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发布时间： 18:43:10
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土工格栅按设计要求建筑过程
⑴当进行基床的开挖按设计要求建筑时，只需按照一般基床的按设计要求建筑工艺进行按设计要求建筑即可。在本文中没必要多加描述。但是在基床开挖按设计要求建筑中，需要特别注意的是基床开挖应确保满足设计和按设计要求建筑要求，同时在基坑中应做好防水和排水的措施，以减少水的没必要利影响。
当基床开挖平整压实完成，经过检测确保合格之后即可进行砂砾垫层的铺设，其厚度应控制在30cm。砂砾垫层铺设完成之后应及时进行找平处理，垫层表面局部允许高度差应控制在10cm以内。
⑵砂砾垫层铺设完成之后，即可开始进行土工格栅的铺设。首先根据设计要求进行地层加筋格栅的裁剪，接着按照设计图纸的要求进行铺设。
在坡面外格栅应预留出一定的长度以用于进行反包。在土工格栅铺设过程中，需要特别注意是，土工格栅的受力方向应沿着纵轴方向进行铺设。土工格栅沿着主要受力方向没必要宜设置接头缝。
⑶当进行土工格栅的铺设时，应按照设计图纸中所设定的位置、长度和方向进行。沿着路线方向的搭接宽度应控制在10cm。
单向聚乙烯土工格栅施工
铺设完成之后，采用U字型钉进行托进行土工格栅的固定，U型钉的间距应保持合适的距离。通过U型钉的固定可以防止在填料按设计要求建筑中土工格栅出现移位的问题。土工格栅沿着非主要受力方向的接缝采用尼龙绳进行绑扎，无需设置搭接。绑扎的间距应控制在1m。
⑷当土工格栅按照要求铺设完成之后，应及时进行回填按设计要求建筑。土工格栅的暴露时间没必要宜过长，以防遭受太阳暴晒而出现老化的问题。在回填按设计要求建筑中，所采用的填料最大粒径没必要应超过碾压层间的1/2。
在进行填料按设计要求建筑中，首先应先进行土工格栅两端的填筑，并形成纵向的站台或交通道，然后应依次扩大回填的范围。在填料的回弹按设计要求建筑过程中，已完工的土工格栅上禁止车辆通行。
⑸回填料找平可以采用机械或人工的方式。通过找平处理之后，表面的局部高差应控制在5cm以内。当进行碾压按设计要求建筑时，应按照从两端向中心的顺序进行。没必要得出现反向顺序的按设计要求建筑方式。
压路机进行按设计要求建筑中，应沿着路堤的纵向进行行驶，避免出现横向行驶碾压的现象。当每一层填料碾压按设计要求建筑完成之后，应对其压实度进行认真观察对比，确保满足要求之后才可继续进行下一层填料的按设计要求建筑。填料的压实度按照路堤一般要求进行控制。
4.按设计要求建筑要点
⑴在按设计要求建筑过程中，重点应对填料的压实度和平整度进行控制，同时对于填料中的尖刺突起物应及时进行清理，以避免对土工格栅造成损坏。在土工格栅铺设之前，应先对按设计要求建筑场地进行平整压实。
之后即可进行土工格栅的铺设。在铺设过程中，土工格栅的主要受力方向应垂直于路堤的轴线方向。土工格子的主要受力方向为纵向。|;
单向拉伸聚乙烯土工格栅
当一层填料填筑完成，而未进行碾压按设计要求建筑之前，应再次采用机械或者人工的方式进行土工格栅紧拉处理，从而确保土工格栅保持绷紧拉直的受力状态。
⑵根据本工程和其他类似工程的按设计要求建筑实践可以知道，在土工格栅按设计要求建筑中，没必要得采用冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土以及硅藻土作为填料，其他的材料均可。
一般情况下，应首先采用砂类土和砾类土，这是因为这两类土的力学性能较为稳定，同时受到含水量的影响较小，因此优先采用砂类土和砾类土可以取得较好的按设计要求建筑效果。
⑶当土工格栅铺设定位之后，应及时进行填料的铺筑按设计要求建筑。在填料的碾压按设计要求建筑中，应按照从路线两侧向中间的顺序进行。采用压路机进行碾压按设计要求建筑中，压路机的压轮没必要得与土工格栅直接进行接触。
加筋体未经过压实处理之后，一般情况下，没必要得允许车辆在加筋体上直接进行行驶，这样可以避免压实按设计要求建筑造成土工格栅的错位。压实按设计要求建筑中，填料的压实度应确保满足设计要求，这是加筋土按设计要求建筑过程中的关键质量控制要点。
单向拉伸土工格栅
⑷在加筋土按设计要求建筑过程中，应根据要求做好墙体内外的排水处理。
边坡应做好防护处理以方便雨水和路表水对坡脚造成冲刷破坏。在土体内部应设置滤水和排水措施，必要时，应设置土工布和透水管以加强土体内部的排水效果。
采取疏导的方式进行排水，没必要得出现堵塞的问题，否则可能会埋下安全隐患。
随着我国高速度级别公路建设的没必要断增多，如何有效地确保公路能安全运营相当重要，其中重点是控制好公路路基问题，这直接关系到公路行车的安全性和舒适性。|;
土工格栅是一种主要的土工合成材料，主要分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻纤土工格栅和涤纶土工格栅四大类。与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效，常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材。
2015年我国土工格栅产品产量达到29.8亿平方米，产量较2014年同期增长6.8%；国内表观消费量为27.5亿平方米，需求同比增长6.6%。
土工格栅产业属于传统行业中的新兴行业，在销售渠道上，跟以往的传统行业还是有所不同的。
直接渠道对于您的公司规模用量较大、信誉度较好的采购商，采取直接销售的模式。有利于强化对大采购商的售后服务，控制产品销售价格，及时了解客户需求行情，减少中间过多环节的费用支出，增强产品竞争力。同时也降低采购商资源丢失的风险，巩固客情关系，减少对中间商的过度依赖。
间接渠道，客户需求开发的不同阶段，需要采取不同的销售渠道策略。对于客户需求容量小，或者因为政治、经济文化的特殊性而导致的客户需求相对封闭，以及终端采购商批次订单量少，付款期限相对较长，普遍采用赊账方式的客户需求，适合使用间接销售渠道。而间接销售渠道又可以分为设立经销商和选择独家代理商两种主要模式。
无论经销商还是代理商的选择，均需要考察好其背景，资金实力、经营范围、技术经验以及沟通是否顺畅。这些都是影响业务能否顺利开展的重要因素。当您的公司进入客户需求初期，有几个经销商共同合作推广产品，可以大大缩短逐一开发终端采购商的时间，最重要的，他们可以提供更加全面的客户需求需求和竞争对手产品特性、价格水平等信息。
而当您的公司进入客户需求中期，信息了解的比较全面，为避免采购商重叠引起的价格冲突，根据客户需求容量的多少，可以选择一至两家按照国家或地区划分销售区域，设立独家代理商。|;
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土工合成材料介绍
土工织物、土工膜和某些特种土工合成材料，将其两种或两种以上的材料互相组合起来就成为土工复合材料。土工复合材料可将不同材料的性质结合起来，更好地满足具体工程的需要，能起到多种功能的作用。
如复合土工膜，就是将土工膜和土工织物按一定要求制成的一种土工织物组合物。其中，土工膜主要用来防渗，土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材，它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的合成材料芯材组成的排水材料，用于软基排水固结处理、路基纵横排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一种土工复合排水材料。
土工合成材料应用领域
水利工程：海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；围垦工程；防汛抢险。 公路铁路航空港工程：软基加固处理；边坡防护；路面防反射裂缝结构层；排水系统；绿化隔离带。 电工工程：核电站基础工程；火电灰坝工程；水电站工程。
土工材料名称的历史
土工材料是当今被广泛应用于岩土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物产品的统称。早在20世纪20年代，部门即成功地生产出人工合成材料，但直到50年代后期，这种材料才逐渐地作为一种新型的建筑材料被推广应用于岩土工程。早期的产品主要是透水的有纺及无纺土工织物，后来又生产出不透水的土工膜。随着工程实践的要求和制造工艺的提高，又陆续制造出高强加筋用的土工格栅和其他组合产品。这样，原来的土工织物一词已经远远不能概括各类产品的含义，于是在上出现了许多的替代名称，其中土工材料一词最为通用，不过习惯上仍然统称之为土工织物。|;
土工材料分为几大类材料：土工布、土工膜、土工格栅、排水板，复合土工膜，土工网，土工格室，膨润土防水毯等。
