德国黑豹式中型坦克【黑豹中型坦克】-百科知识-词汇网
德国黑豹式中型坦克
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德国黑豹式中型坦克
德国黑豹式中型坦克
黑豹坦克是德国2战后期的成功作品，因此遭到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G3中型号到达了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。另外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。PzKpfwV“黑豹”式中型坦克在2战德军坦克中名望仅次于虎式重型坦克，它和苏联的T⑶4中型坦克是2战中最好的中型坦克。
1941年6月，德国入侵苏联，德军装甲部队很快便遭受了苏军的KV系列重型坦克和T⑶4/76型坦克，当时这两种坦克在火力及装甲防护上都优于所有型号德军坦克。因而德国根据东线的战场报告决定研制1种威力更大的中型坦克，并能迅速投入生产。日，希特勒下令戴姆勒-苯茨和MAN公司设计1种能对付苏军T⑶4的新型坦克，莱茵金属公司则负责新型坦克的炮塔。1942年3月，戴姆勒-苯茨公司首先制造出样车，其样车是基于之前被否决的VK3001样车，称为VK3002（DB）。两种版本的VK3001有不同的悬挂装置，1个是弹簧式悬挂装置，另外一个是扭杆式悬挂装置。戴姆勒-苯茨的VK3002样车大量采取T⑶4/76坦克的设计，简直是1个德国版的T⑶4坦克。而MAN公司则在1942年2月初完成了他们的VK3002样车设计。VK3002样车的炮塔安装在车体很靠前的位置，就犹如T⑶4/76坦克。样车接受了希特勒的审查，希特勒下令可能的话开始制造200辆。日，VK3002样车被命名为“黑豹”。日，当两种样车的广泛测试完全结束后，希特勒决定采取MAN公司的设计。而戴姆勒-苯茨公司的样车则被认为有很多问题遭否决，1945年苏军缉获了该样车。MAN公司的“黑豹”坦克虽然研制时间很短，但德国军方认为它是1种比较成功的坦克，所以被正式投入制造。希特勒下令从1942年12月开始制造，他自己坚持使用75mmKwK42L/100型火炮，但是由于没有准备好，终究采取了身管稍短的75mmKwK42L/70型火炮，该种火炮可以在1000m的射击距离上击穿140mm厚的装甲。这样1来，“黑豹”坦克的火炮穿甲威力可以和“虎”的88mm火炮相当。VK3002设计中炮塔位于车体中央，有更好的整体性能，其设计思想受T⑶4影响很大，本身特点也有很多类似，比如660mm宽的履带（为了更好的牵引力和增加其越野能力），强劲的引擎，长身管的75mm火炮和带来更好效果的倾斜式装甲（“黑豹”坦克是德国第1种采取倾斜装甲板的）。虽然和T⑶4/76有很多类似，不过“黑豹”坦克在尺寸上要大1些，在其他的技术上也有所不同。“黑豹”坦克采取了交错堆叠式的负重轮排列，双扭杆独立式悬挂装置提高了其在不良地形高速行驶能力。1942年7月，MAN公司制造了2辆样车，其中只有1辆安装了炮塔，广泛测试后表明还存在很多的技术问题。1942年后期，制造了20辆“预-生产”型，都仅仅是设备了轻装甲，前装甲板厚度为60mm，安装在炮塔上的武器则是初期型的75mmKwK42L/70火炮（炮口制退器是取自75mmKwK40L/43型火炮的），炮塔上有1个突出的桶式车长指挥塔。