高速大扭矩液压马达_百度知道
高速大扭矩液压马达
请问有没有高转速可以达到200-300转/分，连续运转扭矩在的液压马达，相应的液压压力是多大？流量要求是多少？
n.m，现在用的是80转，4500n.m
我有更好的答案
4500N*m的话
你找一下 柱塞马达，应该可以符合要求
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
勃兰兑斯的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。低速大扭矩液压马达_低速大扭矩液压马达价格_低速大扭矩液压马达批发/采购 - 阿里巴巴
您是不是在找：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
月均发货速度：
共20页到页
阿里巴巴为您找到1170条低速大扭矩液压马达产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等信息。您还可以找液压行走马达,伊顿液压马达,液压马达 摆线,微型液压马达,液压同步马达等产品信息。
感兴趣的产品
感兴趣的厂家
感兴趣的内容
48小时发货
48小时发货您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
低速大扭矩马达.ppt 67页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
下载提示
1.本站不保证该用户上传的文档完整性，不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上传者、原创者。
3.登录后可充值，立即自动返金币，充值渠道很便利
低速大扭矩马达
你可能关注的文档：
··········
··········
低速大扭矩马达
低速大扭矩液压马达作为回转运动的执行元件，可将液压泵输出的液压能转化为旋转的机械能（表现为转速和扭矩的乘积），从结构上可分为摆线式和柱塞式两大类，后者又分为轴向与径向柱塞式液压马达，径向柱塞式又分为单作用曲轴型和多作用内曲线型两种。 这类液压马达的主要特点是排量大（在同样压力下可获较大的扭矩）、低速稳定性好（一般可在10r/min以下平稳运转，有的可达0.5r/min以下），因此可以直接与工作机构连接，除重型机械对扭矩需要特别大以外，一般不需要减速装置，可得到良好的无级调速性能，使机械产品使传动结构大为简化,结构紧凑等。低速大扭矩液压马达广泛用于起重、运输、建筑、矿山和船舶等机械上。
一、摆线齿轮液压马达 行星转子式摆线齿轮马达是一种利用行星减速机构原理（即少齿差原理）的内啮合摆线齿轮马达，通称摆线齿轮马达，国外称奥比特（Orbit）马达。这种液压马达自从1955年发明以来，以其独特的优点获得了迅速发展。其主要优点是：体积小，重量轻，扭矩大，因此这种马达的单位重量功率远比其它类型的液压马达大。另外其转速范围宽，价格低廉。 摆线齿轮马达一般被列入低速大扭矩液压马达，但到目前为止国内外生产的此类产品，其最大排量为1250ml/r，瞬时最大输出扭矩为3500Nm，最低稳定转速为10r/min左右。因此，严格说来应属于中速中扭矩液压马达的范畴。 （一） 工作原理 摆线齿轮马达的工作原理基于摆线针齿内啮合行星齿轮传动。内齿轮（即定子）的轮齿齿廓（针齿）是由圆弧构成，定子针齿数为z2；外齿轮（即转子）的轮齿齿廓是圆弧的共轭曲线，转子与定子之间有偏心距A。当两轮的齿数差为1时，两轮所有的轮齿都能啮合（见图3-55），且形成z2个独立的密封工作容腔。通过配流机构使定子和转子中心连线一侧的密封容腔与进油口相通，另一侧的容腔与回油口相通（如图3-55a）。 作用于转子齿廓上的液压力相对转子的回转中心产生一个逆时针转矩，使转子在定子内作逆时针转动，转子的自转通过连接轴输出带动外负载作功。定子的齿数为7，转子的齿数为6，转子与定子形成7个密封容腔。转子在定子中作行星运动，转子公转一周时，7个密封容腔的容积各变化一次，而自转一周时要公转6转，相当于有7×6=42次密封容积发生变化。所以，马达体积虽小，却具有较大的排量、较低的转速和较大的输出扭矩。 （二） 典型结构
根据配流方式不同摆线齿轮马达可分为轴配流摆线齿轮马达和端面配流摆线齿轮马达两种结构。
1、BYM（A）型摆线齿轮马达 BYM（A）型摆线齿轮马达的结构如图3-56所示。这类马达的配流轴同时又是输出轴，因而具有结构简单、外形尺寸小、成本低廉等优点。但这种轴配流马达由于配流部分高低压腔间的密封间隙会因轴受到径向力作用而增大，所以内部泄漏较大并随着轴的磨损而不断增加，无间隙补偿措施，因此容积效率较低，承载能力较小。 图3-56
轴配流摆线马达的结构1、2、3-密封，4-前盖，5-止推环，6-壳体，7-配流轴，8-花键轴，9-止推轴承，10-辅助配流板，11-限位块12-后盖，13-定子，4-摆线转子 2、BM-C、D、E、F型摆线齿轮马达 BM-C、D、E、F型摆线齿轮马达为端面配流结构，有标准型和无轴承型两大类。无轴承型应与其它输出装置配合使用，可使系统的结构更为简单紧凑、体积更小。
BM-C、D、E、F型摆线齿轮马达的结构如图3-57所示。主要优点是： ① 端面配流盘具有静压磨损补偿的平面密封，密封性能好，且由于能自动补偿间隙，不但容积效率高，而且效率不会随着平面而很快降低。受热冲击时，不会产生很大内漏。配流盘也便于修复。 ②输出轴采用了承载能力较大的圆锥滚柱轴承，因而输出轴刚性好，能承受较大的轴向力和径向力。 ③ 配流盘由专用的鼓形花键轴带动，消除了一体花键轴因磨损而形成的偏差，与轴配流马达相比，可获得较高的配流精度，因而效率高。 ④ 配流盘上施加了预压紧力，因而启动可靠。 这种马达的容积效率可达95%左右，机械效率达92%左右，因此是当前采用最普遍的摆线齿轮马达。
二、单作用曲轴式径向柱塞马达 这种马达通常制成轴旋转的马达。排量一般为1.9～5.31L/r（双排、10缸者可达6.8L/r），额定压力可达20.7MPa，峰值压力可达29.3MPa，最低稳定转速可达3r/min。按其配流方式的不同，可分为轴配流马达和端面配流马达；按其能否变量及变量型式的不同，可分为定量马达、双速变量马达等。此外，这些马达还可组合其它功能，组成带机械制动、齿轮减速的马达。曲轴连杆式径向柱塞马达的优点是结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低等。其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大。 图3-59
见图3-59所示。当柱塞与柱塞缸形成的密封容积内通入压力油时，作
正在加载中，请稍后...低速大扭矩液压马达_中国百科网
低速大扭矩液压马达
    
低速大扭矩液压马达 Low speed-High torque Hydraulic Motors 低速大扭矩液压马达是相对于高速马达而言的，通常这类马达在结构形式上多为径向柱塞式,其特点是：最低转速低，大约在5~10转/分；输出扭矩大...
一、简介 BMF系列摆线液压马达是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩液压马达。它的结构简单，外观新颖，低速第速稳定性好使用寿命长，是取代进口马达的首推产品。 它广泛用于工程机械、农业机械、交通运输、机器制造等部门中，如油压机、输送机...
收录时间:日 12:34:50 来 源：未知作者:匿名
上一篇： &(&&)
创建分享人
Copyright by ；All rights reserved.关于低速大扭矩液压马达的选型
通常,把额定转速小于500r/min的液压马达称为低速液压马达。这种马达的输出扭矩可达 n.10’～10‘N·m,所以又称为低速大扭矩液压马达。它的应用范围极广,如车辆的辅助和行走驱动,需要速度和扭矩控制准确可靠的雷达驱动。此外,建筑业、农业、加工业。航海、常用的卷扬、起重、运输等机械也常用到这种马达。它的特点是结构简单、制造容易、价格低廉。由于其排量大、转速低（最低只有 n·10‘r/min）,因此,可以无需减速装置直接连接工作机构,使传动机构大大简化。
低速大扭矩液压马达选型,需要考虑的因素很多,一般应根据其工作性能选择适用场合。1 性能比较豆二 行星转子式摆线齿轮马达
这种马达的特点是结构紧凑,重量轻,输出扭矩大,转速范围宽,价格低,低速稳定性好。其最低稳定转速一般为 200-300r/min。但由于漏损较大,容积效率较低,一般在低压条件下使用。l.2 叶片式液压马达
这种马达有许多漏损通道,低速运转时容积效率较低。...&
(本文共2页)
权威出处：
低速大扭矩液压马达作为一种液压执行元件,由于其自身的特点,在工程机械中应用很广。对低速大扭矩液压马达而言,配流机构是决定其性能的关键部件之一,目前均采用径向轴配流机构或端面配流机构。这两种传统的配流机构,不仅机械结构复杂和加工成本高,而且效率低。此外,传统的配流机构功能单一,仅能实现配流功能。在需要调速的场合,另要增加额外的调速元件,比如电液伺服阀或者电液比例阀,因而增大了系统的复杂度和成本。鉴于此,本论文提出了一种采用高速电磁开关阀组来实现数字式配流与调速的液压马达方案,以装有高速电磁开关阀组的阀块来取代轴配流机构或者端面配流机构,借助于计算机控制技术,这种配流与调速方式在克服传统机械式轴配流机构和端面配流机构结构复杂、加工难度大、存在机械磨损和效率低等缺点的同时,不仅能完成配流功能,还可以实现低速大扭矩液压马达的双向速度调节功能。为了区别起见,本论文将这种带有数字式配流与调速机构的液压马达称为新型液压马达。围绕所提出的新型液...&
