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赛斯纳奖状纬度私人飞机开启亚太巡演之旅
摘要：德事隆航空旗下赛斯纳飞机公司将携其大客舱旗舰商务机——奖状纬度私人飞机，于7月25日至8月6日在中国及亚太多个城市进行演示飞行，让客户体验奖状纬度的完美性能。
（gold.org/）7月26日讯，德事隆航空旗下飞机公司将携其大客舱旗舰商务机&&奖状纬度，于7月25日至8月6日在中国及亚太多个城市进行演示飞行，让客户体验奖状纬度的完美性能。
奖状纬度（680A）兼具舒适与高效的特点，拥有平坦地板和可直立行走的宽敞客舱，具备中型商务机的价格和同级别机型中最理想的运营成本，是首款结合诸多优势的商务机。
经济高效的商务机，契合中国经济新常态
据亚翔航空（Asian Sky Group）发布的《2015年亚太公务机机队报告》，中国内地、香港、澳门三地去年净增加商务机26架，同比增幅6.2%。尽管这一净增量仅为2014年的一半，但很多业内人士预计中国市场将保持稳定强劲的增长。
中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学锋在接受媒体采访时表示，&我非常乐观。我认为能够保持年均10%的长期可持续增长。&
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金投奢侈品网赛斯纳奖状纬度成为最畅销中型公务机
中国民用航空网讯：日，德事隆航空近日宣布，赛斯纳奖状纬度商务机自2015年8月问世以来，已迅速成为全球最畅销的商务机之一。该机型2016年的交付量远超竞争对手，领衔中型商务机市场。面世以来，奖状纬度迅速刷新市场标杆，重新定义了中型商务机的市场预期。2016年，奖状纬度全球交付量达42架，是全球年度交付量第一的中型商务机。该机型已在35个国家取得认证，全球机队共58架，已累计超过18000飞行小时。“奖状纬度完美切入细分市场，让客户仅以中型商务机的价格就能享受到大客舱机型的舒适，其运营经济性可谓同类之最。”德事隆航空销售与市场高级副总裁罗伯·肖勒（Rob Scholl）表示。“奖状纬度的畅销再次证明，聆听客户并持续投入产品研发将助于我们为这一细分市场注入新活力。我们期待在2017年再接再厉，再创佳绩。”奖状纬度的最大航程为5278公里（2850海里），搭载4名乘客可高速巡航5000公里（2700海里），为同级别机型之最，舒适和高效性远胜竞争对手。该机型在中型商务机中拥有最开放、宽敞、明亮和精致的客舱环境。其客舱高1.83米，拥有平坦地板，独特性能蕴含科技创新贯穿于整个飞机设计。奖状纬度配备德事隆航空无线客舱管理系统，乘客可通过其个人电子设备享受美好的机载互联体验和机上娱乐服务。全新的机舱制冷系统和客舱增压系统为乘客和机组打造了更为舒适的环境，飞机在13716米（45000英尺）的最大运行高度巡航时，座舱气压高度仅为1814米（5950英尺）。奖状纬度的标准座椅布局可搭载9名乘客，为机主提供最佳飞行体验。延长的维修间隔令机主能享受到中型商务机领域最低的直接运营成本。
沙特阿拉伯作为中东地区首屈一指的石油大国，在军购方面十分的大方，由于自身缺少大型军企业，所以沙特的大多数的军事装备都是从国外进口的...
&来源：一号机密
（川军）随着美军庞大航母编队的轮休进入中期阶段，美军目前能够使用的航母不到一半，主要集中在东亚和地中海使用，其中卡尔文森航母非常活跃...
&来源：高边疆武器
现代战争早不是简单的飞机炸弹，坦克了，随着时代的进步，战争的形势也变得多种多样，信息，网络，卫星等等都成了战争所必要的，但是依赖的越多...
&来源：热血军旗
上中小图：美国“萨德”反导系统的核心单元：AN/TPY-2有源相控阵雷达，该雷达对反射面积（RCS）为1平方米（典型弹道...
&来源：环球时报
据日本媒体报道，在在经过几个月的训练之后，日本航空自卫队飞行员中野中校于日前完成了F-35A单独飞行，实现了日本航空自卫队的“里程碑”。
&来源：新浪军事
去年年底，某些媒体刊发了一篇题为“辽宁舰遭日潜艇跟踪，直-9投声呐追到宫古岛10公里处”的消息。
&来源：2049高地
说到美军巡洋舰，好多朋友会想到长滩、班布里奇、提康德罗加等名舰。其中，还有些名头不太响的，例如莱希级、贝尔纳普级、加利福尼亚级、弗吉尼亚级...
