&&问题详情
什么是短枕式和长枕式道床?都是整体道床吗?
您的回答过短，请将答案描述得更清楚一些
回答被采纳后将获得系统奖励20
手机动态登录
请输入用户名/邮箱/手机号码！
请输入密码！
Copyright &
Shang Hai Jing Rong Xin Xi Ke Ji You Xian Gong Si
上海旌荣信息科技有限公司 版权所有
客服电话： 400-850-8888 违法和不良信息举报电话： 010- 举报邮箱：复习题-轨道工程_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
复习题-轨道工程
上传于||文档简介
&&选​填​,​简​要​介​绍​文​档​的​主​要​内​容​,​方​便​文​档​被​更​多​人​浏​览​和​下​载​。
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩1页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工常见问题分析_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
您可以上传图片描述问题
联系电话：
请填写真实有效的信息，以便工作人员联系您，我们为您严格保密。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工常见问题分析
||暂无简介
中国规模最大的中文学术期刊荐稿网络|
总评分0.0|
试读已结束，如果需要继续阅读或下载，敬请购买
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢企业铁路线路常见问题发生原因及应对措施企业铁路线；1.1道床板结影响线路稳定性；造成道床板结的原因，主要是由于装卸产生的矿粉、煤；板结硬层的出现，大大降低了轨道弹性，堵塞了地表排；1.2道口局部或整体下沉或者混凝土预制道口板破损；在矿区企业煤矿运输过程当中，装卸机械、流动倒搬车；1.3小半径曲线钢轨出现侧面、垂直和波状磨损；造成钢轨侧面磨损的原因主要有：曲线
企业铁路线路常见问题发生原因及应对措施 企业铁路线路问题具有频率高、种类多、范围广的特点，直接影响和制约着企业铁路的安全生产。企业铁路线路存在的主要问题是道床板结影响线路稳定性、道口局部或整体下沉或者混凝土预制道口板破损，小半径曲线钢轨出现侧面、垂直和波状磨损。解决上述问题的有效措施是加强线路日常养护，道口内应使用混凝土枕，对道口两侧出现的钢轨接头要定期整理，减轻小半径曲线钢轨磨损的主要措施是合理选择线路的轨距、曲线超高、轨底坡等几何参数，并加强企业铁路线路护养，同时还要加强铁路行车作业管理力度，制订必要的行车措施。
铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响，常年裸露在大自然中，轨道几何尺寸不断发生变化。路基、道床随时发生变形，线路设备不断机械磨损，计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理，维修方法不当，以及周期性的大、中修工作未能够及时进行，因而对铁路线路造成诸多问题。企业铁路与国家铁路相比，存在线路等级低、小曲线和平面交叉多、路况条件差等客观事实，又由于调车作业频繁，使其线路问题具有频率高、种类多、范围广的特点，直接影响和制约着企业铁路的安全生产。因而，线路问题整治是企业铁路管理工作中的重要组成部分，切实做好企业铁路线路的管、用、养、修工作，对确保企业生产乃至国家铁路运输组织工作的安全顺利进行，均有着至关重要的作用。
1 企业铁路线路常见问题的特点原因和危害
1.1 道床板结影响线路稳定性
造成道床板结的原因，主要是由于装卸产生的矿粉、煤炭、泥土等脏物散落在道床上，引起道床不洁，以及因工务部门捣固线路石碴产生的石碴粉末（粒径小于20mm的碎石碴）混合在道碴中。这些粉粒在水以及机车车辆运行的动态作用下，久而久之，与道碴混合凝结为一个整体，形成道床板结硬层。
