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选择贝纳利300还是GW250呢~求给点意见
今天刚刚增驾的E我只知道贝纳利会动力好些GW会做工好些耐用点~求网友给意见
引用 xiaoderui
14:59:23 发表于 主楼 的内容：
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15:07:20 | 来自
300让你有种虚荣感修车感 GW强烈建议
引用 大海无量-27 15:07:20 发表于 1楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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想省心就选gw250吧
引用 xm4-11-27 15:40:55 发表于 2楼 的内容：
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16:02:37 | 来自
14:59:23 发表在 今天刚刚增驾的E我只知道贝纳利会动力好些GW会做工好些耐用点~求网友给意见强烈建议gw250。中合分数比较高
引用 tao424
16:02:37 发表于 3楼 的内容：
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等新款300吧 后胎改成160 有档显&
引用 穷的就缺钱
16:07:48 发表于 4楼 的内容：
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17:22:39 | 来自
300适合35以下，需要激情，提速极速又要求我朋友最快176，尤其声音好听，小虚荣！gw250适合35岁以上中老年组，提速柔和，极速顶风125左右，顺风145左右，声音和125差不多！
引用 nokila
17:22:39 发表于 5楼 的内容：
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17:24:05 | 来自
看你的需求，要动力就300，要平顺就睾丸
引用 王大h
17:24:05 发表于 6楼 的内容：
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17:31:52 | 来自
17:22:39 发表在 300适合35以下，需要激情，提速极速又要求我朋友最快176，尤其声音好听，小虚荣！gw250适合35岁以上中老年组，提速柔和，极速顶风125左右，顺风145左右，声音和125差不多！速度没有你说的那么慢吧gw250速度没有那么菜…
引用 夜梦幽谷
17:31:52 发表于 7楼 的内容：
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我看蛋子比300好，，
关注兄弟们的新车和试车的视频。
引用 hebei-11-27 18:09:20 发表于 8楼 的内容：
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
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18:11:40 | 来自
引用 tonyes_hcq
18:11:40 发表于 9楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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GW250毫不犹豫
引用 飙风战绩
20:58:00 发表于 10楼 的内容：
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21:03:09 | 来自
引用 真不孬啊
21:03:09 发表于 11楼 的内容：
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21:17:55 | 来自
之前是绝对入250的，当我没看到300时，不知道有这台300，当我知道时，就爱上了她。
引用 Lizhongjie-27 21:17:55 发表于 12楼 的内容：
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300目前质量还不稳定，稳妥点就GW