其中玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用独特的经编织造工艺编织，经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效改善道路结构应力分布，抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生，提高道路的使用寿命，并可降低造价，提高施工质量。 该产品是该公司推出的新型专利产品，采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压胶处理而成，在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上，使格栅和接触面层紧密结合在一起，具有施工方便、摊铺平整等特点，尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。复合土工布是用玻璃纤维或高强聚酯纤维纱与无纺织物经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料，有机地结合了玻璃纤维和无纺织物两者的优良性能，除具备土工格栅所具有的高强度，低延伸、高弹性模量、耐温等特性外，还具有良好的防渗透及反滤能力，是一种多功能的土工合成材料，能有效地延长工程使用寿命，减少维修频次，降低工程造价，适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。
高强聚酯纤维土工格栅是一种增强路基的新型优质土工基材，采用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料，经过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。具有极高的抗拉强度、较低的延伸率，在路基工程中能有效地防止路面开裂，提高软土地基的承载能力，防止基础沉降，减少工程造价，提高施工效率，从而提高公路、铁路等工程的使用质量及使用寿命。
土工布主要有以下三个系列：
一、针刺无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过针刺法制成，主要用途是：江、 海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过反滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。
二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，最大幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。
三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。
重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。
广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程：
l、土层分离的过滤材料；
2、水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料；
3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料；
4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料；
5、防霜、防冻的保温材料；
6、沥青路面的防裂材料|;
2土工布的过去和将来
国外对土工布的应用早在60年代就已开始，美国是上土工布消费量最大的国家，它在90年代初对其年用量就在3亿㎡以上，近几年用量达到7亿㎡。欧洲和日本的土工布也得到较快发展，欧洲土工布近几年的年用量也在4亿㎡左右，其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量最大，约占非织造土工布总量的60%，而且主要是PET纺粘布。
我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量极少，只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起政府的重视，建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的国家标准，土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿㎡，非织造土工布占总量比重达到40%左右。我国土木工程建设具有巨大潜在市场，其潜力决不低于美国目前用量的7～8亿㎡。专家测算，我国土工布在今后15年仍将以双位数增长，其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。
在“十五”及至“十一五”计划期间，我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资巨大，包括水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设，还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程，投资计达上万亿元。中国在今后10年或更长时间，将会有更多的基础设施工程要建设，对土工布的需求也将会越来越多，中国将成为土工合成材料的最大营销市场而在“十二五”期间，党中央也明确的指出了水利等各项工程的的大体计划，全文摘要如下：
三、推进农业现代化，加快社会主义新农村建设 在工业化、城镇化深入发展中同步推进农业现代化，是“十二五”时期的一项重大任务，必须坚持把解决好农业、农村、农民问题作为全党工作重中之重，统筹城乡发展，坚持工业反哺农业、城市支持农村和多予少取放活方针，加大强农惠农力度，夯实农业农村发展基础，提高农业现代化水平和农民生活水平，建设农民幸福生活的美好家。
(9)加强农村基础设施建设和公共服务。按照推进城乡经济社会发展一体化的要求，搞好社会主义新农村建设规划，加快改善农村生产生活条件。农村基础设施建设要以水利为重点，大幅增加投入，完善建设和管护机制，推进小型病险水库除险加固，加快大中型区配套改造，搞好抗旱水源工程建设，完善农村小微型水利设施，全面加强农田水利建设。继续推进农村电网改造，加强农村饮水安全工程、公路、沼气建设，继续改造农村危房，实施农村清洁工程，开展农村环境综合整治。提高农村义务教育质量和均衡发展水平，推进农村中等职业教育免费进程。加强农村三级疗卫生服务网络建设。完善农村社会保障体系，逐步提高保障标准。深入推进开发式扶贫，逐步提高扶贫标准，加大扶贫投入，加快解决集中连片特殊困难地区的贫困问题，有序开展移民扶贫，实现农村低保制度与扶贫开发政策有效衔接。|;
钢塑格栅由高强度钢丝通过高密度 包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
钢塑格栅有什么特性
1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。
钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑格栅采用的高密度 可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
6强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
7能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
8与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
9更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
10能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。|;
玻璃纤维土工格栅
玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
玻璃纤维土工格栅特特点
1高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
2无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。
3热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
4与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。
5物理稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。
6集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。|; 固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm^fen^固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。
聚酯纤维经编土工格栅
聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能。
高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。
1 、具有很强的抗拉强度，拉伸强度范围在25-110kn/m ，根据产品型号不一样，拉伸强度也不一样。
2 、应力伸长率小，对结构具有很好的侧限稳固增强能力。
3 、物理稳定性能高，抗老化、抗土埋、抗腐蚀性能好。
4 、摩擦系数大，网状结构完全融入土石结构增强了结构的稳定性能。