板结硬层的出现，大大降低了轨道弹性，堵塞了地表排水通道，增大了钢轨和枕木所受的冲击力和腐蚀，缩短了线路维修周期和钢轨、枕木的使用寿命。另外，由于水与石碴末等粉状杂物融成泥浆，在调车车列的反复冲击载荷作用下，轮对对轨道的作用力时大时小，在道床内局部真空的情况下，会产生抽吸作用，泥浆沿道碴缝隙翻出道床表面，极易产生线路吊板、道钉松动、方向和水平等几何尺寸变化，严重影响线路的稳定性，降低道床的承载能力，成为严重的行车不安全因素。
1.2 道口局部或整体下沉或者混凝土预制道口板破损
在矿区企业煤矿运输过程当中，装卸机械、流动倒搬车辆通过道口及场内平过道极为频繁，若道口内道床处理不好，极易造成道口局部或整体下沉。若在铁路曲线道口上出现此类问题，造成线路超高、加宽等几何尺寸变化，对行车安全的影响便更大。而且，道口整修通常需要封锁铁路和公路交通，所以，减少道口问题、延长道口整修周期，对企业生产的顺利进行尤为重要。造成混凝土预制道口板破损的主要原因有：道口板与枕木之间没有垫平，或先垫平后经车辆碾轧翘起，道口板间缝隙过大或无填充物，大载重量运输车辆不按规定通过道口，小轮径实胎流动机械频繁通过道口。道口板破损后，一方面造成机动车辆通过道口时噪声大、对车辆损伤大；另一方面，由于道口板破损松动后，会直接将机动车辆的冲击载荷作用在钢轨上，进而通过钢轨传递到枕木、扣件上，缩短了轨、枕及扣件的使用寿命，危及行车安全。
1.3 小半径曲线钢轨出现侧面、垂直和波状磨损
造成钢轨侧面磨损的原因主要有：曲线段轨距设置不合理或变化大，曲线不够圆顺，曲线超高加宽尺寸不合，道床不稳定、起伏大，调车车辆运行不合理，货物装载不良，机车车辆结构不合理等。而超正常的钢轨垂直磨损主要是由于轮轨间的粘着、蠕滑形成的磨损，铁路线路几何尺寸变化大、道床不稳定，轮轨表面状态、环境腐蚀污染（水、雪、油、货物），以及货物装载不良、车列缓解不彻底等原因造成。
至于钢轨波状磨损，除了降低钢轨使用寿命、缩短线路和机车车辆维修周期、造成道碴粉化和道床板结以外，还是行车安全的极大隐患。由其产生的急剧增大的轮轨动作用力，可能引起钢轨和车轴断裂，而急剧减小的动作用力，又可能造成机车车辆脱轨，因此，必须高度重视钢轨波状磨损。
2 企业铁路线路常见问题的整治措施
2.1 道床问题的整治措施
应选用优质道碴，有条件的可以通过选送测试的办法，比较道碴质量，选择强度较高、韧性较强的道碴，对道床问题的防治很有效果。对散货装卸线路地段，严格进行定期清筛，及时清理道床上散落的货物粉末，疏通排水设施，确保道床整洁、排水通畅。同时要加强线路日常养护，尽可能使用长轨，严格控制轨缝数量和大小，减少钢轨接头错牙，尤其是垂直错牙，及时消除空吊板和接头夹板螺栓及道钉、扣件松动现象。
2.2 道口问题整治措施
道口内应使用混凝土枕，并根据道口宽度安装一定数量的轨距拉杆，以提高道口基础承受垂向和横向载荷能力。通过窜轨、调整轨长，消除道口内钢轨接头，确保道口内线路的整体性，同时对道口两侧出现的钢轨接头要定期整理，避免接头垂直错牙，减少车列运行中对道口内线路的冲击。同时要定期使用石硝、石粉混合物对道口板与混凝土枕之间、道口板之间进行填充，确保道口板不松动、不翘起、道口面层平整稳定。另外，可以采用整体道口，取消道口内轨枕、颗粒道床和道口板，对道床基础进行夯实平整并达到要求后，使用浇注成型的混凝土整体基础做为钢轨基础，除了可以消除一般道口问题外，可以极大地延长道口维修周期。
2.3 减轻小半径曲线钢轨磨损措施
要减轻钢轨垂直磨损和侧面磨损，宜合理选择线路的轨距、曲线超高、轨底坡等几何参数，并加强线路护养，确保线路稳定性和平顺性，并在任何情况下，确保曲线圆顺。要调整轨底坡，可使上股钢轨内倾，迫使车轮踏面与钢轨顶面接触点向轨顶中心线靠拢，改善轮轨接触状态，减少轮轨接触局部应力，以达到减缓钢轨磨损的目的。应适当降低曲线超高，并重视轮轨的润滑。可以通过在机车上安装轮缘给油装置，以达到润滑轮缘与钢轨内侧作用边的目的，最后是调整机车车辆结构，可通过采用转向架中间联结装置，或使用自导向、迫导向径向转向架，对于提高轮轨滚动摩擦质量、降低轮轨冲击冲角，进而减轻轮轨摩擦有着为有效的作用。
