中航工业助力孤儿高俊实现想当飞行员的梦
更新时间： 08:14:26 来源：中国航空新闻网 字号：
　　有这样一副儿童画，三颗心紧紧相连，最显眼的心形里画着一架被白云环绕的飞机，还特别细心地用文字注明，飞机上的小人是飞行员。作者是安徽阜阳一名叫高俊的孤儿，他的梦想就是成为一名飞行员，他把这幅画作送给了彭丽媛妈妈。9月27日，世卫组织亲善大使彭丽媛把高俊的梦想，带到了联合国大会的演讲台上。
　　帮助高俊实现当小飞行员的梦想
穿上飞行员的衣服
　　2015荆门爱飞客飞行大会，高俊小朋友终于有机会实现自己的梦想。中航工业所属爱飞客航空俱乐部和爱飞客公益基金会特地派专人从珠海不远千里来到安徽阜阳看望高俊小朋友，邀请他参加2015荆门爱飞客飞行大会，并登上由中航工业通飞自主研发生产的通用飞机，作为一名小飞行员，而不是一名乘客，冲上云霄拥抱蓝天，与白云共舞。可不巧的是，前不久高俊小朋友刚刚发生了点小意外，不方便来到荆门爱飞客飞行大会的现场，但他透过我们工作人员的镜头表达了那份拥抱蓝天的期待。爱飞客航空俱乐部和爱飞客公益基金会同时承诺，待高俊小朋友长大后如符合相关部门的相关规定，将承担他所有进行航空知识学习、飞行培训的相关费用，助力他早日实现飞行梦。
　　高俊喜欢看科幻小说，希望能够环游地球。南航大的学生曾经告诉了他很多飞行知识。高俊有一颗感恩的心，常常会对自己说，如果没有那些爱他的人的关心和帮助，他不会有现在的快乐。所以高俊关于飞行的梦想并不是只为自己，而是想与
　　大家共分享，&我想当一名飞行员， 能带大家去很多很多地方。&
一起合影留念
　　2006年彭丽媛首次见到高俊时，这位因父母感染艾滋病去世、长期营养不良的阜阳孩子又瘦又小，几乎不与任何人说话，甚至胆怯到不敢看对方。而在2014年，彭丽媛再次见到高俊时，&个子高了，皮肤好了，真正改变的是他的内心，心理健康而美好。&
　　航空不可无人文
　　随着近年来中国综合国力的稳步提高，航空工业和航空运营产业蓬勃发展，航空市场需求强烈，因此也造就了全国各地风风火火大干快干的航展热潮。航展追求商业化市场化本身无可厚非，遗憾的是，很多航展缺少了人文关怀，也就缺少了文化色彩。
　　欧美发达国家之所以拥有享誉百年的航空老店，打造出不朽的经典飞机，成就彪炳史册的航空史话。不仅在于航空产业积淀深厚，更在于它们拥有浓厚强烈的航空文化，没有航空人，就没有航空事。百年航空，百年人文，无人文，无航空。
高峻的飞行梦
　　2015年6月举行的巴黎航展，不少亲历现场的观众对参加展会的一些残疾人士，对于航空的挚爱记忆犹新。这些坐在轮椅上的飞友，他们拥有渴望飞翔的心灵，值得受人尊敬。不仅主办方为他们提供了专用通道，提供特殊购票服务，从沿途到现场的警察、观众、参展商无不为之动容，为他们提供力所能及的方便。
　　爱飞客要让飞行走进百姓生活
　　中航工业集团公司董事长、党组书记林左鸣认为，大众航空意识的觉醒有助于发展民族航空工业，他说，&我认为中国航空工业发展需要人民群众的支持。现在我感觉关键是国人的航
　　空意识要树立起来，只要群众动员起来了，只要这个事业是群众性的事业，发展就很快。&
　　帮助高俊实现当小飞行员的梦想，只是爱飞客倡导航空文化和人文关怀的起点，林左鸣更进一步明确了爱飞客的任务，&中国经济进入新常态，发展航空产业、建设航空强国已经成为国家战略。但我们也日益感到，这不仅需要航空科技的持续创新，也需要社会航空文化的浓厚氛围，需要国民航空意识的整体提升。发展通航产业，打造&爱飞客&品牌，采取一系列措施，让飞行走进大众生活，为航空产业发展奠定群众性基础。&
