09年迈腾发动机怠速抖动，加油门就好怠速还抖动，测出故障帕萨特怠速1缸失火火，痒

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-11 00:25 标签： 怠速方向盘抖动的原因
【维修案例】赛拉图发动机怠速抖动，发动机故障灯点亮
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【维修案例】赛拉图发动机怠速抖动，发动机故障灯点亮
故障现象：一辆赛拉图轿车，行驶里程32821km，发动机怠速抖动，发动机故障灯点亮。故障诊断：首先对用户描述的故障现象进行了确认。启动发动机后，怠速状态下发动机抖动，有个别缸工作不良的感觉，加大油门时抖动减轻，急加速时发动机转速上升缓慢，排气管有突突声。使用诊断仪对发动机电控系统进行检查，进入发动机控制单元，查询故障存储器，有故障码显示，故障码为：P0300，检测到多个缸失火；P0304，检测到4缸出现失火。失火是由缺少火花、燃油混合不良或压缩不良，造成汽缸内的混合气不完全燃烧，可以简单的认为某缸不工作或工作不良。排除故障时应对点火、燃油系统及汽缸压力进行检查。对点火系统进行检查。从发动机上拆下火花塞，火花塞间隙正常，1、2 和3 缸电极部分呈棕黄色，说明燃烧良好，4 缸火花塞电极呈黑色。在缸线上插上火花塞，使用诊断仪强制驱动功能检查点火，观察各缸火花均是蓝火，火花很强，说明点火系统工作正常。检查燃油供给系统。检查燃油压力，燃油压力为350kPa，正常。 检查喷油器控制波形，正常。拆下喷油器进行雾化试验，4 个喷油器均正常，说明燃油系统正常。检查发动机汽缸压力：(1) 使发动机“暖机”至正常工作温度 ；(2) 分离高压线，拆卸火花塞和燃油泵继电器；(3) 启动发动机, 清除汽缸内的任何外界杂质；(4) 在火花塞孔设置压力表；(5) 检查每个汽缸的压力。1、2 和3 缸的汽缸压力约为1300kPa ，4缸的汽缸压力不到700kPa。4 缸压力低，说明机械部分有故障。汽缸压力低的原因有：(1) 活塞环端隙、侧隙过大，折断或过分磨损；(2) 活塞过度磨损或损坏；(3) 气门关闭不严；(4) 汽缸垫损坏或漏气；(5) 配气正时不正确。检查配气正时，正常。分解发动机仔细检查上述造成缸压低的项目，气门密封很好。检查活塞及活塞环，发现4 缸活塞损坏，如图所示 。 图 4缸活塞故障排除：更换活塞、活塞环、缸垫和气门油封等，故障排除。
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迈腾怠速抖动缺缸报失火 车怠速着小一会怠速抖动发动机缺缸，故障灯闪烁报2.4缸失火，油门加到俩千转以上故障灯灭怠速也不抖动了，但着一会故障会重现。故障只在怠速时出现或着把油水分离器上的通往进气支管...
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迈腾1．8tsi发动机怠速抖动的故障诊断与排除鸛坼
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大众迈腾1.8T发动机怠速抖动故障案例
故障车型：1.8T轿车 行驶里程：约5.6万km。
故障现象：该车发动机更换正时链条张紧器后发动机怠速抖动。
1、 使用 VAS 查询发动机的故障码为 00833 凸轮轴位置传感器不可靠信号。
2、 读取发动机控制系统的数据组，发现发动机的第 91 组数据不正常如下，为工作正常的发动机控制系统第 91 组数据。
对比发动机控制系统第 91 组数据的第三区、 第四区，发现的目标正时角度与实际的正时角度相差较大，而工作正常的发动机目标正时角度与实际的正时角度相差很小。
3、 根据读取的发动机故障码 00833 并结合第 91 组数据分析，该的可能原因有以下三点：
① 凸轮轴位置传感器 G40 线路故障
② 凸轮轴位置传感器 G40 故障
③ 配气相位不正确
4、 根据发动机控制系统电路图检查凸轮轴位置传感器 G40 与发动机之间的连接线路正常；
5、 采用替代法安装正常的凸轮轴位置传感器 G40 试验，故障仍然存在，于是可 G40 故障；
6、 按照维修手册正时记号标准如图 4，的正时记号如图 5，未发现异常。
7、 在进一步拆检发动机配气正时过程中，发现曲轴正时链轮与曲轴（ 图 6 中箭头所指） 之间存在错位。
8、 重新对准曲轴链轮和曲轴后，装配好发动机。 试车，此时发动机运转正常，用 VAS5052 进行，发动机控制系统无故障码。
故障原因：
该车发动机由于在维修过程中把曲轴链轮和曲轴安装错位 ，使得发动机配气相位错误，从而导致怠速时抖动。
重新正确曲轴链轮和曲轴
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