要减轻钢轨波状的磨损，应当在钢轨垂直磨损开始后，就要密切注意检查线路状态，并采取有效措施延缓磨损，尽量减轻或避免轮对的摩擦自激振动，特别是张弛振动，是减轻或避免波磨的根本措施。同时要尽量使用耐磨钢轨，增大钢轨材料的屈服强度和硬度，是减缓波磨发生与发展的有效措施。对于发生波磨地段的钢轨，要重点观察，定期打磨，调整轮轨接触面与接触应力，延长钢轨使用寿命。同时，要定期对该段线路进行清筛，采用有效方法提高线路弹性，减轻轮
轨间的冲击力和钢轨磨损。最后是加强铁路行车作业管理力度，制订必要的行车措施，合理使用波磨问题发生地段，正确操纵、指挥机车车辆运行，尽量减轻对钢轨的损伤。
包含各类专业文献、中学教育、专业论文、高等教育、外语学习资料、15企业铁路线路常见问题发生原因及应对措施等内容。　
　系列原因造成铁路线路多重病害的发生其中,铁路轨道...上级汇报,以寻求解决办法,及时消灭检查中发现的问题...龙源期刊网 北京龙源网通电子商务有限公司
543444 ... 　铁路工程建设方面存在的问题及解决措施_环境科学/食品...这样就会加重铁路线路的承载能力,造成铁路线路损害,严...新市场营销法则 助推企业成长 999感冒灵市场营销方案... 　铁路企业闲置资产形成原因与对策_财务管理_经管营销_...铁路各系统的生产组织方式也在发生改变,如工务、电务...5、净残值损失承担问题。如,许多单位的信息技术设备... 　浅谈铁路企业内部控制存在的问题及改进措施_财务管理_...许多管理理念并未发生根本性变 化,企业领导及一般...原因,仅作为本部门资源使用,不能或不愿提供给企业... 　铁路运输存在的问题及对策_经济学_高等教育_教育专区...由于多数专用线隶属于路外企业, 管理人员未受过铁路...的出现, 对各专用线的装卸设 备、劳力和线路情况... 　铁路货车制动梁检修常见问题的原因和解决对策 摘要 在车辆运用和检修中,本文针对制动梁检修常见的问题做出分析,总 结出货车转向架制动梁的主要故障是制动梁支柱裂纹... 　铁路线路常见病害分析与预防方法_农学_农林牧渔_专业...【关键词】铁路线路;病害原因;预防方法 铁路线路由于...龙源期刊网 北京龙源网通电子商务有限公司
543444 ... 　铁路企业工会女工工作所存在的问题深入分析,进而提出提高铁路企业工会 女工工作质量的具体措施,以此提高铁路企业女工的工作积极性,增强铁路企业的凝聚力,实 现铁路企业... 　浅析铁路企业薪酬管理存在的问题与对策_人力资源管理_经管营销_专业资料。龙源期刊...国企普通职工薪酬制度出现问题的原因之一就在于政府的政策支持和制度保护,所以政府...&&&&&&& 宁波市轨道交通集团有限公司& 浙江宁波& 315000
&&&&&&& 摘要：在城市化进程不断加快的同时，城市地铁交通也得到了较大规模的建设，能够有效的缓解城市交通地拥堵现象。轨道建设作为地铁工程建设的重要环节，其将直接关系到地铁工程的工期。因为地铁轨道的施工受到了不少因素的影响，怎样提高地铁轨道施工质量就显得十分重要。下面&&&&&&& 就地铁轨道施工中常见的问题进行分析，并提出了加强对应的措施，希望对相关从业者有所帮助。
&&&&&&& 关键词：地铁工程；轨道施工；施工质量
&&&&&&& 前言
&&&&&&& 在地铁工程的施工建设中，轨道的施工作为十分关键地施工环节，因为轨道承载地铁运行全部的荷载，其施工质量好坏将直接关系到地铁日后运行的安全及其效率。目前国内外相关领域的专家对地铁轨道施工技术都进行了深入的研究，并且其在实践的施工中总结相关地铁轨道施工的技术。&&&&&&& 可是在实际的施工中，还是会存在着不少的施工问题。本文就对这些问题及解决的方法进行简要的分析。
