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混凝土泵车主油泵（A4VG125主油泵）徐工泵车主油泵
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泵优质精品供应商推荐
品牌：沪卓泵业
型号：25YGDL4-11*4
作用原理：管道泵
输送介质：清水泵
用途：普通用途泵
驱动方式：电动泵
介质温度类型：常温泵
材质：其他
最大出口压力类型：低压泵(Pd≤4MPa)
最大出口压力数值：0.44
额定流量Q：4
额定扬程H：44
叶片式泵叶轮级数：多级泵
叶片式泵吸入方式：单吸泵
叶片式泵叶轮形式：封闭式叶轮
叶片式泵壳体型式：分段式
叶片式泵泵轴位置：立式泵
额定转速n：2900
轴功率Pa：1.2
泵效率η：40
容积效率ηv：
汽蚀余量NPSH：1.7
允许吸上高度：4
吸入口直径Ds：25
排出口直径Dd：25
活塞/柱塞直径：
活塞/柱塞行程：
往复次数n：
计量精度：0.1
最大允许颗粒直径：0.1
介质粘度ν：0.1
介质温度：40
工作温度：40
环境温度：40
外形尺寸：按水泵型号
25YGDL4-11*4：40-44
25YGDL4-11*3：30-33
认证信息：认证企业
品牌：Rexroth/力士乐型号：专业维修徐工混凝土泵车主油泵（A4VG125主油泵）工作原理：轴向柱塞泵公称排量：专业维修徐工混凝土泵车主油泵（A4VG125主油泵）mL/h额定压力：专业维修徐工混凝土泵车主油泵（A4VG125主油泵）Mpa公称直径：专业维修徐工混凝土泵车主油泵（A4VG125主油泵）mm材质：专业维修徐工混凝土泵车主油泵（A4VG125主油泵）
以上是混凝土泵车主油泵（A4VG125主油泵）徐工泵车主油泵的详细介绍，包括混凝土泵车主油泵（A4VG125主油泵）徐工泵车主油泵的价格、型号、图片、厂家等信息!
品牌：Rexroth/力士乐
重量：78（kg）
转速：3500（r/m）
材质：铸铁
驱动方式：液压
用途：增压泵
类型：液压柱塞泵
流量：125（m3/h）
型号：A4VG125
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&&中联泵车主油泵A4VG180+A4VG125
产品价格：面议
供应数量: 不限
产品详细介绍
中联泵车主油泵A4VG180+A4VG125说明:宁波澎湃液压有限公司专注于液压泵总成，液压泵配件及液压泵维修的生产与销售。(phphyd)&公司常年现货供应中联混凝土泵车，地泵，车载泵液压主油泵，恒压泵。RA4VG180HDMT1/32R-NZD02F02-KRA4VG180HD9/32R-NZD02F02-KRA4VG180HD/32+A4VG125HD/32+A10VO28DR/31-KRA4VG180HD/32+A4VG180HD/32+A10VO28DR/31-K我公司对各类进口、国产的柱塞泵、马达、减速机等液压元器件有丰富的维修经验。公司拥有先进的液压泵测试台，并配有专业液压系统工程师，维修工程师都拥有丰富的实践维修经验。产品广泛应用在掘进机、挖掘机、混凝土搅拌车、混凝土泵车、泵站、摊铺机、压路机、路拌机、液压卷扬机、轧钢机、注塑机、石油设备、环保等液压机械。涵盖了工程机械、建筑机械、冶金机械、矿山机械、起重机械、注塑机械、化工机械、石油、船舶、环保等领域。本公司机制灵活，信誉良好，服务周到，产品质量可靠，用我们的“专业、真诚”赢得您的满意，我们热忱欢迎您的垂询惠顾。我们立志做中国最好的液压维修企业。我们将不断完善自我，精益求精，把客户的意见作为我们改进的方向，把客户的肯定作为我们发展的动力。追求每一件产品的质量，每一次服务的效率。我们会努力降低客户的维修成本，将客户资源价值最大化；并以良好的信誉和质量报答广大客户的厚爱。
感谢您关注我们的产品,若您希望获得进一步的了解，如中联泵车主油泵A4VG180+A4VG125价格、中联泵车主油泵A4VG180+A4VG125规格型号等更多信息，欢迎您随时联络我们，诚邀为您提供最满意的服务!
