杜桥：崛起的现代化小城市_中华城市吧_百度贴吧
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杜桥：崛起的现代化小城市收藏
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杜桥镇位于浙江中部沿海、台州湾北岸、临海东部，分别与上盘镇、桃渚镇、前所镇、章安镇、小芝镇、涌泉镇接壤，是台州第一大集镇。全镇陆地面积186平方公里，建成区面积14.5平方公里，户籍人口21.5万，外来流动人口7万，管辖7个办事处、4个社区、123个行政村。2012年,全镇实现工农业总产值200亿元,财政总收入7.9亿,农民人均纯收入16300元。目前,全镇拥有50多个市镇属部门单位,其中建设、规划、国土、地税、国税、电信、邮政、工商、环保等都设立分局，还成立了临海东部行政服务中心，辐射周边500平方公里、60余万人口。
杜桥镇先后被列为全国综合改革试点镇、省级中心镇，2011年被列为浙江省首批小城市培育试点镇。先后荣获浙江省绿色小城镇、浙江省首批村镇建设现代化示范镇、省教育强镇、省科普示范镇、省卫生镇、省级生态镇等称号。
一、历史嬗变
杜桥历史悠久，镇北郊山麓新石器时代就有人类繁衍生息的足迹。宋代筑塘围垦,围海造田,沧海桑田,广袤土地已成滨海沃野,富庶粮仓。北宋熙宁五年（1072）置杜渎盐场，涂下桥均属杜渎场地。北宋未桑园郑氏从临海迁居海乡涂下，南宋德佑二年（1276）潘氏从黄岩大澧迁居潘家，王氏从温州永嘉场迁桥头王，立族于海乡，建桥一座名涂下桥，以桥聚居，人口迁徙形成村落街市。镇街区东凤凰山，西嵩山，耸峙若屏，北枕白岩山，南面大海，中贯龙浦河南北走向穿境而过，将镇区划分分为浦东岸、浦西岸，二岸架起涂下桥（上桥、下桥），连接两岸的交通，小镇的居民互相往来，后地遂因桥而得名为涂下桥。
清顺治十八年（1661）秋，为封锁郑成功，户部尚书苏纳海至台州，七月初一日奉诏，令沿海30里居民入内地，拆房作城，田园、庐舍一概迁弃，空其地，谓遣界。境内居民部分内迁至黄岩城南门，店头、临海大田、东塍、开石、宁海朱岙等地，一时户口星散，居民流离失所、哀鸿遍野。
去过桃渚海边貌似是临海下辖的。。。
因寇警而迁遣，继因民穷而复界。康熙九年（1670）展界，至康熙二十二年（1683）十月二十日下诏尽复，沿海迁界民业，回归故土，允渔民出海网鱼，迁民归复回里。回归之民见故土田园、街市荒芜，出现一片颓败凄凉景象。长达二十二年的迁海使杜桥镇区停滞不前。
康熙年间开海禁后，原住潘、翁、陈、吴、王、张、曹、郑八姓复迁，人口逐渐集居，渐渐恢复往日的人多商兴的局面。人口的集聚，各种商品交换，带动了各种功能的城市公共建筑相继落成，街市里产业相继得到拓展。随着杜桥在沿海中心位置日益突出，雍正七年四月复设两浙盐务杜渎盐场署于杜桥街，乾隆二十三年（1758）新建桑园殿，乾隆四十年（1799）金氏重建龙浦河下桥，嘉庆四年（1799）王氏重建涂下桥（龙浦河上桥），嘉庆二十二年（1817）重建文昌阁（同治六年改建旦华书院），道光年间新建东岳庙等公共建筑。
镇街区面貌相继逐渐形成改观，大小街道有柴爿行街、鱼行街、猪行街、米行街、东街、中街、 街、下桥小横街、庙前直街、庙前横街、西街、浦西岸半边街12条，计总长980米。民国时期，形成六街，十一路、一里、一巷格局，并开辟席行口至炭行街与柴爿行接通的新街。镇区面积0.31平方公里，建成区面积0.097平方公里。郊区有大汾街、溪口街、市场街，街路曲折，沿街聚居。
白水洋宁支持杜桥
