1,永磁力矩电机同步电机的堵转力矩和峰值力矩代表什么意思

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电机堵转力矩计算公式
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3秒自动关闭窗口关于异步电机堵转转矩、堵转电流的定、概念、物理意义的争论 -- 电工与电子学习园地 -- 工控网博客
电工与电子学习园地
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引用 想想看 的回复内容:
4、异步电机在零速启动瞬间转矩最小,随后转矩随速度增大而增大,这条不对吧?
Y系列笼形三相异步电动机的起动转矩(堵转转矩)是额定转矩的2倍左右。
1、你的疑问,来至“堵转”的定义;
2、“堵转”的定义是,电机在运行期间,由于负载转矩大于电机最大转矩,电机转速开始减小转矩跟着减小,直到电机停转,这个过程叫做电机发生堵转;
3、电机运行期间发生堵转时的负载转矩叫电机堵转转矩,堵转转矩实际上对应的是电机的最大转矩,所以有电机堵转转矩是额定转矩的2倍左右的说法;
4、“堵转”是电机因负载阻力矩大于电机转矩而处于被迫减速、或转速为零的状态;
5、电机启动瞬间的零速,是启动的一个瞬态,不是“堵转”的一个状态,物理意义和概念不同;
6、例如由于负载阻力矩大于电机启动力矩,电机不能启动时的状态,就是一个堵转状态;
引用 想想看 的回复内容:如果负载力矩大于电机起动力矩,电机不转,这难道不是堵转吗?堵转的特征是:接入额定电压,转速为零。因此在起动瞬间符合这个特征,所以在《Y系列三相异步电动机技术条件》中,用堵转转矩来表示起动转矩,而最大转矩由另外条款解释,刘老师应该去看一下“技术条件”或“产品样本”。
1、“如果负载力矩大于电机起动力矩,电机不转,这难道不是堵转吗?”,是!但是这个时候的堵转转矩与电机的启动转矩相对应;
2、只有运行期间电机发生堵转时的负载转矩为堵转转矩,这个堵转转矩与电机的最大转矩相对应!3、异步电机除了绕线电机转子串电阻时启动转矩才有额定转矩的2倍,其它异步电机的启动转矩一般是额定转矩的0.8~1.3倍;
4、“用堵转转矩表示启动转矩”是概念上出错了,启动转矩就是启动转矩,启动转矩小,电机不能启动也是堵转,这个堵转的转矩关系很明确,是启动转矩小于负载转矩的原因;
引用 想想看 的回复内容:
……最小转矩出现在同步转速的1/13~1/7之间。目前许多书本上都脱离了实际情况,闭门造车,使许多人并不了解实际异步电动机的转矩-转速特性曲线
1、异步电机的转矩大小,是异步电机原理结构决定的,不是谁说什么就是什么;
2、异步电机的转矩最小的时候,就是转差率为1的时候,这是原理决定的,谁都不可能违反的原理规律;
3、那个说明书,不一定是对的,说明书出错的比比皆是!
3、“堵转电流与额定电流的之比”,堵转电流是指电零速时的电流,它与电机启动电流相对应;
4、作为标准,这些名词概念应有专业论述、定义或解释,不能让大家瞎猜!
引用 想想看 的回复内容:
……而国际电工委员会是用“堵转转矩”、“堵转电流”来表示,为了与国际标准接轨,我国大约在1985年前后,用“堵转转矩”代替“起动转矩”,用“堵转电流”代替“起动电流”。因此在上世纪八十年代的电机产品样本上可见到“起动转矩”、“起动电流”的参数,而在九十年代的产品样本上就只有“堵转转矩”、“堵转电流”的参数了,而具体数据是相同的。……
1、国际电工委员会是用“堵转转矩”、“堵转电流”来表示;
2、国际电工委员会对“堵转转矩”、“堵转电流”的定义是什么?
3、我觉得异步电机在稳定运行区,由于负载转矩大,而发生堵转的情况,作为一个参数很重要;
4、就是说,电机参数里必须有一个参数,它告诉使用者,它的这台电机负载转矩、电流是多少的时候会发生堵转;
5、这才是堵转转矩的物理意义,我们的技术人员,根本不懂堵转转矩的物理意义,把它与异步电机的起动转矩相联系,结果闹出了一个大笑话!
6、试问,堵转转矩是2倍的额定转矩,会是起动转矩吗?
7、就是绕线电机,串联电阻后启动转矩才能达到2倍的额定转矩!
8、例如,我国引进国外的RCD剩余电流漏电保护器,虽然大力推广,却不知道它的工作原理,用自己的漏电保护的理论去解释,把剩余电流互感器解释为“零序电流互感器”,并编入教材,制造出多少混乱和笑话?!
引用 想想看 的回复内容:
……对Y系列电机不适用。
1、你能简单说Y系列异步电机的结构特点与性能特点吗?
2、异步电机通过提高转子导体电阻,可以提高启动转矩;
3、但是转子导体电阻提高后,稳定区的斜率会增大,电机的机械特性会变得很软;
4、异步电机的转矩会随着转速增大,而且是指数式的增大,说启动转矩大启动后在某一段速度期间会减小,有一个最小转矩的说法违反基本物理规律;
6、异步电机的参数如果有一个运行期间发生堵转的最小转矩和电流,是具有实际应用意义的;
7、例如据此可以设置负载运行期间的防堵转保护措施提供了很具体的物理参数;
8、把堵转转矩和电流与启动转矩和电流混淆在一起是十分错误的,也是没有意义的;
9、建议国家标准,设置旋转电机发生堵转时的最小转矩和最小电流参数;
引用 想想看 的回复内容:引用 刘志斌 的回复内容:9、建议国家标准,设置旋转电机发生堵转时的最小转矩和最小电流参数; 这个建议多此一举吧?……
1、举例说,我这个电机带的负载很重要,不能意外堵转停车,例如不能在运行期间意外发生堵转;
2、如果我知道异步电机在运行期间发生堵转的最小转矩和电流,我就可以检测这个转矩和电流,一旦接近这个堵转转矩和堵转电流,就立即采用失速保护措施,以防止运行期间堵转的发生;
3、启动转矩和电流,与运行期间发生堵转的转矩和电流完全不同:
1)不仅物理意义不同;
2)而且数值相差很大;
引用 想想看 的回复内容:电机运转中要使其堵转,负载转矩心须大于电机的最大转矩,过了最大这个点,电机转速急剧下降直至停止(堵转),此时的转矩就是堵转转矩。最大转矩是个“动态”的转矩,而堵转转矩是个“静态”的转矩,因此运行期间要防止电机堵转,只要保证负载转矩小于电机最大转矩即可,那么堵转转矩的大小对此无关紧要。
1、电机运行期间,由于负载转矩大,使得电机由稳定区进入非稳定区;
2、非稳定区是转矩跟随速度减小,所以速度迅速减小到零;
3、我把电机由稳定区进入非稳定区到速度为零的整个过程定义为堵转过程;
4、而电机由速度为零启动到稳定运行区稳定运行,定义为启动过程;
5、所以启动转矩、启动电流与启动过程相联系;
6、所以堵转转矩、堵转电流与堵转过程相联系;7、电机参数告诉堵转转矩、电流和启动转矩、电流是正常的;
8、把启动转矩与堵转转矩混淆在一起,把启动过程与堵转过程混淆在一起,是错误的,无意义的!
引用 想想看 的回复内容:无论是你认为的“堵转过程”还是“启动过程”,堵转转矩是一样的大小,特征都是转速为零,接入额定电压。因此堵转转矩就是你认为的启动转矩,堵转电流就是启动电流。
1、你的错误主要是,概念里只有电机启动过程,没有运行期间电机发生的堵转过程;2、你的错误是,把电机运行期间发生堵转过程的起点与终点混淆在一起;
3、堵转过程与启动过程是电机运行的两个相反的过程!
4、大家研究启动过程多,研究堵转过程少,而且一般人总是把堵转只与零速联系在一起!
引用 想想看 的回复内容:电机的种种过程都是可逆的,这也是基本原理吧?
1、谢谢你支持我的观点;
2、电机由零速到额定运行的启动过程;
3、和由额定运行发生堵转从额定速度到零速的堵转过程;
4、是两个相反的过程,他们的起点和终点恰好相反;
5、启动转矩、电流说的是启动过程的始点参数;
6、堵转转矩、电流说的是堵转过程的始点参数;
引用 想想看 的回复内容:6、堵转转矩、电流说的是堵转过程的始点参数;刘老师:你这条是错的,应该是终点参数。
1、这就是我和你的看法不同的地方;
2、我认为堵转转矩、电流说的是堵转过程的始点参数;
3、我认为启动转矩、电流说的是启动过程的始点参数;
引用 想想看 的回复内容:
……不管电机是加速还是减速,速度决定其转矩与电流值,只要速度相等转矩与电流的参数也相等。……
1、如果不考虑磁滞回线,你的这个说法是对的;
2、如果考虑磁滞回线,还是有差别的,这个差别与过程相关,过程不同差别不同;
3、所以异步电机的堵转转矩和堵转电流不是一个值,有一个最小值;
4、所以异步电机的堵转转矩和堵转电流不是理论值,是个多次试验的统计值;
引用 想想看 的回复内容:
刘老师说:2、我认为堵转转矩、电流说的是堵转过程的始点参数; 我说:堵转的始点参数是最大转矩,终点参数才是堵转转矩。
1、我认为堵转转矩、电流说的是堵转过程的始点参数,堵转的始点参数与最大转矩相近;
2、我认为堵转的始点参数是堵转转矩,终点参数与启动转矩相近。
3、你说:“堵转的始点参数是最大转矩,终点参数才是堵转转矩。”
1、我说过了,这个说法是人写的;
2、如果是你写,你就会这样写,因为你就是这样认为的;
3、如果让我写,我就认为这是个错误的理解和概念:
1)把堵转过程与启动过程相混淆;
2)把启动转矩、电流,理解为国外的堵转转矩、电流;
4、我认为启动转矩、电流就是启动过程的始点参数;
5、我认为堵转转矩、电流就是运行期间发生堵转过程的始点参数;
6、你不用拿文件跟我说,我也贴了一个文件,你不是看见了吧。
7、异步电机的参数应该有启动转矩、电流,也应该有堵转转矩和电流,缺一个,或者用一个代替另一个缺乏说服力,缺乏科学性;
8、这个理解也和异步电机的物理特性一致,不然是矛盾的,不可能启动转矩和最大转矩相近的情况!
回复:关于异步电机堵转转矩、堵转电流的定、概念、物理意义的争论
引用 (匿名游客) 的评论&异步电机在零速启动瞬间转矩最小,随后转矩随速度增大而增大& 缺乏常识的错误啊!
& 所谓启动转矩最小,,是指机械特性曲线上非稳定区而言,电机启动的非稳定区是一个转矩T随转速n升高的增函数!
回复:关于异步电机堵转转矩、堵转电流的定、概念、物理意义的争论
&异步电机在零速启动瞬间转矩最小,随后转矩随速度增大而增大&
缺乏常识的错误啊!
回复:关于异步电机堵转转矩、堵转电流的定、概念、物理意义的争论
引用 (匿名游客) 的评论你好,我想问下哪些电机是转子堵转转矩小于满载转矩,哪些电机是转子堵转转矩大于满载转矩。无论堵转转矩定义为启动转矩还是最大转矩,都是大于额定转矩的。在数值上,最大转矩〉启动转矩〉额定转矩。
回复:关于异步电机堵转转矩、堵转电流的定、概念、物理意义的争论
支持刘老师。另一方的观点&无论是你认为的&堵转过程&还是&启动过程&,堵转转矩是一样的大小,特征都是转速为零,接入额定电压。&是有问题的。
转速为零,额定电压这只是一个瞬时状态。在正常启动时(启动转矩大于额定转矩),这个状态是不稳定的,即不会保持转速为零。要使其稳定,必须使得接入转矩大于启动转矩,这个接入转矩的最小值在数值上等于启动转矩大小,设该转矩为T1。当电机在额定状态下工作时,此时突然增大负载(转矩),使得电机转速下降,但是根据n=f(T)曲线,当转速自额定转速下降时,电机输出的转矩是先增大至最大转矩然后减小的,最终转速为零,能实现这个过程的最小转矩在数值上等于最大转矩,设该转矩为T2。
由于启动转矩小于最大转矩(因为可以严格证明T=C*U^2*sR/(R^2+(sX)^2)),所以这两个状态下的所谓(特征都是转速为零,接入额定电压)的转矩大小显然是不一样的。该种说法是混淆了两种转矩。至于到底哪一种是堵转转矩,这只是定义的问题。但是从具备物理意义的角度上讲,个人倾向于定义T2为堵转转矩。因为T2可以在任意时刻状态下使电机停转,而T1只能在初始时刻阻止电机运转起来。
学识浅薄,望不吝赐教。
回复:关于异步电机堵转转矩、堵转电流的定、概念、物理意义的争论
支持刘老师。另一方的观点&无论是你认为的&堵转过程&还是&启动过程&,堵转转矩是一样的大小,特征都是转速为零,接入额定电压。&是有问题的。
转速为零,额定电压这只是一个瞬时状态。在正常启动时(启动转矩大于额定转矩),这个状态是不稳定的,即不会保持转速为零。要使其稳定,必须使得接入转矩大于启动转矩,这个接入转矩的最小值在数值上等于启动转矩大小,设该转矩为T1。当电机在额定状态下工作时,此时突然增大负载(转矩),使得电机转速下降,但是根据n=f(T)曲线,当转速自额定转速下降时,电机输出的转矩是先增大至最大转矩然后减小的,最终转速为零,能实现这个过程的最小转矩在数值上等于最大转矩,设该转矩为T2。
由于启动转矩小于最大转矩(因为可以严格证明T=C*U^2*sR/(R^2+(sX)^2)),所以这两个状态下的所谓(特征都是转速为零,接入额定电压)的转矩大小显然是不一样的。该种说法是混淆了两种转矩。至于到底哪一种是堵转转矩,这只是定义的问题。但是从具备物理意义的角度上讲,个人倾向于定义T2为堵转转矩。因为T2可以在任意时刻状态下使电机停转,而T1只能在初始时刻阻止电机运转起来。
学识浅薄,望不吝赐教。
回复:关于异步电机堵转转矩、堵转电流的定、概念、物理意义的争论
引用 (匿名游客) 的评论你好,我想问下哪些电机是转子堵转转矩小于满载转矩,哪些电机是转子堵转转矩大于满载转矩。没有堵转转矩小于额定转矩的电机!