引用 生活友祭
23:00:54 发表于 13楼 的内容：
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07:57:13 | 来自
骑300的羡慕gw的大气做工，骑gw的羡慕300的提速声音，以上是我和我朋友的共同心声！不过我俩换着骑
引用 nokila
07:57:13 发表于 14楼 的内容：
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07:57:56 | 来自
17:31:52 发表在 速度没有你说的那么慢吧gw250速度没有那么菜…提速极速就那样，真的
引用 nokila
07:57:56 发表于 15楼 的内容：
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08:23:24 | 来自
引用 ynwty
08:23:24 发表于 16楼 的内容：
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都说300有多少小毛病什么的，我感觉这些都不是问题，我也关注300和GW好久了，不过自己喜欢什么样的自己心里清楚，只不过担心有什么小毛病日常挠头，等自己的车车熟悉了，那些都是他妈毛啊，果断300吧！
倡导节能减排，开始4轮变2轮！
引用 蓝枫衣
12:01:40 发表于 17楼 的内容：
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07:57:56 发表在 提速极速就那样，真的好车没骑过速度不是第一安全第一！骑车目的是不是你能骑多快而是能骑多久…gw250我骑过感觉还不错操控很好…感觉很肥大！开起来挺好的…
引用 夜梦幽谷
12:07:23 发表于 18楼 的内容：
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确认有用答案，拿弹指神通勋章
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要看你车什么用途了，摩旅之类的还是GW250好。跑加速，拉风的绝对是贝纳利300。不过貌似刚出的GW250F 样子还不错，比老款的好看多了，价格也不错，25880！
引用 耶路撒冷炒饭
22:02:01 发表于 19楼 的内容：
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17:31:52 发表在
速度没有你说的那么慢吧gw250速度没有那么菜…
0-100公里/小时 GW250 9.2秒
贝纳利300 7.6秒
引用 耶路撒冷炒饭
22:03:44 发表于 20楼 的内容：
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试驾PK：贝纳利300完胜GW250（解答坛友热点疑问）
之前在之家发了不少帖子了，但都是汽车贴，今天是第一次发摩托车大贴，请大家多多关照哈边看球边发帖，速度有点慢，大家多多见谅&背景介绍：1、本人15年前“古惑仔”时期搞过一台水货CB 400，第一次和大排有了亲密接触，但上大学后就逐渐远离了机车；2、前段时间土豪朋友出国，让我帮忙照料哈雷883低座运动版，又重新燃起了对于重机车的欲望；3、目前每周只有汽车限号的一天骑883上班，周末偶尔和朋友一起郊区骑行；4、883周末郊游是个不错的选择，但是市区通勤太笨重了，每次都累得我满头大汗，于是有了入手一台操控上佳并且轻便（883实在是太重了）的入门级大排的打算。&目前关注车型：有了想法，那就得找目标呀，于是就疯狂的在坛子里做功课，向身边玩车的朋友打探，结合自身需求，最终把目标锁定在了川崎Z250、GW250、贝纳利300（不管是黄龙黑龙还是蓝宝龙啥的，统称贝纳利吧）。三辆车之前都没有骑过，所以今天先从本来想先挑GW250下手试车的，结果电话一问，店里竟然同时有GW250和贝纳利300，这下有意思了，正好可以来个正面PK&不废话，先上图&电话联系后，发现这家车行正好离家不远，20分钟车程就到了早上车行刚开门，门口就停满了不同款的大排车，好鸡冻两辆贝纳利300（一辆黑龙、一辆橙龙），一辆GW250警用版（旅行版）在门口静候我的到来这个角度来看，黑龙300明显比GW250警用版气势更足车行门口停了不少机车，先乱拍一通，有些都叫不上牌子和型号这是杜卡迪的哪一款这个是什么咚咚，复古400黄龙600旅行版登场气势足够，但太大太笨重了，不是我的菜这是宝马哪款这车年龄也不小了吧越野，啥牌子的这台是什么咚咚，貌似山寨货走进店里看到的第一台车就是GW250，真帅啊，相比裸版，什么旅行版和警用版都弱爆了，大爱B-King造型啊贝纳利600黑白双煞，无敌造型本田旅行版，店员说这是一个哥们放在店里寄卖的。