汽车功率、扭矩和马力三者之间的关系
开篇給大家抛几个问题：
1.跑车为什么速度这么快（我自己都感觉好low的问题)？
2.越野车为什么性能这么强，爬个坡、下个沟无阻挡（这除去差速锁的作用）？
3.美国的肌肉车是什么样子的（速度与激情8参照）？
下面咱们熟悉一下功率、扭矩和马力的定义：
1.功率：是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。
2.扭矩：是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
3.马力：是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。
汽车功率、扭矩和马力三者之间的关系：
1. 1000瓦=1.36马力 1马力=735瓦（美国和欧洲，认为汽车是马车的延续，所以注重马力这种动力参数，马力在我国法定计量单位中已废除）。
2.扭矩大的车动力强劲，速度不一定快，简单的说是抓地力强，低速高扭矩（越野车一包是这类的代表）。
3.功率（马力）大的速度夸，简单的说就是短时间做功多，这类车扭矩不一定的（跑车是这一类的代表）。
有关扭矩与马力，你可以作个重要的参考，当然，也得考虑油耗了。是不是马力越大，扭矩就越大？扭矩是使物体发生转动的力，在马力固定不变的情况下，它与发动机的转速成反比的关系。发动机的转速越快，扭矩越小，反之越大。
最后在这里回答开头的问题：
1.跑车一般都是高转速地扭矩，这样输出功率大，所以跑车短时间做功多，跑的快。
2.越野车除去差速锁的作用，一般越野车都是低转速高扭矩，输出动力足，短时做功少。
3.车美国肌肉车一词出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车，如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车和超级跑车。肌肉车是一代美国精神的代表，我们所熟悉的福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Challenger都是典型的肌肉车。首先就是那个完全无视空气阻力的外观设计，以及中尺寸甚至全尺寸设计重量大大限制了肌肉车的最高速度其次就是悬挂的设计。由於悬挂弹簧的设计不对劲，给油的时候有一定几率导致后轴上下抖动。这也降低了车子的最高速度。还有就是奇怪的变速箱齿轮比，当时大部分使用4前速的变速箱，齿比也很短，导致加速很快但是极速有限。还有就是肌肉车设计的原意。肌肉车本来是为了四分之一英里加速才设计出来的。大部分肌肉车在四分之一英里上的成绩在11-14秒，尾速大概是170kph，所以更密的齿比确保了加速性能但是限制了最高速度。比起最高速度，肌肉车更看重加速度。
今天就聊到这里，有什么不懂得可以私密小编。
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谁能通俗易懂的介绍汽车马力，功率，扭距吗？收藏
谁能通俗易懂的介绍汽车马力，功率，扭距吗？别太专业了，听不懂，毕竟很多买车的对这些不是很专业。
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马力和功率说的一回事。功率好比一匹马 扭矩好比一头牛。马比牛跑的快，但牛比马更有劲
功率是发动机最大做功能力，马力是功率单位，1马力=735瓦；扭矩是发动机曲轴输出力矩，决定了发动机的加速能力。
这样和你说吧，马力和功率是一回事，重点决定车的最高时速，扭矩越高提速越快。换句话说就是扭矩决定瞬间爆发力。所以有增压的发动机扭矩都会高于自然吸气的
扭距好比发动机的力气 ，扭距越大越有力 气，就跟骑自行车上大斜坡一样，腿部没力气的人踩不下去了，腿部有力气的人还能踩得很快很快
把杠杆原理考虑吧
你看你还水
马力就是 就是你发动机能输出的力
功率就是一定时间作出的功，不动就没有功率
扭矩就是一段距离作出的功率汽车爱好群
功率呢 就是指 汽车的最高时速，功率越高 代表着的汽车的最高时速就越高。扭矩 指的就是汽车爆发出来的力，扭矩越高，提速等性能就越好，所以扭矩值的大小也是比较重要的 ，他代表了一个汽车有没有力量 有多大的力量 在发动机什么转速的时间可以达到这个力量。
一马力＝0.735KW
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马力、功率、扭矩（发动机参数的意思）
马力功率都单位都表征发动机性能参数100千瓦等于136马力致意思就跟平米亩关系样说都土面积但表征方式同马力或者功率直接关系到车最速度般来说相同重量相同外形车功率越最速度越但如果同个车就没有必定可比性扭矩单位N*m说通俗点就力*力矩因为车轮圆车轮跟面接触位置会有摩擦力摩擦力*车轮半径就摩擦力矩发动机通过车轴带动轮子转动需要克服摩擦力矩阻力所以发动机扭矩越克服摩擦阻力矩以后剩余力矩越剩余力矩越车子力量就越直接反映给车里面人就车窜力说白扭矩越车突然加速性能越也就说推背感但需要说明我们能特别单纯去比较发动机参数需要以实际驾驶感受为主比如天籁舒适车所以对于车调教会让车有窜感觉还有就雪铁龙C5它变速箱比较迟钝即使发动机再强变速箱给你进行转化也徒劳也会有推背感其实还要关注发动机最扭矩转速也就发动机在转速时会输出最扭矩比如C5最扭矩转速就因为平时开车般都会超过3000转但C5最扭矩要到4500转也就你平时开时候车会发挥出最扭矩所以人会反映C5发动机没劲发动机到5000转声音才会听只我点解对之处指正
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我认为汽车加速靠马力！扭矩拉货犁地还有点用！
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学习了！一句话：加速看扭矩，极速看马力
