噪音大嗡嗡响 发动机异常巧诊治_新浪汽车_新浪网
噪音大嗡嗡响 发动机异常巧诊治
　　患者：红旗世纪星
　　年龄：2岁8个月
　　病情：近日发动机噪音变大。
　　检查：原地加油，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。举升车辆，看到发动机的底护板有磕碰痕迹。红旗世纪星为保护发动机而安装了底护板，如果路面有障碍物强行驶过，发动机底护板就要被磕碰，底护板变形后与发动机油底壳距离变近，当加油时发动机振动大，油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。行车中一定要仔细观察路面，不要使托底现象发生。
　　处方：拆下底护板，压平校正。
　　患者：宝来
　　年龄：3个月
　　病情：急加油时，经常是发动机嗡嗡响，车速提升很慢。
　　检查：使用电脑诊断仪查寻发动机、自变箱的电控系统无故障。医师驾驶该车感觉车辆正常。患者没病。是因为主人对驾驶自变箱车辆的方法不了解，加油时切勿一脚到底，这样会自动降低一个挡位；另外，升入每一个高挡时发动机必须要很高的转速；自变箱电脑有“欲速则不达”的指导思想(程序)，所以加油稍缓一些，车辆反而提速快。
　　处方：加油切勿一脚到底。
　　患者：捷达
　　年龄：6岁
　　病情：发动机不易启动。
　　检查：近几天突然出现不容易启动的现象。启动时，启动机发出“啪啪”的吸合声，但似乎运转无力，带不动发动机。需要启动好多次才能着车，说不定哪一次能着车。根据故障现象，检查有关线路及蓄电池，均无故障，分析故障原因可能出在启动机上。拆下启动机进行检查。直接将启动机通电，启动机运转有力而且旋转方向正常，无任何故障。再次检查有关线路及蓄电池，确信无故障后，判断故障原因可能是飞轮不符合质量要求而致，因为此前更换过飞轮。检查飞轮及其齿圈，发现飞轮定位销丢失一个，导致启动时飞轮旋转不同心，造成启动困难的故障。
　　处方：重新安装定位销，试车，启动正常，故障排除。
　　患者：捷达
　　年龄：7岁
　　病情：发动机过热，冷却液温度警报灯闪亮。冷却液液位、水泵等均正常，散热器及其连接管路也没有冷热不均匀现象。启动发动机，并运转到冷却液温度警报灯闪亮后进行检查，发现散热器风扇只有低速挡而没有高速挡。
　　检查：因为散热器风扇有低速没高速，所以断定风扇电机和热敏开关低速挡没问题，故障可能出在热敏开关高速挡或启动继电器上。因而拔下散热器风扇热敏开关3上的接线插座，用导线连接红色线接柱与红黑线接柱，风扇仍不运转，说明故障在启动继电器。用万用表的欧姆挡测量启动继电器4按热敏开关的一根红黑线接柱及搭铁接柱，没有阻值显示，说明启动继电器电磁线发生断路。
　　处方：更换启动继电器4后，启动发动机试验，故障排除。
　　车大夫语录
　　延长发动机寿命4要诀
　　1.要注意磨合期的使用
　　这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。
　　2.经常检查紧固部位
　　柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节省燃油，延长使用寿命。
　　3.要保持油净、水净、气净和机体净
　　若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重；若机体外表不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。
　　4.保证油足、水足、空气足
　　若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象；若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象；若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。此外，要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的技术状态运转。
　　(崔庚)
　　车大夫门诊
　　坐堂医师：汽车维修高级工程师李玉茂
(编辑：李颜伟)