澎湃液压一家液压维修及生产、销售为一体的公司，采购团；（进口液压泵、马达、减速机等总成）是企业的核心项目。公司坚持“诚信”“效率”“创新”为企业宗旨，始终“以客户为中心”，秉承“创新品质”“追求卓越”的经营理念，为客户提供优质的服务。公司液压元件销售部:长期现货提供进口品牌液压元件总成和配件如下：德国品牌：力士乐、ZF、林德、哈威?；美国品牌：萨澳、伊顿、威格士、派克、；日本品牌：川崎、不二越、小松、油研、内田、KYB、大金、PH、邦飞利：韩独、的液压油泵、马达、减速机、阀组、油缸、密封件、轴承、油冷却器、的系列液压元件；主要服务于机械制造，冶金，电力，矿山，化工，包装，建筑，船舶，混凝土，路面，航天，重工机械等各行业。公司生产和维修部:专业从事液压维修。长期专业维修(摊铺机，压路机，混凝土泵车，拖泵，平板车，搅拌车，挖掘机，起重机，推土机，破碎机，凿岩机，装载机，铲运机，盾构机，掘进机，旋挖钻机，提梁机，运梁机，架桥机，叉车，注塑机)等的液压系统及液压元件。采用先进液压维修工艺，具有专业加工能力及检测技术手段。拥有大功率试验台，闭式系统测试台，液压阀试验台，除解决配油盘，缸体，柱塞这类问题之外，尤其是解决液压泵，液压马达，及控制阀这类核心技术问题，尤有优势。从材料选择及热处理（具有材料分析，检验设备）再到加工制造至装配。产品的耐用性能接近进口原装水平，因此可使用户在无法购得配件时，恢复液压件和系统性能。
公司从国外引进最先进的液压泵马达试验台，可检测维修国内外各种液压泵马达，有一支技术够硬，素质一流的团队，可同时维修压路机，摊铺机，铣刨机，旋挖钻，挖掘机，路拌机，混凝土搅拌运输车，泵车的液压泵马达减速机总成及配件维修业务销售与维修进口液压泵，液压马达，液压阀、液压泵配件、 气动元件等，，，，使用于矿山、冶金、船舶、建筑、工程、农业、林业、产业、工业机械等各种领域。
本公司主要经营产品：液压柱塞泵总成&&液压柱塞马达&&液压柱塞泵配件&&液压马达配件&&液压柱塞泵维修&&液压马达维修&&减速机维修&&液压补油泵&&
&公司相关信息
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&所 在 地：&&宁波市
&公司地址：鄞州区
&联 系 人：徐茗&女士
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三一泵车主油泵A11V0190
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宁波澎湃液压有限公司专注于液压泵泵配件与补油泵的生产、销售液压泵总成，及液压泵维修。&&&
一，液压柱塞泵配件：&&&
1、力士乐液压泵配件：A8VO,A4VSO,A11VLO,A2VK,A2FM,A6VM,A4VG,A10VSO等系列。&&&
2、川崎液压泵配件：K3V,NV,NVK,KVC,M2X,M5X,MX等系列。&&&
3、萨奥液压泵配件：SPV,PV20,PV90系列。&&&
4、威格士液压泵配件：PVH,PVE,PVB,PVXS系列&&&
5、内田液压泵配件：A8V,AP2D,A10VD等&&&
6、林德液压泵配件:HPR,BPV,B2PV,BPR等&&&
7、小松液压主泵：PC200-6,PC200-7,PC300-7,PC360-7,PC120-8,PC60-8,PC100-8,PC120-5,PC120-6.&&&
8、日立液压主泵配件：EX200-5,EX200-6,ZX200-5,ZX200-6,EX300,EX350等&&&
9、卡特液压主泵配件：CAT320,CAT 320C,E200B等。&&&
二，齿轮泵（补油泵）&&&
我们开发的力士乐A4VG,A4VT,A10VG补油泵填补了国内混凝土泵车液压泵配件的空白。具体型号：A4VTG71/90.