家是什么？家就是那个wifi会自动连接的地方。
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引用 ccav实话实说
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知识贴，学习了
兽进我跑，越远越好
引用 飞翔的豆子
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一般说，扭矩决定加速度，功率（马力）决定理论最大车速。当然这其中跟变速箱、车辆的外形、内部传动阻力、轮胎等都有一些列的关系。在个人感受上，我们所说的加速度（推背感）更多的实在低速时，此时，发动机转速不高、功率也不高，因此，在关注加速能力上时，其实大家更关注的是低速加速能力，也就是要求发动机做到低转速高扭矩。所以，发动机参数，一般有个指标，就是最大扭矩时的转速，如果这个转速是五、六千的话，其实没多大用处了，因为一般不会拉到这么高的转速来获得加速，如果这个指标在4000以下，就说明这个发动机相当不错，适合在城市里走走停停，起步加速的。发动机真正的好坏，要看扭矩、功率和转速图的。老帕的老2.0发动机就是这样的发动机，低转高扭，所以驰骋了很多年，现在在被1.4T所取代。
引用 夏利副村长
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说的没错，好帖
汽车之家帕萨特合肥站：
引用 4-05-06 15:39:48 发表于 10楼 的内容：
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马力和功率都是单位，都是表征发动机性能的参数，100千瓦等于136马力，大致意思就跟平米和亩的关系一样，说的都是土地面积，但是表征方式不同。马力或者功率，直接关系到车的最大速度。一般来说，相同重量，相同外形的车，功率越大，最大速度越大。但是如果不是同一个车，就没有必定的可比性。扭矩的单位是N*m，说通俗一点就是力*力矩。因为车轮是圆的，车轮跟地面接触的位置会有摩擦力。摩擦力*车轮半径就是摩擦力矩。发动机通过车轴带动轮子转动，需要克服摩擦力矩的阻力。所以，发动机的扭矩越大，克服摩擦阻力矩以后，剩余的力矩越大。剩余力矩越大，车子力量就越大。直接反映给车里面的人，就是车的窜力更大。说白了，扭矩越大，车的...
同意，咱的是C5 2.0发动机200扭矩（曾今宝马2.0自吸一样），每当我高转超车时感觉动力攀升的特别快，不过起步时常常被秒。
心有多大舞台就有多大
引用 engineer66
18:48:11 发表于 11楼 的内容：
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健康平安幸福快乐
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22:34:45 发表于 13楼 的内容：
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22:35:06 发表于 15楼 的内容：
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15:22:16 发表在 一般说，扭矩决定加速度，功率（马力）决定理论最大车速。当然这其中跟变速箱、车辆的外形、内部传动阻力、轮胎等都有一些列的关系。在个人感受上，我们所说的加速度（推背感）更多的实在低速时，此时，发动机转速不高、功率也不高，因此，在关注加速能力上时，其实大家更关注的是低速加速能力，也就是要求发动机做到低转速高扭矩。所以，发动机参数，一般有个指标，就是最大扭矩时的转速，如果这个转速是五、六千的话，其实没多大用处了，因为一般不会拉到这么高的转速来获得加速，如果这个指标在4000以下，就说明这个发动机相当不错，适合在城市里走走停停，起步加速的。发动机真正的好坏，要看扭矩、功率和转速图的。老帕的老2.0发动机...是的，谢谢！
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12:35:48 发表在 知识贴，学习了谢谢
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11:54:16 发表在 基本上属于胡说！加速看马力，极速也看马力才对
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22:37:19 发表于 18楼 的内容：
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11:32:15 发表在 学习了！一句话：加速看扭矩，极速看马力
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22:37:54 发表于 19楼 的内容：
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11:11:41 发表在 我认为汽车加速靠马力！扭矩拉货犁地还有点用！
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22:38:26 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子三相异步电机功率千瓦和马力的换算关系
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摘要: 三相异步电机的额定功率PN是指其在输入额定电压和额定频率的三相对称交流电并在符合规定的环境条件下，能正常工作的轴输出机械功率。又常称为容量。一般用千瓦（KW）作单位，不足1KW的有时用瓦（W）作单位。出口或进口的电机有的用马 ...
