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为什么拧螺丝与压力有关
为什么用扳手拧螺母，顺拧时越拧越紧，答案：顺拧时压力大，摩擦力大 解释一下
我有更好的答案
　　通过压力增大摩擦，促使螺丝拧进入物体。　　螺丝，也有人叫它“螺钉”[Screw] （螺丝钉）、“螺杆”（螺丝杆）。其实螺丝是通称，而螺丝钉、螺丝杆都是互有区别的。螺丝钉一般叫木螺于紧固木制件、塑料件。螺丝杆是机螺丝（机械螺丝），是前端平头的那种，螺距较小，均匀，一般用于紧固金属、机器部件。
简单地说，压力越大，两者间的摩擦也就越大，这样，螺丝刀不易脱落，能更好的拧下螺丝！（希望楼主采纳）
本回答被提问者采纳
因为螺纹的两面不相同，这个比较细微，当顺手拧时螺纹会给它一个向下的压力，并且又增大了螺母与螺杆的接触面积，从而使压力增加摩擦也就随之增加了【主要因为螺纹的槽两面不一样的原因】. 也可以从能量的角度来说:因为开始顺手时所做的功大部分都转换了动能，而后来因为内能的转化率的提高，其它的能不变所以说物体之间所存在的相对静摩擦力越来越大，转动时消耗等能量越来越多，所以说会越来越紧. 希望对你有帮助。
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水管阀门常见故障及其维修方法
水管阀门就是家用自来水管阀门，本文详细介绍水管阀门的常见故障和维修方法，水管阀门现已广泛地运用于家庭日常供水、医院、酒店、宾馆、车站、制冷系统的供水系统中，是日常生活中必不可少的。然而水管阀门在使用一段时间后，常常发现水管阀门会出现压盖漏水、开不动以及关不严等故障问题，本文告诉您如何修理水管阀门的这些故障
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【亚洲网讯】现已广泛地运用于车站、冷站和区间的通风空调、供冷系统的水系统中，备受市场用户的关注和喜爱。然水管阀门在使用一段时间后，常常发现水管阀门会出现压盖漏水、开不动以及关不严等问题，那么这种情况，水管阀门用户应如何维修处理呢？
水管阀门常见故障及其维修方法 水管阀门常见故障有压盖漏水、开不动或开启后也不通水、关不严等。 一、水管阀门压盖漏水 主要原因是由于开关频繁，填料受磨损。 水管阀门维修方法：维修时，应将阀门处于关闭状态，然后将压盖拆下来，用螺丝刀或铁线把填料压盖撬出来，把旧填料清理出来，缠上3～4圈细石棉绳（可不分方向反正）后，再用填料盖压好，拧好压盖即可。 二、水管阀门开关问题 对于不经常开、关的阀门，一旦使用，往往会在压盖处产生漏水故障，原因是阀门填料盒内填料已变硬，阀杆转动后，两者间便产生了间隙。 水管阀门维修方法：维修时，应先按松扣的方向将压盖转活动，然后按拧紧的方向拧紧压盖即可。如上述方法不见效果，说明填料已失去应有的弹性，应松开压盖，将填料盒中的旧填料清理干净，缠入3～4圈细石棉绳，再把压盖拧紧即可。 直径等于或大于50mm的阀门没有压盖，与压盖相应的零件叫压兰。压兰自身不带螺纹，而是靠两个螺栓连接在阀门盖上。压兰的底部呈斜面形，因此它的下面不需要另加填料盖。压兰漏介质的原因与维修方法，同压盖基本一样，只是所用的填料大多采用成形的石墨石棉盘根。填料填入后，压兰两侧螺栓应同时拧紧，不得偏斜，应使阀杆开关不受限制。 水管阀门闸板阀门感觉开不到头，再关也关不到底，这是由于阀杆螺纹滑扣，使阀杆螺纹不能将闸板带上来，因此阀门不通。