&&&&&&& 一、地铁轨道施工概念分析
&&&&&&& 1、地铁轨道的结构形式
&&&&&&& 城市地铁轨道的钢轮钢轨系统作为地铁轨道中最常见的结构形式，其系统主要是利用钢轮轮缘及钢轨之间的相互作用，给轨道提供导向力。其轨道结构地轮缘具有一定地高度及坡度，钢轨顶面经过圆弧组成，能够有效的确保钢轮向轨道中间靠。
&&&&&&& 2、地铁轨道的施工工艺
&&&&&&& 在地铁轨道的施工中，应该先将超长钢轨铺在整体的轨道床上，形成高质量地无缝轨道线路，铺设完成地轨道线路具有一定的抗疲劳及抗冲击的作用，可以保证列车在运行期间的平稳、高速，轨道线路的使用寿命也会一定程度的延长。但是在整体轨道床的施工中，对轨道床的施工精度要求&&&&&&& 较高，并且施工难度也相对较大。
&&&&&&& 二、地铁轨道施工中的常见问题及其解决方案
&&&&&&& 1、对辅助轨道铺设基地进行设置
&&&&&&& 铺轨基地通常情况下都会建立在停车场或是车辆通行量大的地段，其主要原因是因为这一地段的地理条件方便有助于对轨道辅助资料及组装轨道等大型作业的统一管理。为了保证水电系统有效的联通，去报设备等正常的使用，必须将辅助轨道铺设基地设置在地理环境平整的地段，同时还保&&&&&&& 证了交通通畅，车辆顺利运行。一般情况下：辅助轨道基地的长度在200米以上，宽度在25米以上；如果遇到条件不足的特殊情况，辅助轨道基地的长度可以低于150米，但是宽度一定不能少于20米，地基内部配置的形状设置为长方形。根据其他因素对铺设基地造成的影响，可以将其分为以&&&&&&& 下这几个部分：钢轨堆放区、生产办公区、配件堆放区、休息区等。辅助铺设基地施工与段轨道排运输一起工作原因是因为其受到了吊装孔径尺寸的限制。在辅助铺设轨道的基地内部进行轨排组装工作，可以使用龙门吊依次放置吊装孔中，然后利用炮车运送已经放置好地轨排到地铁轨道铺&&&&&&& 设路段。
&&&&&&& 2、钢轨的焊接
&&&&&&& （1）钢轨的牌号和性能
&&&&&&& 地铁工程正线一般采用60 kg／m钢轨。按照牌号，目前我国60 kg／m钢轨有：U71 Mn、U75V、U76NbRE3种规格。其中U76NbRE微合金钢轨由于硬度较高，一般应用于国铁重载铁路，地铁工程不采用。U71 Mn热轧轨与U75V热轧轨与车轮硬度匹配关系较好，且价格适中，广泛应用于地铁工程中&&&&&&& 。
&&&&&&& （2）钢轨焊接
&&&&&&& 现阶段我国钢轨焊接主要分为：接触焊、气压焊、铝热焊。接触焊的基本原理是利用单流对某电阻所产生的热量熔焊接焊件，在经过顶锻以实现焊接的目的。接触焊法的焊接质量相当较好，且效率极高，在地铁工程施工中得到了广泛的推广应用。钢轨通常分为重轨、轻轨，其在地铁中能够&&&&&&& 满足列车自动驾驶，并且承受列车自身的重量及行驶的动荷载。因此，无论在设计及施工中，必须对钢轨性能的指标判定进行严格的确认。但是在焊接钢轨中难免会出现一些问题，例如：接触焊不良引起钢轨断裂、铝热焊不良引起钢轨折断、气压焊不起引起钢轨断裂等，这就要求施工方雇&&&&&&& 用经过专业技术培训合格的焊工，做到施焊前熟悉焊工岗位职责、熟悉焊接技术措施、严格作业施焊，以有效的保证钢轨焊接工作的合格完成。
&&&&&&& 按照实验资料，焊接长钢轨的各种焊法，其焊接接头的质量，以母材为100％作比较，结果如表l所示。
&&&&&&& 3、轨枕的铺设
&&&&&&& 轨枕主要是支撑在上部的钢轨，保证钢轨地几何位置及其方向，将钢轨所承受的巨大荷载传至下部道床中，同时还提供一种较为平顺的滚动面，其就要求轨枕需要具有一定的刚度、弹性以及柔韧性，以自身变形缓冲上部荷载所造成的冲击。虽说枕木所具有的优点相对较多，但是钢筋混凝土&&&&&&& 轨枕在现阶段轨道工程施工中较为常用，混凝土轨枕若是按结构形式可以分为整体式及双块式。其中双块式是应用较为广泛的钢筋混凝土结构。相对于枕木来说，其稳定性较好，工作寿命较长，养护周期较少，材料的损失率十分低下。但因为其造价相对较高，且具有一定的局限性，因此在&&&&&&& 轨枕的铺设中时常存在着裂缝、弹性不好、质量过大等的问题。对于其问题，我们必须加强对其的控制，完善制作工艺，严格控制施工工艺地精确性。严格来将，轨枕铺设施工是一项十分复杂的工艺流程，经过研究论证、设计优化、再设计、审核批准几个阶段，以确定现场地技术交底。在&&&&&&&& 其过程中，必须注重其科学合理性，在经项目总工程师审核之后，由技术负责人向施工队伍进行交底，保证施工队伍能够保质、保量进行施工操作。
