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985名校排名及专业分析
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你可能喜欢浙江海洋学院船舶与海洋工程专业：教改促使九成以上毕业生对口就业
来源：中国高校之窗
由于人才培养体系与社会需求不适应，实践创新体系单一，导致培养出的学生存在&工程理念缺失、工程能力缺乏&的双缺现象。 &船舶与海洋工程专业工程化人才培养创新体系的构建与实践&教改项目，针对&双缺&现象对症下药。通过教改，学院以产学研紧密合作方式将学生的实践教学融合于企业工程实际之中，毕业设计题目100％来源于生产实际，毕业生就业对口率达 91%，比前三年提高了16%。该项目获浙江省第七届高等教育教学成果二等奖，获得多位专家的高度评价，认为具有很强的推广和借鉴价值。
深化校企合作& 筑构产学研立体化实践教学平台
2014年1月， --扬帆集团股份有限公司工程实践教育中心正式揭牌运营，它是舟山市首个国家级大学生校外实践教育基地，为学校船舶与海洋工程、机械设计及制造自动化、电子信息工程等7个专业学生的生产实习、毕业实习、毕业设计以及课程设计等实践环节提供场地、经费和人员保障，同时也为该校青年教师的工程能力培养及校企产学研合作提供了一个有效的技术平台。
据该教改项目负责人、科研处处长谢永和教授介绍，筑构产学研紧密结合的立体化综合实践教学平台是该教改项目的最直接成果。学院以浙江省船舶先进制造技术研发中心为核心，联合江海通达新船型研发中心、船舶工程研究所、海洋工程研究所、渔船节能研究所成立了研发能力科研训练基地。先后与扬帆集团股份有限公司、金海重工股份有限公司、太平洋海洋工程有限公司等5家船舶骨干企业建设了产学研结合紧密的科教创新基地，并围绕科教创新基地，建立了校企协同创新工程实践创新基地；以省船舶工程重点实验室为主体，围绕船舶拖曳水池、船舶设计与建造实验室全力打造了培育学生实践能力的工程实践基地。
学院从2007年起开办了由学生主办的船建论坛，激发学生的科技开发热情。在2014年暑期举行的第三届全国海洋航行器设计与制作大赛中，来自国内26所高校及台湾高雄海洋科技大学的254年作品参与船模大比拼， 获特等奖7项、一等奖5项、二等奖7项，成为大赛的最大赢家。
适应产业发展 创建设计建造管理一体化实践教学体系
船舶与海洋工程是个多专业、多学科融合的专业，为适应产业的转型升级，学院建立了&基础实验&专业实验&课程设计&校外设计&毕业设计&四年衔接的以培养工程创新能力为主线的实践教学体系。经过拓展，基础性与专业性实验由原来的24项增加至32项，专业课程设计由原来的4门增加至6门，实现了毕业生的毕业设计题目100％来源于生产实际。
这样的课程设计，专业的特色与优势得到凸显。船舶与海洋工程专业现已被列为国家级特色专业、省级特色优势专业和省级重点专业。依托该专业，学院铸就了1个国家级大学生校外实践教育基地、1个省级重点实验室、1个省级创新载体、1个省级人才培养模式创新实验区、1个省级教学团队；培育了1个省级实验教学示范中心、1个一级学科硕士点、1个省级一级重点学科、1个省级二级A类重点学科；培养了1名省级教学名师和1名省级教坛新秀。
主导科技开发&& 发展多元化人才培养创新模式
&学院2013届毕业生卫林超，是该教改成果的得益者。学院主导科技开发的人才培养创新模式激发了卫林超浓厚的专业兴趣，使他毕业后立志把船模用CNC螺旋桨及各种水上、水下推进动力单元等海洋科技产品研发当成终身为之奋斗的事业。卫林超毕业后创立的舟山锡利创新电子科技有限公司，源于他参加全国海洋航行器设计与制作大赛的一等奖获奖项目，目前公司经营无人飞行器、水下机器人、海洋机械与电子产品的研发、设计、生产、销售，目前已实现固定资产投入150余万元，年销售额200万以上。
为创新人才培养模式，学院多管齐下，以方案论证、船型开发、结构设计、结构评估、生产设计、建造管理为整条主线，学院培养了学生&设计、建造、管理&一体化的科技研发能力。近3年来，船舶与海洋工程专业学生参与了包括国家自然科学基金在内的36项国家级、省部级课题研究；累计有88人次承担省部级、校级新苗计划项目，68人次获得创业设计或学科竞赛国家级、省部级奖励，发表相关学术论文53篇，申请授权专利45项（授权36项）。学生完成了570条不同船型船体的结构评估与优化设计，对29条渔船进行了船型优化，对11条船进行了深度生产设计和对7条船进行了现场建造管理，科研意识和独立解决工程问题能力大为提高。
创新性人才培养模式激发了学生爱专业的热情，学院9成以上毕业生对口就业，教改项目的实施也获得了国内其他高校专家的肯定，上海交通大学付世晓教授、哈尔滨工程大学张亮教授、哈尔滨工业大学桂洪斌教授均认为该教学改革在理论和实践两方面取得了突出成果，具有很强的推广和借鉴价值。
&王鸳珍& 王立军& 邵静
高校实用信息
浙江海洋学院创建于1958年，1998年由原浙江水产学院和舟山师范专科学校合并组建，此后舟山卫生学校、浙江水产学校、浙江省海洋水产研究所、舟山石化学校、舟山商业学校等学校（单位）相继并（进）入。半个世纪以来，学校数易校址、历经变迁，积淀形成了海纳百川、自强不息的校训精神，现已发展成为一所具有硕士学位授权资格，以海洋为特色，理学、农学、工学、文学、经济学.......