发动机采取的是马巴赫公司的HL210P45型。这20辆坦克被定名为PzKpfwV“黑豹”/A型坦克，技术上和后期型号的“黑豹”坦克是不1样的。有趣的是它的变型车D1型上安装了PzKpfwIV/H型坦克的炮塔，1944年早中期东线战场上的第653重坦克歼击营就设备了1些作为指挥坦克使用，这支部队还使用过初期型“黑豹”修理坦克和改装了20mm高射炮的T⑶4坦克。1942年12月，改进过的型号――“黑豹”D型坦克出现了。1943年2月，20辆本来的A型被重命名为D1型。D1都被作为测试车辆，以后便仅仅作为训练坦克。很快命令便下达了，在日前，必须制造出250辆“黑豹”坦克，这些“黑豹”坦克是德国准备用来参加“堡垒”行动的，除此之外，还要尽量快再造出750辆“黑豹”坦克来。1942年12月，D型进入生产，到日，首辆“黑豹”D型坦克驶离工厂。相比D1型，D型的装甲防护增加了，新型的75mmKwK42L/70型火炮被安装在液压驱动的炮塔上。首批250辆“黑豹”D型坦克都采取了和D1型相同的马巴赫公司HL210P30型发动机。“黑豹”D型坦克、“菲迪南”坦克歼击车和其他1些新型设备都在1943年7月的“堡垒”行动中早期亮相，“黑豹”D型坦克设备了第51和第52装甲营。但是由于机械故障（特别是变速箱、传动装置、悬挂装置和引擎），有很多“黑豹”型坦克在战前或战役中破坏。当时德国的装甲兵总监海因兹.古德里安事后评价道：“他们太容易起火了，燃料系统缺少足够的保护，由于经验不足，损失了1些乘员。”最初的250辆“黑豹”D型坦克到日只剩下了43辆，这些剩余的后来被改装成指挥坦克。后生产的600辆“黑豹”D型坦克发动机换成了更强劲的HL230P30型V型12缸水冷汽油机，这成为晚期型“黑豹”坦克的标准发动机。车体外形是模范T⑶4坦克的，前装甲板和侧装甲板的倾斜度较大。驾驶员位于车体前部左边，其上方有1个舱门，门前有2具潜望镜，他右侧是电机员，电机员上方有1个出入门，门前装2具潜望镜。炮塔顶部左后方安装有桶状指挥塔，指挥塔上没有装潜望镜，只有t望缝。其火炮配有爆炸装药穿甲弹和钢心弹头穿甲弹，其中爆炸装药穿甲弹的初速为925m/s，在900m的距离上命中角为90度时，穿甲厚度为133mm。钢心穿甲弹的初速为1120m/s，在900m距离上命中角为90度时，穿甲厚度为170mm。火炮瞄准镜为TZF12型双目瞄准镜。车内可携带79发炮弹和2500发机子弹。行动装置采取双扭杆独立式悬挂装置和液力减振器，车体每侧有8个负重轮，负重轮分两排，交错排列，主动轮在前，引诱轮在后。履带为铰链式，可安装防滑齿，宽为660mm。另外，它的传动装置为机械式的，变速箱是ZF公司的AK7⑵00型，有7个前进档和1个倒档。从1943年1月到1943年9月，连同第1批D型，MAN、戴姆勒-苯茨、MNH和亨舍尔公司1共生产了850辆PzKpfwV“黑豹”D型坦克，底盘编号为254和000。1943年8月，在改进以后（比如变速箱），制造出了新的型号――“黑豹”A型坦克，“黑豹”A型坦克是1种威力强大的武器，相比D型，火力和防护都有了增强，炮塔正面的装甲厚度到达了110mm，车长指挥塔采取了铸造式，车体两侧安装了装甲裙板，辅助武器也增加了1挺MG34高射机枪和1挺MG34型前机枪，其前机枪采取了球形枪座。