　　换而言之，爱飞客将培养和发掘千千万万个高俊。将把在全国建立的50个爱飞客航空综合体，&打造成通航创意经济发展的载体，又要通过该项目进一步提升国家的应急救援能力，夯实国防所需的飞行员人才储备基础。&
　　关于爱飞客航空俱乐部和爱飞客公益基金会
　　爱飞客航空俱乐部由中航工业所属中航工业通飞出资设立，主营业务为娱乐飞行、定制飞行、私照培训、会籍产品、飞机销售、飞机托管服务、衍生品销售及其他航空服务，致力成为&国内领先、世界一流&的通用航空时尚消费品提供商。
　　爱飞客公益基金会成立于2014年11月，是一支年轻的公益基金会，以&传播航空文化，实现飞行梦想&为宗旨理念。作为国内唯一一支专注于传播航空知识的基金会，致力于传播航空知识，帮助更多的人实现飞行梦想，力求打造中国航空的群众性基础，让更多的人深入航空，了解航空。目前已先后开展了&航空文化进校园&、&通飞开放日&、&爱飞客公益书苑&等公益活动。
&&&& &&&&本文链接地址：
相关阅读：
*航校名称：
广州穗联直升机通用航空
中国南方航空西澳飞行学院
亚太通用航空有限公司
南航珠海直升机公司
青岛九天航校
河南安阳国家体委航校
中国飞龙专业航空公司
北京华教通用航空公司
上海和利通用航空
上海金汇通航公司
东方通用航空公司
中国民航飞行学院
西安金胜飞行学院
西安中飞航空俱乐部
新疆天翔航空学院
西安精功通用航空公司
美国捷一飞行学院
*驾照类型：
私用飞机驾照
商用飞机驾照
*你的姓名：
电子邮件：
*留言内容：
||||||||||||||||||||||||||||||
大家喜欢看的飞机
参考价：114万
参考价：30万
参考价：19万
参考价：115万
参考价：38万
参考价：40万当前位置：>>30万收藏一架运输机 只为圆童年的飞行梦
30万收藏一架运输机 只为圆童年的飞行梦
摘要：有人喜欢集邮，有人喜欢收藏报纸，有人喜欢收藏古物……但是你见过买大飞机来收藏的吗?36岁的冯先生从小就有个当飞行员的梦，今年5月，为了能坐到真正的飞机驾驶舱里体验一把，他花30万元从外地购回了一架44座前苏联产的退役运输机。
　图：安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的
　　有人喜欢集邮，有人喜欢收藏报纸，有人喜欢收藏古物&&但是你见过买大飞机来收藏的吗?36岁的冯先生从小就有个当飞行员的梦，今年5月，为了能坐到真正的飞机驾驶舱里体验一把，他花30万元从外地购回了一架44座前苏联产的退役运输机。由于飞机庞大，集装箱运过来时被大卸八块，组装起来很麻烦。飞机到货后的一个多月里，冯先生一直在忙着组装，至今还没装完。
　　沿着槐安路一直往西行，在与青银高速交口处的一个大院子里，远远你就可以看到一个&庞然大物&停在院里，初次见到的人都会发出&嚯，这是一架真飞机吗?&的疑问。没错，这就是一架真飞机，只是还正在组装。
　　图：飞机螺旋桨需要几个人才能搬动　摄影：张海强
　　飞机的颜色是银白色的，虽然没有起落架托着，但还是很高大。攀上梯子进入飞机内部，可以看到驾驶舱内仪表盘，各种按钮多达数百个，机舱内摆放着两排座位。在飞机的左侧，一台发动机正迎风旋转着&翅膀&。
　　图：十几米长的座舱已经安装完毕　摄影：张海强