5 、抗环境应力强，在应力增强时具有很小的变形量，在-20 ℃~ 120 ℃范围内温度变形系数小。
6 、幅宽一般4 -6 米、质轻安装施工简单方便、高效、经济。
一、单向拉伸土工格栅
1、是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是该公司此类产品更具有超水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（&150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。
单向土工格栅用途：
单向土工格栅
1、 单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。
2、 单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。
3、 单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。
4、 单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。
5、 单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可最大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。
6、 单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。公司的抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。|;
二、双向土工格栅
双向土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。双向土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
(1)双向土工格栅是塑料土工格栅一种产品
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为 或高密度 ）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
双向土工格栅
双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基
用途：双向土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
4. 防止涵洞产生裂纹。
5. 增强土坡，防止水土流失。
6. 减少垫层厚度，节约造价。
7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。|;
双向拉伸土工格栅主要用途
双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等
土工格栅产品描述
艾森特工程材料有限公司
手 机：艾森特
地 址：山东省泰安市青春创业园
我们公司经营；单向土工格栅 双向土工格栅 钢塑土工格栅 玻纤土工格栅 涤纶土工格栅 土工布 土工膜 聚酯玻纤布等工程材料。
经营，艾森特等…
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抗拉强度30KN 40KN 50KN 80KN 100KN 120KN 200KN等
宽度 2m 4m 6m
使用年限 50年
网孔尺寸 1.27mm 2.54mm 30mm 130mm
订购须知及其它目录号
供货地 厂家直供
产品认证ISO9001|;
聚丙烯单向拉伸土工格栅经过塑化挤出、板材冲孔、纵向拉伸生产而成的一种高强度加筋土工合成材料。具有非常高的抗拉强度和弹性模量。
双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）为原料，经塑化挤出、板材冲孔、纵向拉伸、横向拉伸生产而成的一种
高强度加筋土工合成材料。具有强度高、结构稳定、抗老化、耐腐蚀等诸多优点。
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
钢塑土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
高强聚酯纤维土工格栅是一种增强路基的新型优质土工基材，采用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料，经过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。
昨天，记者从市水利局了解到，近日印发的《2016年度农村水利工作意见》，明确全市农村水利工作的目标任务、工作重点和工作要求。
根据《意见》，2016年，镇江市将通过建设旱涝保收高标准农田及节水灌溉工程，在平原圩区、丘陵山区分别开展水美乡村建设及水土保持小流域治理工作，进一步提升农业综合生产服务水平、加快水土资源综合治理工作，在此基础上继续深化农田水利管理体制改革、强化运行管护模式创新推广工作；着力提高行业公共管理和民生服务能力。|;
全市计划完成土方1500万方，完成各类建筑物1800座，新建改造塘坝173座，修建防渗渠道400千米，更新改造泵站260座，治理水土流失面积25平方千米，发展有效灌溉面积4万亩，建设旱涝保收田6.5万亩，新增节水灌溉面积7万亩。
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是一个地大物博、矿物质资源丰富的地域，东胜煤矿是当地大的矿山，根据多方商讨，当地政府准备对东胜
格栅型号规格
2.接缝处不得有油污、灰尘，HDPE土工膜的搭接段面不应夹有泥沙等杂物，当有杂物时必须在焊接前清理干净。
3.每天焊接开始时，必须在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样,搭接宽度不小于10cm,并用拉力机现场进行剥离和剪切试
型号、规格
玻纤土工格栅
25-25KN，30-30KN，40-40KN，50-50KN，60-60KN，70-70KN，80-80
100-100KN，120-120KN，150-150KN等特殊型号可定做
钢塑土工格栅
30-30KN，40-40KN，50-50KN，60-60KM，70-70KM，80-80KN，100-100KN
150-150KN等特殊型号可定做
单向塑料格栅
35-35KN,50-50KN，60-60KN，70-70KN，80-80KN，100-100KN，110-110KN，120-120KN等特殊型号可定做
双向塑料格栅
15-15KN，20-20KN，25-25KN，30-30KN，35-35KN，40-40KN，45-45KN
50-50KN等特殊型号可定做
涤纶土工格栅
25-25KN，30-30KN，40-40KN，50-50KN，60-60KN，70-70KN，80-80KN
100-100KN，120-120KN，150-150KN等特殊型号可定做|;
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正确的施工步骤是保证钢塑格栅发挥其性能的关键，我公司将通过多年的生产经验，不断的为用户总结钢塑格栅生产知识，不仅仅为客户朋友提供优质的土工产品，更为其无偿的提供技术支持。
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公路、铁路，塑料土工格栅都得心应手|;
塑料土工格栅在公路与铁路建设中的经济效益的相关介绍，我们一起来了解一下：
在高速公路建设施工中，采用双向拉伸塑料土工格栅，避免采用费用高的开挖和换路基的整治方法，就能控制土壤负荷力，在道路工程中的软土路基加固，消除路堤有侧向位移的整体稳定性破坏的危险。
在道路两边护坡，采用塑料土工格栅结合喷锚混凝土施工方法，可节省30-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上。
在公路建设中，沥青道路施工中加入土工格栅，可以推迟疲劳裂缝出现达3-9倍，有效的延长使用寿命，同时可以减少沥青结构厚度达36%，可以减少车辙痕迹50%，提高道路维修工程质量，特别是在重载汽车流量大的道路上使用具有明显的优越性。
在铁路建设中，特别是在高速铁路路基建设上，塑料土工格栅用于固定路基基面，可以节省费用，同时可使铁路路基施工质量上一个档次。
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土工格栅产品分类：
（1）双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
（2）单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
（3）玻璃纤维土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。
（4）经编涤纶土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋
（5）钢塑复合土工格栅应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。|;
