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山区高速公路特殊路段安全保障措施研究初探
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山区高速公路特殊路段安全保障措施研究初探
来源：&&发布时间：&&投稿人：&&作者：李丽芳 马 璐
摘要：在山区高速公路安全评价和研究过程中，发现一些特殊路段(如长下坡、隧道、高填方等)存在典型安全问题，结合工程实际提出了改善其行车安全性的一些措施。
&&& 随着“7918”国家高速公路网的实施，山区高速公路迎来了新的建设高峰。山岭重丘区河流、山脉众多，使得道路线形相对较差，桥梁、隧道、长下坡等特殊路段众多，更容易发生交通事故。从国内山区高速公路运营现状来看，山区高速公路中的特殊路段如长隧道、长下坡、高填方等安全问题已严重困扰着公路的运营安全，因此，加强这些路段的安全保障措施，改善其安全性，已成为当前山区公路建设中刻不容缓的问题。通过公路安全性评价，发现道路的特殊路段安全问题普遍存在于其他高速公路之中。对山区高速公路特殊路段进行安全性分析，并采取有效的保障措施，是减少通车后交通事故的有效手段。 1长隧道的安全保障措施 &&& 隧道是山区高速公路的主要结构物，在山区高速公路中占有越来越高的比例。由于高速公路隧道常位于有着复杂的地理环境的区域，给安全行车带来了诸多不利因素。近年来，隧道交通事故已屡见不鲜，很多隧道已经成为高速公路交通事故多发区和控制区。据统计，西南地区某高速公路2004年1月一2005年1月，共发生事故181起，其中隧道交通事故就达56起，约占全线事故总数的31％。引起隧道交通事故的原因主要有：洞内外路面摩擦系数不一致引起的车辆失控，隧道进出口暗适应和亮适应对驾驶员视觉的影响，隧道与道路护栏的不连续性导致隧道进出口处发生的与隧道壁的碰撞等。在交通安全研究和评价的过程中，我们发现高速公路隧道主要存在以下的安全隐患，并提出了相应的改善措施。 1．1隧道左、右线小客车运行速度均高于隧道设计车速 &&& 经全线运行速度计算，隧道段计算运行车速(小客车运行速度)为左线117 kndh、右线118 km／h，均高于隧道设计车速。隧道出入口车速较高对安全是极为不利的，因此，建议隧道洞内外路面一定范围内采用薄层环氧抗滑层材料，并延伸至洞内一定长度，做到尽量使雨天时隧道洞内外摩擦系数相差不大，并在视觉上起到了减速作用。 1．2隧道内无硬路肩，隧道与洞口接线的横断面存在突变 &&& 据统计，在夜间，隧道与洞口连接线的横断面端墙被撞的概率较高。因此，建议在隧道洞口横断面轮廓上设置反光立面标记，并将路侧护栏在隧道洞口处连续设置，延伸至隧道口内使之与隧道检修道齐平，能有效防止车辆直接与隧道检修道或端墙碰撞。 1．3洞口防撞护栏与隧道侧壁连接，防护形式的过渡比较突然 &&& 在洞口防撞护栏与隧道侧壁连接处，建议在双波护栏板下增加摩擦梁(槽钢或波形梁板)，以更好地实现不同防护形式间线形、刚度与强度的过渡。 2长下坡的安全保障措施 &&& 长下坡也是山区高速公路主要事故发生点，例如著名的北京八达岭高速公路，在进京方向55 km至50 km处，长下坡和弯道众多，年间共发生事故170起，死亡43人。以沿海某省某在建项目为例。该项目连续下坡路段位于主线右侧一处长隧道出口处K8+400~K11+520段。隧道内为坡度1．72％、坡长2 700 m的缓坡，此后连续下坡3 120 m，其中最大纵坡3．8％，平均纵坡为3.29％。根据交通量预测，大型车在规划年占的比重在56％左右。目前货车超载现象严重，使得汽车刹车性能衰减迅速，增加了安全隐 患。因此，考虑到行车安全，本项目在长下坡底部距坡顶2 200 m处设置了避险车道。&&& 经评价，发现该路段存在以下安全问题： (1)长下坡顶端即隧道右侧出口处未设置紧急停车带&&& 由于隧道出口处路段两侧地形比较陡峭，原计划设置的紧急停车带(简易停车区)被迫取消，因此，进入长下坡路段的车辆不便在出隧道后进行停车加水降温等操作，存在一定安全隐患。经过核对施工设计图，我们提出了如下的改善意见：建议在广福隧道主线右侧入口地形合适处(K5+700桩号附近)，设置一处紧急停车带(简易停车区)，建议将路侧加宽3．5―4 m(包括硬路肩)，并设置停车区标志。这样，可以保证大型车辆在进入长下坡前进行必要的停车休息，有利于行车安全。 (2)避险车道设置 &&& 在长下坡底部距坡顶2 200 m，即K10+600～K10+900处设置了避险车道。其设计情况如表1所示。&①该避险车道并未位于长下坡底部，而是稍稍提前数百m。根据核查施工设计图，发现便于设置避险车道的位置只有此一处(其余路段皆为较高的填方和桥梁，无法设置)。根据国内现有避险车道使用情况及专家意见，并结合本路段的地形条件，避险车道位置设置及间距比较合理，能够满足大、中型载重汽车制动冷却及紧急避险要求，因此基本认为避险车道设置位置合理。 ②根据国外避险车道的设计指南建议和研究，避险车道应该设计成直线，并且应与公路行车道之间的夹角尽可能为零，其根据在于驾驶员不需要操作方向盘即可驶入避险车道。同时，与公路行车道几乎平行的避险车道还可以使道路用地最小化。此避险车道为直线线形，设置在半径为4 200 m的大半径平曲线上，避险车道缓和段转角为右转12°29′33″，因此，建议在地形条件允许的情况下，将此避险车道的转角减小至3～5°之间。 ③避险车道的长度应综合考虑汽车滚动阻力和坡度的影响，车辆停止所需的距离可以采用公式 (1)进行计算： (1) 式中：L为停车距离，m：v为进入速度，km／h，从安全角度和工程量考虑，本项目取100 km／h、140 km／h2个值进行计算；G为坡度，％；R为滚动阻力系数，砂为0．15，豆砾石为0．25。 &&& 当紧急避险车道为非单一纵坡时，第一个坡度末端的车速嘶为下一个坡度的起始车速，采用公式 (2)计算：&(2) &&& 制动坡床路面设计采用砂，铺筑厚度0．1~O．6m。当车辆进入制动坡床的速度分别取100 km／h和140 km／h时，避险车道所需长度如表2所示。&&&& 经过上述计算，在失控车辆驶入避险车道的初始速度为100 km／h时，此避险车道的设计长度和所采用的制动坡床材料(砂)不能满足失控车辆减速停车的需要。当改为豆砾石时，即可满足以100 km／h的速度进入的要求。当失控车辆以初速度130 km／h驶入避险车道时，现避险车道的长度不能满足失控车辆减速停车的要求。建议将制动床材料改为豆砾石，并根据地形增加坡度和坡长。最好能将坡长增长至180 m。 ④本项目避险车道终点强制减弱装置堆砌高度为1．2 m砂袋，根据有关规范要求，宜将堆砌高度增加至1．5 m，坡度为1：1。 3高填方路段的安全保障措施 &&& 本项目有多处高填方路段，特别是部分路段，填方高度较高(超过加m)，一旦车辆冲出护栏发生翻滚，后果十分严重。因此，按一般高速公路的通用做法，高5 m以上填方路堤建议设置加强型护栏，避免失控车辆冲出路外造成严重事故。本项目高填方路段较多，填方高度超过20 m的路段达17处，故原则上建议在填方高度超过15 m以上的路段设置三渡型粱钢护栏以确保安全。 &&& 在以15 m为界限的同时，我们对现场进行了勘查，发现部分高填方路堤下有民居和一些特殊单位(如看守所、鱼塘等)的路段，对于高填方路堤下有特殊情况的路段，也建议采用三波型梁钢护栏。 4结语 &&& 山区高速公路安全问题包含很多方面，本文谈到的只是与本项目密切相关的几个问题。在山区高速公路安全评价过程中，应该以人为本，要善于发现细节问题，并结合工程实践提出合理、经济的安全保障措麓，提高道路的安全性。