&好了，消遣完了，PK正式上演：GW250 VS 贝纳利300既然是PK，总得分几项来比比吧，不能太笼统，对吧：1、外观造型2、发动机动力3、排气声浪4、操控便捷性5、性能配置6、组装工艺7、坐姿舒适性8、综合性价比&先试驾的是GW250警用版后试驾的是贝纳利300橙龙两台试驾车都没有出磨合期，车况基本相同。&PK第一章：外观造型（两车平手）这个是萝卜青菜各有所爱，去年我第一次在路上看到GW250的时候，那是狂喜啊，国产车竟然能有这等造型，大爱啊。但今天看到GW250和贝纳利300放在一起的时候，我动摇了，贝纳利300整体看起来更有大排机车的风范，裸露的红色车架，时刻让你兴奋，粗壮的邮箱（鸡腿个人感觉一般），后摇臂造型铿锵有力。而GW250则更接近家用机车，虽然整体造型也很赞，但特别是发动机的那个部分，不知道是设计上的问题还是什么，感觉就不像一辆大排机车（个人感受，坛友勿喷）。GW250旅行版真心没有普通版的造型帅就是这个发动机的部分，在视觉上让不能把GW250和大排机车产生任何联系，太像一款家用机车的构造了&另外，GW250无法安装简易防摔杆，只能安装前护杠或者一字型防摔杆，这样就让GW250的整车造型受到了破坏，更像普通家用车而不是街车了，而贝纳利300就没有这个困扰，简易防摔杆可以直接安装在车架上，非常的贴合。&关于GW车子发动机上出现的是“haojue”而不是“SUZUKI”，以及油箱上贴的是“HJ”而不是“SUZUKI”的LOGO这里特别说明一下（帖子里有好几个朋友都问到了这个问题，所以在这里说一下）：试驾的这台是警用版，ZF规定警方采购的必须是纯国产车，所以只能打上豪爵的LOGO（不能出现外资品牌，不然就不能进行ZF采购了），实际上警用版的发动机和普通版GW250的发动机并无区别，都是在国内组装的。以上这是店员给我解释的，其实我刚看到这个情况的时候也和大家一样问了同样的问题&贝纳利300的力量感就很足，但也不完美，鸡腿嘛设计上觉得挺失败的头灯的设计也一般般，后面应该可以改吧。个人感觉黑龙比橙龙看起来更霸气些，如果大家想问我贝纳利300哪种颜色最好看我给出的排序建议会是：黑龙、红龙、白龙、橙龙&PK第二章：发动机动力（贝纳利300完胜）首先是账面数据，GW250功率是18kW，扭矩是22Nm，车重183kg（旅行版不知道重量多了多少）贝纳利300功率是27kW，扭矩是27Nm，车重197kg300肯定是领先250的，不然就不叫300了对吧，当然300比250重了14kg，会不会抵消掉发动机账面参数的优势呢先上试驾图，再比较：车行不远正好有一条带有小弯的幽静大道，根本就是天然试车场嘛先来说说GW250的发动机动力感受：首先是变速器档位清晰（国际档，6档位，仪表盘带挡显），而且很轻，非常容易上手，赞一个发动机感觉动力很一般，提速也很一般，不知道是不是最近883骑得有点多，习惯大排了一下降到250有点不适应。我的习惯是5000转左右换挡，感觉发动机的供给有点亏（发动机的震动和声响很松散，不那么厚重），不是那么给力，速度上来得也比较缓慢，整体感觉就是提速时慢慢悠上去的（就像开汽车B级车2.0动力的感觉，不如2.4那么厚实，更没有2.0T涡轮的那种爆发力），在这点上对GW250的表现比较失望，怪不得一个开过GW250，现在拥有川崎小忍的哥们一再奉劝我不要买GW250，我现在终于知道为什么了。由于有了对GW250的失望，也不敢对贝纳利300抱太大希望了带着忐忑试驾了贝纳利300，在没抱太大希望的情况下，贝纳利300竟然给了我不大不小的惊喜原本以为将近200公斤的车重会拖发动机的后腿，但是贝纳利300的表现给了我很好的回击，车骑起来完全感觉不到是将近200公斤的车重，发动机的震动声音浑厚有力并且整体感很不错，300的变速器（国际档，6个档位，无挡显）感觉比GW250的稍重（883的是死重，脚趾头都快断掉了），但也比较清晰，很容易掌控。驾驶贝纳利300更愿意在转的时候换挡，那时给发动机给你回应会更充分，更有力。