【技术交流】一种高强度聚氨酯防水涂料_丙烯酸_中国百科网
【技术交流】一种高强度聚氨酯防水涂料
    ：CN.6
　　：青岛佳尚创意文化有限公司
　　： 本发明涉及一种阻燃型水性聚氨酯涂料，包含下列组成部分，水性聚氨酯乳液35份，芳香族二异氰酸酯50份，聚二元醇5份，二甘醇5份，聚醚多元5份，甲基丙烯酸甲酯7份，丙二醇10份，氨基硅烷10份，二丙基次膦酸铝1份，二乙基次膦酸铝3份，醇溶性树脂1份，二丙酮醇10份，氧化锌8份，甲苯二异氰酸酯9份。本发明的有益效果是，本发明的氟硅化丙烯酸聚氨酯涂料，其漆膜的综合性能要优于双组分硅氟化丙烯酸聚氨酯涂料，主要表现在硬度、抗刮擦、耐老化性等方面，涂料具有优异的耐磨、耐腐，耐水性，可大幅提高涂料漆膜的抗拉强度及延伸性。
收录时间:日 00:38:18 来源:国联资源网 作者:匿名
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单组分湿固化聚氨酯重防腐涂料详解
来源：中国防腐网
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【中国涂料在线新闻资讯】仪德强（上海金属腐蚀与防护技术有限公司，200120）
&&& 李敏风（中国钢结构协会防火防腐分会，上海200126）
&&& 摘要：简介了单组分湿固化聚氨酯重防腐涂料的特性及其应用案例，以及涂装施工要求。
&&& 关键词：单组分湿固化聚氨酯涂料；低表面处理涂料；涂装施工
&&& 中图分类号：TQ639& 文献标识码：A& 文章编号：（7-03
&&& 0 引言
&&& 低表面处理涂料是防腐涂料的发展方向，其中包括单组分湿固化聚氨酯涂料。美国是单组分湿固化聚氨酯重防腐涂料开发较早的国家。年，美国联邦公路局（FHWA）进行了桥梁维修涂料测试、筛选工作，共16个涂料配套。规定所有涂料的VOC（挥发性有机化合物）含量均小于340g/L；表面处理：高压水冲洗或动力工具打磨至ISO8501St2级。经过4年的试验发现，以3道单组分湿固化聚氨酯涂料配套，总干膜厚度190μm的涂层，防腐效果最好，特别对钢梁边缘有良好的遮盖性。目前美国在桥梁维修上主要采用以下3种涂料：
&&& 单组分湿固化聚氨酯涂料、低表面处理环氧底漆（Masitec）和不含铅的醇酸涂料。
&&& 美国SWD公司单组分聚氨酯涂料在大桥维修上的应用案例如下：
&&& （1）美国瑞德克里夫红崖弧形桥（钢结构桥），位于美国科罗拉多州摩河峡上，建造于1939年，是该州最高的桥。从2004年起，SWD公司的单组分湿固化聚氨酯涂料用于该桥的维修，每年的维修量在600~1000m2。
&&& （2）建造于20世纪末的美国纽约昆士波罗大桥，从2005年起用SWD单组分湿固化聚氨酯涂料对钢箱梁进行长期的维修。
&&& 1 单组分湿固化聚氨酯涂料在我国的发展
&&& 据报道，我国早在20世纪90年代，温州市龙湾立得达防腐蚀材料厂的单组分聚氨酯防腐涂料就已获得化工部、浙江省的奖励和行业推荐，长期来以其优异的防腐性、良好的施工性能、合理的价格，在扬子石化、新疆石化等拥有一大批“老客户”。
&&& 2003年，美国SWD公司独资在上海建厂，利用国外技术专业生产聚脲和单组分湿固化聚氨酯涂料。据不完全统计，该公司针对不同的防腐对象，生产不同的单组分湿固化聚氨酯涂料，有聚氨酯富锌底漆、脱硫装置专用涂料、水冷排管多用涂料、反射隔热涂料等27种。它们具有下列特性：
&&& （1）均为单组分湿固化聚氨酯涂料;
&&& （2）根据用户要求，可制成多种颜色；
&&& （3）均为高固含量产品，体积固含量一般为70%左右，VOC≤260g/L；
&&& （4）有配套的水性聚氨酯面漆；
&&& （5）适宜于无气喷涂、空气喷涂、刷涂等。
&&& 该公司产品已批量用于石家庄正元化工公司、湖北三宁化工公司、大连某电厂脱硫装置、水利发电厂闸门的维修，反映良好，体现了高科技产品的强大生命力。
&&& 2 单组分湿固化聚氨酯涂料的特性
&&& （1）防腐性能优异
&&& 单组分湿固化聚氨酯涂料以聚氨酯为主要成膜物质，其大分子结构中含有相当数量的氨酯键和脲键，决定了涂层具有各种优异性能，如耐磨性、耐腐蚀性、耐候性、耐化学品性、耐涂鸦性等，单组分湿固化聚氨酯涂料的耐腐蚀性见表1。
表1 单组分湿固化聚氨酯涂料的耐腐蚀性.