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篇一：顶管穿越公路_安全评估2014 第一章 概述 1.1 工程概况 本工程所铺设的道路两侧防护林供水管道需要G20(青银 高速)K；S11(盐红高速)K5+550；G307K；S302（盐柳路）K23+500、K22+550；G20(青银高速)K处盐池至青山匝道处穿越，拟采用顶管法穿越公路，输水管道管径为ф63PE管，外套ф75钢套管。管道需沿G307K至K道路右侧距路坡脚15-18米； S302（盐柳路）K22+050至K24+850道路右侧距路坡脚10-30米、K23+500至K25+250道路左侧距路坡脚10-20米； S11（盐红高速）K3+500至K6+500道路左侧距路坡脚10-30米； G20(青银高速)K1374处定边至青山匝道右侧距路坡脚15-30米处埋设。王圈梁匝道两侧绿化供水管道穿越G20(青银高速)K- K处匝道青山至盐池3处；青山至定边2处；盐池、定边至青山3处，拟采用在立交下开挖，输水管道管径为ф63PE管，外套ф75钢套管。 为规范基础设施建设之间的关系，减少涉路工程对现有公 路安全的影响，为公众出行、公共安全提供保障，最大限度地发挥公路的社会效益和经济效益。 1.2 评估依据 1、《中华人民共和国公路法》（2004年修正）； 2、《中华人民共和国公路管理条例》（2008年修正）； 3、《公路安全保护条例》（日施行）； 4、《路政管理规定》（2003年）； 5、《宁夏回族自治区收费公路管理条例》（2006）； 6、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 7、《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）； 8、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）； 9、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； 10、《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》 （DGJ08-87-2000）； 11、《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）； 12、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）； 13、《给水排水管道工程施工及验收规范》 （GB）； 15、《顶管施工技术及验收规范》（中国非开挖技术协会 2010）； 16、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS 246-2008）； 17、委托单位提供的设计施工方案。1.3 工作内容 本次评估站在公正、客观、科学的立场上，按照“安全、 经济”的原则，对管道工程顶管穿越公路方案安全性进行评价，主要包括以下内容： 1、穿越段管道角度、埋深等是否满足规范； 2、穿越处路面沉降验算、顶管稳定性验算； 3、工作井、接收井方案是否合理性； 4、施工方案、安全措施及应急预案是否满足要求。第二章 涉及的相关法规、标准及规定 为加强涉路工程建设和管理，促进公路事业发展，保障公路工程可靠、运营安全，与环境协调，可持续发展，国家、交通部以及各级地方政府和相关行业部门颁布了一系列法律、法规和规范标准，其中与本项目安全性评估相关的条文如下： 1、《公路安全保护条例》（日施行）： 第二十七条进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机构提出申请： （一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线； （二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管道、电缆等设施； （三）在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施； （四）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施； （五）利用跨越公路的设施悬挂非公路标志； （六）在公路上增设或者改造平面交叉道口； （七）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆等设施。 第二十八条申请进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提交下列材料： （一）符合有关技术标准、规范要求的设计和施工方案； （二）保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告； （三）处臵施工险情和意外事故的应急方案。公路管理机构应当自受审申请之日起20日内作出许可或者不予许可的决定；影响交通安全的，应当征得公安机关交通管理部门的同意；涉及经营性公路的，应当征求公路经营企业的意见；不予许可的，公路管理机构应当书面通知申请人并说明理由。 2、《中华人民共和国公路法》（2004年修正）有关规定： 第四十五条：跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，应当事先经有关交通主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意；所修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。 3、《路政管理规定》（2003年）有关规定： 第十条跨越、穿越公路，修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施，以及在公路用地范围内架设、埋设管（杆）线、电缆等设施，应当按照《公路法》第四十五条的规定，事先向交通主管部门或者其设臵的公路管理机构提交申请书和设计图。 本条前款规定的申请书包括以下主要内容： （一）主要理由； （二）地点（公路名称、桩号及与公路边坡外缘或者公路界桩的距离）； （三）安全保障措施； （四）施工期限；篇二：穿越高速公路顶管施工工程专项安全评估
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 穿越高速工程顶管施工方案
专项安全评估报告
XXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX 二〇一五年七月 企业资质： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 穿越高速工程顶管施工方案专项安全评估报告小组成员前言
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX三级站扩建及配套管网工程。是为配合XXX一体化项目建设，完善XXXXXXXXX公共服务工程配套体系而建设。根据《XXXXXXXXX发展和改革委员会关于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX三级加压站扩建项目核准的批复》该项目主要建设内容及规模为：XXXXXXXXX。服务范围范围为XXX一体化项目。 该项目配套管网工程需穿越XXXXXXXXX高速公路，在XXXXXXXXX路段时敷设一根D1220钢管，采用顶管施工工艺，穿越长度约80m，管道与高速公路交叉角度为90°。受XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX水务供水有限公司委托，我公司按照当地监管单位关于《交通委员会行政（审批）服务事项办事指南》中相关条款要求，以该项目施工组织为基础，于2015年7月成立了专项评估小组。并于日勘察了跨既有线施工工程现场. 评估小组根据《中华人民共和国公路法》第四十五条、《公路安全保护条列》二十七条、《XXX路政管理条例》等规定，参照国家安全生产监督管理总局《安全评价通则》（AQ）、《安全预评价导则》（AQ）、《公路项目安全性评价指南》（JTGTB05-2004）相关要求，针对该项目采用顶管施工工艺穿越高速公路及其附属设施安全方面进行了整体评估，并正确作出了相应的风险评估结论。 