另外，还强化了负重轮结构及改进了排气装置。诺曼底战役中德军所使用的“黑豹”坦克中A型最多，该战役中，德军损失了400辆各型“黑豹”坦克。从1943年8月到1944年5月，MAN、戴姆勒-苯茨、德玛格和MNH公司1共生产了）辆，底盘编号为000和000。对“黑豹”坦克的改进1直在继续，1944年3月，德国制造出首辆“黑豹”G型坦克。G型是各型号中产量最大的，它有很多新的特点，比如驾驶员前部舱门被取消了，加装了1个潜望镜，驾驶员的坐位也被提高，使其能在驾驶时将头部伸出舱门。该车在A型坦克的基础上主要加强了防护。车顶部装甲板厚度增加到40mm。车内安装了3防透风装置，在过感染地区时，该装置可向战役室供给洁净的空气，乘员在战役室内不需要佩戴防毒面具。G型采取了新设计的顶部车体舱口、车体侧面更加垂直、其火炮防盾也是新设计的（初期G型和晚期的G型也有所不同，晚期的G型火炮防盾下沿不再呈曲折状）、排气系统布置和引擎底板也做过改进，1944年10月以后，G型在战役室内还装了加热系统。G型的负重轮还采取过钢缘的，晚期的G型都采取这类负重轮。1944年，大约制造了24辆。G型从1944年3月制造，1直到1945年4月，MAN、戴姆勒-苯茨和MNH公司1共制造了3126辆，底盘编号为00和001。1944年5月，德国又开发了“黑豹”F型坦克，该车增加了装甲厚度并安装了戴姆勒-苯茨公司设计的新炮塔，安装1门75mmKwK42/1型或斯考达的75mmKwK44/1L/70型火炮（乃至还有准备安装更长身管的75mmKwKL/100型火炮），其火炮防盾采取了“猪头”式。它的负重轮采取了钢缘式。1944年10月，德国计划1945年3月在柏林的戴姆勒-苯茨公司开始制造F型。到战争结束，只有很少的新炮塔原型和8辆底盘被制造出来。除F型，在1943年4月，MAN和亨舍尔公司还研制开发过“黑豹”II型坦克，他们想把“黑豹”和“虎”式坦克标准化。1共制造了两辆样车，对其中1辆安装“黑豹”G型坦克炮塔的样车进行了测试。如今在美国肯塔基州的“巴顿”装甲车辆博物馆可以看到“黑豹”II的展品。
战役全重45500kg车长9.09m车宽3.27/3.42m车高3.00m引擎MaybachHL230P30最大速度公路/越野：46⑸5/30km/h最大行程公路/越野：250/100km乘员5人火力设备75mmKwK42L/70；2x7.92mmMG34弹药75mm:79发；7.92mmMG34:发装甲16⑴10mm爬坡度30度通过垂直墙高0.9m越壕宽2.45m涉水深1.9m
“黑豹”坦克也有很多变型车，有指挥坦克、视察坦克，坦克歼击车、火箭发射车和自行高射炮等。其中最成功的莫过于“猎豹”坦克歼击车，这也被认为是2战中最优秀的坦克歼击车，其设备1门威力强大的88mmPak43L/71型火炮，不过生产数量很少。阿登攻势中德军为了迷惑盟军部队，将10辆“黑豹”G型坦克假装成美军使用的M10坦克歼击车。主要是在其炮塔及车体上焊接附加金属板，然后涂上美军的迷彩和标志。斯科尔内茨指挥的第150装甲旅就设备了这些假装的M10替换品。“黑豹”中型坦克经过量次改进，主要有3种车型，分别是D，A，G型，3种车型区分在于装甲防护和辅助武器，它们都安装有1门KwK42型75mm火炮。