　　飞机的主人冯先生告诉记者，这架飞机是今年5月下旬从外地买来的，花了大概30万元。由于体积过于庞大，大卸八块后装到集装箱运过来的，目前机翼和起落架还没有到位，等机翼到位后，就会把发动机安装上去。从一个多月前运过来的那一刻起，冯先生就一直在忙着组装。现场，冯先生的几个朋友也在帮忙。&我们没事就过来帮他弄一下，毕竟组装起来还是挺麻烦的。&据这位朋友介绍，仅驾驶舱与机舱的衔接部位就足足用了2万多个铆钉。
　　冯先生今年36岁，原来从事房地产工作，现在有了一定的经济基础，冯先生开始做一些自己喜欢的事。&我儿时的梦想是当一名飞行员，有一天可以开着大飞机翱翔在蓝天上，但是由于条件的限制这个梦想没有实现。&他还告诉记者，以前对于驾驶舱里面的结构很是好奇，总想亲自体验一把，现在这个愿望终于实现了。
　　图：坐在驾驶舱里真有点飞行员的感觉　摄影：张海强
　　据了解，这架飞机的名字叫安-24，安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的44座中、短程双发涡轮螺浆运输机。机翼长29米，机长23米，机高8米。机身为金属半硬壳式结构，前、中、后3段机身为胶接焊接。
本文链接：
点击排行榜
正在加载中
正在加载中
正在加载中
在线客服 >>普通人也能实现飞行梦 飞行执照20万即可拿到手 - 新闻频道 - 西部网（陕西新闻网）
普通人也能实现飞行梦 飞行执照20万即可拿到手
时间： 11:12:00
移动用户发送SXSX到，订阅陕西手机报。早报+晚报，每月3元钱。
　　央广网合肥3月27日消息（安徽台记者张建亚）据中国之声《央广新闻》报道，随着航空行业的发展，中国开始出现越来越多的航空驾校，普通人也有可能实现飞行梦想。学习飞行要花费多少钱？成为一名飞行员门槛有多高？日前，记者探访了安徽唯一一家飞行学院安徽蓝天国际飞行学院。
　　蓝天国际飞行学院的飞行训练场地设在阜阳机场，要想接近这些教练机，可不是件容易的事。因为飞机停靠在机场内，外人进入需得机场批准及安检通过。一般来说，在这样的学院拿到私照的费用大概20万元左右，商照需要六七十万元。因为，目前该院尚未购买高教机，更高一级的飞行培训尚未开展，这项费用还不得而知。
　　想成为一名飞行员，需要学习的东西可真不少。据介绍，首先是理论学习，按照课程表，这个部分需要40小时，主要包括规章条例、飞机的一般知识、飞行性能等。理论学习结束后，就到了实际的飞行训练了。按照最初级的执照培训，需要至少20小时教员带飞、10小时单飞，其中包括3小时转场、3小时夜间、3小时仪表等。更高级培训则需要更长时间。
　　负责人介绍，他们的招生目标有三类：航空公司委培、自费生学习、飞行爱好者。记者了解到，作为安徽唯一的一家飞行学院，该院目前有33名学员，其中大多属于学院自己培养的飞行员，这些来自全国各地的年轻人将来会作为飞行教员留在学院，此外有3人属于飞行爱好者，两名企业中层和一名年轻人正在学习飞行。
【】【】【】
来源：&&编辑：
&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&
Copyright& 西部网（陕西新闻网） . All rights reserved.
联系电话：029-257538 商务：029—
本网站法律顾问：
&&&&&&信息网络传播视听节目许可证：2706142上海长宁区迎宾二路123号
费用:&&免费
信息提供者:&&
0 人感兴趣 &
1 人要参加 &
活动讨论区
活动相关标签 &&&&&&&&&&&&
活动地图 (
活动组织者
活动成员 ( ·
链接打不开?