目录 目录 ................................................................................................................................................................. 1 一 、评估概述 ....................................................................................................................................... 3 1.1评估目的 .......................................................................................................................................... 3 1.2评估原则 .......................................................................................................................................... 3 1.3评估内容 .......................................................................................................................................... 3 1.4评估依据 .......................................................................................................................................... 4 二、 工程概况 ............................................................................................................................................... 6 2.1工程规模 .......................................................................................................................................... 6 2.2地形、地貌 ....................................................................................................................................... 7 2.3水文地质 ........................................................................................................................................... 7 2.4气候特征 ........................................................................................................................................... 7 三、危险有害因素的辨识 ............................................................................................................................. 9 3.1 安全管理危险有害因素辨识与分析 ............................................................................................. 9 3.1.1人员的安全管理危险性分析 ...................................................................................................... 9 3.1.2 设备设施的的安全管理危险性分析 ....................................................................................... 10 3.1.3 安全管理危险性分析 ............................................................................................................... 11 3.1.4 安全标志、照明设备防护设备设施危险有害因素分析 ....................................................... 11 3.2项目危险有害因素辨识与分析 .................................................................................................... 11 四、评价方法及评价单元的划分 ............................................................................................................... 14 4.1 评价方法综述 ............................................................................................................................... 14 4.2 评价方法的选择 ........................................................................................................................... 14 4.3评价单元的划分 ............................................................................................................................ 14 五、定性与定量评价 ................................................................................................................................... 17 5.1 安全检查表法评价 ............................................................................................................................... 