长征考场C2科二学车以及考试过程分享_成都驾校吧_百度贴吧
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长征考场C2科二学车以及考试过程分享收藏
感觉论坛里C2的经验分享帖还是很少，虽说自己是第一次补考通过的，不过感觉还是有必要分享一下心得。1.关于报考车型
报名之前在C2和C1之间犹豫了一阵（主要是一个大老爷们学C2总感觉会被人鄙视），事后证明选择C2是对的，学习难度相对来说低得多，感觉多花的钱也值得，唯一问题就是练车的场地比较少，选择范围比较小。2.关于驾校选择
报的驾考小黑本，事后证明选择非常英明（具体优点此处不说了，免得有广告嫌疑，有兴趣的同学可以站内信私聊）3.学车过程概述
去年9月份报的名，10月份考了科目一，十二月份才开始学车，各种主观客观因素导致之前学习频率不合理，从十二月到三月，一共才学了6次。4月底出差回来时去练车，手生的不行，自己觉得焦人，教练也说你这样练不行。于是从4月29日到5月24日这26天中约练了八次，然后信心满满的去考试（虽说第一次考试挂了，但是考前那种自信是一个月之前完全没有的）。练得多真的不一样，之前每次练车之前都比较紧张+蒙圈，后来每次练车之前都是特别期盼的心情去的练车场地。教练虽然工作时间不长，但是很有耐心，对于学习的帮助很大。4.关于模拟考试
因为补考了一次，所以模拟了两次，把长征考场的两台C2考试车都体验过了，感觉还是很值得。因为个人觉得这两台车还是有比较明显的差别。
（1）24号车感觉比较烂，座椅可能是有点儿矮，但是我觉得24号车的刹车相对来说比较紧，对于我这种练车时速度比较快的人来说很有帮助（我是那种一踩就死，一放就松的选手，之前教练对我的车速控制很担心），我两次考试时都是开的24号车，看来还真是有缘分。
（2）25号车的车况要好一些，但是个人觉得刹车比较松，稍微不注意速度就控制不好。我补考前一天模拟的就是25号车，虽说5圈模拟都过了，但是因为协考全程都在车上，有时候给提示了的，所以我练完以后心里特别没底。
这两台考试车在我练直角转弯时有明显的差异，不过也攒到了经验值。24号车我是按照车盖一压线就向右打死的标准，五圈模拟把把过。但是25号车我按照这个标准来，头三把连续不过，这个时候我就在想是不是座椅高低导致的，于是从第四把开始在车盖压线以后数了一下“1、2”然后再右打死，然后就过了。5.第一次考试
5月25日第一次考试，天公不作美，雨下的比较大，对考试有一定客观影响。比如：
（1）雨刮器不停的刮着心烦（建议大家学车时最好不要对雨刮器上的参照物，不然遇到这种情况就蒙圈了，我的参照物不是雨刮器），影响用车头切线；
（2）前方玻璃左下角因为雨刮器刮不到会有雾气，可能会对利用车身左边参考物切线有一定影响。不过事后考试证明这俩客观因素对考试的影响真的不算大，第一圈坡道定点、直角转弯、S线全部通过，理论上来说这三个项目的对点受雨天影响相对较大，但是实际中你会发现影响并不大，比如S线在这种情况下，我当天基本上都是凭着感觉和看后视镜通过的（当然也说明了考场的S线就是要比练习场的S线更宽更缓一些）。
在顺利通过S线以后，我心理上一下子放松了，因为平常练习时最担心的就是S线。兴高采烈的开着小破考试车来到了倒库区，然后杯具了：我挂在了我平常练的最好的倒车入库上，右飞回来直接压线。倒车入库是我平时练习最拿手的项目，模拟考试时把把过，基本上没有挂过，但是正式考试挂在这上面我到现在都没想明白是为啥。后来跟教练探讨，觉得可能是心态上放松了警惕导致的杯具。第二圈更杯具，直接坡上定点就冲出线直接挂掉，可能是被倒库压线严重影响了心情。下车以后特别凄凉，天空飘着小雨，考试还没通过。6.第二次考试
回来又练了三次车，模拟了一次，然后预约了6月8日的考试。这次别看是第二次考试，心里比第一次还紧张，进考场以后等了1小时15分上车（我之前那个人居然在车上待了40分钟，我到现在都没整明白怎么会这么久即使是开两圈），12点半开始考，12点40结束。坡上定点扣了十分，其他项目都完成的非常好，尤其是倒库和侧方位停车，停的位置都是中间的不能再中间了。7.个人心得汇总
（1）学车一定保持好频率，一周至少学两次，这样每一次学习才会有所提高，而不是一次又一次的重复以前的练习，既浪费了时间，又影响了心情。
（2）模拟考试成绩不好不重要，重要的是要从每一次错误中发现问题，这样才能确保正式考试时更有把握。第一次模拟考我五圈过了两圈，协考师傅说你这样很好，要是五把都过了才有问题，事后的倒库压线验证了这一说法。