店员介绍说300的发动机是高转速发动机，这款发动机的潜能空间很大，转速越高，速度越快，就越给力，果不其然――――贝纳利300的提速相当给力，一点都不拖泥带水，很短的几秒钟内速度就上到了80km，如果PK百公里提速的话，感觉贝纳利300至少会甩下GW250两到三秒。由于今天试驾线路所限，最快才开到了100迈，但感觉贝纳利300的潜力还很大，让你感觉不知道多少才是它的上限，非常有挑战性。之前打的比方，如果说是两辆汽车的B级车PK，GW250的动力表现就有点像2.0L发动机的车子，而贝纳利300就更像是1.8T或2.0T发动机的车子，动力随传随到，源源不断，看来300在入门级大排车里动力必定是非常有竞争力的了，真是不试不知道，一试吓一跳啊（大家有条件的话最好是自己亲身去体验一下，一试便知）&PK第三章：排气声浪（贝纳利300大胜）先上图GW250的排气没好好拍，大家也见多了，就不重复了。2014款的排气管全部换装了磨砂黑质感的材质，据说是原来的材质不环保，并不是减配（店员介绍的，反正我觉得黑色的比原来的镀铬好看多了）GW的排气声浪很散，感觉像150排量车子的排气声音，一点厚重感都没有，这点我非常的失望，非常加速过程中原本以为声浪表现会有所改观，结果还是大失所望，一点信心都给不了驾驶者，唉。。。不说了这个短尾喉是贝纳利300的新作（肯定的说是抄袭川崎6N的，连后摇臂也是，都试抄袭6N的）大家通过照片可以看到，排气是和一个类似油桶形状的东西连成一体的，店员说这是为了达到废弃排放标准而弄的，不知道是不是，看起来总感觉怪怪的，有哪位大神知道这个咚咚到底是干嘛的，放在这个位置总感觉不踏实。回归正题，贝纳利300的排气声浪那时相当了得（对得起23800的价位），有点大排的意思了，声浪比较浑厚有力（但驻车的时候不能细听，还是略有一些松散的，只是不那么容易察觉），声浪在骑行中换挡给油的过程更是一种享受，非常悦耳（当然，你不可能拿300去和真正的大排比），声浪越发浑厚，似乎在告诉你动力正源源不断的输出。在排气声浪上，贝纳利300领先GW250不是一丁半点。&PK第四章：操控+便捷性（贝纳利300小胜）GW250骑起来很轻松，也很自如，不太能感觉到车友们说的车重、不好操控。但总感觉开的时候略微有点发飘（不是开得快的那种飘，而是很慢的时候也让你感觉有点摸不着头脑），也许是车重心高的缘故（这个是车架设计的时候就决定了的），对于路感的反馈，并不是那么的清晰（我觉得这才是车友们说的“不好操控”，其实是操控感不直观），综合来看的话，GW250很适合市区通勤（轻便），但是如果摩旅或者想找一些赛道感的话，就不那么给力了。而贝纳利300在操控上调校得不错，让驾驶的乐趣更纯粹些，虽然车重接近200kg，但是低重心的设计（这比老大哥黄龙600要强太多了，220kg的车开起来像300kg的车，太笨了），让车驾驶起来很灵活（原本以为会很笨重，像黄龙600那样，但实际我操控起来很轻便，不太可能有摔车的情况），并且路感、指向都很清晰，特别是转向的时候，让你非常有信心，这说不定会让300成为车友们新一代压弯利器。骑着贝纳利300，你才真正感觉到自己是在开一辆大排街车，操控非常扎实，但又不失灵活。综合来看贝纳利300很适合市区通勤，会让你有驾驶的乐趣（GW250会枯燥得多），同时也可以偶尔到郊区去撒把野。从操控上来看，贝纳利300就是我想要找的那辆车（Z250还没试驾过，操控上不知道300会不会被超越）。&PK第五章：性能配置（贝纳利300小胜）为什么说是贝纳利300小胜呢，看几个关键点，看图说话1、贝纳利300是倒置式前减震（GW250不是）；其实这个我一直没搞清楚倒置式前减震NB在哪，只知道成本更高些不过在刹车的时候，我感觉贝纳利300的前刹更线性，不像GW250那么唐突，一下一下的，很不舒服，不知道这个和贝纳利300的倒置式前减震是不是有直接关系2、贝纳利300是前轮双碟刹（GW250是前轮单碟刹）；这个是人都知道，双碟刹一定比单碟刹要稳，刹车距离要短的，实际在试驾的过程中贝纳利300前双碟刹的表现也很不错3、轮胎：GW250的从日本产的换成了正新轮胎了，坛子里有两位兄弟已经介绍过了，不是说日本的胎就是好胎，两款胎都试城市通勤使用，质量等级也差不多，所以打算入手GW250的朋友不必太过纠结轮胎减配的问题；而贝纳利300的轮胎尺寸和GW250的完全一样，也是前110，后140，足够了，而且轮胎型号和GW250减配前的日本轮胎型号一致（虽然这款胎很一般，但却不约而同受到多个厂商的青睐）。