&来源：海军兔
近日，美军“卡尔o文森”号航母开赴南海，再次开始在南海显示军事力量，而中国也针锋相对的开始派遣舰队在南海开始巡航。
&来源：鹰眼图说军事
近年来，南非发生的针对华人华侨的绑架、抢劫等恶性刑事案件频发。仅2015年底到2016年3月，南非就接连发生了六起中国公民被绑架案。
&来源：出鞘军事
正当德国的路德维希洛伊——这家正要“倾家荡产”，却意外成就了中国最知名步枪德国步枪公司，为生产德军制式M88步枪而欣喜不已的时候...
&来源：兵帅传奇盘点：2015通用航空十大新闻，2016石家庄通用航空展-邮珂新闻网
盘点：2015通用航空十大新闻
编辑：i看航空
中国航空报讯：空客直升机发布全新中型及重型直升机当地时间3月3日，空中客车直升机公司在2015美国国际直升机展上发布了全新H160中型直升机。6吨级H160双发直升机为全球首款全复合材料的民用直升机，该机整合了空客直升机68项专利技术，可用于油气运营、公共服务、空中医疗以及公务航空领域。H160采用双倍倾斜12度的Fenestron涵道式尾桨及全新双翼水平安定面，有效提升了飞行员操控感并降低低速飞行和悬停时的空气动力风险。该机还首次运用空客直升机Blue Edge主桨叶，该桨叶与传统旋翼桨叶相比能降低50%的外部噪音并将有效载荷提高100千克。空客直升机选用透博梅卡Arrano发动机为H160直升机提供动力，并制造了3架原型机用于地面和飞行测试。今年6月H160首架原型机完成首飞。空客直升机计划于2018年将H160直升机投入运营。此外，在今年的巴黎航展上，空客直升机宣布推出X6双发重型直升机，该机将主要面向油气市场以及搜索救援、VIP包机等领域。 X6直升机目前仍在概念设计阶段，预计于2020年后交付使用。西锐飞机交付第6000架飞机当地时间6月15日，中航通飞西锐公司在美国明尼苏达州宣布，该公司向客户交付了第6000架全新飞机，该公司的飞机现已服役于全球60多个国家和地区。截至目前，西锐“愿景”SF50私人喷气机已收到550多架订单，3架原型测试机已完成500多小时的测试飞行，其中C0架机已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的型号检验核准书，正进入型号设计许可试飞验证阶段。今年5月，西锐公司宣布在田纳西州诺克斯维尔建立在美首个通用航空综合体——愿景中心。愿景中心将作为销售、交货、培训、维修、支持、个性化定制和固定基地运营等所有西锐飞机客户体验活动开展的旗舰场所。该中心计划于2016年中开业。首架电传操纵民用直升机 贝尔525成功首飞7月1日，全球首架采用电传操纵系统的民用直升机——贝尔直升机公司的最新机型贝尔525 Relentless在德克萨斯州的总装中心进行了首次试飞。9吨级超中型直升机贝尔525是目前贝尔最大的一款直升机。这架直升机装配了两台GE CT7-2F1发动机，飞行速度可达287千米/时，续航能力为936千米，可搭乘2名机组人员和多达20名乘客。除了采用电传操纵以提高飞机的安全性和可靠性、减轻飞行员负担之外，贝尔525采用了一体化的触摸屏Garmin G5000H航电系统。贝尔525拥有执行油气作业、搜索救援、医疗运输、公务航空等多任务的能力，目前已收到超过60架购买意向。公司计划于2017年首季度取得认证。E-Fan电动飞机首飞英吉利海峡当地时间7月10日，由空中客车公司研发的E-Fan全电动飞机从英国东南部肯特郡飞抵法国北部加来港，全程共飞行74千米，历时36分钟。E-Fan成为全球首架依靠自身动力起飞并成功飞越英吉利海峡的全电动飞机。这种双座电动飞机将主要用于飞行员培训。首架E-Fan2.0飞机预计最早在2017年年底投入运营 。E-Fan电动飞机总体结构采用碳纤维复合材料制造，巡航速度大约为160千米/时，最大飞行速度为220千米/时。该机中机身两侧各有一个电机驱动的涵道风扇，分别产生750牛的推力。机翼内携带有120芯锂离子聚合物电池系统，总重量为127千克，能量密度为207瓦时/千克。按照设计指标，它的续航时间可以达到45～60分钟。公务机制造商加快新产品研发进程达索猎鹰8X公务机于2月6日完成首飞，正式拉开了该机型飞行测试的序幕。作为达索公司全新的超远程公务机，猎鹰8X可搭载8名乘客和3名机组人员，以0.8马赫数的速度航行11945千米。猎鹰8X延续了猎鹰7X的三发布局，选用普惠PW307D发动机，能够有效降低燃油消耗。该机型预计于2016年中期取得型号认证。猎鹰8X将与湾流G550和庞巴迪环球6000共同争夺超远程公务机市场。