17 5.2预先危险性分析法评价 ........................................................................................................................ 21 1篇三：顶管穿越公路安全评估 第一章 概述 1.1 工程概况 本工程为高淳县淳溪镇雨水管道工程，需穿越芜太公路敷设一根DN1000钢筋混凝土管，采用顶管施工，穿越长度约40m，管道于甘霖路东侧穿越芜太公路，与芜太公路相交于K0+970，交叉角度为90°。 工程位置示意图 为规范基础设施建设之间的关系，减少涉路工程对现有公路安全的影响，为公众出行、公共安全提供保障，最大限度地发挥公路的社会效益和经济效益。受淳溪镇人民政府委托，本公司对高淳县淳溪镇雨水管道工程顶管穿越芜太公路开展安全性评估。 1.2 评估依据 1、《中华人民共和国公路法》（2004年修正）； 2、《中华人民共和国公路管理条例》（2008年修正）； 3、《公路安全保护条例》（日施行）； 4、《路政管理规定》（2003年）； 5、《江苏省公路条例》（2010）；6、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 7、《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）； 8、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）； 9、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； 10、《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DGJ08-87-2000）； 11、《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）； 12、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）； 13、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB）； 15、《顶管施工技术及验收规范》（中国非开挖技术协会 2010）； 16、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS 246-2008）； 17、委托单位提供的设计施工方案。 1.3 工作内容 根据委托方提供的资料，本次评估站在公正、客观、科学的立场上，按照“安全、经济”的原则，对高淳县芜太公路管道工程顶管穿越芜太公路方案安全性进行评价，主要包括以下内容： 1、穿越段管道角度、埋深等是否满足规范； 2、穿越处路面沉降验算、顶管稳定性验算； 3、工作井、接收井方案是否合理性； 4、施工方案、安全措施及应急预案是否满足要求。第二章 涉及的相关法规、标准及规定 为加强涉路工程建设和管理，促进公路事业发展，保障公路工程可靠、运营安全，与环境协调，可持续发展，国家、交通部以及各级地方政府和相关行业部门颁布了一系列法律、法规和规范标准，其中与本项目安全性评估相关的条文如下： 1、《公路安全保护条例》（日施行）： 第二十七条进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机构提出申请： （一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线； （二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管道、电缆等设施； （三）在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施； （四）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施； （五）利用跨越公路的设施悬挂非公路标志； （六）在公路上增设或者改造平面交叉道口； （七）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆等设施。 第二十八条申请进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提交下列材料： （一）符合有关技术标准、规范要求的设计和施工方案； （二）保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告； （三）处置施工险情和意外事故的应急方案。 公路管理机构应当自受审申请之日起20日内作出许可或者不予许可的决定；影响交通安全的，应当征得公安机关交通管理部门的同意；涉及经营性公路的，应当征求公路经营企业的意见；不予许可的，公路管理机构应当书面通知申请人并说明理由。 2、《中华人民共和国公路法》（2004年修正）有关规定： 第四十五条：跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，应当事先经有关交通主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意；所修建、架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。 3、《路政管理规定》（2003年）有关规定： 第十条跨越、穿越公路，修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施，以及在公路用地范围内架设、埋设管（杆）线、电缆等设施，应当按照《公路法》第四十五条的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。 本条前款规定的申请书包括以下主要内容： （一）主要理由； （二）地点（公路名称、桩号及与公路边坡外缘或者公路界桩的距离）； （三）安全保障措施； （四）施工期限； （五）修复、改建公路的措施或者补偿数额。 4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）有关规定： 第8.6.1电讯线、电力线、电缆、管道等均不得侵入公路建筑限界，不得妨害公路交通安全，并得损害公路的构造和设施。 5、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）有关规定： 第12.5.4 公路与管道相交，以垂直交叉为宜。必须斜交时，其交叉角度宜不小于60°；受地形条件或其他特殊情况限制时应不小于45°。 6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 5）有关规定 第1.0.3给排水管道工程所用的原材料、半成品、成品等产品的品种、规格、性能必须符合国家有关标准的规定和设计要求；接触饮用水的产品必须符合有关卫生要求。严禁使用国家明令淘汰、禁用的产品。 第3.1.5
