宝马525车胎显示胎压不正常是怎么回事，方向也很稳，轮胎气也合适，求赐教
你好 检查下传感器
检查胎压监测传感器.如果我的回复对您有帮助,请设为最佳答案，谢谢！
朋友您好，极有可能是传感器异常，误报。
你好传感器故障了
全能型汽车技术专家
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轮胎技术专家
全能型汽车技术专家
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胎压传感器显示胎压异常[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
右后轮用胎压表测了正常！传感器显示异常怎么回事？
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先检查胎压，如富哦胎压没问题，那就去SSSS检查一下是不是误报了。
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多看看，也有可能是信号干扰误报的哈，遇到两次，不治而愈
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知道了！谢谢
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有时信号干扰&之前买的一个行车记录仪就是有信号干扰&后来换了就好了
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现在大家胎压多少，另外为什么没次给我加气右侧都比左侧多十个
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一直显示信号异常
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现在240―250
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我的也是，换了传感器还这样
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还没有处理好吗？
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没呢，等备件先换模块试试
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换了模块，目前好了
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速锐更多相关问题老司机告诉你汽车胎压监测系统为何可以随意加装？
19二呆玩车
摘要：老司机告诉你汽车胎压监测系统为何可以随意加装？
汽车胎压监测系统在大部分车上已经是标配，但是对于日系，德系某些中低端低配车型你是看不到的，这时候很多朋友为了安全就会选择加装一个胎压监测系统。胎压检测系统其实很好安装，一个独立胎压控制器放在仪表盘上显示，电源可用12伏点烟器供电或整车线路接电，另外4个胎压传感器，安装在轮胎气嘴处，它们之间通过无线信号传输，一套检测系统完成。下面详细介绍下胎压系统。胎压监测系统一般由胎压监控模块，4个胎压传感器组成。胎压模块主要作用：就是接收胎压传感器无线信号后进行胎压值及温度信息的处理进行显示。包含了电源电路，处理芯片电路，显示电路等。胎压传感器作用：胎压传感器安装在轮胎气嘴内，小小的一个传感器集成了电源，压力温度监测处理电路，无线发送功能，工作寿命至少10年，传感器每隔1分钟左右就会发送一次胎压、温度数据通过无线电磁波信号传输到胎压模块进行显示。最后说说胎压加装的话需要注意几点：1.最好选择胎压模块的电源是从车上端口接的，而不是从车内线束开口接线，保证原车供电平衡及美观。2.需要清楚胎压控制器在轮胎传感器对调到其它轮后是否会自动学习还是需要重新用设备进行学习，免得轮胎使用久后对调而胎压传感器显示错误的情况。3.最好要选择大牌子，质量可靠，否则装后数据显示不正常，数据显示不稳定，数据值偏差较大，那就得不偿失了。
一个月不再弹出易凯伦胎压配对学习方法【飞歌导航专用胎压监测系统】
易凯伦胎压配对学习方法【飞歌导航专用胎压监测系统】
浏览：11396次
& 飞歌导航专用胎压监测系统-易凯伦胎压的配对方法，易凯伦胎压出厂默认已经配对定位好了，主要按标识位置装在对应的轮胎即可，不需要配对的。如果出现某个轮胎不显示数值或者接收不到信号，才需要重新配对学习的。配对学习方法请观看视频。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 注意事项
一，安装胎压接收盒
& &1.安装胎压接收盒时，接收盒要远离DVD后面50公分以上的位置。
& &2.开DVD，然后点击进入DVD的设置菜单,一定要把TV设置成ON的状态。
二：安装传感器
& &1：传感器出厂默认已配套好，只需根据位置标示依次把传感器安装对应位置轮胎即可。
& &2：传感器安装的时候，务必提醒安装师傅，不能用手挤压传感器的压力感应面，
& & & 否则会导致压力测量误差偏大，如果挤压过度的话，可能导致损坏传感器的检测。
三：拆卸注意事项
& &如果传感器损坏了，需要进行拆卸的话，严格按照以下方法进行拆卸。
& &1：外置式传感器用包装盒内配套的六角螺丝刀把传感器的螺丝扭下来，然后在拆传感器。
& &2：内置式传感器拆卸请不要在割气门嘴，传感器与气门嘴用内6角螺丝固定的，只要把内6角螺丝拆卸即可分开传感器与气门嘴，直接更换传感器模块即可。
四：配对方法
& & 胎压出厂时，全部是配套好的，用户不需要配对，当个别传感器不正常及更换过传感器后才需要此操作。
& &1：打开DVD的胎压显示界面
& &2：点击启动配对，显示界面的四个轮胎位置的数据清空时，标明进入配对状态。
& &3：对左前的轮胎进行充气，当左前的位置有数据显示时，标明左前配对成功。
& & & & &对右前的轮胎进行充气，当右前的位置有数据显示时，标明右前配对成功。
& & & & &对左后的轮胎进行充气，当左后的位置有数据显示时，标明左后配对成功。
& & & & &对右后的轮胎进行充气，当右后的位置有数据显示时，标明右后配对成功。
& & & & &当四个轮胎配对成功以后，DVD会自动退出学习状态，进入正常使用状态。
--飞歌明哥仔编辑
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。胎压监测直接装上就行？会有问题！原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
现在越来越多的新车型上配备了胎压监测装置(TPMS)，主要作用是在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全。对于没有配备TPMS的车型，可以通过后期进行加装。目前市面上有两种形式的胎压监测装置，一种是内置式，一种是外置式。内置式，是将胎压传感器装在轮胎里面的，这种要将轮胎和轮毂分离，一般需要到维修店才能安装，工时费在100-200块;外置式，则是将传感器装在气门嘴上，这种安装起来比较方便，自己动手也能完成。但实际上，装完就完事了?没那么简单!由于增加了胎压监测的传感器，车轮整体各部分的质量分布就变得不均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘振动、轮胎磨损等现象。因此，在安装完胎压监测模块后，需要对轮胎重新做一组动平衡。常用的方法是贴配重块，通过增加质量的方法抵消不平衡量。在配平的过程中，配重块不能无休止的贴下去，应该本着尽可能少贴配重块的原则，一般情况下，轮圈内侧一边的铅块已经使用了70克配重块后还远没有达到平衡状态，那就要考虑使用其它办法。因此，车域无疆建议广大加装了胎压监测模块的车主，最好进行动平衡的校核，尽管短时间不一定有明显的效果，但长久下来肯定是对车子本身有好处的!　　车域无疆：车有道，域无疆！微信公众号：Walking-in-Auto-Life&　　这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
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