（3）考试时要有适当的畏惧心态，不可掉以轻心，不然就可能会在你觉得不可能挂掉的地方杯具。
（4）只要去考场，就把身份证和银行卡带上。第二次考试前去模拟考试，本来想把补考费给交了，结果没带银行卡没交成，第二天排了40分钟的队才交上。
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或郫县团结长征考场科目二(捷达)、三考试；一、郫县团结长征考场情况；1.场地示意图；2.考试顺序为：通过单边桥à；坡道定点停车、起步à右直角转弯à曲线行驶à倒车入；如上图上半部分所示共有四个道，最好走3号4号道，；二、考试过程注意事项以及项目点位介绍；1.考试等待；在“候考室”等考场工作人员叫到后，按照工作人员要；2.考试心理；考试时切忌不要紧张，如果紧张的话
郫县团结长征考场科目二(捷达)、三考试
一、郫县团结长征考场情况
1.场地示意图
2.考试顺序为：通过单边桥à
坡道定点停车、起步à右直角转弯à曲线行驶à倒车入库à侧方位停车。 其中：通过单边桥à坡道定点停车、起步à右直角转弯à曲线行驶都是走的同一道，中间不能换道行驶哈，
如上图上半部分所示共有四个道，最好走3号4号道，因为1号2号道下坡道后到直角的距离很短，有可能会影响你直角转弯的点位判断，尤其是1号道，一定不要去。
二、考试过程注意事项以及项目点位介绍
1.考试等待
在“候考室”等考场工作人员叫到后，按照工作人员要求刷身份证并照相，然后进入“待考室”，等待分配考试车。待考室最前面有个大屏幕，显示考试人员姓名和考试车，注意听广播和看大屏幕，记住系统给你分配的考试车号。分配了车之后就到考场对号上车。
2.考试心理
考试时切忌不要紧张，如果紧张的话上车之前运动一下，深呼吸一下可以缓解下。
3.上车准备
（1）关车门：确认车门是否关好；
（2）调座位：将座位调至平时练车的位置；
（3）调后视镜：将左右后视镜调到能分别看到左右后车轮即可（备注：之所以调到能看到后车轮是因为在单表桥调整方向、直角转弯、曲线行驶、倒车入库、侧方位停车判断是否压线都要看后轮的位置）； （4）转动方向盘，并踩离合：（该过程主要是熟悉搬动方向盘所需要的力度和离合器的弹力）；
（5）系好安全带：（安全带分正反，应将凹面朝里，还要注意不要把安全带扣到副驾驶座上去了）。
4.起步、考试
做好了上车准备后，协考员问你是否准备好了，如果没准备好，就说再准备下。准备好了后协考员会点击“开始考试”的按钮，等系统播报“开始考试”后，打起步灯（左转向灯）、挂一档、松手刹、慢抬离合器起步。依次进行以下项目：
（1）通过单边桥
单边桥分左单边桥和右单边桥。
左单边桥要点：以引擎盖上左边凸起的那条楞的末端对准左边单边桥的右边。车上桥后，注意观察左后视镜，如果后轮在桥外，应往右修点方向盘；如果后轮在桥内侧，应往左修点方向；(当前轮上桥时，由于左前轮受桥头的作用会向右偏转，因此要向左稍带转向盘，以消除方向左边的自由间隙;上桥后，向右稍带方 2
向，以抵消因汽车偏重而向左偏行的趋势。)
右单边桥要点：当左前轮下了左单边桥两秒时，向右打半圈方向，当车引擎盖左楞末端向右三指母宽度处刚刚对准右桥内侧时，迅速向左打一圈方向，当引擎盖上的车号圆圈的中点跟右单边桥重合时立即回正方向。车上桥后，注意观察右后视镜，如果后轮在桥外，应往左修点方向盘；如果后轮在桥内侧，应往右修点方向；
(1)通过单边桥时，由于单边桥高出路面，使车身倾斜，方向容易跑偏。因此，要特别注意保持端正的驾驶姿势，握紧转向盘，选好参照点。
(2)提前选好延长线，驶入桥上“盲区”时照直行驶。
(3)稳住车速一次通过，不能使用制动和踩下离合器踏板。
（2）坡道定点停车、起步
引擎盖中间圆圈的右边去切坡道上的右边黄色实边线，上坡的时候，记得速度一定要慢，如果位置不偏倚，则车身是正的，能保证离右边黄线30CM。当确保车身与边黄线在30CM内后，这时你就应该看左后视镜，当看到中间粗的那根停止线刚好出现在左后视镜下端的时候，立即停车。
停好车以后【停2-5秒(切记不要让自己死在“超过30秒未起步”！)】，打起步灯（左转弯灯），慢抬离合当车身大抖时稳住离合器，慢慢抬脚刹（如果滑车的话，马上踩紧刹车，重复前面的步骤，直到松脚刹后车不打滑），车子原地不动后可以有两种方法让车开动：
一是抬一点点离合，记得一定要慢，（抬多了或者是抬快了就会容易熄火），车子就会向前走了；二是稳住离合，右脚轻踩油门，车就开动了。
（3）右直角转弯
