求教联程机票 行李，第二程想飞自己购买的航班然后行李

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-06 07:57 标签： 国际联程机票行李托运
中转航班机票肿么买？联程机票最划算！
经常坐飞机出行的各位亲知道，能够享受到直飞待遇的城市毕竟是少数，不少旅客需要“曲线出行”，即乘坐中转航班才能抵达目的地。
小编在此提醒各位：购买中转航班机票，强烈建议购买联程机票！
这是为什么捏？请听小编为您一一道来：
一、何为中转联程航班？
指旅客从始发地到目的地，通过两个或两个以上的航班衔接完成的旅行，这些相互衔接的航班由南航承运，或由南航与其它航空公司共同承运。
二、何为中转联程机票？
指列明有两个（含）以上航班的客票。
三、为什么建议购买联程航班机票捏？
下面由小编为您举个例子进行说明：
旅客A与旅客B同时计划从沈阳经广州去洛杉矶。
旅客A分开购买了沈阳-广州、广州-洛杉矶的航班经济舱机票，机票价格为5180元。
旅客B购买的却是沈阳-广州-洛杉矶的联程航班经济舱机票，价格为4280元。
旅客B购买的联程机票价格比旅客A分开购买的机票足足便宜了900元。
而购买联程航班机票的旅客所能享受到的优点还不止于此。
到了机场，两人同时办理登机手续，旅客A仅能在沈阳机场办理沈阳-广州的机票，且航空公司地面服务人员告知旅客A，他可免费托运的行李重量为20公斤。仅能按照国内航班经济舱旅客的免费行李额办理行李托运。
而旅客B在沈阳机场可办理沈阳-广州-洛杉矶的机票，可免费托运的行李重量为23公斤。这是为啥捏？
这是因为：构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。所以旅客B可以按照航空公司涉及美洲航程的免费行李额办理行李托运。
两名旅客的旅程还会有许多不同哦临行前，沈阳·-广州的航班由于天气原因取消，旅客B联系了航空公司，航空公司随即对旅客B的两个航段的机票分别免费进行了改签。
而当旅客A联系航空公司时，航空公司却告知旅客A如果后一航段需要改签，需要按照航空公司规定支付改签费。
同样的行程，为什么服务差异这么大呢？
这是因为旅客A购买的是两个航段的机票，相当分别与航空公司签署了两份承运合同，而这两份承运合同没有前后关联。
前一航段的承运航空公司购票系统无法自动识别旅客A的后续航段，所以当前一航段发生临时或计划变更时，前一航段的承运航空公司无法预知旅客A的后续计划。
该航空公司只能按照相关规定为旅客提供改签或者退票服务，有的时候会给旅客的后续行程增加额外支出或者不必要的麻烦。
而旅客B购买的是联程航班机票，相当与航空公司就不同航段签署了同一份承运合同，航空公司售票系统能够自动识别旅客B的后续航段，在前一航段发生临时或计划变更时，前一航段的承运航空公司会综合考虑旅客行程，免费为旅客办理后续航段的非自愿退票、变更、改签。
这也就导致了旅客A、B为什么是同样的行程，享受不同的待遇。
现在，小编向各位亲做下知识普及
购买南航承运的联程机票（含外航航段）的旅客，因旅客非自愿变更航班，如果旅客不接受南航统一安排的，允许免费变更一次，变更航班的日期范围如下：
每日执行航线，发生变动航班或后续联程航班原定座日期的前后3天（含航班起飞当天）；
非每日执行航线，发动变动航班或后续联程航班原定座日期的前后7天（含航班起飞当天）。超过此时间范围的，按全退处理。
那么，购买联程机票还有哪些优点呢？那么问题来了，怎么购买联程机票呢？如果各位亲选择乘坐南航航班，强烈建议通过南航官网或拨打南航客服热线95539购买联程机票哦！
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第三方登录：教授买联程机票航班晚点惹纠纷 两航空公司扯皮
来源：澎湃
原标题：川大教授买联程机票航班晚点惹纠纷，两航空公司被指互相扯皮
　　华西都市报9月2日消息，8月26日，四川大学教授李军（化名）开完会从江苏徐州返回成都，因为没有直达航班，会务组给他订了中转长沙的联程机票。
　　因为海南航空公司（简称：海航）从徐州到长沙的飞机晚点，当他抵达机场已经是19点40分，距离南方航空公司（简称南航）从长沙飞往成都的航班正点起飞只有25分时间了。南航工作人员拒绝了他的登机请求。
　　经常各地出差，这样的事情还是第一次遇到。回到成都后，李军分别给南航和海航负责人写投诉信，信中要求航空公司赔偿损失，并且公开道歉。
　　在航班晚点越来越频繁的今天，前一个航班延误导致后一个航班无法登机，损失该由谁负责，有无明确规定和法律依据？这也是众多出行乘客的疑问。为此，华西都市报记者进行了采访调查。