属于这种情况时，需换阀杆或更换整个阀门。 截止阀开不到头和关不到底，也属于阀杆滑扣，需换阀杆或阀门。如果阀门能开到头，也能关到底，说明阀芯与阀杆脱节。对直径小于50mm以下的截止阀，维修时，把阀芯顶到阔杆上方，从阀芯明槽处，把直径与阀芯（或阀杆）环形槽直径相等的铜丝插入阀杆上的小孔后，用手使阀杆与阀芯作相对转动，铜丝会自然地卷入阀芯，阀芯就连在阀杆上。 阀门关不严，对于皮垫阀门多数是因为皮垫被磨薄，应拆开阀门盖换皮垫。有时水流通过时产生很大的呜呜响声，是因为皮垫过大，与阀体摩擦产生共振，可取下皮垫用剪刀稍稍剪去一圈即可。 对于闸板阀门或截止阁，可能是阀座和阀芯间有东西卡住或者有被划伤、触伤的地方，使阀门无法关严。 对于经常开启的阀门，偶然关闭时，由于阀杆螺纹上生满了铁锈，也会产生关不严的毛病。对于这种情况，可反复开关几次阀门，同时用小锤敲击阀体底部，即能将阀门关严，无需对阀门进行研磨修理。 以上就是室内常见故障及其维修方法，希望对您的了解和具体操作提供帮助。 扩展阅读：
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www.liuti.cn All Rights Reserved. 产业互联（厦门）科技有限公司版权所有问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度77.94%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度38.88%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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飘移课插tao曲lu 让海风吹过螺丝的灾难
事后再提起这件事，紧固件改装达人，澳蒋螺丝创始人黎广尖却有更多的看法希望分(guǎng)享(gào)出来，他认为羊角螺丝的断裂跟中国到日本，海峡两岸的海风颇有关联。按照尖尖的说法：螺丝松动这种失误，不像口碑优良的威立所为，各中套路其实深得很……
飘移进行中，销魂的动力通过变速器、传动轴、对负责滑胎拉烟的后轮驱动，巨大的负荷或许会使这三大部分发生故障，而最先OVER的必然是其中最弱的一环。所以断断螺丝时有发生，但是对于威立俱乐部今天的飘移课来说，有点东西断得不大寻常，居然在飘移进行中，前轮突然掉了&&
图：飘移中轮子掉了？这种事情发生在路上绝对是噩梦，但幸好这里是东莞麻涌飘移练习场。
除了样子不太好看，所幸意外中包括驾驶员民间车手赖义辉和副驾驶学员都并无大碍，掉轮后依旧从容笑谈，充分凸显了专业练习场地的必要性和安全性。当然作为旁观者的我们更加关心的是车子的情况以及掉车轮的原因。
图：由于场地安全跟教练安全意识足够，辉哥的掉轮事故只酿成了两百块人民币的机械损失，大半小时的现场救援飘移车又扑腾起来了。
根据高清大图罪魁祸首显而易见，五颗羊角螺丝完全拉断，脱出，整个羊角跟下端直接砸向地面。所幸辉哥的宝贝Project&并无大碍，碟片再次光碟后即可投入使用，并无较大的机件损失。
图：注意螺母锈迹斑斑，但是六角表面却完好，这种腐蚀总是从里向外的。而这次事故的成因并非螺母。
图：可见羊角螺丝全部拉断，估计是先断了单只再继续拉断其他螺丝。