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雍正七年，桃渚涧罗（北涧）两浙盐务杜渎盐场署移驻涂下桥。清光绪三十四年十二月二十七日，实行地方自治，设立乡镇自治，下辖庄村。1914年取消自治制度，1916年恢复。1931年建立临海县第五区涂下桥区公所，涂下桥镇镇公所，1935年4月行政调整，实行保甲制度，属临海县第四区桃渚区。1939年1月，抗战军兴，分出设立临海县第三区杜桥区，1941年1月，实施新县制，增新乡，三区杜桥区与五区桃渚区合拼为第五区涂桃区，管辖23乡镇，1947年6月行政合并管辖15乡。杜桥旧称涂下，杜渎，涂川，涂下桥，涂镇，1956年5月前名涂下桥，此后更名杜桥。
日涂下桥解放，废保甲制，建立区乡村，设立涂桃区，涂下桥镇。日建立杜桥人民公社（区建社），10月18日更名椒北人民公社（章安、杜桥、连盘、桃渚），12月更名为沿海人民公社，划分杜桥、章安、连盘、桃渚4个区级人民公社。日台州行政公署批准杜桥为建制镇，建立中共杜桥镇党委和杜桥镇人民委员会，直属县，属中共临海县委城镇工作部。日撤沿海人民大公社，复建杜桥区，章安、连盘2个人民公社撤拼杜桥区，杜桥镇复归属区管。日，杜桥镇与杜桥公社合拼，1967年4月，恢复杜桥镇。日，杜桥区前所、章安、杨司、梓林、溪口、龙溪6个公社划出成立章安区。1980年7月，章安区前所公社划归海门特区。日，杜桥区沿海公社撤，划归章安区。日杜桥区大汾乡横西、五四（道感堂），横蒋，七年4个行政村划归椒江市，章安区龙南乡划入桐峙区，溪口乡划入杜桥区。1986年7月，撤杜桥乡并入杜桥镇。日，撤区扩镇并乡，撤杜桥区，山项、大汾、西洋三乡并入杜桥镇。杜街、杜桥改管理区，桐峙区龙南乡5个行政村划归溪口乡。市场、川南、溪口3乡行政单独设立。1993年7月，山项、大汾、西洋、杜桥、杜街5个管理区改为办事处。
日，行政区划调整，市场、川南、溪口3乡及连盘乡雉溪办事处划并杜桥镇。6月30日，撤西洋办事处，将上王、西湖、上洋、东边、西边、东峙、方田洋、双桥头、横湖、西峙、蔡岙11个行政村划归大汾办事处。撤雉溪办事处，将塘里洋、岙底陈、兰江塘、东边、知建、应山塘、花山8个行政村并入原杜桥办事处，原杜桥办事处7个行政村划并杜街办事处。日，临海市在杜桥镇召开加快东部发展再动员大会，强势推进东部开发，建设滨海工贸新城，成立临海东部区块工作委员会。
二、商贸服务
杜桥是台州湾北部商贸集散地,市场繁荣，与乐清虹桥，黄岩路桥著称“浙东南三桥”。流传经商歌谣：上海要到城隍庙,宁波要到老江桥,路桥要到卖芝桥,北岸要到杜下桥。每逢农历“一、六”集市日，人群来自三门县小雄、沿江、温岭、黄岩、椒江海门、临海西乡及周边桃渚、上盘、章安、前所、涌泉等周边地区，商贾云集，商品交易繁盛，至每年年关上市人数逾达十万以上，全镇的小商小贩会集于此，把大街小巷挤个水泄不通。杜桥“无街不市，无巷不贩”。传统集散市场16个，80年代后兴办各专业市场10个，每月逢集市人多，商品交易繁盛，从早上四、五点钟开市，至晚上六点散市，形成新时代乡市新貌。杜桥人旺商兴，老百姓购买力强，美食餐饮、超市购物、文化娱乐、休闲等兴旺发达。1990年同路桥、平桥、海门、松门、坎门为台州著名商贸市场。杜桥眼镜市场起初从马路市场、棚架市场，发展到商场化市场。2006年浙江眼镜城名列台州7个三星级市场之一，全国四大眼镜批发市场之列。1993年4月,投资1760万元兴建杜桥眼镜城,1995年2月更名浙江眼镜城。2005年5月,投资1.55亿元新建杜桥商业中心。2010年5月新建东部建材市场。专业市场的不断建成,促成商贸经济的进一步繁荣。
市场繁荣是杜桥鲜明的经济特色，靠建一处市场，兴一片产业，富一方百姓，迅速完成了资本原始积累，增强区域集聚辐射能力。
