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烟台远洋汽车配件有限公司简介
远洋汽修优雅舒适的环境，精湛的维修队伍，给客户爱车提供快速维修保养：米其林、普利司通、马牌、固特异、倍耐力轮胎给爱车做足疗，玻璃贴膜、划痕修复、四轮定位、漆面封釉、内室清洗、底盘装甲、真皮镀膜等服务更是全力打造您爱车的身边美容院；公司同时代理保险定损、理赔车险等业务。　为扩大企业生产规模，特诚聘社会精英，欢迎您的加入。 公司地址： 芝罘区机场路15号付4号
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烟台中达翔宝BMW售后：一站式高效维修
烟台中达翔宝BMW售后：一站式高效维修
对于每一位BMW客户，我们都将选择经验丰富的专家为您服务，基于对BMW车辆的充分了解，他们的服务会更为专业对位。而BSI个性化服务套餐等特色服务，则可以让您根据自己的实际需要选择服务项目，更具针对性的满足您的需求。此外，BMW车辆、授权经销商、研究和创新中心三方所组成的完善网络，还会确保您及时获取创新服务的信息，让您始终享受到最新、最全的服务。
BMW拥有先进的保养服务技术，经验丰富的专家将竭诚为您提供优质高效的服务；纯正的原厂配件及全国统一的价格，让您尽享便捷透明，节省开支，您尽可高枕无忧的应对爱车的保养和维修。我们在此为您介绍机油保养、制动系统保养等保养套餐内容及价格信息，让您精确、便捷地了解爱车所需和定期保养的重要性。
BMW为您提供全天候服务。即使出现少有的汽车抛锚现象，您也完全不必担心，BMW道路救援将为您提供最无微不至的关怀，确保您能够继续前行，并尽可能减少您的不便。为了最有效地满足客户的要求，BMW与最好的服务供应商合作，建立了授权服务网络，利用广泛的资源与公认的技术专长，随时为您提供专业的救援服务，每天24小时，每年365天，年中无休。
BMW 预约快修通道，为您提供省时、专业的快修服务。您可随时通过电话与BMW快修服务顾问预约快修通道服务。在您按预约时间准时到达后，专业人员将马上进行快速环车检查，即刻提供一站式高效维修。在短暂惬意的等待后，您将准时拿到维修一新的爱车，继续自己的旅程。
独特的钢铝结合车身结构和复杂的主、被动安全系统电子网络，想对这些进行维修，不仅需要正确的维修流程，精湛的维修技艺和专业的维修设备、工具同样必不可少。
任何事情都不应该减少您拥有和驾驶BMW的乐趣，当您的爱车不幸遭遇碰撞、擦伤等令人不快的经历时，不要担心，在BMW授权钣喷维修中心，可以确保您的爱车在返还给您的时候各项性能都处于最好的状态。
【公司简介】
　　烟台中达翔宝是港城首家BMW授权经销商，一直努力为港城市民提供创新的产品和服务，并传递BMW之悦，积极投身于社会公益事业。烟台中达翔宝不但经销BMW全线的车型，提供高质量的维修服务。拥有先进的保养服务技术，经验丰富的专家将竭诚为您提供优质的售后服务；纯正的原厂配件及全国统一的合理价格，公开、透明。同时能够以积极的服务态度及时解决问题，让港城BMW车主尽享便捷，高枕无忧的应对爱车的保养和维修。
　　选择BMW卓越经销商，
　　体验中达20年品牌积淀，
　　感受最纯粹的BMW之悦。
　　BMW授权经销商 悦享纯粹宝马服务
　　烟台中达翔宝汽车销售服务有限公司
　　地址：山东省烟台市福山区机场路609号
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宝马730Li轿车蓄电池过度放电
&&& 一辆行驶里程超20万km的2004年宝马7301i轿车。客户反映：该车辆只要放置两天就会没电。
&&& 故障诊断：首先连接诊断仪对全车模块进行扫描，发现几个有关放电的故障码。具体如下：PM蓄电池过度放电，对负极短路；总线端K1.30低电压9V，由此可见，故障现象是由过度放电引起的。