施工单位在开工前应编制施工组织设计，对关键的分项、分部工程应分别编制专项施工方案。施工组织设计、专项施工方案必须按规定程序审批后执行，有变更时要办理变更审批。 7、《顶管施工技术及验收规范》（中国非开挖技术协会 2010）有关规定； 第1.0.8 一般情况下，顶管的覆土厚度不小于3m，或者不小于1.5倍的管道外径，否则应采取相应的技术措施。 第1.0.9在进行顶管工程施工设计前，应对施工线路进行工程勘察，调查分析施工区域的水文地质和工程地质情况，充分掌握与顶进施工有关的现场资料。施工人员必须根据设计图纸、技术标准和现场施工条件等因素，认真编写施工组织设计，对操作人员进行详细技术交底，明确职责分工。 第1.0.11 应与有关部门签订施工配合协议。在顶进作业前，对周围的建筑物和地下设施采取相应的防护措施，避免造成意外事故。在顶进过程中，应对周围重大建筑物、顶进力、后座墙进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中。第3.1.1 顶管施工组织设计应包括如下主要内容： a.工程概况：主要介绍施工场地的特征，水文地质和工程地质概况、合同工期、施工设计的各项重要指标等内容。 b.业主或发包单位简介。 c.承包商或施工单位简介。 d.施工准备工作。 e.施工顺序与施工进度计划。 f.施工方法和施工设备选择。 g.施工平面布置图。 h.施工技术措施(包括工程质量保证和安全施工措施等)和工程监理等。 i.施工区域及施工范围：施工范围应在施工所在地区适当比例的地图上用较明显的线条表示出来。并且标明所顶管子的口径、延长米等。 j.工作量：指标明的主要实物工作量，如工作井、接收井的数量，各类管径顶管的总延长米数。根据具体情况，也可同时标明货币工作量。 k.劳动力与物资需用计划。 第4.0.2.4 按土的稳定系数Nt的计算和对地面沉降的控制要求选择顶管机的结构形式以及地面沉降控制技术措施，其计算公式如下： Nt? ? ——土的重度 h ——地面至机头中心的高度 q ——地面超载 n ——折减系数，一般取1 ??h?q?n Su Su——土的不排水抗剪强度 当Nt≥6时，且地面沉降控制要求很高时，因正面土体流动性很大，需采用封闭式顶管机头。 当4&Nt&6, 地面沉降控制要求不很高时，可考虑采用挤压式或网格式顶管机。 当Nt≤4，地面沉降控制要求不高时，可考虑采用手掘式顶管机 第6.1.1 工作坑形状一般有矩形、圆形、腰圆形、多边形等几种，其中矩形工作篇四：顶管安全评估 目 录 第一章 概述 ............................................................................................................................ - 1 - 1.1前言.............................................................................................................. - 1 - 1.2评估内容...................................................................................................... - 2 - 1.3评估依据...................................................................................................... - 2 - 第二章 工程方案概要 .......................................................................................................... - 4 - 2.1概况说明...................................................................................................... - 4 - 2.2 施工工期................................................................................................... - 13 - 2.3 施工工艺程序........................................................................................... - 13 - 第三章 法律法规规范符合性审查 ................................................................................ - 16 - 3.1法律法规条文检查.................................................................................... - 16 - 3.2标准规范符合性检查................................................................................ - 16 - 第四章 拟建工程区域安全状况分析 ............................................................................. - 26 - 4.1自然条件.................................................................................................... - 26 - 4.2 交通条件................................................................................................... - 30 - 4.3 道路交通安全管理现状........................................................................... - 31 - 第五章 拟建工程对周围交通环境安全的影响分析 ................................................. - 32 - 5.1拟建工程对公路路基路面安全性的影响................................................. - 32 - 5.2拟建工程对过往行人车辆的影响............................................................ - 32 - 第六章 存在的问题及安全保障措施 ............................................................................. - 33 - 6.1设计文件和施工方案中存在的主要问题................................................ - 34 - 6.2 安全保障措施........................................................................................... - 34 - 第七章 评估结论与建议 ................................................................................................... - 37 - 7.1 评估结论................................................................................................... - 37 - 7.2 建议........................................................................................................... - 38 - 附件 .......................................................................................................................................... - 40 -第一章 概述 1.1前言 绍兴县水务集团有限公司为提高乡镇污水收集率，实施杨汛桥镇 生活污水收集处理工程—104国道南复线配套污水工程（以下简称拟建工程），拟在104国道南复线公路用地范围内逐段实施管道开挖施工。 