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2017土工格栅
艾森特工程塑料有限公司生产厂家,技术力量雄厚,工艺设备先进,全部设备均为计算机自动控制,流水线作业生产,产品质量可靠.公司拥有一批从事土工材料工作多年,有丰富实践经验的高素质员工,为您提供高质量的产品,公司提供施工方法与施工焊接设备.技术力量雄厚和施工经验丰富.经过近十年艰苦卓绝的努力,公司迅速发展成为一个专业从事产品生产,研发的企业.具有承揽各种高难防渗工程的实力.凭借此优势成为地区优秀供应商和经销商。
产地 山东 材质 HDPE
格栅种类 双向格栅 长宽 宽1—6米 可根据要求定制
颜色 黑 规格 土工格栅有限公司‘欢迎您
用途 广泛 品牌 厂家直销
土工格栅零缺点的生产过程，一百分100%的优质土工格栅产品‘艾森特’始终坚持开拓、创新，立足市场求发展^fen^优质、高效，用心服务为用户|;
土工格栅是通过独特的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列成一直线
1、路基在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的樗，防止被冰雪淹埋
2、冰冻前应控制好坡地上填方的台阶
3、维修保养冬季施工需用的车辆，机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料
4、冬季施工的路堤填料，应选用未冻的砂类土
5、冬季填筑路堤，应按横段面全宽平填，每层松厚度应按正常施工减少 20%-30%，大松铺厚度不得超过 30cｍ，压实度不得低于正常施工时的要求，当天填的土必须当天完成碾压。
土工格栅的力学效应：土工格栅是通过独特的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列成一直线,因而具有较高的抗拉强度和较低的延伸率,土工格栅的抗拉强度已接近于软钢,再加上孔眼对土的锁定作用,土对栅肋的被动阻抗作用,使得土工格栅在土中抗拨能力或格栅对土的加固效果明显高于其他加筯构件.另外,如控制土工格栅的设计应变在10%以下,土工格栅几乎不产生蠕变.由此可见,土工格栅作为加筯材料有比其他土工加筯产品更优良的力学性能.
土工格栅直通车-销售热线：
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土工格栅主要有什么功能优势？这一点是每个使用土工格栅的朋友们都可简单了解的知识点，小编在此带大家进入文字程序———了解产品功能之前咱们先切换到产品模式游览一下我们的供应产品：我们的主要生产产品：公司专业生产单向双向塑料土工格栅、玻纤土工格栅、涤纶土工格栅、钢塑土工格栅、三向土工格栅、矿用土工格栅、排水板、土工膜、复合土工膜、塑料盲沟、土工布、三维植被网、三维复合排水网、土工网、膨润土防水毯和软式透水管等土工材料。 以上产品就具备我们的三大优势|;
土工格栅三大优势：
——产品功能优势以上链接此处“土工格栅以它独特的优势应用于城市旧公路改造”
为适应城市交通运输的发展需要，在原有道路线型基础上拓宽和在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，可提高城市道路的交通运输能力和水泥路面的使用功能，改善路面的平整度，减少汽车行驶的噪音。但如何防止原有水泥路面以及拓宽路面与原有路面之间接缝的反射型裂缝的发生，是城市道路改造中遇到的一个新课题。
一、方案的提出
经过改革开发二十多年的发展，柳州市文惠路、广场路的交通流量猛增，路面变得相对狭窄，成了柳江河南、北半岛的交通瓶颈。为改善柳江南北两岸道路交通不畅的状况，提高道路的通行能力，对80年代末在旧沥青路面上相继修建全长605米主车道宽10m的文惠路水泥混凝土路面，及全长为460m主车道宽18m的广场路进行拓宽改造。文惠路车行道由原来的10m拓宽到15.5m，构成4车道；广场路车行道由原来的18m，拓宽到30m，构成8车道。
鉴于这两条道路位置及周边环境的特殊性，道路设计保留原有的水泥混凝土路面作为道路基层，且只考虑单边拓宽。但单边拓宽将出现路拱不对称，影响行车安全和拓宽部分的路面与旧水泥路面的衔接问题，以及按原水泥路面进行拓宽后，车速提高产生更大噪音对道路两侧居民造成更大的影响。故为了解决上述问题，采用在水泥路面上加铺改性沥青面层，但将面临如何防止沥青混凝土路面产生反射裂缝的问题。为防止半刚性基层与刚性板之间、以及旧水泥板块之间、新旧水泥混凝土板块之间的接缝出现反射裂缝，采用铺设玻璃纤维土工格栅、加铺改性沥青混凝土面层的方案。|;
高碑店玻纤土工格栅、有限公司【欢迎光临、、欢迎您】、欢迎光临
下面小编为您普及一下膨润土防水毯的知识：
一、膨润土防水毯永不老化，膨润土防水毯主要防水成份是钠基膨润土，是这一种天然的无机矿物质，不存在老化问题，所以膨润土防水毯使用年限和结构一样长。
二、膨润土防水毯有效果对抗生物破坏。钠基膨润土遇到水膨胀后，毯子内部形成负压力。当龙虾，树根等生物破坏毯子以后，周边的膨润土颗粒或胶凝体能够迅速迁移过来，修补空洞，这就是我们所说的膨润土防水毯自愈功能。
三、膨润土防水毯更适应不均匀沉降。首先，膨润土防水毯柔性好，轻较好地适应不均匀沉降，并且膨润土防水毯是搭接处理，不像土工膜是焊接，搭接的部位在沉降的时候可以有适当的错动而不影响防渗效果，又保证了材料不会有整体的破坏。
四、膨润土防水毯不易被顶破或刺破失效。因此对铺设场地条件的要求比土工膜低，并且即使刺破了，可能的漏水点也会因膨润土的迁移而自行愈合。
五、膨润土防水毯连接简单可靠，施工效率高。尤其是和管道或建筑物周边接连时，比土工膜简便，并且接缝处的密封性能也容易得到保证，产品幅度可达6米，大大提高了施工效率。
六、膨润土防水毯能够有效的克服冻融和干湿循环。膨润土防水毯易 于运输和安装，并且因为膨润土是一种无机矿物，其防渗性能不会因干湿和冻融反复循环而降低，并且可能的漏水也会因膨润土的迁移而自愈合。
由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。|;
土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。双向拉伸塑料土工格栅的特点：增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。防止涵洞产生裂纹。增强土坡，防止水土流失。减少垫层厚度，节约造价。支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。
格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，土工格栅尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。黄冈当填盖一层土后，未碾压前，[账号]土工格栅应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
客户案例——用事实讲话
土工格栅有限公司2016欢迎您
南水北调南阳段、郑州段
张家口风力发电项目
天津大港区环渤海围堤工程
天津津塘公路加宽工程
甘肃临夏藏区林场围场工程
沪清平高速延线
深圳盐田港填海工程
芜湖市政路面工程
天津市政工程
济南经十路改造
黄河大桥1路面工程
三峡二闸工程
北京中关村大街改造
北京三环路改造东三环段
南京市政工程
云南水利工程
北京海淀垃圾填埋场
黄河小浪底工程
哈大铁路客运专线营口段
武广铁路下9标
洛湛铁路1-7标
青藏铁路3、4、8标
西南铁路十标十五标
朔黄铁路1-7标|;
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。黄冈土工格栅它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。 单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。 |;
钢塑格栅由高强度钢丝通过高密度聚包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
钢塑格栅有什么特性 1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，黄冈土工格栅充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，黄冈土工格栅蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑格栅采用的高密度聚可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
6强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
7能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、{账号]土工格栅有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
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11.11开启劲爆“约惠模式”“低价11天”，不一样的特卖
好东西：钢塑土工格栅、单向土工格栅、双向土工格栅、玻纤土工格栅、涤纶土工格栅
大NEW货：土工布、土工膜、膨润土防水毯、土工格室、三维植被网、排水板