&&&&&&& 4、道床的铺设
&&&&&&& 道床主要是铺设在轨枕与路基之间，其主要是用来支撑轨枕，将列车及轨枕自身的重量及列车运行中的动荷载均匀的传至下部路基，以有效的避免过大荷载对路基所造成的破坏，使得列车可以安全稳定地运行。现阶段我国地铁轨道大部分都是采用整体式、支撑式的道床，此种形式道床还可&&&&&&& 分为换铺法和直接铺轨法。整体道床都是沿着隧道方向逐步施工的，但是在其施工中，若是整体道床在浇筑混凝土时预留缝的位置不对，就有可能造成因为整体结构的不均匀沉降而引起道床开裂。施工工程中可以考虑将预留缝留置在与隧道结构缝同一平面上。第二，在实施道床混凝土浇筑&&&&&&& 时，脚手架的搭设和拆除可能由于与钢轨的碰触原因，导致整体结构变形，施工质量大大受损。因此，脚手架的搭设和拆除必须与钢轨置离，独立搭设、拆除。第三，由于浇筑混凝土要进行水化作用和凝固成型过程，浇筑混凝土过厚、水化作用时间不足，导致道床施工质量不良，降低设计&&&&&&& 承载能力。因此，浇筑混凝土要进行适当的分层，通过特疏的施工工法进行分台阶浇筑，并合理振捣振实，以便发挥成型后最大的承载能力。整体道床的现场工作面很小，而且工序复杂繁多、相互之间的干扰大，所以必须按照《地下铁道工程施工及验收规范 GB》，加强调度指&&&&&&& 挥，合理有序地流水施工。
&&&&&&& 5、基坑的围护结构
&&&&&&& 地铁基坑维护结构主要包括：工字钢桩围护结构、钢板桩围护结构、钻孔灌注桩围护结构、深层搅拌桩挡土结构、SMW桩五大类。工字钢桩围护结构比较适用于地质较为疏松的地下环节。施工所产生的噪音较大，不适合在居民区附近施工。钢板桩围护结构的强度较好，桩与桩之间连接起来&&&&&&& 能够构成连续桩墙，可以有效地隔水，并且可多次使用。钻孔灌注桩围护结构多采用机械泥浆护壁钻孔，适用于在居民区附近施工，主要是因为其施工工艺能够有效的降低噪音的强度。深层搅拌桩挡土结构主要是利用搅拌机械将混凝土与地基土均匀的搅合，浇筑成桩，作为阻挡基坑边坡的&&&&&&& 挡土结构，连续深层搅拌桩也可起到隔水的作用。SMW桩构造比较简单，利用型钢布置围护结构，隔水性好，且施工进度快，节省材料。地铁基坑地围护结构在施工中主要存在的问题就是桩体变形。桩体的水平位移变形对于轨道的施工可能是致命的，因此，必须加强对桩体水平位移变形的&&&&&&& 检测工作。
&&&&&&& 结束语
&&&&&&& 地铁轨道施工的是保证地铁正常运行的关键，其施工质量的好坏将直接影响地铁建设工程的总工期及施工质量。在地铁工程的施工中，因为各种因素的影响，难免会存在着各种问题，地铁轨道的施工人员必须高度重视其存在的问题，对其问题进行详细的分析，制定出有针对性的解决措施，&&&&&&& 以有效的保证地铁轨道交通施工的顺利实施，且有效的提高地铁建设工程地质量水平
&&&&&&& 参考文献：
&&&&&&& [1]TB／T ，钢轨焊接[S]
&&&&&&& [2]何刚，等．立柱式检查坑整体道床架轨法施工技术研究[J]．铁道标准设计，2008（7）：53&54．
&&&&&&& [3]程保青．城轨交通车场线轨道结构的-探讨[J]．铁道工程学报，2008（12）：87&90，
您可能感兴趣的其他文章
&&站长推荐
&&期刊推荐
&&原创来稿文章
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的邮件地址:
写信给编辑
您的邮件地址: