泰和县，科二和科2017深圳科目三考场场是谁的大股东

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-20 22:46 标签： 深圳科目三考场
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如何找准30公分距离？科二科三通用
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科二科三中，很多项目都要求距离边线不得超过30公分，太多太少都会影响之后的入库、停车甚至导致压线。很多学员拿捏得不是太准，如何将距离控制在刚好30公分？
可以借助车内某个突出的点来判断是否与边线重合，方法有很多，不同车型，判…科二科三中，很多项目都要求距离边线不得超过30公分，太多太少都会影响之后的入库、停车甚至导致压线。很多学员拿捏得不是太准，如何将距离控制在刚好30公分？判断方法可以借助车内某个突出的点来判断是否与边线重合，方法有很多，不同车型，判断略有差别，这里列举经常用到的三种：1方法一：看雨刮突起部分从驾驶室望去，雨刮器突起部分与右侧边线重合时，距离刚好在30公分左右。2方法二：看车头三分之一处看车头（靠右）三分之一处，与右侧边线重合时，距离刚好是30公分。一开始可能很难找到这三分之一处，因为不一定每次看到同一个点。学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记。3方法三：看右前门把手观察右后视镜中的右前门把手，若右前门把手与右侧边线相切，距离刚好；离得太远就需要微调方向；离得太近就有压线的危险了！科二科三：如何保持在30cm以内1侧方停车靠库时，应尽量将距离控制在30cm以内。距离过近，压到侧方位内侧的边线；距离太远，入不了库，在实际驾驶最常用到侧方停车，入不了库就容易擦碰到其他车辆。方法：可以用左雨刮的凸起部分与线重合，或找到车头三分之一处。2坡道定点上坡过程中扣分标准：车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。上坡前：用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间（有些考场的坡道中间有指示箭头，让方向盘和箭头对齐）；上坡时：看右前门把手，尤其是当车快要到坡顶时，前面已经没有可参照的线了，就可以通过右后视镜观察。调整方向的幅度最好为15°，遵循“快打快回、有打有回”。3靠边停车1、听到指令后打右转向灯，观察、减速、确定停车地点后，向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大；2、等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；3、等到车头1/3处即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），就平稳停车了。想要顺利通过科二科三，提前备考也很重要。教练可在超级教练APP上设置好语音播报项目和考试路线，让学员提前进入考试状态，按照要求操作，增加备考信心：1. 长按下方二维码，下载超级教练：2. 打开软件，首页点击“语音播报”：
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对于初学者来说，车感是贯穿于科二科三的基本功，尤为重要。对于会开车的熟练驾驶员来说，车感只是一种难以道明的感觉，那么，新手应该如何培养车感呢？
一、调整座椅后视镜
1、很多人上来急于开车，忽视此步，其实这是非常重要的，无论是科目二看点位，科目三看路面，离开了这步，肯定失败，很多人平时练得很好，换了辆车就不行，为什么？就是忽视这步。
座位怎么调？首先座位要调整到，看得到车头前沿，就是引擎盖顶端。而如果你的身高与笔者一样比较矮小，低于160，最好垫一个垫子。
左右后视镜怎么调整？要求能看到左右后门把手，为什么后门把手后延就是后轮位置所在。
二、的使用
，是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的头头是道，到头来，上了车发现还是熄火。小编觉得，使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
如何解释这三点？踩下要狠的意思是，一定要把踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点；抬起要缓：就是说抬一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4，5。数完五个数基本也差不多到第三步了；抖动要稳又是什么？这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置，到底什么地方是半联动？其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者和笔者一样一定会害怕，车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，甚至一下放光了离合，于是便熄火了。其实这是最关键的时候，证明齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数1,2.。。。此时，大多教练不会让你右脚加油门，这当然也有道理，因为长时间加油门，片容易磨损，另一方面，如果你不知道半联动位置，妄加油门，就会造成空油，就是你听到马达空转，拉风的那种声音。但如果到了半联动位置，即是上文所说车抖动，要你停顿稳住的位置，你右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