回复:关于异步电机堵转转矩、堵转电流的定、概念、物理意义的争论
你好,我想问下哪些电机是转子堵转转矩小于满载转矩,哪些电机是转子堵转转矩大于满载转矩。
暂无公告...1.最大转矩倍数(Tm):最大转矩Tmax与额定转矩Tn值之比.
2.堵转转矩和堵转电流:
电机在启动瞬间由于转子有惯性不能及时转动,转子产生最大的
转子电流,此电流反映在定子绕组中,这时定子电流可达额定电
流的5-7倍。
此时的电流叫启动电流,这时转子是静止的所以也叫“堵转电流”
产生的转子转矩叫“堵转转矩”
“堵转电流”“堵转转矩”与其额定:电流,转矩之比就是倍数。
一般产品样本上都有标注。
3.转差率:同步转速(n1)与转子转速(n)之差称为“转差”
“转差”与同步转速(n1)之比---转差率(s)
s=(n1-n)/n1
电动机在额定功率时运转的转矩称额定转矩,此时转速为额定转速;由于电动机外特性(又称输出特性、力矩特性)原因,在电动机工作区间转速随轴上负载变化而变化很小,随着负...
一般力矩电机,根据样本资料,堵转转矩:4N.M 那么额定转矩是2N.M
堵转电流:2A ,那么额定电流应该1A
一般功率因数、效率约0.8(对于比较小的电机...
需要一个减速后的工作力矩或者没有减速之前的工作力矩才能够计算,堵转力矩对计算功率没有帮助。
自耦变压器本身启动时间不能过长,可调节时间不能超过自耦变压器标称的最长时间。降压启动时间可根据负载情况酌情调节,风机或重负载类应适当延长启动时间,轻负载类可将启...
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力矩电动机
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力矩电动机,是一种具有软和范围的,具有低转速、大扭矩、强、响应快、特性好、力矩波动小等特点。力矩电动机的轴不是以恒功率输出动力而是以恒力矩输出动力。
力矩电动机分类
力矩电动机总述
包括:、交流力矩电机、和无刷直流力矩电机。它广泛应用于机械制造、纺织、造纸、橡胶、塑料、金属线材和等工业中。
力矩电动机直流力矩
一种特殊形式的。大多采用永磁。其基本要求与直流伺服电动机相似。为了获得大的和低的转速,一般作成(见图)。电机铁心长
力矩电动机
度和外径之比很小(图中仅 0.2左右)。为了使电机工作稳定,电机的输出转矩不能超过最大堵转转矩。后者又称峰值堵转转矩。与峰值堵转转矩相应的称为峰值堵转电流。如果电枢电流超过峰值堵转电流,电机便,需要重新充磁才能正常工作。为了减小转矩和转速的脉动,定子采用多对磁极,选用较多的槽数、数和串联导体数。力矩波动△M表示电枢处于不同位置时的输出力矩的变化,
直流力矩电动机采用大内孔,有利于电机直接套在负载轴上,提高系统的刚度,使系统反应迅速,频带展宽,稳定工作,满足要求。
电机常数KL是力矩电动机的一个重要指标,它表示峰值堵转转矩与输入峰值堵转功率平方根之比
(米/瓦1/2)。KL既反映了电机本身的利用率,又考虑到电机所消耗的功率。
直流力矩电动机的总体结构可分为分装式和组装式两种。分装式是由定子、和刷架3大件组成,其余支承部分由用户根据整机安装要求自行选定。组装式与一般电机相同,电机成一独立整体。
为了克服直流力矩电动机采用、带来的弊病,70年代末发展了无刷直流力矩电动机,其原理、结构与相同。
力矩电动机交流力矩
其基本要求和相同。通过增加转子电阻获得宽广的和较软的。与一般同机座号相比,输出功率要小好几倍,堵转转矩大,堵转电流小得多。