地址：浙江省舟山市定海区海院路18号
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轮机工程专业就业前景与就业方向2016
&&&&来源:职场动态
　　轮机工程专业怎么样，就业前景如何?以下是应届毕业生小编整理提供的相关内容，快来阅读吧。　　轮机工程专业就业前景与就业方向　　一、轮机工程专业就业前景　　随着科学技术的不断发展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐步改善，劳动强度逐步降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新，控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高，从传统的机旁操作，部分设备集中控制，驾驶台远距离控制，到现时的完全集中监视，参数自动测量与记录，故障检测，故障报警与自动切换，计算机集中处理与工况选择，二十四小时无人机。　　作为一名轮机工程专业人才，同学们首先得会轮机操作，为此，开设轮机工程专业的院校大多设有轮机操作课程。轮机工程专业毕业生的工作内容之一便是维修和监造船舶，若想胜任此项工作，前提是要懂得轮机的构造、材质和工作原理，于是机械设计基础、金属材料、电路与电子技术等课程便被搬上了该专业的讲堂。由于轮机工程专业对同学们的实际操作能力要求很高，因此，同学们需要经常参加机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。　　轮机工程技术这个名称，不像其他专业那么一目了然能看出专业内涵。其实它和航海技术一样是交通运输大类专业里的一员，是学习船机修造技术的专业。毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。在2010年教育部公布的本专科就业状况中，毕业生规模在人，就业率区间处于A-阶段≥90%。在麦可思2010年度高于平均月薪的主要高职专业排行榜中排名第5位　　轮机工程(专业对口率：98%)　　随着我国航海事业的发展，轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人;2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。该专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作;如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很优厚　　二、轮机工程专业就业方向　　轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作　　轮机工程专业就业岗位　　营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。　　轮机工程(轮机管理方向)专业简介　　培养目标　　培养德、智、体等全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在相关企事业单位从事船舶动力装置操纵、维修和管理、船舶监修和监造、船舶检验以及相关的教学和科研等工作，符合国际和国家海船船员适任标准的高级轮机技术工程人才。　　专业师资力量　　本专业师资队伍职称结构、学缘结构、年龄结构合理，有专职教师16人，副高及以上职称7人，双师型教师7人，浙江省新世纪“151”人才1人，浙江省教坛新秀1人。　　专业优势与特色　　本专业为浙江省应用型试点专业，依托的船舶与海洋工程学科为浙江省B类一流学科，设有轮机工程学术硕士学位点和交通运输工程领域专业硕士学位点，联合建有船海与港航工程国家级实验教学示范中心、海洋运输工程省级虚拟仿真实验教学中心和中国海员技能大比武基地。　　专业注重学生的综合素质养成教育，人才培养受控于航海教育质量管理体系，实施半军事化管理。通过专业学习与训练，学生可申请参加海事局组织的海船船员基本安全、精通救生艇筏与救助艇、精通急救、高级消防等培训合格证和A类航区3000总吨及以上船舶三管轮等适任证书的考证。　　办学条件　　校内建有轮机模拟器、船舶动力装置操作实验室、船舶动力装置拆装实验室、船舶安全与性能测试中心等，实验室面积超过4000 m2;实验室的专业实验设备达100余套。