A4VG28/40/45/56/71/90/125/180/250.
A10VG28/45/63.&&&
三，整泵列（柱塞泵和液压马达）&&&
1、力士乐液压泵系列：A2FO,A2FM,A2F,A10VSO,A2VK,A11VO190等&&&
2、川崎液压泵系列：K3V63DT,K3V112DT,K3V140DT&&&
3、萨奥液压泵系列:PV20,PV21,PV22,PV23,PV90R055等&&&
4、威格士液压泵系列：PVH57,PVH74,PVH98,PHV131, PVB5,PVB6,PVB10,PVB15,PVB20,PVB29等&&&
5、伊顿液压泵系列：等&&&
以上是三一泵车主油泵A11V0190的详细信息，由自行提供，如果您对三一泵车主油泵A11V0190的信息有什么疑问，请与该公司进行进一步联系，获取三一泵车主油泵A11V0190的更多信息。
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泵车泵送油缸爬行案例
长沙星城泵车维修配件服务公司
设备信息：50 米臂架泵车 交验日期2009 年10 月故障现象描述售后服务工程师反馈：2012 年8 月份出现一边主油缸溜缸，更换补泄油电磁阀后正常。随后又出现驾驶室侧主油缸活塞杆爬行；主油泵压油管、副驾驶室侧主油缸的两根大油管抖动很大，在闭式主泵Fa 口接6MPa压力表，测得补油溢流阀压力为2.8MPa，泵送时冲洗压力在1.8MPa 左右跳动，跳动幅度在1MPa 到3.2MPa 间，油温有76 度，清洗液压系统，正常工作了四天后，故障复现。故障分析步骤（由易到难）根据液压原理图分析故障原因：及两主油缸组成，对于单侧主油缸爬行，首先，应检查回路中换向元件：主泵伺服阀、小液动阀、三位四通电磁换向阀是否有阀芯卡滞；其次，是主泵本身（斜盘卡滞等）的问题。泵送时冲洗压力压降过大，有三点：首先，主泵冲洗阀溢流阀（4）问题；再次，闭式泵G 口接出的蓄能器（5）是气压是否充足，因蓄能器为斜盘过零瞬时提供流量（作用类似于分配系统蓄能器），漏气或充气压力不足，会导致Fa 口测量的压降过大；最后，是主泵内的补油齿轮泵的本身问题。温升过快故障应综合个别发热元件和系统回路中某处内泄两方面来考虑。针对该车问题较多，从三方面着手：1. 泵送油缸爬行问题：经了解，该车最近更换过闭式主泵（1）和三位四通电磁换向阀（10）处理过程：1）检查主泵伺服阀是否对中：拧开X1、X2堵头，使用空压机对Ps 口吹气，X1、X2出气量少而均匀。判定伺服阀已对中；2）检查小液动阀（40）：阀芯无明显卡滞,拆下阀芯检查，发现两端有几条浅槽，一侧较多，这将会导致阀芯定位不准，造成泵送爬行。更换小液动阀后试机，油缸无爬行。2.冲洗压力压降过大：试机，在主泵Fa 口接出6MPa 压力表，重新标定压力：补油溢流阀3.3MPa，冲洗压力2.8MPa，泵送换向瞬间，冲洗压力在0.9-2.8 之间跳动，压降确实过大。处理过程：1）拆下冲洗阀中溢流阀，检查阀芯无磨损，弹簧弹性尚好，排除冲洗阀故障；2）用内六角扳手捅下蓄能器（5）充气阀阀芯，皮囊内几乎无气压。对蓄能器（5）充氮气，充气压力1.5MPa。3.