特卖型号：80KN、70KN、60KN
爆款促销：土工格栅-错过一次，再等一年
因为PET价格相对昂贵，我国土工格栅行业多年来一直以PE、PP为塑料土工格栅主体材料。2013年以来，面对经营成本的攀升、 市场竞争加剧等经营压力，许多土工格栅生产商采用将PE、PP替换为价格低廉的PVC或者向PE、PP中掺杂PVC的方法来降低生产成 本从而获取竞争优势。PVC性脆易断，在恶劣环境中易腐蚀，且在温度超过75度时会发生软化及熔融，热分解后会产生氯化氢， 严重影响工程质量及环境保护。我公司坚守道德和质量底线，绝不以牺牲客户利益来挣黑心钱。
艾森特工程材料有限公司位于中国土工格栅生产基地,公司依靠扎实的产品质量,低廉的价格已将经销网点拓展至全国26个省（直辖 市,自治区）及228个地级市（州）,成为全国经销商队伍为强大的土工格栅生产企业,极大的便利了用户的采购及对客户的售后 服务。
公司名称:艾森特工程材料有限公司 主营产品：玻纤土工格栅|;
我们提供的产品技术水品是先进的，质量是优良的，并符合国家现行有关质量标准或双方约定的质量标准，保证产品是全新的未 使用过的。保证产品在正确安装使用的条件下，具有满意的性能。我们将严格按协议内容，保证质量，准时安全的把产品交到您 的手上。
土工格栅的价格主要取决于原材料的选择，优质的土工格栅一般使用寿命在二十年以上。
由于用户对产品不了解很容易走入价格误区，认为价格越低越好。往往忽视产品的质量，从而在使用过程中造成损失。
购买玻璃钢格栅的误区：
1，选择误区，土工格栅并不是万能的，作为一种耐腐蚀材料，不同型号的土工格栅质量不同的，要根据不同的使用环境，施工 要求来选择合适的产品型号。建议和厂家沟通后慎重选择。
2，价格误区，我们在购买东西时总是认为价格越低越划算，殊不知后受到伤害的是自己，花钱买来的东西不能用。
艾森特工程材料通过创新努力，建立诚信机制，积累信用，凭信任成交，多年来在新老客户的信任和帮助下，由初的2台格栅设 备，发展到现在拥有22条格栅设备。靠的是客户对我们的信任。我们深深的认识到，未来是信用的竞争，是质量的竞争，谁信用 越好，谁就会越会成功，谁质量越好，谁就会越成功。我们在保护好消费者权益的情况下愿意无偿的退回退赔所有不好的产品， 我们见本着& 诚信透明开放的原则，本本分分做人，踏踏实实做事。产品质量就是我们的生命！没有了产品质量，我们就会失去 发展的生命。“决不让一件不合格产品发到用户手中”是我们对客户的回报。在同行业中我们
从不求做到大，但我们兢兢业业做到好，热切欢迎海内外朋友和
业内同行与我们交流、合作，我们将以山东人特有的热情与您成为朋友。|;
土工格栅生产厂家电话{咨询热线:艾森特经理，}艾森特工程有限公司是一家讲信用、重承诺的公司，是一个扎扎实实做事业的公司。公司一贯注重科技与人才两方面的投入，密切关注顾客需求，以雄厚的技术实力保证新产品的研究和开发，所生产的产品各项指标均达到或超过主机配套的技术要求，并通过国家有关权威部门的专业鉴定认可。|;
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土工格栅三大优势：
产品优势1、全国大的生产基地；
产品优势2、产品型号全，种类多；
产品优势3、价格低，品质好，发货快捷。|;
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为适应城市交通运输的发展需要，在原有道路线型基础上拓宽和在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，可提高城市道路的交通运输能力和水泥路面的使用功能，改善路面的平整度，减少汽车行驶的噪音。但如何防止原有水泥路面以及拓宽路面与原有路面之间接缝的反射型裂缝的发生，是城市道路改造中遇到的一个新课题。
一、方案的提出
经过改革开发二十多年的发展，柳州市文惠路、广场路的交通流量猛增，路面变得相对狭窄，成了柳江河南、北半岛的交通瓶颈。为改善柳江南北两岸道路交通不畅的状况，提高道路的通行能力，对80年代末在旧沥青路面上相继修建全长605米主车道宽10m的文惠路水泥混凝土路面，及全长为460m主车道宽18m的广场路进行拓宽改造。文惠路车行道由原来的10m拓宽到15.5m，构成4车道；广场路车行道由原来的18m，拓宽到30m，构成8车道。
鉴于这两条道路位置及周边环境的特殊性，道路设计保留原有的水泥混凝土路面作为道路基层，且只考虑单边拓宽。但单边拓宽将出现路拱不对称，影响行车安全和拓宽部分的路面与旧水泥路面的衔接问题，以及按原水泥路面进行拓宽后，车速提高产生更大噪音对道路两侧居民造成更大的影响。故为了解决上述问题，采用在水泥路面上加铺改性沥青面层，但将面临如何防止沥青混凝土路面产生反射裂缝的问题。为防止半刚性基层与刚性板之间、以及旧水泥板块之间、新旧水泥混凝土板块之间的接缝出现反射裂缝，采用铺设玻璃纤维土工格栅、加铺改性沥青混凝土面层的方案。|;
二、旧路及拓宽范围的基层处理
（一）旧路基层状况。经调查，路面损坏评定状况为中等，水泥混凝土板块损坏较少，故采用液压镐破碎、凿除旧混凝土病害板并清理路槽，用C20混凝土补强基层。
（二）拓宽部分基层处理。因拓宽部分就是原来的人行道，原人行道下面布置有通信管线、高压电力电缆、给水管道等地下设施，这些管线无法中断，只能采用混凝土就地进行保护，其余拓宽范围能用压路机碾压的采用级配碎石，宽度不够上不了压路机的采用片石混凝土做底基层，基层采用20cm厚C20早强混凝土。
（三）接缝处理。混凝土板路面接缝不但是受力薄弱处，也是雨水进入基层的必经之处，因此必须处理好。在实施中由于没有清缝机，故先用混凝土板切割机先对准接缝切割，割松并剔除填缝后再用压缩空气清除干净缝隙中其它的泥土杂物，然后重新灌注沥青码蹄脂填缝料进行封缝，以防止雨水通过接缝进入基层引起病害。
（四）减缓反射裂缝的措施。反射裂缝是由于旧面层在接缝或裂缝附近的位移，引起接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内出现应力集中所造成的，其包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。而根据理论，在旧混凝土板与加铺层之间设置玻纤土工格栅加筋层可以使沥青混凝土加铺层底面的应力或应变因离开应力集中的接缝或裂缝端部而降低，同时也可以改变加铺层结构的抗拉和抗剪切能力，从而可以有效减少由荷载、温度、地基脱空等产生的不利影响和提高沥青混凝土加铺层的抗反射裂缝能力；且根据研究，在加铺层底部加设土工格栅时，延缓反射裂缝的效果非常明显。故本工程在加铺层底部采用玻纤格栅作为加筋层面来作为减缓反射裂缝的措施。
三、基层弯沿测量
采用BZZ－100型、后轴重10t的标准车，5.4m的长杆弯沉仪，每隔20m对拓宽范围路面基层进行弯沉测量。共测N＝90个点，平均弯沉为L＝0.240 mm，均方差S＝5.28，计算代表弯沉为L＝0.331mm。混土板测定点n28，平均弯沉为L0.102mm，均方差为δ5.4，代表弯沉为L0.195mm。其中＞0.10mm占34.60%，≥0.15mm占11.51%，≥0.20mm占7.70%，≥0.30mm占2.55%。以上结果符合设计要求。
四、铺设土工格栅
（一）路面铺筑。由于旧水泥混凝土路面，以及新拓宽部分的混凝土路面是沿按旧水泥混凝土路面的坡度进行浇筑的，表面的平整度较好，但是由于混凝土路面的路拱不对称，要调整为路拱对中，则路拱两边路面的沥青铺筑厚度是不相同的，薄的为7cm，厚的为15 cm，因此，采用沥青碎石作为沥青混凝土调平层。调平层铺筑完后，再进行面层的铺筑。
（二）土工格栅技术要求|;
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我向爱我的和我爱的所有客户承诺我不能给您低的价格【jiage】，但我能给您高的品质；我宁可为价格解释一阵子，也不愿为质量道歉一辈子！
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品种齐全的土工格栅介绍，2017年祝您马到成功、马上发财
土工格栅，篇之单向塑料土工格栅
土工格栅的定义
土工格栅的施工方法
土工格栅的铺设流程
土工格栅的产品特点
土工格栅的应用范围
产品介绍：
单向拉身伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料。大大优于传统的或现有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋增强体合成材料。
1、 单向抗拉强度高，耐蠕变性能好，性质稳定；
2、 与砂石的摩擦系数大。
应用范围：
1、 主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；
2、 挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度 （HDPE）为原料的单向土工格栅。|;
土工格栅，第二篇之双向塑料土工格栅
双向土工格栅的应用领域
道路施工为什么选择双向土工格栅
双向土工格栅挡土墙施工的要求
产品简介：
双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。
应用范围：
1、各种公路、铁路、机场的路基增强；
2、大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；