历史上杜桥与路桥（黄岩），平桥（天台）并称“台州三桥”，改革开放后，杜桥这座桥起到了应有的桥梁作用。从宋代的一座桥发展到如今规模的临海东部重镇，从桥到镇的形成实现了千年新跨越。镇容镇貌的变化或许是体现改革开放成果最直观的表现，改革初期的杜桥镇，是典型的由滩涂淤积成的江南水乡，“小桥、湖浦、人家”，几条狭长宽不足3米的大街，两边木构的两层小楼，前店后坊，构成杜桃平原的商贸中心。
杜桥镇镇区从原先0.4平方公里的小镇，变成了如今建成区面积达14.5平方公里的现代化滨海新城。随着农村城镇化进程的推进，率先富裕起来的村民向城镇迁居，为陪伴子女读书的村民举家搬进了镇区，近郊山区的农民通过高山移民也住进了镇区新家园。城镇规模不断的扩大，使得更多的“朝阳小区”在镇区拔地而起，一幢幢新瓦房，改变了以往传统的四合院大宅，宽敞明亮。因城市建设不断深入发展，镇街道周边的村落与镇区相连，政府重视城中村的改造，因地制宜，合理用地，提倡附近农民公寓式住宅建设，越来越多的居民集聚到这里投资安家工作……
八十年代初期大街小巷到晚上九点钟就人迹罕至，如今文化娱乐场所、小吃摊通宵营业，出租车照常营运，灯火辉煌，成为不夜城。大街上也能闻听着各种方言的人和洽谈生意的外国人，从四面八方赶来杜桥。每年清明、春节传统节日，大街小巷挤满了来自全国各地的车辆，热闹非凡。如今杜桥镇区街道居住着6万当地居民和近6万外来人口，这些人口刺激着杜桥商业、文化教育、房地产业、中介服务、宾馆餐饮等三产服务业的发展。目前，杜桥的房价每平方米已上万元，文化娱乐消费、餐饮消费水平均名列台州市前茅。杜桥完善的配套设施建设刺激着更多的村民往镇区集聚，外来的新杜桥人参与地方经济建设，优秀的新“杜桥人”带动并提升了杜桥人的整体素质，加快当地农民向市民转变的，推进了城市化进程。夜幕降临后的杜桥，华灯初上，霓虹闪现，色彩斑斓之间，变幻出属于城市的繁华，街上人来人往，车水马龙……对于这个20多万人口生活着的小镇来说，夜，是不宁静的，流光溢彩的夜色之下，涌动着创业的激情和财富的神话。
三、城市建设
（一）规划编制
规划是城市发展的龙头。杜桥镇从1981年10月，经杜桥镇第七届人代会审议通过，开始编制杜桥镇总体规划，至1984年编制完成，规划区面积从0.8平方公里扩大到3.6平方公里。1985年10月重新修订，县、区、镇三级审议，镇八届三次人代会通过总体规划，规划区面积从3.6平方公里扩展到5.7平方公里。1992年，建成区面积从2平方公里扩展到4平方公里。日，杜桥镇十届人大代表会议，提出把杜桥建设成为新兴滨海小城市的目标。1992年5月撤区扩镇，杜桥建城区面积从4平方公里扩大到6.2平方公里。
1994年3月，按照“新兴滨海小城市”的城镇建设总体目标，委托浙江省建设厅东华城镇规划建设设计公司修编总体规划，规划区面积扩展到9.8平方公里。本着“完善中心，东西延伸，南北拓展，量力而行”的指导思想，积极推进老街改造和新区建设。1999年初，杜桥镇被确定为台州市中心镇和临海市城市次中心。作为小城市定位的背景条件下，打破现有行政区域界限，将川南、市场、溪口纳入城域体系规划。2000年7月，委托上海同济城市规划设计研究院，修编杜桥城区总体规划，到2020年杜桥建城区面积达11.7平方公里，日临海市人民政府批复同意这一规划。日，召开由浙江大学城乡规划设计院设计的杜桥嵩山、凤凰山景区修建性详细规划方案评案。2007年12月，杜桥镇出台公示老镇区控制性详细规划，有效保护古镇遗韵。2008年12月为落实《临海市域总体规划（）》和《临海市临港新城分区规划》要求，贯彻临海市及杜桥镇关于杜桥城区发展的发展战略方针，协调并促进杜桥城区的各项建设发展要求，委托上海同济城市规划设计研究院进行对临海副城（杜桥城区）分区进行规划，至2009年8月，规划设计基本完成，截止2020年，杜桥城区总规划用地面积16.4平方公里。