交流力矩电动机一般采用笼式转子结构,靠增多极对数获得低的转速,主要运行在大负载、低转速状态,也可短期或长期运行在堵转状态。
交流力矩电动机的速度控制通过测速电机速度反馈和控制张力大小二种方法来实现。
70年代以来,交流力矩电动机已使用于电影胶片冲洗、轻工化纤、纺织、电缆、塑料及造纸等装置上。
力矩电动机结构
与一般鼠笼式的运转原理是完全相同的,但结构上有所不同,它是采用较高的材料(例如、等)作转子的导条及端环。因此,力矩电动机的转子普通的转子电阻大得多。力矩电动机的与普通鼠笼式电动机是不同的。
由于采用不同的设计参数,力矩电动机的机械特性和用途分为两类:卷绕特性的力矩电动机和恒转矩特性的力矩电动机。特性力矩电动机,实现恒张力传动,适用于生产过程中需要使产品维持恒定的张力和用恒定的线速度把产品卷绕在辊筒上的场合,例如,印染机械上,卷绕织物的辊筒,随着织物不断卷绕到辊筒上,直径逐渐增大,负载也相应增加。由力矩电动机的可见,负载增加,转速自动下降,从而维持一定的线速度和张力,实现了工艺要求。这类常用于纺织、印染、造纸、橡胶、等方面。
力矩电动机原理
恒转矩特性力矩电动机,能在一般较宽的转速范围内,使转矩基本恒定,适用二转速变化时,要求恒定转矩的传动场合。例如,印染机械中,用若干辊轴传送织物时,由于织物并不在辊轴上,而只是贴在辊轴表面上靠它来传动,辊轴直径是不改变的,这种场合宜使用恒转矩特性电动机,以保证在任何速度下,转矩恒定,织物的张力恒定。
力矩电动机允许长期低速运转(甚至堵住不动),它的发热很严重,通常采用外加鼓风机强迫风冷。使用力矩电动机时应注意检查鼓风机的运行情况是否良好,其周围应有良好的通风环境,不允许有干燥易燃物。易燃粉尘或挥发性可燃油类等靠近。
由于使用情况不同,由力矩电动机带动的机械所卷绕或传递的材料种类和规格不同,需要的张力不同,要求调节力矩电动机的转矩,或要求在一定范围内变速,通常采用调节施加在力矩电动机上的电压以实现这些要求。改变力矩电动机的输入电压通常使用调压器,在要求提高硬度和调节精度的场合,也可以采用速度电路进行,但系统较复杂。
力矩电动机应用
力矩电动机还可根据其多种特点灵活应用:可部分代替使用,可应用在启闭闸(阀)门以及阻力矩大的拖动系统中,还可以使用于频繁正、反转的装置或其他类似动作的各种机械上。
力矩电动机调节方法
使用调压器调节的形式常见的有以下几种:
(1)调节。采用调节器,接成星形联接,同轴控制,同时调节使之平衡,力矩电动机能在平衡状态下运行,调节范围较广,效果好,但需要使用,不甚经济。
(2)两相。用两只单相调压器作U形连接,同轴调节,例如,调节A、C两相时,调压器的滑动a和c同时对称滑动,也能实现平衡调节。但采用这种方法时必须注意,U形接法的单相调压器的端电压为电源线电压,所使用的单相调压器的额定电压应适应于电源线电压的要求。生产的单相调压器的额定电压大多为220V,所以不能用于普通的电源系统,而只能用于电源电压为三相220V的系统。
(3)单相调节。单相调节只使用一个单相调压器调节一相电压。
力矩电动机在不平衡状态下运行,调节性能较差,但由于设备简单,这种调节形式应用较多,常用的单相调压方法有以下两种:
1、 调压器接在两相之间。
2、 调压器接在一相和之间,采用单相调节时应注意,在调压器调至电压低于某一数值后,会在某一速度下出现负转矩。当电压调至0V时,整个速度范围内都将出现负转矩。如果力矩电动机所带动的是纺织品或塑料品、纸张等东西时,由于此时存在一个,会造成张力不正常。造成负转矩的原因是由于力矩电动机的特性较软。

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