图1-1 拟建项目位置图 1.2评估内容 由于拟建工程的施工在公路用地范围内，根据《公路安全保护条 例》和《浙江省公路路政管理条例》的规定，需对涉及因工程建设需要占用、挖掘公路，或者跨越、穿越公路架设、增设管线设施的事项进行审批，确保公路安全。因此对拟建工程进行公路安全环境咨询评估。 评估的主要内容如下： 1） 拟建工程对公路及过往行人、车辆通行的影响 2） 拟建工程对过往车辆通行的影响 3） 存在的主要问题及其对策研究 4） 建议应采取的安全保障措施 1.3评估依据 1） 《中华人民共和国安全生产法》 2） 《中华人民共和国公路法》 3） 《中华人民共和国道路交通安全法》 4） 《公路安全保护条例》 5） 《浙江省公路路政管理条例》 6） 《公路工程技术标准》JTG B1--2003 7） 《室外排水设计规范》GB5 8） 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB5 9） 《杨汛桥镇生活污水收集处理工程—104国道南复线配套污水 工程平面示意图》（绍兴越州都市规划设计院）10） 《杨汛桥镇生活污水收集处理工程—104国道南复线配套污水 工程施工方案》（浙江中桥建设有限公司） 11）(来自: 写 论 文 网:) 《杨汛桥镇生活污水收集处理工程—104国道南复线配套污水 工程施工方案安全方案》（浙江中桥建设有限公司） 12） 华汇工程设计集团股份有限公司与绍兴县水务集团有限公司签 订的本项目安全评估委托书 第二章 工程方案概要 2.1概况说明 拟建工程为杨汛桥镇生活污水收集处理工程—104国道南复线配 套污水工程，工程范围为临江绿园～江湾乐园，管线长度约1200m管径为DN300~400，管位位于104国道南复线南北侧非机动车道内。其中第一处：2WI~2W12，长度340.0m，污水管道口径为Dn300～400mm，埋设深度约为3.00～4.00m，管线位于104国道北侧非机动车道内；第2处为：2W13~2W16，长度105.0m，污水管道口径为Dn400mm，埋设深度约为4.0～4.5m，管线位于104国道南侧非机动车道内；第3处为；1W9~2W16，长度281.0m，污水管道口径为Dn300～400mm，埋设深度约为3.0～3.5m，管线位于慢车道内。管道施工采用采用大开挖施工，钢板桩围护。平面图详见附图2-1、附图2-2、附图2-3、附图2-4、附图2-5。篇五：通信管道顶管安全 通信管道合建工程
发包方（以下简称甲方）：
承包方（以下简称乙方）：
第一条、 项目名称： 1.1、项目名称： 1.2、项目范围： 第二条、 工程内容： 2.1、按海口市规划设计要求，开挖道路一侧通信管沟约2100米。 2.2、在通信管道中按100-120米（特殊地段除外）建一检查井。 2.3、敷设8根塑料管（横跨8根）及回填、余土清运。 第三条、工期： 3.1、 年 月 日开工至
日前完工，如市 政府要求提前则应配合加快进程。 第四条、技术要求和验收依据： 4.1、管沟挖深应在1米，沟底宽0.6米，沟底平整。管子敷设平整、接头牢固。管沟回填应用细土先覆盖30厘米后方能用混土回填。 4.2、人井应用24机砖砌制，井大小为净空长1.80米，宽1.20米，深1.75米， 井内应安装托板托架，上覆盖应用主筋φ18，付筋φ12钢筋混凝土浇20厘米厚 （保证m2承载10吨），井内用水泥浆粉刷，井盖安装复合材料，井盖安装应和 路面齐平。 4.3、管道水泥包封至少有20厘米厚、60厘米宽，水泥标号应达C4. 4.4、混砂回填至少应有30厘米厚、60厘米宽。 4.5、在满足上述条件的同时甲方将按《中华人民共和国通信行业标准本地网通 信线路工程验收规范》YD5051-97和《通信管道建筑安装工程验收规范》的要求 进行验收。4.6、乙方必须按甲方要求提供工程竣工资料。 第五条、工程造价和结算方式 5.1、工程造价： 本工程采取乙方按包工包料（管道材料除外）方式承包，包施工、包工期、包质 量、包安全、包防卫措施。具体造价如下： 5.1.1、管沟：包括挖沟、敷设管子、回填、余土清运，每21元/米。 5.1.2、人井，包括挖井及人井制作材料、托板、托架、人井盖等，按2100元统 包。 5.1.3、管道施工所需的管道材料：波纹管、梅花管等由甲方各单位自行提供。 5.2、结算方式： 5.2.1、工程统一结算，以甲方审计结论金额为准。合建部分费用由各合建单位平 均分摊，发票按甲方各单位单独列计。 5.2.2、甲方在公司审计部门审计定案下发之日起60个工作日内支付乙方90%工 程价款，余款10%待质保期满（质保期为12个月）工程无质量问题厚支付给乙 方。付款前乙方应开具相应金额的正规商业发票给甲方。 第六条、甲方权利和义务 6.1、负责本合同工程项目立项； 6.2、根据初步设计和总概算的设计会审以及施工图设计，确定开工、竣工期限； 6.3、甲方负责按时提供管道材料，乙方应签收管子数量。如因乙方施工及管理 不当造成甲方材料损失，甲方有权提出赔偿要求。 6.4、根据乙方提供的竣工资料，对乙方的工程进行竣工验收，对竣工资料不全，与施工图设计不符且无变更签证的，验收不符合要求的工程不予通过，并提出整 改意见，乙方必须如期返工，直至验收合格为止，所造成的经济损失，由乙方负 责。对竣工验收过程中，发现乙方虚报现象的，一经查实。甲方有权扣除乙方此 单项工程款。 6.5、甲方指派负责协调工程质量和进度，负责协调工程施工过程中的正常施工纠纷和隐蔽工程 随工验收签证，随工代表对材料的价格签证随工代表无权签署。甲方在乙方竣工 文本提交10个工作日内组织工程初验，在30个工作日内完成终验。 第七条、乙方权利和义务 7.1、根据甲方的委托，乙方负责通信线路和管道工程的施工，确保工程质量如 期完工，未经甲方签证同意，不得变更修改设计方案； 7.2工程开工三天前乙方应提交开工报告，每周报送工程进度表，完工后三天内报送完工报告，二十天内报送完整的竣工资料； 7.3、乙方指派督检查以及施工进度，协助配合甲方对隐蔽工程质量进行现场验收； 7.4、在施工中有关问题协商，应由乙方牵头，甲方协助处理。 7.5、工程完工，经指挥部和甲方验收并签署验收合格证明文件之日起15日内， 乙方必须按照甲方要求提供完整的竣工资料。 7.6、如甲方因故不能按时付款，乙方对延迟支付的工程款不作利息要求。 7.7、施工中乙方应该做到文明生产，安全施工，对施工人员进行必要安全生产 教育，施工场所要设置明显标志，采取安全生产措施，防止安全事故发生。工程 期间发生的安全问题全部由乙方承担。施工工程中产生的人身伤亡或造成第三方 财产损失的由乙方负责解决及赔偿，如甲方因该种原因被第三方（含施工人员或 工程管理人员）提起诉讼、仲裁或调解作出赔偿，乙方应最终向甲方赔偿。 7.8、经验收合格的工程，甲方给予签证，投入使用，质保期为一年，从双方签 署验收合格证明文件之日起计算。在质保期内出现质量问题，由乙方负责无偿修 复，因此给甲方造成的直接经济损失，乙方应给予赔偿。 第八条：违约责任 8.1、乙方不得将工程转包，一经发现，则甲方可以解除合同，乙方应支付给甲 方本合同1.1条约定的工程投资的15%作为违约金，如给甲方再次其他经济损失，乙方仍应赔偿。 8.2、乙方分包的工程项目，须经甲方书面同意，并不得再行分包，分包施工队 伍需经甲、乙双方书面确认，乙方及分包人就分包项目向甲方承担连带责任。 8.3、在施工过程中经检验，施工质量达不到合同约定的要求，并经乙方返工整 改仍无法达到，则甲方有权解除合同，乙方应支付给甲方本合同1.1条约定的工 程投资10%作为违约金，已完成的工作量甲方视情况支付工程款，但支付给乙方 的工程款不超过对已完成工作量审定价值的50%，如给甲方造成其他经济损失，乙方仍应赔偿。 8.4、乙方必须按合同规定的工期及质量义务按期完成，否则每逾期一天，应偿 付给甲方100元/天得逾期违约金，但累计逾期违约金不超过本合同1.1条约定的 工程投资的10%。 8.5、甲方不能及时给出必要指令、确认、批准和材料的，应承担违约责任，工 期相应顺延，并赔偿乙方造成的窝工损失。 8.6、如甲方因故未能及时付款，对延迟支付的工程款乙方不作利息要求。 8.7、除非双方协议将合同终止，或因一方违约使合同无法履行，违约方承担上述违约责任后仍应继续履行合同。因一方违约使合同不能履行，另一方欲中止或 解除全部合同，应提前10天书面通知违约方后，方和中止或解除合同，由违约 方承担违约责任。 第九条、附则 9.1、因本合同签订及履行产生的争议，双方友好协商解决；经协商仍不能解决 的。向海口市所在地人民法院提起诉讼。 9.2、本协议一式拾份，甲执捌份，乙方执贰份，具有同等法律效力，自双方签 字并盖章之日起生效。