在总体规划指导下，2009年，编制了城市中心区规划，面积达2.4平方公里，以滨海路为轴线，以湖景公园为核心的一个“山水、活力、宜居”城市中心区块，规划定位为“独具湖景的游憩商业区，适宜人居的中央商务区和生活区”。目前在建或建成有国际大酒店、浙江国际眼镜城、万邦国际星城、供电大楼、信用社大楼、水务大楼、建设大楼、富洋商业综合体等。城市规划确定，镇区中部即为居住及公共建筑用地，西北部、西南部可以作为综合性工业区，结合镇东凤凰山，镇西松山等自然山体开发，形成功能布局合理，具有城镇特色风貌的总体结构布局。要做好城市规划，拓展城市空间，完善城市功能，提升城市品位作为城市建设的重点，力求“一年一个样，三年大变样”。
（二）市政设施
原杜桥镇区呈自然格局，城镇建设缺少规划，建设水平低，基础设施薄弱。1978年改革春风吹醒了沉睡的杜桥大地，杜桥以开放的姿态，飞跃的速度迅速改头换面，加快了城镇的发展。1981年10月，镇政府开始着手编制杜桥镇总体规划，年，解放街完成了东西拓展延伸，形成东西贯通至镇区的第一条商业主街。1991年～1992年新开辟的杜川路、府前街。1996年新建高40余米12层的杜桥大厦。2005年投资1.55亿元的杜桥商业中心及街心公园落成，将杜桥的城镇建设推向高潮。
杜桥镇区原先只有清至民国时期12条总长约500余米的宽仅2—3米的老街，镇内部分道路路面甃石板，部分泥地、路面坑洼不平。年新建10—30米宽度不等的18条新街道，水泥硬化。2004年，全面改造乡村道路，采取集体少量补助，政府拨款，个人集资三结合的筹建方式，全面实现乡道村村通。
经过30年的建设，杜桥实现了由农村集镇向现代小城市的转变，不仅确立了临海市商贸工业重镇的地位，而且成为经济活跃发展建设最快的区域之一，其综合经济实力已跻身省级中心镇前列。杜桥镇以加强城市基础设施建设完善城市功能为重点，坚持老镇区改造与新区建设相结合，每年都推出一大批重点建设项目。2003年后镇政府投资4亿元新建杜南大道，滨海路和沿海大道等三条城市主干道，并改造完成解放街、府前街、杜西路、杜北路等城区主道路，形成“五纵六横”的城区主道路网。
2006年新建集休闲娱乐、文化体育为一体的综合性大型文化生态示范公园——嵩山生态文化公园和集观光健身、休闲为主要特色的多层次大型文体公园——凤凰山文体公园，街心公园，客运中心前的三角绿岛广场等相继改造落成，为居民提供了文化娱乐休闲好场所。
2003年4月启动建设牛头山水库向沿海片供水。1991年农村实施改水工程，饮用自来水，结束了山项、川南、市场、大汾等片区的生活在平原的居民长期饮用河塘水和地下水的历史。2002年开通杜桥镇东南双线，镇区双线，杜桥至盈峙线等各行政村公交车线。2006年7月开通临海乡镇第一条夜班公交车，镇区至杜下浦化工园区公交线。日开通镇区街道5条路公交车双线。目前开通公交环线12条，杜桥镇90%以上行政村纳入公交网络。目前，正在筹建杜桥出租车公司。
2006年6月，建成镇区雨污分流排水截污管网系统，完善城市污水收集整治，疏通处理和排放系统，污水集中处理。建设“一路（高标准的进镇道路）、二厂（自来水厂、污水处理厂）、四网（自来水管网、污水管网、垃圾收集转运处理网、通村客运网）”等设施。建成110KV川南变，兴建西湖水厂，建成后日供水将达20万吨。220KV童燎变等电网升改造重点基础设施项目均已建成使用。
杜桥镇金融机构较为齐全，设有中国银行、农业银行、建设银行、工商银行、台州商业银行、泰隆商业银行、农商银行、村镇银行、民泰银行等11家银行，依靠金融撑腰，多渠道融资，带动了杜桥的发展和繁荣。
一个镇能发展成这样的确不错