3、铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；
4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
5、矿山、坑道加固。
施工方法：
开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。|;
土工格栅的施工工艺要求
土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。 固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。） 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。|;
土工格栅，第三篇之玻璃纤维土工格栅
玻璃纤维土工格栅使用手册
玻璃纤维土工格栅铺设注意事项
为什么沥青下铺设必须选择使用玻璃纤维土工格栅
产品简介：
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过先进的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，
并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
土工格栅，第四篇之钢塑土工格栅
钢塑土工格栅的尺寸定做
钢塑土工格栅对钢丝的要求
钢塑土工格栅的产品图片
钢塑土工格栅产品特点|;
产品简介：
钢塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
产品用途：
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
产品特点：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。|;
提出了建设产业实力强、产业贡献强、产业竞争力强和支撑产业发展能力强的土工格栅产业体系目标，开启了土工格栅行业从“大”向“强”跨越的新征程。
在多年土工格栅运营过程中，发现土工格栅的品质直接影响到工程的质量，在城市综合体、购物中心蓬勃发展的今天，与生活息息相关的却未得到优程度的开发。土工格栅品牌秉承艾森特“做好每个细节”的理念，认为系统完善的土工格栅打造运营，不仅能直接提高工程品质，亦能为公司增值创造更大的潜力空间，实现多方共赢。 |;
艾森特土工格栅拥有齐全产品体系，即五五大产品系。五大产品系涵盖：单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻纤土工格栅到高强聚酯土工格栅。另外五大产品系涵盖：土工布、土工膜、土工格室、排水网到三维植被网灯等。在艾森特众多产品系中，土工格栅将成为商业板块的重点，为业主构建高质量工程，成为业主需求综合运营服务商。
目前，中国的建筑土工材料生产加工型企业产能普遍过剩，配方技术更新创新能力较为落后，导致土工格栅行业产品配方技术大同小异，产品品质良莠不齐，市场缺少功能性强、装饰性强的专业产品和专业土工格栅品牌，大多土工格栅生产企业产品的系统化、集成化意识淡薄，市场竞争激烈，导致中国土工格栅正逐步进入微利时代，土工格栅品牌也在潜移默化的洗牌当中。
中国土工格栅的未来发展需要出现产能规模大、产品技术过硬、品质稳定、产品功能性强、耐久性好、节能的专业化自动化的土工格栅生产企业，品牌的区域性特点也将会越来越明显，土工格栅的品牌化进程也将提速，产品渠道化特征也将越来越明显，未来5年，中国土工格栅行业将会涌现出更多的高质量品牌、低质量品牌等，因为市场需求创造了行业的发展趋势。
总之土工格栅市场机会和风险并存，善于创新、善于改变、善于发现、善于整合行业资源的涂企将会在后续的市场竞争中脱颖而出，谁善于行业资源的整合，谁的综合竞争优势将会强，企业的发展也将更加稳健。|;
土工格栅行业叫互联网叫电商叫了这么久，可企业到底该怎么样玩互联网玩电商？
李丹锋：首先对于品牌方及生产制造企业来说，互联网不等于电商，电商只是互联网的一部分，我更愿意把互联网看成一种工具，在活动推广时它是一种与硬广、地推、纸媒等性质类似的推广传播渠道；在品牌宣传时它是一种与电视广告类似的宣传渠道；在平台销售时，它是一种与实体店类似的销售渠道。
就土工格栅企业操作电子商务而言，在企业战略层面要有清晰的规划几个问题。从战略层面规划并清晰的解决新渠道与传统的经销商渠道的矛盾，应该配合有一整套的电子商务计划，首先根据企业要做强还是做大的整体战略，选取适合属性的渠道和平台合作，是选择流量大、竞争激烈的但体验欠佳的天猫、京东等纯B2C平台，还是结合体验的类似齐家网的团购O2O平台，还是2015年的新宠互联网家装平台，每一种平台的属性、流量特点、适合产品线都不同，要根据企业战略选取。
第二，合作方式定位。是工厂层面合作、还是鼓励供应商层面合作？（很多厂家害怕一下子革了经销商的命）；是采取纯厂家合作还是半厂家半经销商合作，还是开放经销商合作？建议经销商转成服务商，这是大势所趋，原来的供应链太长效率太差必定是要整合的，只是谁来整合，时间早晚的问题，建议单品牌厂家拿出部分网络渠道开放授权给经销商做，部分渠道厂家自己也开始试水，逐渐迭代转化经销商角色，如果是多品牌厂家可以拿出一些品牌整体试水，未来将属于与消费者距离近的厂家。
第三步就是要明确产品矩阵（产品型号规划：线上线下同步还是区分，定价策略：引流款、促销款、常规款)。第四步就是一些商业政策的细节，关于网络渠道的服务、售后、窜货的规定梳理。电商要做是肯定的，他对于企业和品牌的价值不仅仅在于销售，更是企业和品牌内容、口碑沉淀的重要途径，是互联网+时代消费者消费闭环不可缺少的一部分，他是上一单销售的结束也是下一次销售的起点。|;
“互联网+”现在是一个热词，您认为对于土工格栅行业来说，我们的“互联网+”应该+什么？
李丹锋：前面有提到互联网不仅仅是电子商务狭义的概念，我认为传统土工格栅企业不用把它看得那么神秘。其实它就是加在我们企业市场、运营、业务的每一个环节，我建议企业打好互联网这个组合拳，对于每个属性的平台有清晰的战略规划和有效的落地执行计划，其中有一部分是不直接产生销售的平台：社区、贴吧、论坛、咨询、企业网站、搜索引擎、行业资讯、门户网站等等。这种平台做的是一前一后的事，销售前用户会通过互联网搜索相关品牌的信息和内容，这些往往是宏观的内容，企业产品有什么资质、是不是品牌、售后有没有保障、有没有质量问题，有实力和远见的企业一定不能忽略这些影响消费者购买决策的关键端口。
所以，针对上述情况，土工格栅企业的市场部该好好拿出一份PR、公关计划，还有一类B2C销售平台，对于我们陶瓷产品，特点是重体验、半成品、售后服务成分高、低关注、重决策我们可能在这样的平台上做的销售量有限，但消费者会不会来，这样的平台要不要做，我的答案是要做，还要精心的做，一定要选取流量大、公信力强的平台，因为这是一个很好的比价平台、口碑沉淀平台，他在销售前可以有效的决绝用户怕吃亏要占便宜的心理，用好了可以促进消费，所以这里你主要关注你的UV、PV，次要是转化率，这是把双刃剑，用好了可以有效提升，用不好就会造成价格体系问题和经销商投诉问题，所以厂家在做这部分规划时要想清楚谁来操作、怎么操作。还有一类属于活动推广类的平台，O2O或者门户网站纯广告投放平台，与其他的市场推广渠道没有什么大的区别，都是为活动推广服务的。|;
土工格栅网：对于土工格栅电子商务化您有什么理解？
李丹锋：我认为阻碍我们土工格栅电子商务化进程的原因主要有三个。一、传统线下经销商体系及厂家担心竞争白热化、价格透明化利润空间被挤压、品牌价值所下降。二、B2C平台不存在区域限制，而土工格栅企业却存在着严重的区域保护正常的，对区域窜货谈之色变。三、售后服务体系不健全，跨区域销售涉及昂贵的送货、搬楼、安装费用。经过短短几年的时间这一切都在不断的被迭代，被改变。
其实，土工格栅行业的电子商务化进程可以大致分为三个阶段，阶段以艾森特牌等知名土工格栅企业的纯B2C平台试水成功，阶纯B2C平台的试水使得很多土工格栅企业找到了新的增长点，土工格栅产品的服务、售后属性决定了这一步走的并不艰难，很多企业通过区分了线上款和线下款解决了产品与线下经销商体系的矛盾，值得一提的是有数据显示习惯于线上购买的用户与线下到实体店购买的用户重合度其实并不高，所以两者在现阶段依然平衡和共存的很好。|;
第二阶段2013年-2014年各大垂直平台掀起的团购+020热，大兴建材电商团购+O2O概念，很多建材垂直电子商务平台迅速发展，各种展会、团购网站、互联网门店遍地开花，其实这个阶段的O2O中互联网扮演的角色只是一个推广渠道，与传统的地推和纸媒的差别并不大，通过推广聚客而已。第三个阶段2015年由爱空间、实创、家装e战打响的套餐风，我认为互联网家居进化到这个阶段才真正的从价格战转向解决用户装修的问题，对于建材制造商要及时的把握这一大势拥抱互联网家装带来的变革，把品牌走出去。
土工格栅网：前段时间国人奔赴日本抢购产自杭州的智能马桶盖源自吴晓波文章的互联网传播，您怎么看？
李丹锋：此次事件给我的震撼很大，震撼的是我们传统的企业反映之慢，行动之缓，已经把智能马桶盖的概念推到了风口浪尖上，除了艾森特有相应的营销活动及宣传外，互联网上却不见其他企业相应的只言片语。我认为首先互联网是窗口，是我们未来企业兵家必争之地，好的产品和品牌要靠打造，各大企业一定要想办法在互联网上沉淀下内容，这些内容承载可能是企业自身网站、在B2C平台、在百度知道……所以对于智能卫浴产品的营销团队不能再用传统的思维和传统的手法玩智能的概念了，一定是结合用户场景+互联网的手段才能掀起这场革命。
