迈腾电子驻车制动故障驻车故障无法启动

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大众新迈腾驻车制动故障指示灯异常点亮
&&& 一辆行驶里程约1000 km的全新大众迈腾B7L轿车。车主反映:该车驻车制动手柄无法释放,驻车制动故障指示灯常亮。
&&& 故障诊断:接车后查看故障现象,确认客户所述属实。连接5052A进行检测,读取的故障代码为&02432----左侧驻车电动机供电电压断路静态&。
&&& 进入功能引导读取驻车制动系统,当按下驻车制动开关时,右边驻车电动机供电电压为13.5 V,左边驻车电动机供电电压为0 V;当拉起驻车制动开关时,右边驻车电动机达到截止电流为17.8 A,左边为错误。
&&& 根据上述检进行分析,认为可能的故障原因有:驻车制动控制单元损坏;相关线路故障。
&&& 如图1所示,用万用表电阻挡检查驻车制动控制单元的端子14和左侧驻车电动机端子1间的导通情况,导通正常。检查驻车制动控制单元端子29和左侧驻车电动机2的端子2的导通情况,导通正常。
&&& 更换驻车制动控制单元(要先编码然后再做传感器的匹配),但故障仍然存在,说明驻车制动控制单元是正常的。这时维修工作陷入了困境,没办法只好把原来的模块重新装回,在插拔模块时,一根黑色导线从连接器中脱落(图2),经检查,发现该导线是从驻车制动控制单元的端子T30/29中脱落的左侧电动机的导线。分析认为,由于线束连接器内部导线压入卡太紧,造成导线大部分被切断,产生虚接。
&&& 故障排除:更换导线压入卡,修复线束,并重新装配后试车,故障排除。
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新迈腾B7L电子驻车制动器失效故障排除
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迈腾驻车系统故障,有谁知道原因?
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迈腾驻车系统故障,有谁知道原因?
07年11月的老迈, 跑了7万不到,车子从去年(12年)9月份就开始电脑报&驻车系统故障&,到4s电脑检测,说是右前轮有故障,先后换了轴承、传感器,可换完跑不了1000公里-2000公里就又开始报相同故障。
说,有4种可能:1.轴承损坏,2.传感器损坏,3,线路接触不良,4.行车电脑损坏.
现在已经换了轴承和传感器,还出故障,那就要查线路,如果线路没问题,就得换电脑。
泥马,给他说得太恐怖了!&&4s店也太搞了吧,一点小故障要我花10万去换电脑,脑子进水了!
有谁的车子有过类似的经验,能分享一下吗?
跪求解决问题方法!
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莫非就不能看看按键有没有故障???你那的4S也够黑的
本人长期承接修电筒拔牙齿等业务 如有需要请PM!!!
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电脑换需要10W?
如果方向错了,停下来便是前进。
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为什么不先换个P电子手刹开关试试,这个是最便宜的。网上买了自己就能换,左侧保险盒2颗螺丝,CD面板左下角一颗螺丝,大灯开关下面一颗螺丝,仪表面板翘出来左边两颗螺丝,这样就能打开整个开关面板,把开关换了先试试吧。
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修一下手刹开关即可,看我的帖子
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为了这个故障,我换了3个p键了,最近都不用p键了
我记得是这个故障代码,换了就好了
你那个什么4s啊
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为了这个故障,我换了3个p键了,最近都不用p键了
我记得是这个故障代码,换了就好了
你那个什么4s啊 苏舜
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我的也亮了,但是据说是P开关的问题~~
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苏舜怎么这么不靠谱?&&反正我没去过这家4S.
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我有时也有,不理他~~
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