全镇已经形成十分完善的教育体系，先后被评为省、台州市教育强镇。杜桥电大为全省首个乡镇电大，杜桥中学为省二级重点中学，也是全省首个乡镇高考点。新建的杜桥第二小学是目前临海全市硬件设施一流的小学。农村公共卫生服务体系也较为完善，镇内有二级甲等医院临海市第二人民医院，各村社区均设立医疗卫生服务站。
杜桥镇着力推进城乡统筹发展，每年投入近千万元用于农村生活生产基础设施建设，城乡交通、环卫、供水、排污等一体化不断加快。2009年共启动12个行政村的农民康居工程建设，已有5个村通过验收。全镇现有省级小康示范村1个，台州市小康示范村2个，台州市生态村7个，台州市整治村38个，并建有一批高档次的酒店和大型商城，建有一家四星级国际大酒店。建有街心公园、万邦十八街、杜西路步行街等特色购物休闲场所。积极开展农村文化活动中心创建，至2008年，共投入2000多万元，建成60余家村级文化活动中心，老年文化活动，广场文化活动繁荣。镇内建有体育馆，2006年杜桥镇荣获浙江省“东海文化明珠乡镇”和“小康型老年体育馆”称号
近年来，随着中心城区迅速扩张和工业园区建设的全线推进，以农民康居工程为载体，着力建设新农村建设示范区，并加强农村环境保护，整治百里大河和水库，优化人居环境，进一步推动城市公共基础设施向农村延伸。为了城乡联动和一体化发展，优化资源配置，缩小城乡差距，促进城乡一体化，在城乡规划一体化的基础上，大力推进产业布局，公共服务，要素流动和生活质量一体化。
（三）交通枢纽
杜桥镇内河网交叉，腹地开阔兼得山海之利，是台州湾北岸，杜桃平原经济、商贸、文教中心，距临海市区60公里，海门港10公里，路桥机场30公里，台州市中心城区10公里，75省道贯穿全镇，与83省道衔接，随着台金高速公路东延线、74省道、83省道改建、沿海高速等一批交通项目的实施完工，杜桥将会成为台州交通的重要枢纽。
杜桥陆上道路古有“五横六纵”为主的驿道，官道，干路、支路及山岭交通网。民国26年（1937），建成第一条涂下桥至前所的杜前公路，1958年开通客运汽车。75省道是杜桥至县城唯一的一条通道，也是杜桥通向外地的门户。此后，公路建设加快，路况得到改观。1985年开通，杜桥经钓鱼亭、邵家渡、大田至县城的83省道临海段。1996年9月，83省道经钓鱼亭，大田港闸至城关的沿江公路全线通车，缩短了进城距离。1991年7月拓宽改造杜桥至前所公路，实施水泥路硬化、改变原有的遇雨坑洼不平的泥土砂石路面。2002年6月，溪口库区公路改线工程完工，现境内有75省道（过境）1条，县道（过境）3条，乡道（等级公路）5条。2003年12月，实现全镇村道全覆盖，村村通公路，实施路面水泥硬化。随着人口集聚,每年私家车剧增，镇区的交通严重堵塞,在主要路口都装上了红绿交通信号灯,交通标识等设施较为完善。
2001年10月，投资2000万元，新建全省乡镇级一流的客运中心，有各类营运车54辆，长、短途客运班线30条，日发班车250班次，载运旅客5000多人次，另有民营企业开通的长、短途客运班线30条，可直达北京、郑州、上海、广州等省外各大城市和省内各县（市、区）及市内各乡镇，交通便捷。内河航道14条，总里程130.2公里，贯通杜桥、上盘、桃渚、章安、前所四镇，水网交通通畅。2003年后，投资4亿元新建了杜南大道、滨海路和沿海大道三支城市主干道，改造完成解放街、府前街、杜西路、杜川路等城市主道路，形成了“五纵六横”的城区道路网。2009年，随着临海东部大开发的深入推进，东部区块的交通区位条件和基础设施配套得到明显改善，镇内过境台金高速东延线、83省道、以及74省道南延，甬台温高速复线正在兴建和规划建设中。杜南大道与台金高速东延线、并与规划中的甬台温高速复线相连接,可快速与台州市区及温州、宁波、杭州、上海等国内大都市贯通，连接头门港的金台铁路前期规划正在进行。头门岛深水良港的建设将使东部工业区块成为海上对外联系的枢纽,并使之成为连接沿海温台产业带、杭甬产业带的重要衔接点。依托大交通格局,杜桥将进一步融入长三角经济圈,接受国内沿海发达地区的辐射和影响。