至于为啥螺丝会发生断裂，辉哥猜想是由于羊角先转接了法兰盘，加宽了前，再由法兰转接轮圈。但是这样每次更换都不需要拆掉法兰盘，只需要卸下轮圈就去换轮胎了。久而久之，羊角螺母被加力的机会相对少了，甚至松掉也可能不能马上发现，所以就有可能造成了事故。建议使用轮圈转接法兰垫片的各位，一定要珍惜每次拆下轮子的机会，去紧一紧里面的法兰螺丝，预防这样的掉轮事故。
图：断了的螺丝依然被紧固在法兰垫片上，法兰螺丝背面洁净清爽，可见罪魁祸首与法兰垫片本身并无直接因果关联。
但事后再提起这件事，紧固件改装达人，螺丝创始人黎广尖却有更多的看法希望分(guǎng)享(g&o)出来，他认为羊角螺丝的断裂跟中国到日本，海峡两岸的海风颇有关联。按照尖尖的说法：螺丝松动这种失误，不像口碑优良的威立所为，各中套路其实深得很&&采用钢制的原厂羊角螺丝，得益于原厂轮圈和螺母相互间的密封设计，及一定防锈蚀处理，原厂轮圈的紧固是相对可靠的，但！改装轮圈以及改装螺丝，却马上会把这种相对可靠破坏掉，改装打破了羊角螺丝、螺母跟原厂轮圈构成的相互密封，让螺丝螺母跟空气接触。
图：市面上的改装螺丝品牌甚少顾及这类销量不佳的原厂替换型羊角螺丝，唯独澳蒋却不离不弃，已经推出一年的钛合金羊角螺丝，比不上同系的螺母以及轮圈螺丝，市面上普及率并不高。
而当这些飘移车享受较差的运输条件漂洋过海时，跟盐蚀的海风有了接触，很有可能羊角螺丝就在那个时候受到了不同程度的侵蚀，之后使用才会发生断裂，尖尖继续解(xi&)套。对于飘移车来说，改装轮圈和螺母非常必要，所以无法杜绝来自潮湿海风的盐蚀，唯一的做法就是依靠足够强大的防腐蚀功能的改装螺母以及羊角螺丝。比如说钛合金本身就自带稳定性不易发生氧化反应的特性，盐蚀基本对钛合金无效。
图：澳蒋2.0系列着重表面涂层工艺，别以为只是为了好看，提高抗氧化抗腐蚀，长效可靠性才是变革重点。
尖尖解(t&o)说(l&)还在继续，要在任何气候情况下保障紧固件使用的可靠性，才是现今市面紧固改装配件的刚需。比如说这些比较特殊的钛合金羊角螺丝，它的卖点并不仅仅是色彩绚丽和轻量化，可靠的防腐蚀涂层跟高抗扭性或许才是这类产品的重点，什么轮上减1斤好过车上减10斤的理论，我们再旧事重提就大有对消费者图谋不轨的嫌疑了。（笔者此时已完全插不上话）
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蒙氏生活拧螺丝教案.doc 49页
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蒙氏生活拧螺丝教案
篇一：蒙氏工作转螺丝钉
名称：转螺丝钉
年龄：2.5——4岁
教具：高低不同的螺丝（最好6个尺寸） 提示：
1、 左手握住螺丝钉，右手三个手指（大拇指、食指、中指）握螺丝帽
2、 右手轻轻转一圈松开（手腕不动）方向是：顺时针方向 向下转螺丝钉，转一圈，手指松开还原，转一圈，再松开还原，转到螺丝钉红色记号处
3、 左手握住螺丝钉，右手按逆时针方向转，转一圈，手指松开还原，再转一圈直到转平（螺丝帽与螺丝钉平平的）注意：手腕不转动，转动时动作很慢）
4、 收回螺丝钉
1、 转到与螺丝钉平
2、 所有的螺丝钉与螺丝帽一个一个的取出练习 提示：同上述1——4的步骤，转其余粗细不同的螺丝钉
3、 取出螺丝帽再配对转回
提示：①左手转螺丝钉，右手握螺丝帽，按逆时针方向转，把螺丝帽
一 一取下来
②依照螺丝钉大小，找到螺丝帽，按顺时针方向转，转平螺丝帽 ③转好所有螺丝帽
④收回螺丝钉
*从托盘里取出螺丝钉的顺序从左到右，收回时要从右向左
控制错误：红色记号（在螺丝钉的2/3处做标记）螺丝配合螺丝帽 兴趣点：转的动作，螺丝帽和螺丝钉要平