(本文共142页)
权威出处：
本文分析研究了液压单轨吊起重运输装置在矿井中实际应用时存在的问题：如起重装置中的制动器采用制动盘与液压马达组合的方式,体积、质量过大,一方面使物料、设备的提升空间变小了,另一方面增加了整机的重量,需要提供更大的驱动力,造成液压系统压力较大；驱动装置采用液压马达与摩擦轮组合的方式,摩擦轮会出现打滑和易磨损的缺陷,造成后期维护成本较高。针对以上问题提出改进设计方案。如起重装置采用盘式制动电机,能够有效的减轻重量、缩小体积,从而增大物料、设备的提升空间和降低液压系统的压力；驱动装置采用液压马达与齿轮齿条组合的方式,能有效地解决使用摩擦轮存在的打滑、易磨损等现象。对改进方案的结构设计。通过理论分析,利用SolidWorks软件对单轨吊起重运输装置的主要组成部件进行结构设计,包括起重装置、驱动装置和辅助装置。起重装置包括起重壳体、盘式制动电机和传动机构(链轮链条),驱动装置包括驱动壳体、液压马达和传动机构(齿轮齿条),辅助装置包括运行轨道...&
(本文共102页)
权威出处：
近日,由三一港机事业部自主研制成功了随车起重运输车SY9250JSQ3501,这标志着国内首台随车起重运输车研制成功,打破了国外随车起重运输车的垄断格局。SY9250JSQ3501随车起重运输车是目前世界上首次采用"固定吊架+移动吊架结构技术"进行设计的随车起重运输车,拥有承载能力强、一车多用、起重吊臂干部控制等多项行业领先技术。该产品集起重、装卸、运输于一体,可满足不同规格的空箱、重箱集装箱的装卸,并可实施1排2层的集装箱自行、装卸及堆垛作业。设备整车总长18780mm,总宽...&
(本文共1页)
权威出处：
~~常林——帕尔菲格随车...&
(本文共2页)
权威出处：
葛洲坝集团公司一公司起重运输公司过去是以安置后方老弱病残富余职工为主的单位。在1 991年开始生产自救的基础上,一公司将其改为自负盈亏的经济实体。在由“安置型”向“经营效益型”转变的过程中,起重运输公司从自身实际出发,积极探索与市场发展需要相适应的经营机制,促进了自身的发展。他们的主要做法是: 一、调整生产布局,转换经营机制 起运公司变为经济实体后,从企业走上“四自”轨道着眼,大力推进经营机制的转换。 一是调整内部组织结构,增强自主经营的能力。为了建立与市场环境相适应的企业运行机制,他们根据生产经营的需要,建立了经营管理系统,并根据精干、高效的原则,分设和配齐了施工组织、对外揽活、生产技术、财务核算等管理人员,具体负责开展对外经营业务。与此同时,对基层生产班组进行功能性调整,将过去的班组按生产工序划分为行车、修理、服七,‘,.-务等作业工段,各成体系,既能独立运作,又能互相协作配合。通过调整基层组织结构,建构起灵活机动的内部经营...&
(本文共3页)
权威出处：
(1)随车起重运输车的基本参数 基本参数是确定动力、运动、随车起币运输车的特征尺寸.以及它的技术经济指标〕随车起重运输车的基本参数包括额定起币录、载荷力矩、起重臂伸出长度若它的变幅角度、重物上升、下落和起重臂迥转速度、起垂机装置的质量、随车起重运输车的质量、在行驶状态时的长、宽、高外形尺寸等。 大部分参数与起重机装置的特征有关.这些参数是:吊勾上升最高高度、随车起重运输车的质量和行驶状态时的外形尺寸,无论是确定起重机装置的特性或汽车底盘,都要按汽车型号更改而定。 随车起重运输车的起重量按照(r OCT1575一75)额定起重量系列选择,考虑到单个货物最小重量,必须装满,既是车厢面积最大限度利用的可能,又是汽车载重量最大限度利用的可能。因此.推荐随车起重运输车的起重量系列如下:0.25吨、0.5吨、0 .63吨、1 .0吨、1 .25吨、1 .6吨、2 .0吨、2.5吨.在这种情况下,起重臂伸出长度由操纵本车厢和并排列着汽车车厢的...&
(本文共5页)
权威出处：
扩展阅读：
CNKI手机学问
有学问，才够权威！
xuewen.cnki.net
出版：《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 大众知识服务
京ICP证040431号&
服务咨询：400-810--9993
订购咨询：400-819-9993
传真：010-