2014年，湾流宇航公司推出了两款全新G500和G600公务机，用以对抗达索和庞巴迪同类机型，并于今年5月18日实现G500原型机首飞。G500双发远程公务机选用加拿大普惠公司的新型PW800系列发动机提供动力，该机在0.8马赫的速度下航程可达9260千米。湾流公司计划于2017年正式获得FAA认证，于2018年首次交付客户。除了达索与湾流外，今年9月，巴航工业莱格赛450轻中型公务机获得了FAA的型号认证，将于年底交付首家客户。塞斯纳全新奖状纬度680A公务机也于今年6月顺利取得FAA认证，计划2016年开始交付。此外，一向主攻轻中型通用飞机的塞斯纳还在近期宣布将研制航程超过8000千米的远程公务机Citation Hemisphere，以此进军大型公务机市场。中国首架极地固定翼飞机抵达南极中山站北京时间11月30日13时43分，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”成功飞抵中国南极中山站。中国成为继美国、德国和英国后，第4个在南极拥有集快速运输、科学调查、应急救援于一体的多功能固定翼飞机的国家。“雪鹰601”飞机型号为巴斯勒公司生产的BT-67涡桨飞机，该机能在地面环境温度负50摄氏度以下运行，所需维护时间短，是各国南极科考所用机型的首选。飞机首航重点任务包括中山站至泰山站、昆仑站、澳大利亚凯西站等多个航次的飞行性能测试，冰雷达、重力仪、磁力计等设备的性能测试，以及伊丽莎白公主的航空科学调查等。国内首款电动力轻型运动飞机获得生产许可证12月3日，我国自主研制的首款电动力轻型运动飞机RX1E在沈阳航空航天大学进行了生产许可证颁证仪式。RX1E电动飞机成为目前全球唯一取得型号设计批准证书（TDA）和生产许可证（PC）的电动轻型运动类飞机。RX1E电动飞机由中国工程院院士、沈阳航空航天大学校长杨凤田牵头，辽宁通用航空研究院研发，拥有完全自主知识产权，是我国首款电动力载人轻型飞机。该机于2012年开始研制，历时3年多，完成了包括设计、制造、生产、试验、试飞、适航在内的全部工作，并多次参加国内外航展，至今已获得28架飞机订单。日本首款喷气公务机获FAA认证本田飞机公司12月9日宣布，首款轻型公务机HondaJet已获得FAA认证，即将于年底交付首家客户。日，本田汽车公司宣布HondaJet首架试验机成功首飞。随后，本田于2006年成立专门的飞机公司，并在美国北卡罗来纳州皮德蒙特成立研发总部。截至目前，HondaJet公务机已累积飞行3000多小时，生产了5架量产机。与常规的轻型喷气式公务机不同，HondaJet的发动机位于机翼上部，这对机身气动结构设计提出了更高要求。此外，该机采用的发动机为本田飞机公司与GE共同研发的HF120涡扇发动机。目前，共有25架HondaJet正在生产中。运12系列飞机加速进军国际市场当地时间8月27日，俄罗斯适航当局在莫斯科航展现场向运12E飞机颁发型号认可证，标志着由中航工业哈飞自主研制的运12E获得了出口独联体国家市场的准入证。12月12日，运12F获得了中国民航局颁发的型号合格证。运12F飞机可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等多方面，目前已获得国内外多家用户确认和意向订单近50架。运12系列飞机是中航工业哈飞率先按照国际适航标准、自主研制的涡桨多用途飞机，是我国目前出口数量最多、适航水平最高的民用飞机。运12系列飞机已先后获得美国、英国、法国、澳大利亚、新西兰、委内瑞拉、哥伦比亚等11个国家的型号合格证/认可证。多省规划通用机场建设通航产业发展入新阶段我国低空空域管理正由试点推广阶段转入深化改革阶段,多地出台“十三五”规划，布局通用航空机场建设。湖南将建设21家通用机场；浙江省在规划中提出，到2020年，全省将新改建运输机场9个，一类通用机场5个，新建二类通用机场16个、三类通用机场20个以上，总投资约80亿元；江西省规划,到2020年，全省通航制造和运营服务企业总数达到15家以上，新建通用机场15个，通航产业总收入达到400亿元、利税80亿元；江苏将规划建设43个通用机场，形成涵盖航空运输、航空器研发、通航运营等较为完备的航空产业链。此外，四川、云南、贵州、宁夏等地也纷纷出台规划，加快建设通用航空机场。民航局《通用机场布局规划》中提出，2030年通用机场总量将超过2000个，未来15年全国有望建设1600个通用机场。另有消息称，几经修改完善后的《低空空域管理使用规定》将在年内正式下发。有关机构预测，随着低空空域相关政策完善，未来10年我国通航市场需求超过6000亿元，年均增速近30%。证券时报网络版郑重声明