三相异步电机的额定功率PN是指其在输入额定电压和额定频率的三相对称交流电并在符合规定的环境条件下，能正常工作的轴输出机械功率。又常称为容量。一般用千瓦（KW）作单位，不足1KW的有时用瓦（W）作单位。出口或进口的电机有的用马力作单位，马力有米制和英制两种，两种马力与千瓦的换算关系略有差别。米制马力可用hp表示，较为常用。
1米制马力=0.7355千瓦，或者1千瓦=1.36米制马力。
1英制马力=0.7470千瓦，或者1千瓦=1.34英制马力。
可粗略记为：1马力（hp）=0.75千瓦(KW），或者1千瓦（KW）=1.35马力（hp）。
我国标准中确定的中小型功率档次推荐值如下（KW）：0.18，0.25，0.37，0.55，0.75，1.1，1.5，2.2，3，4，5.5，7.5，11，15，18.5，22，30，37，45，55，75，90，110，132，160，200，250，315，355，400，450，500，560，600，630，710，800，850，900，950，，，，，2500。
三相电动机的额定电压UN是保证电机正常工作时的电压，一般指线电压，用伏（V）或千伏（KV）作单位。我国的低压电机一般为220V或380V（前者比较少用）；高压电机有3KV、6KV和10KV等。电机所用实际电压一般应在额定值的95%～105%之间，有要求时可放宽到90%～110%。当可采用两种电压时，用“/”线隔开，如220/380V。
三相的额定电流IN是电机加额定电压及额定频率输出额定功率时的定子输入线电流，一般用安培（A）作单位。它是一个理论计算值，对于三相交流电动机，其计算方法如下： & & & &
&IN=PN/(√3UNηNcos∮N)。式中：IN——额定电流，A；PN——额定功率，W；UN——额定电压，V；ηN——该电动机技术条件中规定的效率标准值；cos∮N——该电动机技术条件中规定的功率因数标准值。
eg：某电动机PN=15KW，UN=380V，ηN=88.5%，cos∮N=0.85，则IN=15000/（√3×380×0.885×0.85)=30.3（A）
对于小功率电动机，当PN单位用KW时，额定电流IN≈2PN。eg：上例中，IN≈2PN=2×15=30。这是估算额定电流的简易记法。使用此因简易算法时，小功率电动机ηN和cos∮N比较低，所以可适当加大点倍数，如2.2PN；反之，大功率电动机ηN和cos∮N比较高，可适当减小倍数，如1.9PN。
额定电流是选择配电设备和电源设备的最主要参数。&
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栏目导航：功率和马力代表的是一个意思，都是指发动机说发出的“力”的大小，只是表示的单位不同，就像英镑和人民币，都是钱，谁多谁少还得换算。
另外，值得注意的是，千瓦（KW）和马力才可以换算，而不是拿功率和马力换算，因为，千瓦是功率的单位。
1马力=746瓦=0.746千瓦
马力的符号是PS
瓦的符号是W
千瓦的符号是KW
也就是说，发动机标榜最大功率是110KW，那么马力就是147.45PS左右，在实际中也不用算这么清楚的，你看多了以后，估计个大概就行了，现在各厂家标定发动机动力大小都是用功率（KW）表示的。
马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能？有人说起步靠扭力，加 速靠马力，也有人说马力大代表极速高，扭力大代表加速好，其实这些都是片段的错误解释，其实车辆的前进一定...
汽车发动机马力和扭力的区别，通常很多人都搞不清楚，如果用专业的用词来解释，可能会有更多人陷入迷思中，永远无法了解，我们就用简单的方法来看这个问题吧。
其实，马...
一般家用车100kw左右。
汽车排量1.5、1.8、2.0等等，是指的汽车的排气量，也是发动机的动力指标。不必弄得很清楚，知道2.0排量的车动力大于1.5排量的车就行了。排量大的车，发动机...
扭矩一般关系到加速能力及爬坡能力 一般越野车扭矩都很大 350扭矩一般都是3.6左右排量的，涡轮增压的除外
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