土工格栅网：春节期间的红包大战再次助推了电商行业的剧烈竞争，引发了全社会的广泛关注和深入参与，您认为土工格栅行业如何借鉴这一方式？
李丹锋：是啊，抢红包到现在还持续的影响着我们。红包其实就是一种引流、引发消费者深度关注的方式，目的在于带动后续的更大额度的消费，这和我们传统门店进店有礼的吸引顾客的思路是相通的。但区别在于红包的载体是手机，或者可以说是移动互联。
这就非常明白了，在手机已十分普及、消费群体年轻化的背景下，这是一个非常好的契机。现代人的时间都是碎片化的，他们可以随时随地的通过手机上网获取信息，坐车、喝茶时都可以。在竞争越演越烈下，谁越早的传递信息给消费者、消费者越早的了解到你的品牌和产品，你就有了先入为主的优势，他就是你的准客户了，并且几乎不需要渠道成本。土工格栅行业如何在移动端切入发力，就影响着消费者的选择取向。对于土工格栅这个低社会关注度的品类来说，消费者都是在需要装修时才开始了解、接触。谁能更早、更快的将资讯推介给受众，并通过网络上的内容和口碑沉淀实现用户教育，在消费者没有接触建材市场和门店前，将其锁定这种模式的先发制人优势非常明显，我们需要深度思考并有所启示、有所作为。|;
土工格栅材质、型号、规格（特殊型号可定做加工）
产品名称 型号、规格
玻纤土工格栅& （EGA）
25-25KN，30-30KN，40-40KN，50-50KN，60-60KN，70-70KN，80-80
100-100KN，120-120KN，150-150KN等特殊型号可定做
钢塑土工格栅（GSZ）
30-30KN，40-40KN，50-50KN，60-60KM，70-70KM，80-80KN，100-100KN
150-150KN等特殊型号可定做
单向塑料格栅& （TGDG）
35-35KN,50-50KN，60-60KN，70-70KN，80-80KN，100-100KN，110-110KN，120-120KN等特殊型号可定做
双向塑料格栅& （TGSG）
15-15KN，20-20KN，25-25KN，30-30KN，35-35KN，40-40KN，45-45KN
50-50KN等特殊型号可定做
涤纶土工格栅
25-25KN，30-30KN，40-40KN，50-50KN，60-60KN，70-70KN，80-80KN
100-100KN，120-120KN，150-150KN等特殊型号可定做|;
致力于土工合成材料的研制，开发和推广应用工作，主要产品有：钢塑土工格栅、单向土工格栅、双向土工格栅、高强土工格栅加筋带、复合土工格栅、玻纤土工格栅、涤纶土工格栅、无纺土工布、土工膜、土工格室等等。|;
土工格栅土工合成材料是应用于岩土工程和土木工程建设的、以合成材料为原材料制成的各种产品的统称。因为它们主要用于岩土工程，故冠以“土工”（geo）两字，称为“土工合成材料”，以区别于天然材料。
土工合成材料在曾被称为“土工织物”（geotextile）和“土工膜”（geomembrane）。随着工程需要，这类材料不断有新的品种出现，例如土工格栅、土工网和土工模袋、土工网垫、土工带，复合土工膜，膨润土防水毯，复合排水网等，原来的名称已不能准确地函盖全部产品，这样，在其后的一段时期内，把它们称之为“土工织物、土工膜和相关产品（relate pyoduct）”。显然，这样的名称不宜作为一种技术名词或学术名词。为此，1994年在新加坡召开的第五届土工合成材料学术会议上，正式确定这类材料的名称为“土工合成材料”（geosynthetics）。
土工合成材料的原材料是高分子聚合物（polymer）。它们是由煤、石油、天然气或石灰石中提炼出来的物质制成，再进一步加工成纤维或合成材料片材，后制成各种产品。制造土工合成材料的聚合物主要有 （PE）、聚酯（PP）、聚酰胺（PER）、 （PP）和聚氯（PVC）、氯化 （CPE）、聚苯（EPS）等。
土工织物的另一名称为土工布。早期产品少，意思为用于岩土工作中的一种布状材料。
土工织物的制造过程，首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。土工织物按制造方法可分为有纺（织造）土工织物和无纺（非织造）土工织物。有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列，再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同，可分为（粘结剂）联结、热力联结和机械联结三种联结方式。
土工织物突出的优点是重量轻、整体连续性好（可做成较大面积的整体）、施工方便、抗拉强度较高、耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理，抗紫外线能力低，如暴露在外，受紫外线直接照射容易老化，但如不直接暴露，则抗老化及耐久性能仍较高。|;
土工膜一般可分为沥青和聚合物（合成高聚物）两大类。含沥青的土工膜，主要为复合型的（含编织型或无纺型的土工织物），沥青作为浸润粘结剂。聚合物土工膜，根据不同的主材料分为塑性土工膜、弹性土工膜和组合型土工膜。
大量工程实践表明，土工膜的不透水性很好，弹性和适应变形的能力很强，能适用于不同的施工条件和工作应力，具有良好的耐老化能力，处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出的防渗和防水性能。
PE复合土工膜
1、密度：密度取决于其制造材料，即使制造土工膜的聚合物属于同一类，也往往存在明显的差异。例如， 材质，就可以划分为超低密度、低密度、中密度和高密度等不同的类别，由此制成的PE土工膜的密度也就存在差别。土工膜聚合物的密度范围大概在0.85mg/L ~ 1.50mg/L，工程常用的密度一般在0.94mg/L以上。
2、厚度：厚度是指膜在法向压力20kPa作用下其顶面至底面的距离。对于光面土工膜（表面无压花或花纹），其厚度的测定方法与土工布厚度的测试方法类似，但应采用精度更高的千分表测量。每个试样应至少测量三个不同位置，以平均值作为PE复合土工膜的厚度。 |;
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为玻璃纤维类和聚酯纤维类两种类型。
（1）塑料类
此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为 或高密度 ）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
（2）玻璃纤维类
此类土工格栅是以高强度玻璃纤维为材质，有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达0.8～1.0），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。
同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。|;
土工特种材料土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。
土工膜袋是一种由双层聚合化纤织物制成的连续（或单独）袋状材料，利用高压泵把混凝土或砂浆灌入膜袋中，形成板状或其他形状结构，常用于护坡或其他地基处理工程。膜袋根据其材质和加工工艺的不同，分为机制和简易膜袋两大类。机制膜袋按其有无反滤排水点和充胀后的形状又可分为反滤排水点膜袋、无反滤排水点膜袋、无排水点混凝土膜袋、铰链块型膜。
土工网是由合成材料条带、粗股条编织或合成树脂压制的具有较大孔眼、刚度较大的平面图122 土工格室示意图结构或 三维结构的网状土工合成材料。用于软基加固垫层、坡面防护、植草以及用作制造组合土工材料的基材。
3土工网垫和土工格室
土工网垫和土工格室都是用合成材料特制的三维结构。 前者多为长丝结合而成的三维透水聚合物网垫，后者（图122）是由土工织物、土工格栅或土工膜、条带聚合物构成的蜂窝状或网格状三维结构，常用作防冲蚀和保土工程，刚度大、侧限能力高的土工格室多用于地基加筋垫层、路基基床或道床中。
4 聚苯泡沫塑料（EPS）
聚苯泡沫塑料（即 EPS）是发展起来的超轻型土工合成材料。它是在聚苯中添加发泡剂，用所规定的密度预先进行发泡，再把发泡的颗粒放在筒仓中干燥后填充到模具内加热形成的。EPS具有质量轻、耐热、抗压性能好、吸水率低、自立性好等优点，常用作铁路路基的填料。|;
土工复合材料
土工织物、土工膜、土工格栅和某些特种土工合成材料，将其两种或两种以上的材料互相组合起来就成为土工复合材料。土工复合材料可将不同材料的性质结合起来，更好地满足具体工程的需要，能起到多种功能的作用。如复合土工膜，就是将土工膜和土工织物按一定要求制成的一种土工织物组合物。其中，土工膜主要用来防渗，土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材料，它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的土工合成材料芯材组成的排水材料，用于软基排水固结处理、路基纵横排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一种土工复合排水材料。|;
国外大量用于道路的土工复合材料是玻纤聚酯防裂布和经编复合增强防裂布。能延长道路的使用寿命，从而极大地降低修复与养护的成本。 从长远经济利益来考虑，是国内应该积极采用和提倡土工复合材料。