同“象”式自行坦克歼击车1样，“黑豹”D型坦克首次参战是在1943年7月的库尔斯克战役，192辆“黑豹”D型中型坦克参加了7月5日会战第1天的战役，由于很多没有完全解决的技术问题和遭受雷区，截止第1个战役日晚上，唯一40辆“黑豹”D坦克处于完好状态。在库尔斯克战役期间1共有250辆（属于第51，第52坦克大队）参战，到1943年8月战役结束的时候，还剩下43辆。库尔斯克战役以后，德军开始制造A型“黑豹”坦克。1944年3月G型也制造出了第1辆。在1944年6月开始的诺曼底战役中，参战的大多数“黑豹”都是A型的，在全部战役期间大约有400辆各型“黑豹”中型坦克被盟军击毁。在3种型号中G型是生产数量最多的，从1944年3月到1945年4月德国1共生产了“黑豹”G型坦克3126辆。后期的“黑豹”坦克有些还改进为钢的负重轮和防电磁雷装甲。德国在“黑豹”坦克的底盘上还研制了“猎豹”坦克歼击车，被誉为2战中最好的坦克歼击车。“黑豹”中型坦克还有很多变型车，如指挥坦克，视察坦克和自行高射炮等。
1944年，少数“黑豹”G型坦克被输出到匈牙利，另外1943年瑞典和日本也各得到1辆。1943年2月，MAN公司允许意大利菲亚特公司制造“黑豹”坦克，不过由于意大利在1943年9月向盟国投降，意大利终究没有制造过“黑豹”坦克。值得1提的是，“黑豹”坦克还装过红外线夜视装置，1943年中期开始实验在“黑豹”坦克上安装两种方式的夜视装置：A方案：1944年后期到1945年3月，在G型上实验安装FG1250型图象转换器和30cm红外线探照灯。1945年3⑷月，大约有50辆“黑豹”G型坦克安装了这套装备，并参加了东线和西线的战役。这个方案易于在所有装甲战役车辆上加装。B方案：这类方案是为驾驶员、炮手、车长都提供30cm红外线探照灯和图象转换器。不同型号的“黑豹”坦克都测试成功，不过这套方案仿佛在两线作战中都少有纪录。设备红外“黑豹”坦克的部队包括第116装甲师(1944年夏，西线，第24装甲团3连)、党卫军第6装甲团体军(1945年初、匈牙利)、“克劳塞维茨”装甲师、“默齐堡”装甲师。据德军兵士回想，1944/45年进行的阿登攻势中第116装甲师设备了少许的红外夜视“黑豹”坦克。1945年4月中旬，“克劳塞维茨”装甲师下属的红外夜视“黑豹”坦克在1次战役中完全摧毁英军1个设备“彗星”式巡洋坦克的排。
德国人自己评价“黑豹”坦克和苏联的T⑶4/85和JS⑵坦克时说：““黑豹”坦克前部火力明显优于T⑶4/85坦克(“黑豹”G型坦克可以在800m距离上击穿T⑶4/85坦克前装甲，而T⑶4/85坦克却要在500m的距离上才能击穿“黑豹”G型坦克的前装甲)，侧面和后部差不多。相比JS⑵坦克，“黑豹”坦克在正面占优，侧面和后部则不如JS⑵坦克。“1943/44年，“黑豹”坦克可以在2000m的距离上摧毁敌军坦克，1名坦克乘员报告说在1000m的距离内命中率为90%。依照美军的统计，每摧毁1辆“黑豹”坦克就要付出5辆M4“谢尔曼”坦克或9辆T⑶4坦克的代价(编者注：美国人仿佛成心贬低苏军坦克的战役力)。从1943年到1945年，MAN、MNH、戴姆勒-苯茨、亨舍尔和德玛格公司1共制造了5976辆“黑豹”坦克。整体来看，PzKpfwV“黑豹”中型坦克性能相当好，其火力、装甲、机动3项坦克的主要技术指标都在同类坦克中名列前茅，固然，“黑豹”坦克也有1些缺点，比如初期型的机械故障比较多，其侧面和后部的防护也不是很到位“黑豹”坦克和苏联的T⑶4坦克是2战中最优秀的中型坦克。