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来源：证券时报网 作者：
&&中航工业与赛斯纳签署&&喷气公务机项目合作协议&&中航工业日前与美国赛斯纳飞机公司的母公司德事隆公司签署“战略合作协议”；同时，中航工业委托旗下中航航空装备有限责任公司与成都市政府、赛斯纳三方签署了“喷气公务机项目合作框架协议”，力争今年年底前成立合资公司。&&据了解，项目的合作包括先期引进成熟机型在国内组装生产，组装机型为“奖状君主”、“奖状纬度”公务机，以及尽快开展适应市场需求的新型公务机的研制。合作各方将争取今年年底前成立合资公司，大力推动合资合作的开展。此次三方的合作将在成都形成中大型喷气公务机产业集群。随着未来合作的深入，各方合作范围将逐步延伸至通用飞机、通用航空服务等更广泛的合作领域。&&麦肯锡预测，中国公务机市场未来10年的年复合增长率在40%左右，10年的总交付量可达到1900架左右，市场总价值超过2800亿元。（张达）&&&&&&上海将加大金融航运&&和新兴服务业准入空间&&中共上海市委常委、常务副市长杨雄24日在“中国经济50人论坛(上海)研讨会”上表示，未来5年，上海将进一步加快现代服务业的发展，聚焦金融航运等重点服务业和一批新兴服务业。为此，上海将加大改革开放和创新力度，打破行业垄断，开放市场准入空间。&&杨雄指出，上海转型发展要减少对重化工业、房地产业、劳动密集型产业的投资和依赖，产业结构要向服务经济转变。目前，上海已经基本完成工业化和重化工业发展，开始进入后工业时代，原有的投资拉动、重化工业主导的经济增长模式将难以为继，必须让位于服务经济。&&杨雄表示，从今年1月1日起，国家率先在上海的交通运输行业和部分现代服务业开展营业税改增值税的改革试点，成为上海加快发展服务经济的重大机遇。目前试点进展顺利，上海市政府也在抓紧对政策效果进行跟踪评估，希望国家有关部门和专家对这项试点工作给予更多的指导和帮助。&&“未来5年，上海将进一步加快现代服务业的发展，聚焦金融航运等重点服务业和一批新兴服务业，并以世博园区、虹桥商务区、迪斯尼、浦江两岸等地区为载体，形成现代服务业的集聚规模效应。”杨雄表示，为实现这一目标，上海将加大改革开放和创新力度，不断突破制约现代服务业发展的体制机制瓶颈，继续深化推进服务业税制管制体制和法制的改革，积极争取国家支持，率先打破行业垄断，打造公开透明的市场准入标准，进一步开放准入的市场空间。&&据悉，目前服务业对上海经济社会的发展已经起到主要的支撑作用，在税收增长当中，70%~80%来自于服务业。（孙玉）&&&&&&上周上海产权市场&&制造业成交2.68亿&&上海联合产权交易所昨日公布的数据显示，上周，上海产权市场制造业成交金额居首位，一周成交8宗，成交金额合计为2.68亿元。其次，社会服务业一周成交7宗，成交金额合计为2.21亿元。&&上周，“中信银行济南、烟台两地140户165笔不良债权资产包”转让项目成功交易。该项目出让方是中信资产管理有限公司，最终被山东一家国有控股的资产管理股份有限公司收购，成交价格2450万元。&&同时，“上海曙光机械制造厂有限公司75%股权”项目成功溢价转让。该项目挂牌价格仅为87.48万元，通过竞价方式，以722万元价格成交，竞价增值率高达725.36%。（孙玉）&&&&&&金风科技2011年&&新增装机容量国内第一&&据“中国风能协会”3月23日发布的2011年风电装机容量统计报告，金风科技（002202）新增装机容量名列第一，累计装机容量名列第二，风电机组生产企业安装及出口名列第一。&&2011年，中国（不包括台湾地区）新增安装风电机组11409台，装机容量17630.9MW，累计安装风电机组45894台，装机容量62364.2MW，年增长39.4%。金风科技2011年国内新增装机容量为3600MW，占市场份额的20.4%，国外新增装机容量为111MW。&&在2011年国内风电机组生产企业安装及出口情况中，金风科技以2494台、3789MW的装机容量位列第一。凭借多年行业领先的资源及技术优势，金风科技通过整机销售及开发风电项目的方式，在美国及一些新兴市场实现国际项目销售收入12.1亿元。此外，公司持有多个境外风电项目。（宋雨）
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