为什么方向打死的早会晚会压角 打晚会压线

为什么按照教练的方法倒车入库时压角压线? - 知乎9被浏览1723分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起更多与世界分享知识、经验和见解您还可以使用以下方式登录
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左直角转弯压角的原因?
相关解答一:直角转弯如何不压角 首先依教练说的做、看线、你可以根据学院的描述差多少压角、然后选择早打、还是晚打(方向盘)相关解答二:右直角转弯左前轮压线是什么原因 方向打晚了,早一点打,打快一点。右侧离线距离太远了。谢谢采纳!!!相关解答三:请教:直角转弯左后轮压边线是什么原因? 直角转弯考试,应该是第一个左弯,第二个右弯。如果是第一个左弯左后轮压线,就是方向打早了。和车速没有太大的关系,尽管你车速快,只要方向打的时机正确一样是能过来的。如果是右弯,左后轮压线,就是方向打晚了。车身偏向道路的左侧导致压线。一般第一个左弯,在左侧的三角玻璃竖框平齐拐角路牙或者白线时立即左打死方向,正好。相关解答四:请教:直角转弯左后轮压边线是什么原因? 如果左转,左边后轮压线是我说的情况。如果右转左后轮压线是方向打迟了,打慢了或速度快了。教车要到现场看才能教的好,文字不好说明,建议多加练习,多动脑筋。祝你成功相关解答五:直角转弯中左转弯和右转弯内轮差一样吗 内轮差是一个道理,在于你的灵活处理了,感觉后轮到直角点时,方向就可以一把打死,然后适当校回方向就行了,就像换了另外一辆车同样会考验你对车长、车宽的适应力。希望会对你有所帮助相关解答六:考驾照直角转弯怎么做才不会压角压线 请问考驾照科目二直角转弯技巧大家说说们技巧我从网上找进入直角前让车路两边线内尽量远离转弯点标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点侧前车窗上小三角窗心与转弯点重合时向转弯点侧打方向底通过车头正时回正方向也找说进入直角时尽量考右边行驶当发动机盖刚好挡住前边线时向左打死方向盘请大家说说们技巧我边考试车辆时桑塔纳请大家要直接COPY网上现成了秦遇苟什条昧址晾蝠相关解答七:科目二直角转弯,有时压角是方向打早了吗? 直角转弯是最没难度的!相关解答八:捷达车左直角转弯怎么看点 转动第一圈半或两圈方向盘左侧,控制速度用手抓。打开时,它估计有一米出口追求的方向时。这种说法是难以解释的。一种实用的操作。平时多练,多找感觉。祝你考试成功。相关解答九:昨天考科目二挂了,直角转弯压左边的角是什么原因?两次都是,气死了 对准点。速度慢,就好了。祝你早日拿到驾照。希望可以帮到你,望采纳!相关解答十:窄路直角左转弯什时打方向好 窄路直角左转弯什时打方向好 基本上是走外线,越靠外面越好,至于打方向你可以边走边打,保持走外线百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆
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