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杜桥到化工园区公交车费涨价，老人不同意，五洲集团负气绕开原路线
政府应该有所作为。
既然私营公交不愿愿意开，政府买车开。
既然运管局长不愿意干，换个局长干！
既然市长不愿意换局长，那么我们换个市长！
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还木有人打赏~
政府应该有所作为。
既然私营公交不愿愿意开，政府买车开。
你搞错了吧！LZ明明说的是老人拦路不让它开！{:soso_e120:}
补充内容 ( 13:40):
难不成你要开公交车的直接压过去？
你们把路拦了居然还不许人家绕道，未免太霸道了点吧？难道非要人家上门磕头赔罪不行？别人也不一定有那么贱 ...
按你这样说，只许他们涨价，不许村民有意见啦！这是霸王车吗？& &不过也请你看清楚 ，是他们无理由涨价在先的！评论也请不要断章取义了 ！ 我之所以发这个贴，是想请有关部门能够好好解决这个事情！ 不用上升到贱这个程度好吗？&&至于道歉，五洲集团要求所在村的村干部去给五洲集团道歉，否则不会恢复！&&你说这种拦路的是一群老年人去的，让没参加过，没组织过的村干部去道歉，可能吗？
现在不是要稳定吗，没有问题就制造问题去解决问题来稳定社会。
可能吧！其实对于我们没私家车只能挤公交来说，他涨价了，我们也只能几句怨言了！最后也就慢慢接受了！其实就5毛钱的事！&&但是谁都没料到最后的事态发展会这样！
杜桥的老伯爷&&有血性的的& &看看临海的&&顶多吵几句嘴&&过过瘾
杜桥的老伯爷&&有血性的的& &看看临海的&&顶多吵几句嘴&&过过瘾
{:soso_e120:}&&我也是第一次见到！可惜老伯爷反正闲在家里也无所谓的，不让开，对他们的生活也没什么影响的！苦了这一带要挤公交车上班的工薪族！
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之前油价上涨，票价定为2.5块钱，每个月还需要支付售票员的工资（工资肯定在2000+/人），这样公交公司还是有的赚的。现在改为无人售票，从11月份开始，有2.5个月票价为3块钱，每个月不用在付售票员的工资，油价又下跌。假设每台无人售票机为3000（但是公交公司肯定是大批量购进，价格会更低），2.5个月售票员的工资也应该相抵了。因此，光光
这2.5个月，该公司很早就收回了无人售票机的成本，处于盈利的状态。公交车本身是公共服务项目，不应以营利为目的。该公司的票价绝对是没有道理的。
其次，杜桥到大爿地、西岸等地本身就没有多少公里的路，况且这里村民有很多，根本不用担心客源的问题，票价定为2块钱绝对是合理的。
最后，我想站在公交公司的角度来阐明一下特地绕开这些地方的做法不是明智之举。该公司重新选择的路线虽然已经在减少损失了，但是长期坚持下去一定会亏损。因为沿途根本就没有多少村民，相应的客源就会少很多；而且路途更加远了，需要的油只会多不会少。可是，如果票价定为2块钱，该公司按原路线行驶，需要的油不会增多，客源也会增多。因为，2块钱的票价比面包车、残疾车便宜，甚至可能跟停小毛驴的车费差不多，所以不管从长期看还是短期看，选择以公交车出行的方式，只会多不会少。
