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请问：载波聚合是什么意思？
&独步江湖&
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请问：载波聚合是什么意思？
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&自成一派&
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谢谢楼主的分享
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&独步江湖&
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楼主你好，4G+就是载波聚合。目前三大运营商开通的都是CAT6载波聚合。能够让你获得比使用单一基站频段更快的网速。
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&已臻大成&
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路过，帮顶一个。
我是花粉，我爱花瓣。
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&独步江湖&
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套娃嘿嘿哒 发表于
楼主你好，4G+就是载波聚合。目前三大运营商开通的都是CAT6载波聚合。能够让你获得比使用单一基站频段更快 ...
居然是这样，为什么我的移动版荣耀7不支持4G+？
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&已臻大成&
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&渐入佳境&
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给当地运营商客服电话，申请开通volte，手机端在开启载波聚合，这样手机打电话时用的是4g，不回落到2g
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&独步江湖&
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谢谢楼主！！！！
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作者：　发布时间：　来源：　
　　五年后的从最初的商业推出的长期演进（LTE）， 到最新的第四代蜂窝技术， 为设备例如智能手机与平板电脑支持着完整的移动性连接，很显然，消费者对更快速度和更低的延迟连接的需求还未满足，事实上反而还在增加。鉴于下一
　　五年后的从最初的商业推出的长期演进（LTE）， 到最新的第四代蜂窝技术， 为设备例如智能手机与平板电脑支持着完整的移动性连接，很显然，消费者对更快速度和更低的延迟连接的需求还未满足，事实上反而还在增加。鉴于下一代技术，如LTE可实现或启用，从高清视频流，到以无处不在的快速接入以云端技术为基础的信息，可看到现在消费者对于他们的移动设备和网络的要求比以往还要更高。 　　高清内容是这种需求增长的一个典型的例子。是由什么启动呢？是因为消费者已习惯看高清电影，视频和其他内容，已经演变成一个习惯性的高需求用于上传用户生成的内容，不仅在高清，而且也在诸如4K的分辨率上启用与享用，以及用在消耗更大屏幕显示例如用在支持4K以上的电视。高清内容消费的最初需求已是够用于解决指数倍增增长的信息下行，但由其带来的用户产生的内容增长使得上行也更具有挑战性。复合性双向的信息传送增长，高清和4K内容的文件也随着增长， 造成需要更高容量的带宽和更低的延迟性能以确保消费者不会花费太多时间等待在上传或下载自己的照片或影像。由于LTE的初步能力可提供较大的文件，不仅是消费者，而且网站设计师也纷纷开始再增加图像和影像的分辨率， 因而进一步增加了网路的需求与负担。 　　这仅仅是一个例子，现在，消费者已活在其数码世界中以高清快速分享和使用其信息与内容，况且，也期盼现有服务提供商与设备能符合或接近需求。这种使用情况动态创建的需求正在迅速超越LTE基本功能，并拉动行业继续提供更有利的能力与技术以满足消费者的高清生活的要求。 　　因此，载波聚合可以帮助了解LTE的下一阶进化，IHS公司提供一系列的载波聚合见解，进一步探讨最新的发展，和针对对移动网络操作商（MNO），设备OEM与最终消费者的影响。本文是本系列中的第一份发行。 　　探索的关键领域 　　在一系列的过程中，IHS将探讨以下内容： 　　什么是载波聚合？它是如何可以帮助MNO们和OEM们，以及如何以最佳方式传达知识给予不太了解其技术复杂性的消费者？ 　　在采用循环中，目前载波聚合所占的位置是哪里？这是否是真的还是仍然只是一个理论上的概念？ 　　什么是载波聚合接着下来的作为，以及其在实现高清晰度生活中所扮演的角色？ 　　载波聚合技术：这是什么呢？ 　　于第三代网络相比，LTE的主要优点是带宽的提高，延迟的减少和改进的频谱效率。