“黑豹”坦克除设备德军，还有少许输出到匈牙利，瑞典和日本和意大利等德国盟国，不过对全部战争的进程并没有起到很大的改观作用。不过“黑豹”中型坦克和苏联的T⑶4中型坦克是第2次世界大战中最好的两种中型坦克。“黑豹”坦克外形好，火力较强，机动性也好，除在苏德战场，它还被用于了西线战场和北非战场，1直服役到战争结束。到1947年法军的1个坦克营还设备有50辆“黑豹”中型坦克。由于G型“黑豹”坦克的生产量最大，所以下面列表就登出“黑豹”G型的主要性能数据。
PzKpfwV“黑豹”式中型坦克在2战德军坦克中名望仅次于“虎”式重型坦克，它和苏联的T⑶4中型坦克是2战中最好的中型坦克。 　　1941年6月，德国入侵苏联，德军装甲部队很快便遭受了苏军的KV系列重型坦克和T⑶4/76型坦克，当时这两种坦克在火力及装甲防护上都优于所有型号德军坦克。因而德国根据东线的战场报告决定研制1种威力更大的中型坦克，并能迅速投入生产。 　　日，希特勒下令戴姆勒-苯茨和MAN公司设计1种能对付苏军T⑶4的新型坦克，莱茵金属公司则负责新型坦克的炮塔。 　　1942年3月，戴姆勒-苯茨公司首先制造出样车，其样车是基于之前被否决的VK3001样车，称为VK3002(DB)。两种版本的VK3001有不同的悬挂装置，1个是弹簧式悬挂装置，另外一个是扭杆式悬挂装置。戴姆勒-苯茨的VK3002样车大量采取T⑶4/76坦克的设计，简直是1个德国版的T⑶4坦克。而MAN公司则在1942年2月初完成了他们的VK3002(MAN)样车设计。VK3002(DB)样车的炮塔安装在车体很靠前的位置，就犹如T⑶4/76坦克。样车接受了希特勒的审查，希特勒下令可能的话开始制造200辆。日，VK3002样车被命名为“黑豹”。 　　日，当两种样车的广泛测试完全结束后，希特勒决定采取MAN公司的设计。而戴姆勒-苯茨公司的样车则被认为有很多问题遭否决，1945年苏军缉获了该样车。MAN公司的“黑豹”坦克虽然研制时间很短，但德国军方认为它是1种比较成功的坦克，所以被正式投入制造。希特勒下令从1942年12月开始制造，他自己坚持使用75mmKwK42L/100型火炮，但是由于没有准备好，终究采取了身管稍短的75mmKwK42L/70型火炮，该种火炮可以在1000m的射击距离上击穿140mm厚的装甲。这样1来，“黑豹”坦克的火炮穿甲威力可以和“虎”的88mm火炮相当。VK3002(MAN)设计中炮塔位于车体中央，有更好的整体性能，其设计思想受T⑶4影响很大，本身特点也有很多类似，比如660mm宽的履带(为了更好的牵引力和增加其越野能力)，强劲的引擎，长身管的75mm火炮和带来更好效果的倾斜式装甲(“黑豹”坦克是德国第1种采取倾斜装甲板的)。虽然和T⑶4/76有很多类似，不过“黑豹”坦克在尺寸上要大1些，在其他的技术上也有所不同。“黑豹”坦克采取了交错堆叠式的负重轮排列，双扭杆独立式悬挂装置提高了其在不良地形高速行驶能力。 　　1942年7月，MAN公司制造了2辆样车，其中只有1辆安装了炮塔，广泛测试后表明还存在很多的技术问题。1942年后期，制造了20辆“预-生产”型(0系列)，都仅仅是设备了轻装甲，前装甲板厚度为60mm，安装在炮塔上的武器则是初期型的75mmKwK42L/70火炮(炮口制退器是取自75mmKwK40L/43型火炮的)，炮塔上有1个突出的桶式车长指挥塔。