一说就气哦，憋了好久了！！！mm哦，不是老人家有半价的嘛！！我都有看见有的老人每次上车都把老年证往摄像头照一下的！！！我知道要尊老爱幼，每次公交上也给老人让座的!不想说老人的坏话，可是，对不起了，一群没事找事干的人，尽干些损人利己的事！您们这些老人家有考虑到周边村民的感受吗？管公交公司什么事呢？！我怎么打听的和你所说的有出入呢！你考证过吗？！不好意思，太激动了。一想到每天要早起走很长的一段路、被寒风吹着、到杜下浦，然后在怀着惴惴不安的心里等公交车，容易嘛！本来每天公交点都掐的好好的！就被这样子打乱了！很无语！然后每天晚上下班回家，在街上买了东西还要提回家、走那一条乡间小路，冬天天黑的早，什么感受你们了解嘛？!那些老人家又没事，不是经常去杜桥镇中心，偶尔没公交车也一样对吧！考虑过要坐公交车去上班的人吗？！有考虑过到杜桥还要转车去椒江上班嘛？？！这个是骑电动车可以做的事嘛？对不起了，还没私家车！！！连续3天迟到了！其实我不相信这是老人家们自己想出来“拦公交车”这一高大上的举动！还想我说下去吗？为了这事，特意打给村委会和办事处问过！！！你们西岸村村委会还是老人协会内部有矛盾！干嘛拦公交车欺负周围没车的老百姓！再说了，都多少天了？你们内部矛盾还没处理好嘛？你们村官也太失败了吧！办事效率这么低的？有为老百姓考虑过嘛？一想到明天早上又要早起去周一段路…等公交车…我就什么想法也没了…希望有关政府部门去看看他们矛盾处理好了没，几时不拦车，老百姓能有公交车坐！！！
一说就气哦，憋了好久了！！！mm哦，不是老人家有半价的嘛！！我都有看见有的老人每次上车都把老年证往摄像 ...
你也忒激动了吧！你冲我发什么火啊！{:soso_e115:}首先我不是老人，我不代表任何一方，只是把我看到的写出来了而已！我也不是西岸的村民！&&我跟你也一样的好伐！因为没有公家车，又因为来回不方便！害我这周末都待在公司！西岸村的那些事我不了解！我只知道是众多老人去拦的，既然你打听清楚了，最好曝光出来，最好叫什么电视台的过来曝光一下，那事情解决的更快了吧！当然你们那一带公家车费应该没涨，是属于受牵连的那一带，我们靠近洪家的那一段，票价涨了，我们刚适应，现在车居然也停开了！你还能去杜下浦乘车！我连车都没得坐 好吗？&&你的评论声讨那些人就针对那些人好了！ 不要加上“你们老人”“你们村官”这样说好吗？我也是个无辜的受害者！
一说就气哦，憋了好久了！！！mm哦，不是老人家有半价的嘛！！我都有看见有的老人每次上车都把老年证往摄像 ...
虽然我不得不承认老人们反抗的方式可能不对，但是他们想要干的事绝对不是损人利已的行为。他们希望在这几公里的路，把票价降为2块钱，这样无疑是对在这几公里的村民都是有好处的。而且这绝对关公交公司的事情，他们乱涨价在先。从层主的话语里，我可以大胆的推测，公交公司只涨了大爿地西岸等地的票价，而杜下浦等地还是维持原价。所以层主才会觉得这是损人利己的行为。
这样的事情，应该是公交公司和拦路的老人进行协商才对吧？！而不是这么多天了，公交公司采取消极的态度，特地绕开这些地方。
按你这样说，只许他们涨价，不许村民有意见啦！这是霸王车吗？& &不过也请你看清楚 ，是他们无理由涨价 ...
你当然可以有意见，有意见可以按正常方式反映啊！封路拦车，这路是你们的吗？有啥权利不让别人开？当然有些地头烂别人惹不起，躲总可以吧？惹不起躲还不让别人躲，你想玩啥啊？{:soso_e120:}房价涨了那么多，你就没意见了吗？何不去把那么楼盘都砸了呢？还说什么之前一直合作的好好，营利也很多，但是忽然遇到什么一点困难，你就不合作了，自己是有得赚了，就抛弃合作伙伴于不顾吗？是谁抛弃合作伙伴啊？
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