三、变速杆与换挡
这个也是初学者的通病，手忙脚乱，其实按小编所言，并不难，只要记住小编的口诀，熟练运用即可。首先加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
口诀什么意思呢？1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火；2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速；3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的控制问题，要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
四、如何判断车的位置
这是重中之重，跟科目二科目三关系甚大，很多学员判断不好车的位置，车感不好，就是源于不了解这些位置，当然这跟每个人的视野，身高，车型都有一定关系，但小编以160-175之间人的视野，普桑车型为例，为初学者讲解，如有出入偏差，可自行摸索，应该差的不远。
1.车的左轮纵向位置：车的左轮在哪里？车轮其实也有宽度，小编以车轮正中为准，左车轮的位置从驾驶者的视野来看，大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处，但要向远看，更为准确，推广而言，不是普桑的话，车左轮就在你左脚的位置，也就是方向盘正中偏左十公分左右位置，不超过方向盘边沿。
2.离开左车轮30公分位置：车前挡放玻璃，与左边车框结合处叫做，将玻璃与子结合焦点处，与路面远处相结合，此时正好离开左车轮30公分；
3.右车轮纵向位置：这又是个非常重要的点位，小编摸索了很久，教练说引擎盖右凹槽线处，后经过小编反复验证，是不正确的，也许也与个人视线有关。小编个人验证，右轮位置在，车头正中间，也可找一个参照物，比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。
4.离开右车轮30公分处：这又是个重中之重的位置，考试经常遇到，但小编也是吃尽教练苦头，反复研究，应该就在右车头三分之一处，但要注意的是，并非右凹槽线处，而是凹槽线偏左一些。
5.前轮横向位置：这个大致在左反光镜位置后一点，初学者就可以理解为反光镜位置；
6.后轮横向位置：后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处，这也就是为什么笔者一上来就要求大家调整好后视镜的原因
五、车身正不正
这个问题刚开始练车时，一直困扰着小编，怎么算车身正了呢？教练一看就知道，小编却没有一点感觉。怎么判断呢?小编的心得是找参照物，比如横向水平线，纵向水平线。横向水平线平行车头，或者平行方向盘，车身肯定正；反光镜里纵向水平线，与车门把手，车身平行，车身必正。
(本文来自互联网，不代表汽车头条的观点和立场)
781个赞评论相关阅读今日热点凤姐黑车新车资讯收藏微信QQ空间微博用手机扫二维码下载汽车头条App微信QQ空间微博科二和科三考试别高兴得太早了 你还没考完呢？！_考试技巧-驾驶员考试>&>正文感觉胜利在望了，忽略一些操作细节，最后“挂在”终点，这种挂科的模式真是让人心疼。科二科三考场乐极生悲的事情不在少数，有的学员在准备到达终点的时候，感觉胜利在望了，忽略一些操作细节，最后“挂在”终点，这种挂科的模式真是让人心疼。挂在终点的案例不少学员A：今天科目三挂了，都要到终点了还是忘记挂空档了！学员B：科目三挂啦，都看到终点了，居然压实线了，太惨败了！学员C：科三死在了终点，掉以轻心了，都要靠边停车了，结果压了中心线，现在好心塞!......怎么才算考试结束？科目二科目二考试如果最后一项是直角转弯，即使你车子已经通过了直角转弯区域，都不要急着下车。第一、GPS的信息传递需要时间，当考试成绩未反馈到系统，你就已经下车；第二、车子是否完全离开了直角转弯的区域，你只是转了过来，而车轮还未离开考试区域，你就已经下车。这些情况都很容易判定为不合格，考试结束后，听到系统提示考试合格，才离开。一般情况下，一定要按照考场考试员的安排，将车开回起点，然后解下安全带，离开考场。科目三科目三考试最后都是靠边停车，车辆停稳之后，要把相应停车的操作都完成。拉手刹、拨空挡、转向灯归位，放离合、放脚刹。经常有学员在靠边停车的时候，不是忘记拉手刹就是忘记拨空挡，切记不要被胜利冲昏头脑。记住科目三电子路考，考试结束，电子系统则会发出“考试结束，成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时，才表明你已经顺利通过科目三的考试了。若考生在到达终点后，在未听到电子系统发出“考试结束，成绩合格”这个语音前，就解开安全带开门下车的话，那么电子系统将会判断考生未按规定系好安全带，从而作出“成绩不合格”的判定，那么之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2017年5月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息考试技巧排行榜推荐信息

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