然而，这些益处，相对于HSPA +还未完全实现，直到信道带宽被使用高于10兆赫。在10兆赫的信道宽度， 与HSPA + 同时相比，LTE的性能可以说是勉强比较好些。因此，为了优化用户体验以及运营商的投资回报构建出LTE网络，出现了查找使用15，20，40，甚至60 兆赫以上频道方式的需求。不幸的是，由于现有许可的频谱使用量，大多数国家的频谱规划都不允许接近20兆赫的信道。另外，即使它确实有，该技术本身最大的单信道带宽只具有的20兆赫。因此，要让特定应用程序或网络设计需要的40或60兆赫，是必须使用载波聚合技术。这就是载波聚合，在LTE标准的第10版中引入的原因。在最简单的形式中，载波聚合可使启用设备将2个，更小的，和非连续的信道合并到一个较大的信道，此信道的优点是和相同尺寸较大的邻接信道相同。然而，如在有关LTE中最多的事，实施载波聚合将不局限于此最基本的形式。设计使得载波聚合将需要考虑到许多不同类型的信道组合，其中包括了但不局限于： 　　多达5个相同或不同带宽的聚集频道; 　　在同一频带里有数个不相邻频道（即全部在700兆赫频段以内）; 　　数个使用相同频带相邻频道- 通常是在试图达到40和60兆赫的组合时使用，但是也可以和具有较小的带宽的一起使用; 　　从2个不同的频带的频道，但是，从两者都是处于频谱的高端（一个频道是从1.9GHz的频带和另一个从2.1GHz的频带）; 　　从2个不同的频带的频道，但只有一个从频谱的低端，而另一个从频谱的高端是（一个频道从700MHz频段和另一个从2.1GHz频带）; 　　后两种情况都是同一类型的带间载波聚合，但值得一提是，它们离聚集信道越远，将导致调制解调器为了解决这些RF信号中不同的物理特性，使设计更加复杂化。 　　聚集频道的数量及其个别带宽数会导致在理论中不同的最高速度，然后决定LTE用户设备（UE）所支持的种类。下面列表提供了载波聚合的组合和其中能使用 LTE UE 种类的一些例子。 　　 　　一旦结合，聚集的信道通常会得到比一般单独行动，但拥有同样数目的频道的表现的更好，尤其是对于突发流量的数据。除了其他的原因，这是由于聚集的信道能够分享信号和开销控制，及与不同的RF特性相关的信增益，环境，还有聚集频道的传播路径。 　　载波聚合其中一个挑战是为了正确实施，在LTE基本功能和后续的专业知识里奠定坚实的基础，由于每一级更高的类别上实现前一类建筑是需要的。这种类型的能力，在以前的分类建筑只能通过多年迭代的工程和设计开发。幸运的是，正当LTE不断成熟和实现其长期发展的承诺。现在消费者也开始从一些供应商的芯片组，设备和基础设施设备看到商用解决方案。
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&&&&在移动网络高速发展的大环境下，“载波聚合（Carrier&Aggregation——CA）”这个字眼越来越为人熟知，在高通骁龙等芯片的支持下，用户能够体验的网速等体验正在快速升级，不知你是否感觉到了？另外载波聚合到底对我们有什么作用呢？那么今天就一起了解一波聚合这个“时髦玩意儿”。■&帮你理解载波聚合作用&&&&今年初，高通将原有的调制解调器品牌Gobi更名为“骁龙”，并分为骁龙X5、骁龙X7、骁龙X8、骁龙X10和骁龙X12共5个LTE层级，截止目前其每个层级的调制解调器芯片都已经支持了载波聚合。具体来讲，载波聚合即将原有分散的多个LTE载波聚合到一起，从而实现更大的传输带宽，提升上下行的传输速率，使我们使用的智能的上传和下载速度更快，获得更好的网络体验。在骁龙调制解调器当中，目前最入门级别的骁龙X5&LTE（LTE&Cat4）的下行通过双通道载波聚合（2*10MHz）的支持已经可以实现最高达150Mbps的下载速度，而骁龙X7&LTE（LTE&Cat6）下行同样通过双通道载波聚合（2*20MHz）的支持更是可以实现最高达300Mbps的下载速度，骁龙X8（LTE&Cat7）更是在骁龙X7的基础上增加了上行双通道载波聚合（2*20MHz）的支持，可以实现上传速度最高达100Mbps，目前最常用的旗舰级SoC骁龙810/808所搭载的调制解调器骁龙X10是在骁龙X7的层面上将下行变成了三通道载波聚合支持（3*20MHz），可达到最高450Mbps的下载速度。而骁龙家族即将到来的旗舰SoC骁龙820，将集成全新升级的X12&LTE调制解调器，其中下行支持Cat&12，最高传输速度达到600Mbps，上行支持Cat13，最高传输速度达150Mbps。这里大家可以看到，除了下行速度的显著提升，上行速度也正通过载波聚合技术得到快速提升，可以预见大家有关上行的移动体验将变得更好，让你的清晰不再被的惨不忍睹。▲&骁龙X12最高可达上行600Mbps◆&是否支持载波聚合可能有很大差异（左：不支持载波聚合|右：支持载波聚合）▲&同样的TDD&LTE网络&三载波聚合网速可达无载波聚合网速的3倍之多（以骁龙810处理器为例）
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lte载波聚合和一般的4G有什么区别，
&登堂入室&
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Ite载波聚合是什么功能，和一般的4G有什么区别，关闭这个功能能不能省电?