&&& 由表1可见：该涂层具有较强的抵抗各种化学介质的能力。
&&& （2）施工性能优异
&&& 单组分湿固化聚氨酯涂料，不仅省却了双组分涂料的混合操作过程，而且不受混合使用期的限制，施工方便。
&&& 湿固化聚氨酯涂料是低表面处理涂料的重要品种之一，它能与旧涂层或锈蚀中的湿气反应，因此能在相对湿度95%~98%以及0℃以下的低温环境下固化，在施工后，涂层还能耐受表面凝露。它作为低表面处理涂料，可以涂覆在手工或动力工具打磨除锈至ISO级的钢材表面，并能用于高压水除锈后具有一定锈蚀的钢材表面。
&&& 在施工方式上，单组分湿固化聚氨酯涂料可刷涂、辊涂、有气喷涂。在充分搅拌的前提下，无气喷涂的施工性能更为优异，漆膜质量也较好。
&&& 单组分湿固化聚氨酯涂料的性能指标见表2。
表2 单组分湿固化聚氨酯涂料的性能指标
&&& （3）节能、环保
&&& 单组分湿固化聚氨酯涂料的VOC含量较低，符合国际相关法规；不含Pb、Cr、Hg、Cd等重金属成分；大部分为高固体分，一次无气喷涂可达到较高的膜厚；该涂料对表面处理的要求低，避免因喷砂等导致的不安全及环境污染隐患，节能、环保效益突出。
&&& （4）配套性能优越
&&& 以新建钢结构为例，一般底漆、中涂漆采用单组分湿固化聚氨酯涂料的话，面漆可采用双组分丙烯酸聚氨酯涂料，是最经济、有效的配套体系。
&&& 单组分湿固化聚氨酯涂料与各种旧涂层，包括环氧、聚氨酯、醇酸涂层具有良好的配套性能。试验和实践表明：它与氯化橡胶、乙烯基旧涂层同样有良好的配套性能。
&&& （5）应用广泛
&&& 该涂料不仅可用于钢材（包括各类不锈钢），而且可用于镀锌件、铝材等有色金属表面；用于混凝土表面，不仅附着力好，而且防碳化性能优异。
&&& 3 涂装施工要点
&&& 单组分湿固化聚氨酯涂料的成膜机理如下：
&&& R―NCO+H2O→R―NH2+CO2
&&& R―NCO+R―NH2→聚脲
&&& 在此反应中有一个吸收水分和释放二氧化碳的过程。由于该涂料的特殊成膜机理，它的涂装施工成为决定漆膜质量的关键，具体要点如下：
&&& （1）切实做好露点管理工作：虽然单组分湿固化聚氨酯涂料能在低温条件下固化，但施工时，钢材表面温度必须大于露点温度3℃。
&&& （2）控制涂层的固化速度：单组分湿固化聚氨酯涂料的固化速度取决于空气湿度和温度，特别在固化过快条件下，涂层易产生结皮，影响附着力。
&&& （3）严格控制膜厚：要求配套的单组分湿固化聚氨酯底漆黏度较低，以便有良好的渗透性；底漆不能太厚，否则CO2难以挥发，使涂层起泡。
&&& （4）在单组分湿固化聚氨酯涂料的生产和使用过程中，应绝对杜绝水分的进入。特别在使用过程中，开启后的漆料最好不要搁置过夜，以免影响漆膜质量。
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