温升及其他问题：第一次打料跟机：1）检测液压油清洁度为23/19/13（分别表征油液中2μ 、5μ 、15μ 微粒含量，泵车正常工作要求液压油清洁度达到19/17/14），考虑到保障中心所用过滤机精度只能达到10μ ,所以油液中≥5μ 微粒含量稍偏高，≥15μ 微粒含量正常，液压油总体清洁度视为正常。2）分配系统溢流阀无溢流，散热器进出口温差正常，补泄油三位四通电磁换向阀（37）和油缸锁紧二位四通换向阀（12）温度较其它元件更高，前者高于系统中元件10-12℃，连续打料8 小时后，主泵壳体97℃，补泄油换向阀95℃，油箱壁75℃（支腿臂表面反映的环境温度为50℃）。3）中途等料待机过程中，阀组间有压力油通过油管卸荷的声音（与溢流啸叫声相异），欲排除换向阀18处于中位（H 型）的卸荷声音， 读取分配压力表压力（即使换向阀18 右位得电），但该卸荷声音依旧。仔细辨认后，卸荷声来自补泄油阀组回油路，即补泄油三位四通电磁换向阀中位时有卸荷。4）打料过程中，泵送压力15-18MPa，对泵送频率进行采样：满排量，18 次/6.6 档，16 次/min。泵送频率低于正常水平。处理过程：后经询问，发现补泄油电磁阀误装为H 型中位机能三位四通电磁换向阀（Parker DA6002CNJW），见下原理图（低压情况）：图2-1：O 型中位机能补泄油电磁阀情形 图2-2：H 型中位机能补泄油电磁阀情形由于使用H 型中位机能补泄油电磁阀（如图2-2），低压泵送换向阀处于中位时，两主油缸联通腔（无杆腔）通过阻尼12 与油箱连通，主泵排油高压侧通过阻尼14 与油箱连通（产生上述的卸荷声音），即发生了内泄，补油泵输出流量大部分需要补充系统泄漏，造成泵送时补油泵压力偏低，只能达到1.8MPa,这时系统内高温油通过冲洗阀交换的热油极少，H 型中位机能阀使高压油通过阻尼孔回油箱，这两方面原因导致系统油温偏高。同时主泵输出的部分油液通过该阀回油箱，降低了泵送频率。补泄油原理说明：补泄油工作时，以500ms 为基数，即如果行程不正常，则第一次补泄油时间为500ms，如果第二次行程仍然不正常，则补泄油时间以1.1 为倍数递增，为1.1×500=550ms，。如果第二次行程正常，则依然执行上个周期操作，即补泄油500ms。补泄油上限时间10000ms，约三个行程连续进行补泄油，如果仍不能使行程正常，则该功能关闭。由此可知，补泄油并不是在整个泵送过程中进行，补泄油电磁阀大部分时间处于中位工作。故障处理过程（或解决思路）将补泄油电磁阀跟换为正确的O 型中位机能三位四通电磁换向阀（Parker DA6001CNJP）后，空泵试机，泵送频率满排量工作时：24 次/min跟机：1）再次检测液压油清洁度为23/19/13，正常。2）液压系统各处温度见下图：说明：到现场时设备工作已将近一个小时，所以有初始温度，跟机2 个小时，温度基本恒定。另外，冷却器进出口温差在6-8℃，综合上表，液压系统温度正常。3）打料过程中，泵送压力15-16.5MPa，再次对泵送频率进行采样：满排量，24 次/6.6 档，20 次/min；4.7 档，18 次/min，正常。4）冲洗阀压力2.6MPa，换向瞬间压降0.4MPa，正常。
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