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&渐入佳境&
来自：华为Mate9 MHA-AL00
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&炉火纯青&
来自：华为Mate9 MHA-AL00
载波聚合是LTE-A中的关键技术。
　　为了满足单用户峰值速率和系统容量提升的要求，一种最直接的办法就是增加系统传输带宽。因此LTE-Advanced系统引入一项增加传输带宽的技术，也就是CA（Carrier Aggregation，载波聚合）。
通俗一点说就是提升数据传输速度与稳定性
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&渐入佳境&
来自：华为Mate9 MHA-AL00
LTE模式下比4g还快速，开启时电信网路会呈现4G+。省电不省电，感觉差不多，稳定度才是关注重点，不然很容易断网，目前测试结果移动稳定于电信，但电信网路较快（深圳），这个要看你当地电信网点情况而定。
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&新学乍练&
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载波聚合，，顾名思义，就是将多路信号聚合发送给手机使用，从而提升通路带宽，达到提升速率的目的
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迄今世界最长跨海大桥――港珠澳大桥主体将全线贯通。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
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　　来源：我爱研发网
　　随着LTE深入发展，用户峰值速率和系统容量提升面临挑战，直接解决办法就是增加系统传输带宽。但是频谱资源有限，大多数运营商没有足够宽的连续频谱以充分发挥高速数据业务的优势，甚至在一个LTE频段内只拥有5MHz、10MHz或15MHz的频谱资源。因此，增加传输带宽的技术――载波聚合（CA）成了运营商的新宠。
　　什么是载波聚合？ b0000
　　通俗解释其一：车道说
　　有两条单行道，同一时间一条道路最多只能有一台车通过。这两条道路上的车子还不允许切换车道！违者吊销执照！假如其中一条道路A塞满了车，道路B却一辆车也没有，那么同一时间内可以通过的车辆只有一台，效率低下。
　　载波聚合就是把两条道路并在一起，将两条窄道合并成一条宽道，让原本两条道路上的车子可以自由的切换车道。道路被充分利用，避免了浪费。
　　通俗解释其二：行李说
　　某网友：“载波可以比喻成行李箱，信息好比是行李了，相同大小的行李箱能承载多少行李？这要看如何摆放。我出差的行李是老婆给收拾的，回程时还是这些行李，可我在宾馆里怎么也装不下了，只好再拎个塑料袋子。我老婆会把行李分门别类摆放，甚至让行李交叉，例如用袜子填缝，从而更加合理的利用空间，这就是“行李聚合”。载波聚合一样的道理，就是对载波空间的排队、交叉、重叠，从而提高载波空间的利用率，载波的利用率提高了，那速率自然也就提高了。”
　　专业解释
　　载波聚合（Carrier Aggregation，CA），是指LTE-A系统使用的频带是由2个或多个LTE 载波单元（Component Carrier，CC）聚合形成的符合LTE-A相关技术规范的频带宽度，如10、20 甚至100 MHz。但是，不能把LTE-A系统看成是LTE 系统通过多载波进行的简单技术扩展。LTE-A移动台使用多个载波单元进行数据收发的同时，为了满足系统的后向兼容性，根据LTE-A系统的有关配置，LTE移动台可以在其中的某一个载波单元上收发信息。
　　简而言之，CA就是在满足一定前提条件下，把零碎的LTE频段合成一个“虚拟”的更宽的频段，以提高数据速率。
　　关于载波聚合，必须补充介绍下3GPP――该组织主要负责制定移动通信系统协议，包括载波聚合等具体技术的细节规范。Qorvo近期受邀加入了3GPP，在促进5G标准开发的同时，将为载波聚合技术的完善做出自己的一份贡献。
　　载波聚合的好处
　　提高峰值速率。载波聚合将能使用的所有载波/信道绑在一起，用尽可能大的带宽达到更高的峰值速率。
　　让运营商在已有的不同带宽的系统中，提供一个统一的更高峰值速率的解决方案。假如运营商想要重耕2G、3G频率并使用4G技术，CA可以灵活的实现这一目标。
　　在宏站中部署微站时，提高管理频率资源的灵活性。
　　设计载波聚合射频前端的复杂性
　　载波聚合有带内的载波聚合，带内又分成连续和非连续，连续的是这两个载波是紧靠在一块的，非连续的是中间有隔断，并不是连续的载波。带间的载波聚合是指两个不同频段的载波，这得根据不同运营商所应用的频谱来采用不同的载波聚合的方式，对射频前端的设计要求差异也很大。
　　Qorvo移动产品市场战略部亚太区经理陶镇曾指出，“例如中国市场的三家运营商，中国移动以TDD（时分双工）载波聚合为主，中国电信和中国联通则是FDD（频分双工）的载波聚合，在设计手机时要考虑到这种差异。”他还曾指出：“2018年将有70%智能手机支持载波聚合，正是因为有这样载波聚合的需求，给用户提供数据的链接速度，就衍生了对射频前端更加复杂的需求，而集成化模块方式是解决这样需求的最好方案。”
　　CC数量逐渐增多
　　最早的CA 部署只结合了两个CC。但许多网络运营商很快就会添加三个或更多频段的组合，因为他们希望提供更快的数据服务，同时最大限度利用碎片化的频谱分配。一般而言，需要三个或更多CC 才能提供40 MHz 以上的带宽和大约300 Mbps 以上的速度。韩国和其他国家/地区的运营商已经在聚合三个CC，预计会在2016 年、2017 年和2018年前分别实现四CC聚合、五CC聚合和六CC聚合。展望未来，3GPP 正在研究的规格预期能够支持多达32个CC，数据速率更快。
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