直接目的：学会转螺丝钉 备注：转时一定要慢
篇二：拧螺丝的学问教案
《拧螺丝钉的学问》教案
１.知道轮轴也是一种简单机械。
２.能够通过观察，描述轮轴是由一个固定在可转动的轴上构成的。
３.能够组装器材，探究运用轮轴可以省力。
４.能够寻找出螺丝刀相同性质的轮轴用具。
５.知道轮轴在生产生活中有着广泛的用途，能够识别出轮轴
教学重点、难点
重点：通过组装器材进行实验，发现运用轮轴可以省力
难点：通过实验、测量，发现轮与轴的直径相差越大，越省力；
木头，螺丝钉，螺丝刀，轮轴的实验材料、钩码、测力计等
复习提问：
1、复习杠杆，并画图。2、使用机械有什么好处 ？
这节课我们在认识一种新的机械类型——轮轴。
一、体验轮轴的省力作用，认识轮轴。
1、通过拧螺丝钉的活动，初步认识轮轴。
（1）教师谈话指出：在生活中，我们常常用螺丝钉将两块不相连的木块钉在一起。（出示一块钉有螺丝钉的木块）提出：现在谁能把这枚螺丝钉拧进木块？
（指名一学生徒手拧一下，发现拧不动。）
教师即引出：我们可以使用这样一种工具（出示），它叫什么？（如果学生答：螺丝刀）
教师演示一下使用方法，提出实验要求：（1）使用螺丝刀将螺丝钉拧进木块中，注意观察自己和同伴是怎样使用螺丝刀拧螺丝钉的；（让学生注意观察螺丝刀的结构及工作的方式：刀把、刀杆，刀把带动刀杆一起转动；特点，）（2）
使用大小不同的螺丝刀拧螺丝钉，细细体会，有什么不同？（3）注意让小组中每个成员都有操作的机会。
教师准备各种螺丝刀让组长上来拿。
（2）活动：拧螺丝钉，教师巡视，对于螺丝刀大小不合适的小组询问原因。
（3）汇报：选择什么样的螺丝刀可以轻松的把螺丝拧进木头里？（大）
（4）观察螺丝头的构造，用简图画出来。（小圆）
观察螺丝刀的头及画出拧螺丝时的形状。（刀头）
（A）拧螺丝钉的时候是用螺丝刀的“刀把带动刀杆一起转动”，指出：像刀把这样比较粗的我们可以叫它“轮”，像刀杆这样比较细的叫做“轴”，通常，用轮带动轴一起转动来工作。（板书：轮
（B）根据学生谈到的操作体会中，使用螺丝刀能比较轻松地拧进螺丝钉，大螺丝刀似乎比小螺丝刀能更轻松地拧进螺丝钉，螺丝刀在转动的时候和螺丝形成了一个大圆套小圆的构造。（画图） 引导学生提出探究问题，并进而指出：看来拧螺丝钉当中好像也藏着一些秘密啊！值得我们去探究探究。
板书课题：拧螺丝钉的学问
2、查找与螺丝刀相同结构的其他轮轴
（1）讨论：你们还在哪里见过这种大圆套小圆的装置?
（2）图片提示：方向盘、水龙头拧把 、门锁把手 ??
（3）讲述：像螺丝刀、方向盘??，有一个固定在可以转动的轴上的机械叫做轮轴。轮轴是一种简单机械。（板书：是一种简单机械）
（4）播放教学碟片
二、探究轮轴省力的原理
1.引导学生根据刚才操作的经验，明确提出“使用螺丝刀拧螺丝钉真的能省力吗？”并将问题转化为“轮轴是否省力”。
2.可以用一个实验模型来模拟螺丝刀，并指导利用工具箱提供的一个大轮和一个小轮组合固定在一起，即“轮轴”。然后引导观察弄清轮轴各部分与螺丝刀“刀把”和“刀杆”之间的对应关系：
轮——刀把
轴——刀杆
3.引导学生根据轮轴实验装置，以小组为单位讨论设计实验方案。
4.交流方案。对实验方案的交流中，要引导学生注意把握以下几点：
（1）用一定数量的钩码挂在轴上，这时轴上承受的重力相当于拧螺丝钉遇到的阻力；用手拉动轮，以轮带动轴转动，相当
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