&这里给大家多上一些贝纳利300的细节图（GW250相信大家已经很熟悉了）&PK第六章：组装工艺（GW250完胜）GW250的最大优势再这点上体现得淋漓尽致好不过分的说，GW250代表了目前国内最高的组装工艺水平在这方面贝纳利300要走的路还很长（黄龙600这方面略好些），希望第二批车能组装工艺能有所提升这里重点给大家看一下贝纳利300的组装工艺（GW250大家很熟悉了，就不过多介绍了）杂乱无章的走线，甚至有线头裸露在外依然是走线问题这个地方看起来也很散乱，整体感太弱。后摇臂焊接口，抄袭川崎6N的，但工艺太粗糙了，惨目忍睹&PK第七章：坐姿舒适性（平手）本人身高172cm，两辆车都试标准街车坐姿，座高也很接近，几乎可以全脚掌着地，静态支撑无压力，两辆车推起来也感觉不到14kg的重量差距，还是比较轻便的（也许是我最近推的都试883的缘故）长时间驾驶的话GW250旅行版的车把更高，坐姿更放松（如果是普通版，长时间驾驶手臂支撑压力也会增大，容易疲劳），驾驶者自然更舒服。而贝纳利300的坐姿稍微有些让身体前倾，但倾斜幅度并不大，市区通勤还是比较舒服的，但长时间驾驶的话手臂的支撑力还是容易出现疲惫的。关于坐姿贝纳利300还有一个不大不小的问题，脚踏太靠后了！如果是双脚只踩在脚踏上还好（不换挡或不踩刹车），不会觉得有不太舒服的地方；但如果是需要频繁换挡或者踩刹车的时候（拥堵路段），双脚会一直勾着，很别扭，时间长了容易发麻发僵，很不舒服。要是在设计的时候能把脚踏前移5cm就会好很多了，可惜，基本没机会改了另外在坐垫的设计上，贝纳利300的坐垫更厚软些，比较舒服PK第八章：综合评价（贝纳利完胜）这个我像讲的是价格，GW250和贝纳利300同样都试23800元的售价，同样的售价，通过前面的比较，贝纳利300的性价比自然更突出了&试驾PK：GW250 VS 贝纳利3001、外观造型（平手）2、发动机动力（贝纳利300完胜）3、排气声浪（贝纳利300大胜）4、操控便捷性（贝纳利300小胜）5、性能配置（贝纳利300小胜）6、组装工艺（GW250完胜）7、坐姿舒适性（平手）8、综合性价比（贝纳利完胜）结论：8个单项PK，贝纳利300以5胜2平1负轻松胜出&当然，这只代表了我的个人感受，并不能代表大家，就像我开头说的，萝卜青菜各有所爱，希望大家能根据自己的情况，挑选自己的爱车。而我呢，并不着急提车（毕竟现在还有台883骑嘛），贝纳利300现在最致命的是组装工艺，我觉得这个厂家需要磨合和改进，就像现在的黄龙600一样，组装工艺越做越好，细节逐步完善，所以，我更期待第二批或者小改款后的贝纳利300，加油吧钱江摩托大爱黑龙300&谢谢大家观赏，晚安&从车行回家路过的荷塘，很美
引用 Simon鹈
21:40:34 发表于 主楼 的内容：
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21:42:12 | 来自
小凡的凡LIFE~
引用 小凡的凡
21:42:12 发表于 1楼 的内容：
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楼主我定的300还没到，我心情很忐忑啊，300怎么样啊？
引用 火柴粗棍
21:43:21 发表于 2楼 的内容：
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21:43:34 | 来自
这是直播的节奏啊
21:43:34 发表于 3楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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300造型看上去有点鸡肋
引用 纳乌尼
21:43:40 发表于 4楼 的内容：
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21:40:34 发表在
背景介绍：1、本人15年前“古惑仔”时期搞过一台水货CBR400，第一次和大排有了亲密接触，但上大学后就逐渐远离了机车；2、前段时间土豪朋友出国，让我帮忙照料哈雷883低座运动版，又重新燃起了对于重机车的欲望；3、目前每周只有汽车限号的一天骑883上班，周末偶尔和朋友一起郊区骑行；4、883周末郊游是个不错的选择，但是市区通勤太笨重了，每次都累得我满头大汗，于是有了入手一台操控上佳并且轻便（883实在是太重了）的入门级大排的打算。目前关注车型：有了想法，那就得找目标呀，于是就疯狂的在坛子里做功课，向身边玩车的朋友打探，结合自身需求，最终把目标锁定在了川崎Z...