请点击右上角
选择"在浏览器中打开"热点：&&&&
手记：泰国民航训练中心让年轻人做“飞行梦”
　　新华网曼谷10月28日电（记者朱丽）对很多人来说，飞行员是一个崇高又神秘的职业，当一名驾驶飞机在蓝天翱翔的飞行员也是很多人的梦想。在泰国民用航空训练中心，记者遇到了一群正在努力实现自己飞行梦的年轻人，也体会到做一名合格飞行员的个中辛苦。　　泰国民用航空训练中心成立于1961年，隶属于泰国交通部，迄今已有49年历史，是东南亚地区最优秀的民航培训基地之一。它位于泰国中部海滨城市华欣，这里毗邻大海，又兼具平原和山区地形，多样的地形正是中心成立之初选址此地的原因。　　这所民航培训中心配备了31架训练机，其中包括目前世界上最先进的Diamond　DA－42和DA－40训练机型。除了“实战”训练，学员们还要学习航空法规、飞机系统、导航等理论知识。　　中心的商业飞行员和私人飞行员培训课程每年可接收100名左右学员，所有报考者均要经过严格的身体和心理测试才能入校。飞行员对身体素质的苛刻要求众所周知，“但选拔时最考验人的还是心理测试，”刚刚毕业的学员于歌告诉记者。　　29岁的于歌来自北京，从小梦想当飞行员缘于一个简单的“动机”：能经常一家团聚，因为当时父亲在泰国工作，而他和母亲在北京。大学毕业后，于歌决定报考飞行员。谈到入学时的心理测试，于歌觉得自己顺利通过的原因之一就是坦白不掩饰，反映自己的真实想法。　　他说，开朗坦诚、不隐藏问题的性格是优秀飞行员应该具备的素质，而遇事冷静、反应迅速和有决断力更是飞行员所必需的能力。于歌告诉记者，飞行事故绝大多数因飞行员的操作不当、判断失误和反应错误等人为因素造成，飞机本身的技术故障因素只占10％左右。　　紧急事故处理最能考验一名飞行员的能力。遇到紧急情况，飞行员在高空需要在极短时间内完成从判断到决断的过程。即将到中国一家航空公司报到、开始飞行员职业生涯的于歌说：“冷静的态度、迅速的判断和决断是我在这里一年培训中所掌握的最宝贵的能力。” 此言不假。记者有幸随泰国学员猜瓦驾驶的CESSNA　TB－20训练机感受了一次实际飞行训练，也意外地体会了一次处理偶然情况的经验。　　猜瓦说，在取得国际民航组织（ICAO）认证的商业飞行执照之前，他们要在一年时间里完成225个小时的实际飞行训练。目前猜瓦在这里已经受训半年，飞行了100个小时。　　猜瓦驾驶的4人螺旋桨飞机是标准的训练机，一般飞行高度在1200米到1800米之间。一个半小时的飞行过程包括大坡度转弯、爬升、应急重启发动机等项目。在饱览华欣美丽海滨景色和体验复杂的飞行操作之后，我们的飞机在着陆时遇到了一个小麻烦：一只狗正在降落跑道上闲逛。猜瓦在导航员的指挥下迅速爬升，在空中盘旋了一圈，等待狗被地勤人员驱离之后才安然降落。　　“在飞行过程中我们可能会遇到各种各样的意外情况。飞行员要培养的正是针对不同突发状况迅速作出判断和反应的能力，”猜瓦说。　　这名26岁的泰国学员告诉记者，他在研究生毕业之后选择来学习飞行员课程是因为小时候每次坐航班，飞机降落在跑道的那一瞬都让他兴奋不已。“我觉得实际飞行操作中最困难的部分就是着陆。但吸引我的也正是每一次平安着陆的成就感。我希望自己能成为操纵飞机平安着陆的那个人。” (责任编辑：renyue)
沈阳男子曾令军在这不足20平方米的厕所小家生活了五年，还娶了媳妇，生了大胖儿子……
竟然是孩子的妈……
温家宝总理在记者会上表示，现在改革到了攻坚阶段…[]
汪成荣面临的奖金被收回再分配难题，并不是一个单一事件。[]
数字之道：
搜狐论座：
慢画慢活：
搜狐侃事：
这样逛街图什么呢……
近期热点关注