发动机采取的是马巴赫公司的HL210P45型。这20辆坦克被定名为PzKpfwV“黑豹”/A型坦克，技术上和后期型号的“黑豹”坦克是不1样的。有趣的是它的变型车D1型上安装了PzKpfwIV/H型坦克的炮塔，1944年早中期东线战场上的第653重坦克歼击营就设备了1些作为指挥坦克使用，这支部队还使用过初期型“黑豹”修理坦克和改装了20mm高射炮的T⑶4坦克。 　　1942年12月，改进过的型号――“黑豹”D型坦克出现了。1943年2月，20辆本来的A型被重命名为D1型。D1型(最早的A型)都被作为测试车辆，以后便仅仅作为训练坦克。很快命令便下达了，在日前，必须制造出250辆“黑豹”坦克，这些“黑豹”坦克是德国准备用来参加“堡垒”行动的，除此之外，还要尽量快再造出750辆“黑豹”坦克来。1942年12月，D型进入生产，到日，首辆“黑豹”D型坦克驶离工厂。相比D1型，D型的装甲防护增加了，新型的75mmKwK42L/70型火炮被安装在液压驱动的炮塔上。首批250辆“黑豹”D型坦克都采取了和D1型相同的马巴赫公司HL210P30型发动机。 　　“黑豹”D型坦克、“菲迪南”坦克歼击车和其他1些新型设备都在1943年7月的“堡垒”行动中早期亮相，“黑豹”D型坦克设备了第51和第52装甲营。但是由于机械故障(特别是变速箱、传动装置、悬挂装置和引擎)，有很多“黑豹”型坦克在战前或战役中破坏。当时德国的装甲兵总监海因兹.古德里安事后评价道：“他们太容易起火了，燃料系统缺少足够的保护，由于经验不足，损失了1些乘员。” 　　最初的250辆“黑豹”D型坦克到日只剩下了43辆，这些剩余的后来被改装成指挥坦克。后生产的600辆“黑豹”D型坦克(也称为D2型)发动机换成了更强劲的HL230P30型V型12缸水冷汽油机，这成为晚期型“黑豹”坦克的标准发动机。车体外形是模仿T⑶4坦克的，前装甲板和侧装甲板的倾斜度较大。驾驶员位于车体前部左边，其上方有1个舱门，门前有2具潜望镜，他右侧是电机员，电机员上方有1个出入门，门前装2具潜望镜。炮塔顶部左后方安装有桶状指挥塔，指挥塔上没有装潜望镜，只有t望缝。其火炮配有爆炸装药穿甲弹和钢心弹头穿甲弹，其中爆炸装药穿甲弹的初速为925m/s，在900m的距离上命中角为90度时，穿甲厚度为133mm。钢心穿甲弹的初速为1120m/s，在900m距离上命中角为90度时，穿甲厚度为170mm。火炮瞄准镜为TZF12型双目瞄准镜。车内可携带79发炮弹和2500发机子弹。行动装置采取双扭杆独立式悬挂装置和液力减振器，车体每侧有8个负重轮，负重轮分两排，交错排列，主动轮在前，引诱轮在后。履带为铰链式，可安装防滑齿，宽为660mm。另外，它的传动装置为机械式的，变速箱是ZF公司的AK7⑵00型，有7个前进档和1个倒档。 　　从1943年1月到1943年9月，连同第1批D型，MAN、戴姆勒-苯茨、MNH和亨舍尔公司1共生产了850辆PzKpfwV“黑豹”D型坦克，底盘编号为254和000。 　　1943年8月，在改进以后(比如变速箱)，制造出了新的型号――“黑豹”A型坦克，“黑豹”A型坦克是1种威力强大的武器，相比D型，火力和防护都有了增强，炮塔正面的装甲厚度到达了110mm，车长指挥塔采取了铸造式，车体两侧安装了装甲裙板，辅助武器也增加了1挺MG34高射机枪和1挺MG34型前机枪，其前机枪采取了球形枪座。