不支持Flash都是低频噪音，打火就有进入驾驶室耳朵就像被鞭炮炸过，特别难受。把全部车窗全部打开反而安静些。打开空调可以好不夸张的说和拖拉机在身边一样响声根本无法忍受。还有加速或减速速度在60以下就有很大的嗡嗡声音，开半个小时整个人都晕的。投诉了很多次4s也承认存在异响，竟然说检查了各部件正常无法处理，真的无语了。打电话到厂家售后投诉都快一个月了，期间打几个电话过去问进度，一直答复在核实处理也不给任何进度，什么时候有结果也不知道估计不会有结果了。现在车基本上没法开了，本人6年驾龄平时很注重用车保养，绝对不会因认为操作造成问题。现在车才17000公里，属于最好车况，后续不知道怎么办。望给与跟进解决！
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汽车后服务市场专业网络平台 怀化好易简科技有限公司我的车发动机有嗡嗡嗡的异响声，4S说没事？_威驰_一汽丰田
& 我的车发动机有嗡嗡嗡的异响声，4S说没事？ (发表于 )
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我的车发动机有嗡嗡嗡的异响声，4S说没事？ 我的车马上一年了，马上上W公里，平时就上下班用，周末回趟老家来回50公里，在前2个月前发现发动机，有嗡嗡嗡 的 异响声 ，，开始关注，，，，到现在异响已经已经蔓延，原来只是一点 偶尔有，现在换挡加速，必然就有嗡嗡嗡的 发动机声音，拿去4S 当时 声音也不多，偶尔有，，，，，，，4S 说是正常的发动机声音，，，，，? ? ?但是以前没有，，现在有了，，而且声音明显，可以听到，，，，这是第一辆车，，也没什么经验，不懂这个声音不知道正常不，，，记得当时给4S 的修理人员打电话，他说这种现象应该是10年以上的车才会有的，，，，但是当时不明显，偶尔响一下，4S就说没事，，正常的发动机声音。。。。。。。。，但是 现在 一开车必然响，，，嗡嗡嗡 从头到尾。。。。。。心理很不安，，，，查看机油也没什么问题，，，，，（很奇怪记得当时首保时感觉4S 把机油加多了，在最高线以上一点，，，，，但是最近因为这个事，怕是机油问题，有看了看机油，发现机油比原来少了，，，检查了好几次，，机油明显比最高线 ?下去了一些，下去能有个，，， b不知道这个正常不？）? ? ?发动机这个嗡嗡嗡的 声音 谁知道是怎么回事？？？？？到底正常不？？？？高手在没 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...变速箱异响是什么声音
常听说变速箱异响，请问各位高手，变速箱异响是什么声音，沙沙声吗？
09-09-25 &匿名提问
金属声音，还有类似橡胶磨擦的声音
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307几种异响的分析收集以下为网上收集的使用维修和个人总结分析，非官方解释，仅供参考。1.车头右侧有嗒嗒的声响 分析：碳罐响 建议解决方法：碳罐主要是为了防止油蒸汽泄露污染环境而设置的，将车停在阴凉有遮蔽的地方，更换加油站和油品都能减少汽油蒸汽的挥发，相应碳罐的工作频率也降低了。从零件角度无法消除碳罐的声响。 2、怠速时车前方传来嗒嗒声，在急加速时更明显 分析：喷油嘴工作声音 建议解决方法：如果声音过于明显，同时有明显的抖动，可以采用清洗节气门、免拆清洗发动机等手段，但日常只需保证加油的品质即可，307发动机工作时有类似柴油机般的声音是正常的。 3、车头右侧皮带轮处有间断性的尖锐“兹兹”声，冷车启动或者热车有，加速、开空调后声音减轻 分析：发动机皮带、正时皮带涨紧器和涨紧轮，水泵故障 建议解决方法：检查发动机皮带涨紧器和涨紧轮，将发动机皮带取下，如果声音消失，则集中检查发动机皮带连接的各部件转动部分，如果声音依旧存在，需用拆开正时皮带罩壳，检查正时皮带连接的各部件。如果和水温相关，则水泵故障的可能性最大。 4、车头右侧有高频的嗡嗡声，怠速时在驾驶舱内感觉更为明显 分析：电子转向助力泵工作声音，电子助力泵在车怠速和低速时转速最高，车速越高助力泵转速越低，因此高速时助力泵有声音是不正常的。 建议解决办法：怠速和低速如果嗡嗡声是连续且随方向盘转动发生变化，其间无其它尖锐异响，高速时声音不明显则为正常。如果速度上来后有非常响的叭叭声或者别的声调，检查助力泵转向液油位并补充，如果不能消除则换油，换油仍不能消除换助力泵。 助力泵和方向机管路系统设回油滤网，能防止助力油循环后将管道内的杂物带入助力泵，但是由于进油没有滤网，助力油罐是直接连到助力泵的，任何杂物和灰尘落入助力油罐，都会直接带入助力泵导致助力泵损坏，这就是为什么要求加油和检查时，首先要清洁助力油罐四周的原因。