甲方（盖章）：
甲方（盖章）：
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开户银行： 账号：账号： 年月
甲方（盖章）：
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日 年月 日
乙方（盖章）： 授权代表（签字）： 开户银行：账号：
年 月 日篇六：XX市XX区XX镇河之口保障公路、公路附属设施安全评价报告(终稿)
XX市XXXXXX科技有限公司
XX市XX区XX镇河之口西排安置区供水工程 保障公路、公路附属设施
安全评价报告
XXXX安全评价股份有限公司 XXX‐(国)‐XXX 日
XX市XXXXXX科技有限公司
XX市XX区XX镇河之口西排安置区供水工程
保障公路、公路附属设施
安全评价报告
法 定 代 表 人：XXX 技 术 负 责 人：XXX 评估项目负责人：XXX
日 (评价机构公章) 前 言 为了配合XX市政府对XX区XX镇垃圾处理场污染村整体搬迁工作，解决搬迁村新址的用水，XX市XXXXXX科技有限公司负责进行XX市XX区XX镇河之口西排安置区供水工程。XX市XX区XX镇河之口西排安置区供水工程（以下简称“该项目”）地点位于XX区XX镇河之口，设计起点在XX镇油城一路往高州方向原有DN300供水管接水，沿石公线西侧，至河之口西排安置区，全程铺设一条DN300供水管，长度总计共2438米。该项目是从油城一路往高州方向至石公线河之口西排路口路段西侧开挖施工，并安装自来水管道。 依据《公路安全保护条例》(中华人民共和国国务院令第593号)第二十七条的规定，该项目属于涉路施工活动，所涉公路为省道。依据《公路安全保护条例》(中华人民共和国国务院令第593号)第二十八条的规定，进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提出申请，并向公路管理机构提交保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告。因此，受建设单位委托，XXXX安全评价股份有限公司(以下简称：XX公司)对XX市XX区XX镇河之口西排安置区供水工程进行保障公路、公路附属设施安全评价。 为此，XX公司成立了该项目的安全评价工作组。安全评价工作组对该项目相关资料进行分析并实地调研，组织相关专家论证后，根据《安全评价通则》(AQ )和《公路项目安全性评价指西》(JTG/T B05～2004)，编制了《XX市XXXXXX科技有限公司XX市XX区XX镇河之口西排安置区供水工程保障公路、公路附属设施安全评价报告》。 本报告用于进行涉路施工活动的建设单位向公路管理机构提交申请之用。 目 录 第一章 编制说明 ................................................ 1 1.1评价目的 ................................................. 1 1.2评价依据 ................................................. 1 1.3评价内容 ................................................. 3 1.4评价方法 ................................................. 3 1.5评价过程 ................................................. 3 第二章 工程概况 ................................................ 4 2.1项目概述 ................................................. 4 2.2设计方案概况 ............................................. 4 2.3施工方案概况 ............................................. 5 2.4现场情况调查 ............................................. 9 2.5自然地理特征 ............................................. 9 第三章 评价单元划分和评价方法简介 ............................. 11 3.1评价单元的划分 .......................................... 11 3.2评价方法简介 ............................................ 11 第四章 设计安全评价 ........................................... 13 4.1设计方案评价 ............................................ 13 4.2设计安全符合性分析 ....................................... 14 4.3交通安全评价 ............................................ 18 4.4评价小结 ................................................ 19篇七：顶管穿越汉十高速风险评估报告1 目录
一、 安全风险评估编制依据??????????????
4 二、工程概况????????????????????? 4 三、安全风险评估范围：???????????????? 6 四、安全评估方法??????????????????? 7 五、成立工程风险评估与管理小组?????????????7 六、安全风险等级要求??????????????????8 七、安全风险等级的确定?????????????????9 八、顶管施工危险源分析???????????????? 11 九、孝昌—潜江天然气输气管道工程第一标段危险源安全评估（定性分析）???? 12 十、安全预防措施??????????????????? 15 十一、安全事故应急预案???????????????? 23 十二、 风险评估结论??????????????????25
孝昌—潜江天然气输气管道工程第一标段