怎么没有对比感受啊？？楼主！！
引用 我爱景逸-14 21:45:26 发表于 5楼 的内容：
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引用 忧伤小麦兜
21:49:18 发表于 6楼 的内容：
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引用 忧伤小麦兜
21:49:51 发表于 7楼 的内容：
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21:53:18 | 来自
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21:53:18 发表于 8楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
21:55:07 | 来自
这就完了？
比亚迪早晚毁在设计师手里！
引用 乡村福尔摩斯
21:55:07 发表于 9楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
参与我的汽车之家抢沙发活动，抢到10个话说沙发得到此勋章一枚。
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问答平台通过“采纳”这一功能，向问题背后的解答者送出一份感谢，同时也将让这些解答脱颖而出。
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
没有后续啦啊？标题都我们玩呗。
引用 我快乐出行
21:56:02 发表于 10楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
不管大黄龙还是小黄龙，我最受不了的就是这车头，不如把灯罩和前脸拆了还性感一点，能改一下就好了
引用 买车比讨老婆开心
21:58:57 发表于 11楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
21:45:26 发表在
怎么没有对比感受啊？？楼主！！
直播，着啥急，打字传图不花时间啊，耐心点嘛
引用 Simon鹈
22:00:07 发表于 12楼 的内容：
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21:49:18 发表在
应该是录播吧，我早上试驾的，呵呵。打字传图费点时间，慢慢看哈
引用 Simon鹈
22:00:43 发表于 13楼 的内容：
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22:06:04 | 来自
鑫源楼主没听过吗
引用 pla中士
22:06:04 发表于 14楼 的内容：
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除了宝马杜卡迪之外那几个是国产的鑫源。。。小黄龙的车架做工看了没？那焊点还是那么渣吗？
引用 点点月光
22:08:20 发表于 15楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
引用 学车的豆子
22:08:24 发表于 16楼 的内容：
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21:43:34 发表在
这是直播的节奏啊
引用 Simon鹈
22:09:53 发表于 17楼 的内容：
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21:56:02 发表在
没有后续啦啊？标题都我们玩呗。
直播，打字传图费时间，耐心点嘛
引用 Simon鹈
22:10:37 发表于 18楼 的内容：
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引用 sailfish-14 22:10:53 发表于 19楼 的内容：
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引用 99号油
22:11:15 发表于 20楼 的内容：
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