另外，还强化了负重轮结构及改进了排气装置。诺曼底战役中德军所使用的“黑豹”坦克中A型最多，该战役中，德军损失了400辆各型“黑豹”坦克。从1943年8月到1944年5月，MAN、戴姆勒-苯茨、德玛格和MNH公司1共生产了)辆，底盘编号为000和000。 　　对“黑豹”坦克的改进1直在继续，1944年3月，德国制造出首辆“黑豹”G型坦克。G型是各型号中产量最大的，它有很多新的特点，比如驾驶员前部舱门被取消了，加装了1个潜望镜，驾驶员的坐位也被提高，使其能在驾驶时将头部伸出舱门。该车在A型坦克的基础上主要加强了防护。车顶部装甲板厚度增加到40mm。车内安装了3防透风装置，在过感染地区时，该装置可向战役室供给洁净的空气，乘员在战役室内不需要佩戴防毒面具。G型采取了新设计的顶部车体舱口、车体侧面更加垂直、其火炮防盾也是新设计的(初期G型和晚期的G型也有所不同，晚期的G型火炮防盾下沿不再呈曲折状)、排气系统布置和引擎底板也做过改进，1944年10月以后，G型在战役室内还装了加热系统。G型的负重轮还采取过钢缘的，晚期的G型都采取这类负重轮。1944年，大约制造了24辆。G型从1944年3月制造，1直到1945年4月，MAN、戴姆勒-苯茨和MNH公司1共制造了3126辆，底盘编号为00和001。 　　1944年5月，德国又开发了“黑豹”F型坦克，该车增加了装甲厚度并安装了戴姆勒-苯茨公司设计的新炮塔，安装1门75mmKwK42/1型或斯考达的75mmKwK44/1L/70型火炮(乃至还有准备安装更长身管的75mmKwKL/100型火炮)，其火炮防盾采取了“猪头”式。它的负重轮采取了钢缘式。1944年10月，德国计划1945年3月在柏林的戴姆勒-苯茨公司开始制造F型。到战争结束，只有很少的新炮塔原型和8辆底盘被制造出来。除F型，在1943年4月，MAN和亨舍尔公司还研制开发过“黑豹”II型坦克，他们想把“黑豹”和“虎”式坦克标准化。1共制造了两辆样车，对其中1辆安装“黑豹”G型坦克炮塔的样车进行了测试。如今在美国肯塔基州的“巴顿”装甲车辆博物馆可以看到“黑豹”II的展品。 　　1944年，少数“黑豹”G型坦克被输出到匈牙利，另外1943年瑞典和日本也各得到1辆。1943年2月，MAN公司允许意大利菲亚特公司制造“黑豹”坦克，不过由于意大利在1943年9月向盟国投降，意大利终究没有制造过“黑豹”坦克。值得1提的是，“黑豹”坦克还装过红外线夜视装置，1943年中期开始实验在“黑豹”坦克上安装两种方式的夜视装置：A方案：1944年后期到1945年3月，在G型上实验安装FG1250型图象转换器和30cm红外线探照灯。1945年3⑷月，大约有50辆“黑豹”G型坦克安装了这套装备，并参加了东线和西线的战役。这个方案易于在所有装甲战役车辆上加装。B方案：这类方案是为驾驶员、炮手、车长都提供30cm红外线探照灯和图象转换器。不同型号的“黑豹”坦克都测试成功，不过这套方案仿佛在两线作战中都少有纪录。设备红外“黑豹”坦克的部队包括第116装甲师(1944年夏，西线，第24装甲团3连)、党卫军第6装甲团体军(1945年初、匈牙利)、“克劳塞维茨”装甲师、“默齐堡”装甲师。据德军兵士回想，1944/45年进行的阿登攻势中第116装甲师设备了少许的红外夜视“黑豹”坦克。