校外建有浙江海运集团温州海运有限公司、浙江舟山一海海运有限公司、德勤集团有限公司、舟山港股份有限公司、宁波市环集国际货运代理有限公司、扬帆集团股份有限公司等实践教学基地。　　师生已有育人成果　　近三年，学生获中国海员技能大比武、全国无线电测向高校巡回赛、全国大学生英语竞赛NECCS、全国大学生创业大赛、“挑战杯”大学生创业计划竞赛、浙江省大学生职业生涯规划大赛、浙江省大学生海洋知识竞赛等各类学科竞赛获奖130余人次，学生发表专业论文30余篇，其中三大检索论文10余篇。　　就业前景与方向　　本专业毕业生就业口径宽，毕业生在全国范围内就业。本专业毕业生就业除了选择传统的在船上出海工作外，还可选择在陆上(如船厂、船级社、船舶设计企业、海事局等)企事业单位工作，部分毕业生通过考研进一步深造，多年来为大连海事大学等985、211大学输送了大批优秀学子。近三年一次性就业率一直保持在98%以上。　　教授谈轮机工程(轮机管理方向)专业　　Q1：轮机工程(轮机管理方向)专业的研究对象是什么?　　本专业的研究对象是现代船舶轮机设计、安装、监造、修理、试验研究及开发等领域。　　Q2：轮机工程(轮机管理方向)专业的核心课程、特色课程?　　核心课程：工程热力学与传热学、轮机工程材料、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、船舶电气设备与系统、轮机维护与修理、船舶管理(轮机)。　　特色课程：航海心理学、船舶与海上设施检验等课程。　　Q3：轮机工程(轮机管理方向)专业的学生需要具备什么特质?　　本专业的学生不仅要有扎实的理论功底，更要有较强的实践操作能力、创新能力以及知识的综合应用能力。因此提高学生和社会船员的理论与实践能力、创新能力以及知识的综合运用能力，是本专业学生要具备的特质。　　Q4：轮机工程(轮机管理方向)专业学习过程中，有可能遇到的困难是什么?　　在学习过程中，有可能遇到的困难是由于专业面广而带来的学习难度。　　Q5：社会上是否有对轮机工程(船机修造方向)专业的认识误区?　　社会可能会存在“本专业培养的是低航海技术型人才”的认识误区。实际上，为了培养高素质的船员，我校一直在轮机工程(轮机管理方向)专业的课程设置、深度和广度以及与其他学科交叉等方面进行优化，力求使我国高级船员实现由低航海技术型人才向高新航海技术型人才转变，完成由封闭型人才向参与国际航运竞争的开放型人才的转变。　　Q6：社会生活中有哪些问题，需要通过这个专业的知识和方法来解决?　　社会生活中的汽车、空调、冰箱等设备工作原理和故障诊断，都可在专业理论学习中了解和掌握，因此本专业所学的专业知识也可运用到生活中。　　Q7：轮机工程(轮机管理方向)专业有哪些精彩的学科竞赛?　　本专业的精彩学科竞赛有船舶动力系统概念设计大赛、奥翔计划、中国海员技能大比武、挑战杯大学生课外学术科技作品竞赛、挑战杯大学生创业计划竞赛、大学生职业生涯规划设计大赛、大学生海洋知识竞赛、多媒体作品大赛、广告创意大赛、高数竞赛、物理科技创新竞赛等，学生可根据自己的兴趣参加各种竞赛。　　学生眼中的轮机工程(轮机管理方向)专业　　参加工程一年多，感觉在学校所学的专业知识特别实用，不但让我们掌握了轮机设计、轮机工况检测和船舶动力系统维修等基本技术，同时也受到了轮机工程师的基本技能训练以及本专业相关的工程实践训练。目前我在船舶设计部门工作，由于我既具有工程制图、识图及利用计算机绘图的能力，还具有对船舶机电设备进行维护、保养、修理、使用以及性能参数测量、分析和调整的能力，深受单位领导赏识。　　――刘夏青 2014届毕业生　　轮机工程(轮机管理方向)专业办学条件很好，我们不但在学校参加各种实习，也参与各种校外实习实训，本科生从二年级开始，就进入教师课题组，参与教师的科研课题，接受专业的科研训练。我自己还组织了科研团队申请并获得了浙江省新苗人才计划项目。大学四年，自己学到了很多知识，各方面的能力都得到了提高，对未来发展充满了信心。　　――方建林大四学生　　到学校学习快三年了，我们感到轮机工程(轮机管理方向)专业师资力量强，教师专业背景覆盖轮机自动化技术，海洋防污染等领域，能满足我们在不同方面的求知欲望，我们不仅提到了理论功底，更提高了实践操作能力、创新能力以及知识的综合应用能力。　　――武奔奔大三学生
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