以左边引擎盖缝隙线去对准左边黄线，一直相切走，可确保距左边30CM内， 此时看引擎盖刚盖前面实线，立即向右打死方向盘，如果怕停车可以给一点点油。车正时立即回正方向盘（一圈半）
（4）曲线行驶 S弯前半段：以自己的位置对准S弯道的中点看进去，直走，直到引擎盖的中点跟右边线相交时，慢慢向左回方向盘，让引擎盖的中点一直跟右边线相交，同时注意观测左后视镜看左后轮是否会压左边线； S弯后半段：当左引擎盖左端点跟S线左边线重合时，向右回半圈方向，直走，直到引擎盖的中点跟左边线相交时，慢慢向右回方向盘，让引擎盖的中点一直跟左边线相交，同时注意观测右后视镜看右后轮是否会压右边线；
当车头出了S弯后，应向左回半圈方向，不然会压右边线。
攻略(一)：
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
攻略(二)：
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
攻略(三)：
1.车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
攻略(四)：
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全，可以借前小圆镜适当辅助。
（5）倒车入库
倒车入库分右飞和左飞。
摆正车位：右飞时要先把车开到倒车的位置，车子应距离左边线30-50公分，车身摆正，一直到前面的黄色虚线（停止线）快到肩膀的时候即可踩停。 右飞：挂倒档，直退时刚好左后视镜下沿盖到黄色虚线（停止线）,立即向右打死方向继续退(这时车辆就向右后行驶了)，【注意控制车速，慢慢后倒，观察右后视镜里车身和库边角的距离，如果越来越近，就往左回一些方向盘，看到车身(车屁股)进入库里面了（距离合适时）就又右打死。】；然后观察左后视镜，直退到看到库底角，立即回正方向，（通过左后视镜看：进库后车身后面窄，立即向右修半圈，待车身正时，立即回正方向；进库后车身后面快，立即向左修半圈，待车身正时，立即回正方向。）。最后等到左后视镜把库前角那条线挡住，立即停车。
停车时，车前轮压在黄色虚线（停止线）线上(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到)
在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上
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楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　你交了多少钱，学了多长时间，我也想报名，谢谢　　
　　不错，谢谢。至少看到了考试顺序。
　　你好，你分享的那个视频怎么没有了呢？我明天考试，昨晚去模拟了，单边桥一直掉，坡道也定不准，现在心底特没有底，紧张的要命。真不知道怎么办了。。。
　　lz补下视频
　　麻烦lz补下视频，谢谢了
　　@尔K 3楼
09:11:00　　你好，你分享的那个视频怎么没有了呢？我明天考试，昨晚去模拟了，单边桥一直掉，坡道也定不准，现在心底特没有底，紧张的要命。真不知道怎么办了。。。　　-----------------------------　　想问下郫县团结镇那个长征考场从成都坐地铁怎么去呢？谢谢
09:11:00　　你好，你分享的那个视频怎么没有了呢？我明天考试，昨晚去模拟了，单边桥一直掉，坡道也定不准，现在心底特没有底，紧张的要命。真不知道怎么办了。。。　　-----------------------------　　@晓冷cool 6楼
21:26:00　　想问下郫县团结镇那个长征考场从成都坐地铁怎么去呢？谢谢　　-----------------------------　　坐地铁到犀浦，然后转公共汽车，你到问就行了，都知道的。几站路，祝你们一次过。还有，所谓的啥子收钱软过的都是骗局，收你钱，你自己考过了就把5000多给你吃了，考不过就退你就完了。
　　来我这报名吧
费用高不坑人
　　成都乘风驾校 报名费；4980在学车过程中不在收取任何费用五至六人团购价报名费；4680在学车过程中不在收取任何费用 考试不合格补考费由自己到车管所缴费 需在此练车按小时计算每学时八十元 外地户口加收1000元
　　亲，补一下视屏嘛，我明天考哟
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