1945年4月中旬，“克劳塞维茨”装甲师下属的红外夜视“黑豹”坦克在1次战役中完全摧毁英军1个设备“彗星”式巡洋坦克的排。 　　德国人自己评价“黑豹”坦克和苏联的T⑶4/85和JS⑵坦克时说：““黑豹”坦克前部火力明显优于T⑶4/85坦克(“黑豹”G型坦克可以在800m距离上击穿T⑶4/85坦克前装甲，而T⑶4/85坦克却要在500m的距离上才能击穿“黑豹”G型坦克的前装甲)，侧面和后部差不多。相比JS⑵坦克，“黑豹”坦克在正面占优，侧面和后部则不如JS⑵坦克。“1943/44年，“黑豹”坦克可以在2000m的距离上摧毁敌军坦克，1名坦克乘员报告说在1000m的距离内命中率为90%。依照美军的统计，每摧毁1辆“黑豹”坦克就要付出5辆M4“谢尔曼”坦克或9辆T⑶4坦克的代价(编者注：美国人仿佛成心贬低苏军坦克的战役力)。从1943年起，苏联就缉获了1些“黑豹”坦克，这些坦克被设备到苏军的近卫部队中，比如索丁科夫中尉指挥的近卫连。到1945年春季，这支部队1直在使用缉获的“黑豹”坦克，布拉格战役的时候，他们就设备了3辆“黑豹”A型坦克。苏军给予“黑豹”坦克很高的评价，并认为“黑豹”坦克是1种有价值的战利品。缉获的“黑豹”坦克常常作为嘉奖交给那些优秀的坦克手。乃至在1944年，苏军开始向坦克手们分发“黑豹”坦克的使用手册。1般缉获的“黑豹”坦克都保持其原来的假装迷彩，使用它的坦克手在上面涂上自己的标志。后来，1些缉获的“黑豹”坦克被涂成暗绿色，再在上面涂上战术编号和1个白色的星用于辨认。英军也设备过少许缉获的“黑豹”坦克(1944/45年，西北欧，近卫第6“寒流”坦克旅4营)，加拿大、法国和美国部队也使用过。1944年华沙起义中的波兰本土军也设备过3辆。 　　“黑豹”坦克也有很多变型车，有指挥坦克、视察坦克，坦克歼击车、火箭发射车和自行高射炮等。其中最成功的莫过于“猎豹”坦克歼击车，这也被认为是2战中最优秀的坦克歼击车，其设备1门威力强大的88mmPak43L/71型火炮，不过生产数量很少。阿登攻势中德军为了迷惑盟军部队，将10辆“黑豹”G型坦克假装成美军使用的M10坦克歼击车。主要是在其炮塔及车体上焊接附加金属板，然后涂上美军的迷彩和标志。斯科尔内茨指挥的第150装甲旅就设备了这些假装的M10替换品。 　　从1943年到1945年，MAN、MNH、戴姆勒-苯茨、亨舍尔和德玛格公司1共制造了5976辆“黑豹”坦克。整体来看，PzKpfwV“黑豹”中型坦克性能相当好，其火力、装甲、机动3项坦克的主要技术指标都在同类坦克中名列前茅，固然，“黑豹”坦克也有1些缺点，比如初期型的机械故障比较多，其侧面和后部的防护也不是很到位。就我本人的感觉，“黑豹”坦克和苏联的T⑶4坦克是2战中最优秀的中型坦克。关于“黑豹”坦克的战例很多，我们就罗列12：日科洛马克附近，党卫军第2“帝国”装甲师下属党卫军第2装甲团1营的7辆“黑豹”坦克在霍尔泽上尉(其座车战术编号为101)指挥下同苏军大约70辆T⑶4坦克作战。20分钟战役中，28辆T⑶4坦克被摧毁，“黑豹”坦克无1损伤。/29日，党卫军第5“维京”装甲师下属党卫军第5装甲团2营摧毁苏军107辆坦克，包括T⑶4、谢尔曼和瓦伦丁坦克，自己仅损失6辆坦克(1辆PzKpfwIV型坦克和5辆“黑豹”坦克)。
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