在补充助力油时请4S使用洁净的漏斗，检查油位时不要让技师用油手套擦标尺，而要用干净的不掉毛的棉布。 如果个人对正常的嗡嗡声很敏感，可以与4S协商，将固定助力油管的刚性连接方式改为弹性连接方式。 5、换档顿挫 分析：驾驶方式不适应 建议解决方法：3000转左右换档，离合器慢抬慢放，两者缺一不可。 6、换档卡涩，特别是1、2档 分析：个人认为307的变速箱油过稀（70W80W全合成），在高温情况下换档滑顺感不够，从变速箱来讲，由于变速箱油过稀，粘滞力不够，而齿轮同步与变速箱油的粘滞力有很大关系，过小和过大都会导致同步不顺。有车友更换redline的全合成，会发现换档感觉不如原来的调和油，主要就是redline这种油常用于赛车变速箱，用在普通变速箱中太稀了反而感觉不好了。 建议解决方法：低档卡涩，是由于变速箱齿轮和啮合齿轮同步不好的缘故。发生这种情况时，切忌强行推入，而应该先空档踩油，抬离合，再踩离合到底，再挂档就平顺了。作为尝试的办法，可以更换轿车常用的75W90W变速箱油，比如高质量的audi用G50全合成。 以后想起来再补充。 7、行车过沟坎时车轮处有唧唧异响 分析：如果异响是过沟坎时产生的，着重检查避震器。 建议解决办法：将车停在平地上，两个人合力按压车头车尾四角，会有唧唧声出现。拆卸检查此处的避震器上座和避震器本身。避震器上座螺丝松动或者避震器损坏都会导致异声。前者只要紧固螺丝，在橡胶座上适当加黄油润滑即可，后者只能更换避震器。 8、行车过程中，低速特别是过弯后低速行驶，车轮处有唧唧异响，踩刹车或者加油门声音消失。 分析：唧唧声都是摩擦所致。 建议解决办法：前轮部位着重检查半轴防尘套的润滑情况，建议在防尘套端部滴注液体黄油。后轮部位着重检查刹车片。 个人的解决过程是这样的，左后轮处低速有唧唧异响，打磨刹车片后好了两日，猛踩刹车有时会好，但大多数时候坚持不了多久。4S跑了几次无法解决，最后一次参考凯悦刹车故障，要求更换左后轮刹车片支撑，就是刹车片上下两个金属片。4S答曰无须更换，故障原因不是这个，把刹车片和刹车分泵拆下，把金属片弯了弯装复，故障消失。分析原因是刹车片支撑变形，导致刹车片松动，无法保证和刹车盘之间是平行的，产生点接触摩擦，发出异声，当踩下刹车时，刹车片回正，声音消失，过一会儿由于松动又倾斜了，声音又出现。解决的关键就是如何使刹车片和刹车盘保持平行。 刹车片如果和刹车盘是面接触，虽然也会有摩擦，但那种声音是咕咕的，时间长了也会消失，而点接触则是唧唧的，刹车片不正导致的点接触不会随磨损消失。 9、机油泄露 分析：发动机轴封漏油或者油底壳漏。 建议解决方法：更换发动机轴封，由于需要拆正时，为了保证一次成功，要求4S一次更换轴封所有组件，而不是轴封密封圈这一个零件。油底壳漏只要涂密封胶就可以了，注意拧油底壳螺丝时要对角逐次拧紧，不要一个个一下拧紧。最后要用力矩扳手校验全部螺丝确保无松动。 10、变速箱壳体上方通气孔处有油 分析：由于变速箱油受热膨胀，通气孔不畅导致润滑油喷出来 建议解决方法：擦净积油，每次清洁发动机舱时，把通气孔栓塞活动一下，擦净上面的油污，确保通气。 11、CD换碟机卡碟 分析：307的换碟机，在音响未关闭的情况下熄火，下次点火发动时，会造成卡碟。 建议解决方法：每次熄火前，关闭音响，空调等用电设备。点火后，行驶一段时间后再开启音响、空调等用电设备。这不仅保护用电设备本身，更重要的是保护了电瓶本身。 12、排气管异响 1.6车型排气管接头异响（2.0车型尚未发现此问题）。不少车主被此问题一直困扰，虽不危害行车安全，但“吱吱扭扭”的声音对车主的“精神打击”颇大。 此问题普遍出现于东风标致307的1.6排量轿车，相关网络调查指出，几乎一半以上的车辆都存在此问题。表现为新车行驶大约4000公里后（有的车甚至1000公里就开始出现响声），“冷车”情况下，驾驶员在进行踩离合器踏板、给油、收油、换档等能够引起发动机产生振动的正常驾车操作时，车辆前部下方传来“吱扭”声，热车后声音消失。 本人在1000公里就换了垫片，可以认为问题在于垫片设计问题，2。0的结构不同，就没有这一问题。目前只能更换垫片。不过，注意油离配合，多热车，可以缓解这一问题。本人已到８０００公里，还没再换过。
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