土工合成材料，不同的产品具有不同的特点，可应用于许多工程领域。
已经应用的领域有岩土工程、土木工程、水利工程、环境工程、交通工程、市政工程及围海造地工程等。
土壤侵蚀是一种由于水力和风力作用所引起的自然过程，其影响因素众多，如土类、植被和地貌等，在特定条件下人类生活活动也会加速这一过程。如果这种侵蚀作用得不到相应的治理，对现有的建筑物和环境可能会造成巨大的破坏。
在土壤侵蚀控制方面，土工合成材料可以应用的领域包括坡面保护、输水水渠防护、海岸线防护、滩涂围垦、植被恢复、落石防护网及防洪堤坝建设等。根据工程特点和场地条件，侵蚀控制工程中可能会涉及一种或多种土工合成材料产品。
在坡面防护工程中，除了用一些土工合成材料，有事需要用土钉，甚至用岩石锚杆来保证防护体系的稳定。在有些情况下，也会采用重填灰浆的土工织物袋来固定护面，并在防护结构空隙中插散草籽，培育植被，来防止水土的流失。|;
料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物(macromolecules)，俗称塑料(plastics)或树脂(resin)，可以自由改变成分及形体样式，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。
塑料的主要成分是树脂。树脂这一名词初是由动植物分泌出的脂质而得名，如松香、虫胶等，树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物。树脂约占塑料总重量的40%～100%。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，但添加剂也起着重要作用。有些塑料基本上是由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃、聚苯等。
所谓塑料，其实它是合成树脂中的一种，形状跟天然树脂中的松树脂相似，经过手段进行人工合成，而被称之为塑料。|;
边坡和挡墙
经济、灵活和美观的方式建造挡土墙结构在复杂多变的地形条件下，为了使得场地可利用面积大化，工程师们可以从许多各种不同的传统方案中进行选择——包括钢筋混凝土、格宾、框格式挡墙、板桩墙和砌体结构等等结构。可是越来越多的开始选择坦萨技术，为其量身定做，以满足美学，预算和环境要求
作为一种简单的，精心采用一些组件的模块系统，坦萨加筋土结构相对于传统钢筋混凝土结构，具有较多的优势：
节省成本高达75%
施工迅速，缩短高达一半工期
墙面倾角可从20变化至90，美观、自然的外立面，可设计成非常容易建造的各种曲线和台阶型式。
长达120年设计寿命|;
有保障的设计
大多数系统既不需要起重机也不需要临时支撑
环境优势包含使用现场土料、废弃填料和显著减少建设中二氧化碳排放量
凭借我们30多年的施工经验，加筋土设计专业知识和一系列的土工格栅产品，坦萨挡土墙系统提供了大量适合各种应用的方案，包括:
挡墙和桥台& 包括模块面板、全高混凝土面板或递增式混凝土面板等型式
陡边坡 施工迅速，能经济的建造坡度陡和坡面绿化的路堤
边坡修复，将土工格栅与滑坡土体结合，重新恢复边坡稳定，减少对环境的破坏
破坏边坡修复及滑坡修复
快速高效的修复土路堤和挖方破坏边坡的修复是一项耗资巨大的工程。一般来说，如果破坏面扩展深度超过了简单的表面侵蚀，边坡修复将牵涉到开挖移除破坏土体，再以外运粒料替代。不仅耗时而且昂贵（尤其是当导致弃土填埋和综合税收时），同时也会破坏环境。但是通过坦萨技术，可用土工格栅形成更快捷、低成本且环保的解决方案来替代传统方案 |;
坦萨滑坡修复技术
简单地说，这包括开挖滑动区以外的土体，然后重新回填并在回填时用坦萨格栅加筋，同时通过增加排水设施以拦截任何渗漏。随着对附加外运料需求的大大减少以及较少的现场运输，成本、工期和碳排放量都将减少——因为交通中断
与传统的边坡修复方法相比，坦萨滑坡修复技术有诸多益处:
减少场外弃土
显著减少对外运料的需求
设计寿命长达120年
减少运输成本和污染
节省造价高达75%
大程度减少交通中断和道路封闭
同时解决表面冲刷防护
减少碳排放量并满足可持续发展的建设目标
无论什么工程，我们都能提供帮助|;
坦萨的创新技术已在全被广泛用于修复破坏边坡，并可提供全套的案例分析及手册。我们也提供包括专家建议、说明书、图纸、经过认证的设计和详细的定价信息在内的完整的技术支持，并经常在全球范围内举办免费讲座
采用坦萨技术能节省时间、降低成本许多采用传统方式修筑的桥台，大多会使用钢筋混凝土和打桩。然而，采用单向土工格栅为土体加筋并结合混凝土模块的坦萨技术挡墙系统，真正满足了大幅度节省造价和缩短工期的多功能性要求。多数情况下，加筋土结构能够承受由支座传来的全部桥梁荷载，但有时需要桩承受桥梁基座荷载，此时，坦萨技术挡墙系统能够保证桥台挡土的同时，还能较容易地适应这些承载桩 |;
无论哪种适合您桥梁结构的坦萨技术挡墙系统，都将使您获得以下受益：
长期的，经验证的设计稳定性
施工简便，可缩短工期和降低成本
模块系统干砌，不需砂浆。
很容易建造出复杂的或曲线型的几何型式
长达120年设计使用寿命
大多数坦萨系统既不需要起重设备，也不需要临时的支撑
尽可能利用现场填料
有可能避免打桩
抗动载和抗震性能佳
型式广泛多样
凭借超过30年的施工经验、设计经验和创新性的土工格栅产品，Tensartech挡墙系统能提供大量的面板型式和结构类型以满足结构布局和设计年限的要求。他们包括：
模块挡墙系统由高质量的混凝土制成，其颜色、样式和纹理多种多样。TW1 Link系统还可采用特殊建筑风格的、项目特定的石质或砖质面，并将其与坦萨模块面进行连接
Tensartech面板既可为全高度式，也可采用递增式预制混凝土，在尺寸，形状和完工后的外观上满足项目需求和审美上的要求
Tensartech RockWall外观上是传统的石笼面，面板后加筋体采用低成本的填料
Tensartech TR2是一种低成本、实用的结构，它施工简便快捷，主要适用于临时性工程|;
减少机场铺面的维护费用，降低建造成本。
不管是新建飞机跑道和跑道修复，还是挡墙和隔音堤，坦萨技术都能为机场提供经济和环保的解决方案。事实上，我们拥有降低建造成本和小化维护费用方面多年的经验。
软弱地基？坦萨有答案！
飞机跑道有时候需要修建在非常软弱的地基上——这为工程师们带来了相当大的难题。坦萨土工格栅能加固软弱基层和控制不均匀沉降，为飞机跑道和滑行道提供一个力学稳定层，使其能承受飞机移动产生的剧烈荷载，减少粒料的用量，延长使用寿命，并为之带来成本、工期和环境效益上的潜在优势
跑道和滑行道重新罩面
已有飞机跑道易于出现反射裂缝或疲劳裂缝，且需要重新铺面时，坦萨沥青加筋系统是理想的解决方案，能直接铺设于大多数现有的路面。坦萨沥青加筋格栅能够抑制开裂，并且这个复合加筋产品能提供一个低渗透性隔层以避免水渗透产生的不利影响，以进一步延长面层的使用寿命和减少长期的维护成本。在万一发生燃油泄漏时，这个低渗透性隔层还能起到有利的作用
在已有建筑区或环境敏感地区，陡峭的土坝可能用来作为视觉、冲击波和噪音的屏障。坦萨技术挡土墙系统不仅仅是一个稳定的屏障，而且有可能利用现场现有的土料——对环境有益。在可能产生飞机-破坏区域，渠道和沼泽地区域，其他系统能对土体进行防护|;
钢塑土工格栅符合当今地基处理设计思想的发展潮流，在高等级公路，特别是高速公路扩建工程中，传统的新建道路的沉降标准已经不再适用。路基沉降或者说新老路沉降差异的高标准对软土路基处理提出了更高的要求。
在施工结果上来看，钢塑土工格栅复合地基中，路基应力明显提高，加筋作用为明显，能承担路堤大部分载荷，减少新载荷对老路基的影响，减少地基沉降量。施工结果表明有复合地基的路段比其他路段的承载力大得多。
不同部位的土工格栅发挥作用的程度随不同填土高度也存在显着的不同，钢塑土工格栅作为拉筋，与填料的摩擦特性对加筋土结构的性状具有重要影响。土工格栅受到了相关介质的影响及作用，仅通过很小的位移即可获得较大的应力，而非只依靠土工格栅与介质之间产生的摩擦作用力来提供所需应力。|;
随着技术的发展，市面上的所有东西都在进行更新换代，使其性能更优异以满足现在社会发展所需，土工材料也不例外，只有性能更优更先进的才能满足现在施工的需求，下面我们就来看下新型土工格栅在现在工程施工中应用及作用。
新型土工格栅铺面加筋不仅可以用于软弱地基上的重载铺面工程，而且可以用于开裂的倾斜复合路基与混凝土路面上加铺沥青。对于诸如集装箱码头工程中常见的动态与静态的极重荷载，由于土颗粒与土工格栅之间独特的互锁作用，可以通过铺设多层加筋垫层系统构建刚性承载平台，这种刚柔相济的平台可有效地控制差异沉降并可横跨凹坑与空穴，另外多层加筋系统不仅可以改善填土的压实性，还可以减轻对敏感性地基的扰动或削弱。
对于道路与机场的沥青铺面工程，使用新型土工格栅可以降低工程维修费用和延长铺面使用寿命。相比于双向土工格栅，新型土工格栅可减薄沥青厚度达40%，可减小车辙深度达70%，新型土工格栅还可以在很大程度上延缓反射裂缝的产生，此外在沥青铺面工程中可采用相应的复合材料封住沥青底层，阻止水进入，延长铺面寿命。
以上是新型土工格栅在工程施工中的作用，由此可见现在的工程建设已经离不开该材料了，对工程施工来说意义重大不可或缺。
我公司始终坚持“精于心、勤于业、专于质”的经营宗旨和先进的经营理念。我公司愿与五湖四海的朋友们真诚合作，共创辉煌；愿竭诚为国家基础工程设施建设作出贡献。|;
钢塑土工格栅
钢塑格栅由高强度钢丝通过高密度 包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合