一、安全风险评估编制依据 1、我单位与湖北省汉十高速公路管理处协商、本方案符合设计要求。 2、中国市政工程中南设计研究总院（孝昌—潜江天然气输气管道工程第一标段》招标文件。 3、国家、交通部现行的施工规范、规程、工程质量检验评定标准、验收标准及有关文件： （1）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （2）、《建设工程安全生产管理条例》 （3）、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 （4）、《湖北省安全生产条例》 （5）、汉十高速孝昌—潜江天然气输气管道工程第一标设计图纸 （6）、汉十高速公路安全管理办法 （7）、汉十高速公路标准化管理手册 （8）、汉十高速公路管理手册 （9）、高速公路相关设计、施工、安全设计规范规程 4、设计文件 5、实施性施工组织设计 二、工程概况 1、概况说明 孝昌－潜江天然气输气管道是湖北省规划的中部天然气支干线。上游气源有两个，分别是川气东送工程及西气东输二线工程，与两气源的接气点分别位于潜江市杨市镇东南3km和孝感市孝昌县陡山乡陆光村。供气目标市场为孝感市（含市域7县市）、广水市、京山县、钟祥市、沙洋县、天门市、仙桃市和潜江市。目标市场远期（2020年）天然气潜在需求量为11.52×108m3/a。本项目设计供气规模2015年为2.8×108m3/a，2020年为4.0×108m3/a。本工程输气管道线路全长180.66km，沿线主要经过孝感市、云梦县、应城市、天门市、仙桃市和潜江市。共设有孝昌接收站、云梦分输站、应城分输站、皂市分输站、天门分输站及潜江接收站共6座站场（其中潜江接收站已列入湖北省川气东送接收站工程）。输气管道管径有两种：φ610（线路长48.26km）、φ406.4（线路长132.4km），设计压力均为6.3MPa，一般线路采用螺旋缝双面埋弧焊钢管，弯管用母管、规划区线路及大、中型水域、公路、铁路穿越采用直缝双面埋弧焊钢管。DN600的材质为L415MB（X60），DN400的材质为L360（X52）。管道采用“三层PE”外防腐涂层，一般地段防腐等级为普通级，穿越段、城区段等特殊地段采用加强级防腐。阴极保护采用外加强制电流与牺牲阳极相结合的方式。全线设2座阴极保护站，分别设在云梦分输站及天门分输站内。全线采用SCADA系统进行监控管理。 孝昌至应城（孝昌接收站至TM186）管线全长86.48km。分输站2座、阀室2座、有7处顶管、8处定向钻穿越。其中云梦县境内管线全长17.59KM，管径分别为φ610×7.9～φ610×11.9。管线经过隔蒲、伍洛、和吴铺3个乡镇所属王桥、长周、王崂、下河、四合、园林、长林等十来个自然村。在孝昌县境内，Φ610管线全长23.11km，途经花园、肖港、陡岗镇。在肖港镇设有肖港阀室一座。在应城县境内管线途径陈河镇、黄滩镇和东马坊街办。Φ610管线长度为7.69km，Φ406.4的管线长度为38.09Km，在应城市107省道42Km处北侧，设有应城分输站，在柯邓湾设有柯邓湾阀室一座。
2、技术标准篇八：通信工程管道顶管作业与工程量确认课后测试答案通信工程管道顶管作业与工程量确认 课后测试 如果您对课程内容还没有完全掌握，可以点击这里再次观看。 观看课程 测试成绩：95.0分。 恭喜您顺利通过考试！ 单选题 1. 工程名称填写正确是（ ）。 √ A 与该工程设计文件上的工程名称一致 B 可以简称 C 自己用代号代替 正确答案： A 2. 我们公司名气很大了，所以在检查表上公司名称填写正确是（ ）。 √ A 广东达安 B达安 C 广东达安项目管理股份有限公司 正确答案： C 3. 施工单位的名称在检查表填写正确是（ ） √ A 简称 B 全称 C 代号 正确答案： B 4. 在检查表中个人姓名填写正确方法是（ ）。 √ A 打印 B 手写 C 编号 正确答案： B 5. 通信管道工程中顶管用的塑料管是（ ）。 √ A 硬聚氯乙烯(PVC-U)管（单孔） B 硬聚氯乙烯(PVC-U)管（多孔） C 高密度聚乙烯(HDPE)管 正确答案： C 6. 通信管道工程中顶管用PE 管直径110 ㎜，壁厚（ ）mm。 √ A 4.0 B 5.0 C 6.0 正确答案： C 7. 顶管工作坑大小如设计没要求时，一般要求长1.5×宽1.5×深（ ）m。 √ A 0.5 B 0.6 C 0.7 D 1.0 正确答案： D 8. 顶管结束后要及时对二端管口进行（ ）处理。 √ A 包封 B 防受潮 C 防变质 正确答案： A 9. 顶管结束后对工作坑进行（ ）处理。 √ A 继续围蔽 B 回填 C 不作处理 正确答案： B 10. 顶管工序完成后，监理员要绘制顶管（ ），以反应顶管工程实际情况。 √ A 表格 B 简图 C 签字 正确答案： B 判断题 11. PE 管直径110 ㎜，壁厚6 mm（） √
正确 错误 正确答案： 正确 12. 通信管道工程中顶管用的塑料管是硬聚氯乙烯(PVC-U)管（多孔）( ) 。 √
√ × 正确答案： × 13. 通信管道工程中顶管用的塑料管是高密度聚乙烯(HDPE)管( ) √ √ × 正确答案： √ 14. 顶管工作坑大小如设计没要求时，一般要求长1.5×宽1.5×深0.6 m ( ) 。 √
正确 错误 正确答案： 错误 15. 顶管结束后要及时对二端管口进行防变质处理（） 。 √ 正确 错误 正确答案： 错误 16. 顶管结束后要及时对二端管口进行包封处理（）。 √ 正确 错误 正确答案： 正确 17. 顶管结束后对工作坑不作处理（ ）。 × √ × 正确答案： × 18. 顶管结束后对工作坑进行回填写处理（ ） 。 √√ × 正确答案： √ 19. 顶管工序完成后，监理员要绘制顶管简图，以反应顶管工程实际情况（ ）。 √ 正确 错误 正确答案： 正确 20. 顶管工序完成后，监理员要绘制顶管表格，以反应顶管工程实际情况（ ）。 √
正确 错误 正确答案： 错误篇九：XX区茶树湾水利工程管道穿越工路安全风险评估报告
XXX市XXX区茶树湾水利工程 供水管道穿越C621、S302公路
安 全 风 险 评 估 报 告
XXXX科技有限公司 二〇一五年十二月
XXX市XXX区茶树湾水利工程 供水管道穿越C621、S302公路
安 全 风 险 评 估 报
评估机构法定代表人：XXXXXX
评估机构技术负责人：XXXXXX
安全评估项目负责人：XXXXXX
二○一五年十二月 告XXX市XXX区茶树湾水利工程 供水管道穿越C621、S302公路安全风险评估人员前
XXX市XXX区茶树湾水利工程项目（以下简称茶树湾水利工程）由XXX市南州水务（集团）有限公司（以下简称XXXX水务公司）建设。该项目由茶树湾水库、响水洞引水明渠工程、河口坝取水工程及供水管道工程四部分组成。建成后可解决XXX区石壕、打通等场镇供水问题。为尽快有效缓解石壕、打通等两个场镇缺水问题，优先实施河口坝取水(库容1万m3)和供水管道工程。 供水管道工程项目拟建供水管道在C621公路石壕镇香树村段、S302省道（赶梨路）石壕镇罗家湾段共3处需穿越公路。供水管道工程项目由重庆科锐建设有限公司（管道工程专业承包三级）施工；由XXX市弘禹水利咨询有限公司（水利工程施工监理甲级）实施施工监理。 XXXX水务公司位于XXX区文龙街道沙溪路，成立于2002年9月，是国有独资有限责任公司。公司注册资本五亿零贰佰伍拾捌万元。 为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，确认供水管道工程项目拟建供水管道3处穿越C621、S302公路安全风险的程度，XXXX水务公司特委托我公司（XXXX科技有限公司）对该管道穿越公路工程安全风险进行评估。 我公司接受委托后，成立了安全风险评估项目组，于日往现场进行了实地踏勘和资料收集，然后根据《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令[2014]第13号）、《中华人民共和国公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第593号）、《村镇供水工程设计规范》（SL687-2014）等相关法律法规、规范标准，全面辨识和分析了拟建供水管道穿越公路处在施工建设期间、运行过程中对C621、S302公路的危险、有害因素，全面评估了该穿越工程的安全风险，并提出了建议措施，最后编制了本安全风险评估报告。 我公司在本次安全程度评估工作过程中，得到了XXX市XXX区交通局、XXX区水务局、XXXX水务公司等单位的大力支持，在此一并致以衷心的感谢！本&&篇:《》来源于:
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