天语打不着火报p0335曲轴位置传感器回路p0335故障码是什么问题

分享代码P0335曲轴位置传感器电路故障_GL8_通用别克
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分享代码P0335曲轴位置传感器电路故障 分享代码P0335曲轴位置传感器电路故障,一般来说是钱路老化造成。但有些是插头处线束老化重新包也没,去了4S店可能让你换发动线束总成。小小的插头处线束老化说来是小问题,4S店内没有小部件换。拆下来的曲轴位置传感器电路故障代码P0335,原因插头处线束线常时间在发动机和排气管连接处高温烤寸,慢慢变老化。淘宝上淘来的,我自己也是找了仨个月才找了。淘宝上只有一家卖,店家卖的是上海通用汽车线束插头小配件。很给力的店家。才花了40元寄来,解决了一大问题。这是我小作处理,自动手能力强可以的拆下副驾前轮胎。用手电筒照一下发动机连接排气管处就会看到,把它拆来剪掉老化的插头线束线,换上新买的插头线束线。完美收工,发动机故障灯马上不见,跑了几车也没见故障比原来跑好多了。 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...【现代ix35】正常行驶中连续突然熄火故障 - 〖汽车综合维修技术〗 -
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【现代ix35】正常行驶中连续突然熄火故障
一辆12款精英版ix35,里程3万多公里,在高速路上正常行驶中突然熄火,再次发动后行驶不到1公里又熄火了,反复几次驶出高速路后再也发不着了。客户反映像是没有油的症状,遥控发射器用起不灵了,叫记得带一块电池去。我以为是油泵过热泄压了,就拿着X431、油泵和遥控电池前去施救,赶到后神奇的事情发生了:我本是想检查下基本工作状况,不料一下子给打着啦。
先开回厂里再检查。没想到眼看就到厂里了又熄火啦,发了几次都发不着,下车速查:保险熔丝没问题,解码后有点火感应信号和曲轴位置传感器两个故障,发动机没火没油再加上没带材料,搞不定啦只好拖回厂里。
回到厂里把故障码清了,遥控器电池换了,还是发不着,就在想是不是一键启动系统出问题了(此款车的一键启动系统由于感应信号经常失效的原因厂家正在召回中)。搞了一下午,一键启动系统里没查出问题,发动机系统里却多了两个故障码:P0560系统电压异常;P0335曲轴位置传感器故障,怎么也清不掉,刚开始就没有的,难道线路中存在接触不良的问题?又把保险盒插座和搭铁情况仔细检查了一番,没找到具体问题,但故障码可以清得掉了----系统正常!可还是发不着 。
第二天,从4S店调来一个曲轴位置传感器装上后发动就着车了,就去试车,结果悲剧啦!有去无回----挂在路上了。以为是受骗了,又从另外一家4S店发了一根曲轴位置传感器装上后依旧发不着车,这说明不是曲轴位置传感器的问题。具体分析后有两种情况:1、发电机和线路问题(以前也遇到过发电机的发电量异常导致系统电压和传感器电压异常),2、发动机控制模块问题(可能性不大,最后看)。于是,把发电机的控制线拆了,把保险盒里的主继电器更换了,解码清码后系统正常,很快就排除了发动机控制模块和发电机的可能。发动还是不着火,解码又是以前的两个故障码,清掉后正常,再次发动后又出现了。。。。无奈之下又拿着两个继电器仔细对比一下,才发现,如下图
原车的主继电器端子87和端子87a是在工作后同时与端子30导通的(也就是说此继电器工作后端子30同时为端子87和端子87a提供电压)。而普通五插继电器在不工作时端子30与端子78a常通,从而在开钥匙时就已经给曲轴位置传感器与系统电压监测提供正常的工作电压了,所以系统检测不到(系统正常)。在启动车时,本应是端子30同时导通端子87与端子87a的,而普通继电器的端子30却断开了端子87a接通了端子87,从而在启动的瞬间断开了提供给曲轴位置传感器的电压,所以系统储存以上的两个故障码,造成发动机的无油无火,无法启动。更换了专用的继电器后试车一切正常。
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原车的 主继电器是 什么问题换下来的??????还是人为的??
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不着车时曲轴位置传感器的好坏完全可以检查出来
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原车的 主继电器是 什么问题换下来的?
灰头土脸的修车
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不对啊!你这个图画的。如果说是工作时30与87和87a接通,那你应该把他们画在下面吧
魔鬼就藏在细节中!
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这车的通病,气人的就是继电器坏了解码器还可以进去,第一次搞的时候我差点把发动机电脑换了,后来检查出是主继电器的问题改了一个装上OK
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换件工是很累的!
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看来这车电路设计师是不安规则出牌的家伙哦。
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