&&& 首先要明确是否亏电，用检测仪测试了一下，结果表明良好。由此说明漏电是由车辆用电器引起的。一般车辆漏电可分为以下几种：①车辆不休眠；②车辆休眠电流过高；③休眠后又被唤醒。此时先进行了校表，然后锁上车门把电流钳夹在的负极线上，此时的电流为14A。等待1h，发现电流还在8A左右，说明车辆不休眠。一般车辆不休眠的主要原因有两种：①车辆的用电器在工作；②某个总线上的模块还在工作。
&&& 想要确定车辆不休眠的原因首先要对宝马E65底盘车身网络电器的控制方式进行了解，E65底盘的休眠电流是由PM电源管理模块监控的。正常的车辆锁车后2min后，CAS指示灯就会熄灭；15min后，座椅指示灯会熄灭；30min后，车辆会进入休眠模式，带电话的60min后会休眠。
&&& 此时观察车辆的CAS指示灯没有熄灭，说明没有休眠，肯定是被哪条总线上的控制单元阻止了。现在可以排除用电器的问题，但是E65底盘的模块太多，要一一排除时间太久。根据资料显示，宝马E65的网络总线大体可以分为以下几种：①动力总线；②安全总线；③娱乐总线；④车身总线。车身总线又分为两种：K-CAN P和K-CANS。首先要找到是哪种总线不休眠，拔掉ZGM可以判断动力总线和安全总线，拔掉CD用于判断K-CAN P和K-CAN S。首先我们拔掉了ZGM的熔丝，过了几分钟后，CAS指示灯还亮，说明动力总线和安全总线没有问题。接着我们又拔掉了 CD的熔丝，车辆还是没有休眠，那问题肯定出在K-CAN P或K-CAN S上。CAS是这两种总线的网关，拔掉CAS肯定不行。找到电路图后，把CAS电脑上K-CAN总线的两根线拔了出来，2min后CAS指示灯熄灭了，说明问题出现在K-CAN S总线上。此时查看电路图，发现K-CAN S总线上有十几个模块，根据资料找到了它们的熔丝，然后一一拔掉，可是拔完了还没有休眠。
&&& 此时发现有几个模块是没有熔丝的，所以只能拔掉电脑插头来确定，拔下DWA防盗模块2min后，CAS指示灯熄灭了。车辆放置1h后，休眠电流为18mA，正常了。说明DWA模块内部一直都在运行，更换DWA模块后故障彻底排除。
&&& 维修小结：要想找到问题所在，必须要对故障车辆的控制方式和结构有深入的了解。
&&& 点评：读过本案例后，总体觉得作者在故障检查方法上还是比较专业的，所以故障诊断的准确性也比较高。宝马65型底盘桥车的供电和总线系统与其他型号底盘的车辆有所区别，它设置了单独的供电模块PM（PM模块控制电路和电路端子索引如图1和表1所示）。PM模块藕合在K-CAN P外围总线中（如图2和表2所示），监控着总线上各个电控单元的用电状态，其中休眠电流的监控是PM模块的控制任务之一，休眠电流监控如下。
&&& 1总线端KI.0接通60min后，PM模块进入休眠电流监控功能，如果在60min期间车辆上有任何操作，例如打开中控锁、行李厢盖则休眠电流监控时间重新开始。
&&& 2．该段时间后休眠电流不允许超过80mA，如果休眠电流仍然高于80mA，则5min后PM模块将发出&关闭记数器&信息，再过90s车辆电源系统自动切断5s。
&&& 3．如果在车辆电源系统重新接通后，休眠电流仍然超过80mA，则再重复一次上述过程，此后如果休眠电流还是超过80mA，则通过电子主开关（BS）持续哲开车辆电源系统。
&&& 4．此时PM模块的故障代码存储器内将存储这个故障信息（包括休眠电流提高的边界条件和原因）。
&&& 5．如果识别到总线端K1. 15_w的信号则电子主开关将关闭休眠电流监控。
&&& 最后，要提示作者，在维修车辆的新技术运用系统故障时，最好能介绍系统的工作原理，并能附系统框图，以便加深读者对文章的理解。
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