　　航班延误
　　他未能办理转机手续
　　8月26日，李军受邀在江苏徐州参加一个学术会议。按照计划，当天下午，他从徐州返回成都。因为没有直达的飞机，会务组给他购买了中转长沙的联程机票，先搭乘海航航班抵达长沙，然后再从长沙乘坐南航的航班返回成都。如果两个航班都正点起降，中途有两个多小时中转改签时间，时间绰绰有余。
　　然而，不巧的是，当天从徐州飞往长沙的HU7038航班遇到暴雨天气，晚点抵达长沙。李军说，当时从下飞机到南航柜台办理中转手续时，已经19:40了。这距离南航飞往成都的CZ3461航班正点起飞时间20:05只有25分钟。
　　“知道这个消息后，我马上在网上查询发现，南航这趟飞机也将晚点20分钟才起飞。”李军说，这么一来，他有约40分钟的时间办理中转手续以及登机。
　　然而，事情并没有像想象的那样顺利。南航的柜台工作人员了解情况后告诉他，距离飞机起飞40分钟，按照规定，不再办理登机手续。登机不成，李军只能眼睁睁地看着飞机离开长沙机场。
　　当事人称：
　　“两航空公司互相推卸责任”
　　“我买的是联程机票，而且延误不是我乘客的原因，为啥要我承担责任？”在柜台前，李先生与南航的工作人员理论。在争吵中，很快，海航的工作人员也走了过来。
　　李军说，让他十分惊讶的是，“两家公司的工作人员不是来处理如何让乘客尽快登机离开，而是在互相推诿，都说是对方的错。”尽管李军当场提出抗议，然而，两家公司仍未采取任何有效的措施。
　　当晚，李军滞留在长沙机场。本来连日的会议已经很疲惫，在滞留的几个小时里，这个61岁的大学教授，第一次感到如此无助。
　　在机场，他不断地打电话求助。最后在多方打听下，获悉其他航空公司还有最后一张机票飞往成都，不得已下，他只能掏钱买了仅有的一张头等舱机票。
　　写信投诉
　　“到底应该谁来负责？”
　　回到成都后，李军一边忙着学校开学工作，一边草拟投诉信件。9月1日，在四川大学他的办公室里，华西都市报记者见到了这两份分别将寄给南航总经理王昌顺和海航总裁谢浩明的信件。
　　信中详细阐述了整个“逋尽敝校郊夜竟ぷ魅嗽钡拇矸绞胶吞取Ｔ谛诺哪┪玻罹罅郊液娇展镜笔虏棵藕腿嗽惫饫竦狼福⑴獬ハ嘤Φ乃鹗А
　　李军说，对于赔偿而言，他更加在意的是，现在联程机票越来越多，如果出现这种类似情况到底该谁负责？另一方面，他自己常在空中飞，下一次遇到这种情况又该咋办？
　　【两方回应】
　　超过时间，无法办理登机
　　9月1日下午，华西都市报记者联系一直负责南航对接成都媒体的工作人员，对方表示，此事发生在长沙机场，她没有权限管辖、回应此事，建议联系南航的客服。随后，记者拨通了客服电话，工作人员了解了情况后表示：“按照公司规定，一般情况下，距离起飞前40分钟内不再办理登机手续。”
　　对于出现类似情况，到底谁赔偿有无相关规定等问题，该工作人员表示需要发送采访提纲，经过相关部门审核，一到两天内再回复。
　　下半程非协议航空，无法协调
　　随后，记者联系了海航公司客服。对方表示，当天下暴雨造成航班延误，因为是不可抗因素造成的，按照规定，不予以赔偿。
　　对于为何出现两家公司并未妥善为乘客办理改签、转乘的问题，海航工作人员表达了歉意。她说，因为下半程的南航并非协议航空，因此在延误的情况下，没有能力操作改签。“如果是协议航空，无论是因不可控因素或者公司的原因，都会尽量帮忙改签。”
　　李军说，确定南航无法登机后，他曾提出转签到其他航空公司，可以抵消一部分再购机票的费用，但南航工作人员拒绝转签。这一说法，记者未得到南航证实。
　　【律师说法】
　　海航应承担主要责任
　　北京安博（成都）律师事务所黄文英律师认为，李军订的是联程机票，因航班延误服务无衔接，致后续航班无法搭乘，此情形下，按照《民用航空法》第一百二十六条规定，因运输延误造成损失的，应该承担责任，但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。显然，事发后，海南航空公司在与南方航空相互推诿，未帮助李军解决换乘事宜，未采取一切必要措施，应承担赔偿责任。
　　同时，根据最高法此前曾对相关航空纠纷案件出示的指导仲裁意见指出，当不可抗力造成航班延误，致使航空公司不能将换乘其他航班的旅客按时运抵目的地时，航空公司有义务及时向旅客明确告知到达目的地后是否提供转签服务，以及在不能提供转签服务时旅客如何办理旅行手续，航空公司未履行该项义务，给换乘旅客造成损失的，应当承担赔偿责任。黄律师说，综上，海航应该承担主要责任。
(责任编辑：刘盛钱 UN649)
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