12v天津风帆蓄电池旭福泉，充一晚上电流指示6A表示充满了吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-03 21:20 标签： 统一风帆蓄电池
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12v 7ah的免维护蓄电池充到电压多大才停？
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12v 7ah的免维护蓄电池，用B6充电，12V，1.5A
现在充了两个小时多一点，电压到14.7V，电流降为1.1A
请问这个B6要充到什么时候才会自停？
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12伏电瓶充满就是14.7伏，你拔下B6后测测电瓶电压，也许B6现在工作在恒压状态。
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12伏电瓶充满就是14.7伏，你拔下B6后测测电瓶电压，也许B6现在工作在恒压状态。
scott331 发表于
好像是，睡觉前看过，一直在14.7V，电流在减小，不敢充过夜，关了
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铅酸电池没那么多讲究，以前我给摩托车的充电，忘充电机一夹就不管了。算下时间一摘就完事。有时都被我忘了，第二天一看都热了。不过冒泡泡很正常
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如果有限压到14.7的话就不用管它
充满了充电电流就降到很小了.一百毫安左右吧,就可视为充满了.
如果没有限压的话如果电压达到15V不管电流是否降下来都应该停充.
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另一种说法
在线充电电压在16.2V以下不用管它,可以一直充.
这是我打电话给风帆蓄电池厂,一个技术工程师答复我的.
而且说他们的蓄电池在线充电电压都是要充到16.2V.
另:我的风帆蓄电池用了四年,现在已经报废了.
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换了骆驼的
该用户从未签到
15V左右……
该用户从未签到
压值：10.5V。&&满电值：13.8V
该用户从未签到
标准的充电截至电压是13.7V。
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铅蓄电池的单体充满电压是2.4V，整组就是14.4V。
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一般是三段式的，14.8V以下用恒流充电，差不多14.8V恒压充电，电流到100MA以下，用绢流约80MA或13.8V浮充。
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我用15伏变压器串4007。充一夜刚好满，记的要把栓盖取出
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铅酸电池没那么多讲究，以前我给摩托车的充电，忘充电机一夹就不管了。算下时间一摘就完事。有时都被我忘了，第二天一看都热了。不过冒泡泡很正常 ...
fygdq 发表于
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另一种说法
在线充电电压在16.2V以下不用管它,可以一直充.
这是我打电话给风帆蓄电池厂,一个技术工程师答复我的.
而且说他们的蓄电池在线充电电压都是要充到16.2V.
另:我的风帆蓄电池用了四年,现在已经报废了. ...
roling 发表于
第一种说法靠谱点吧
PS：什么叫在线充？
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一般是三段式的，14.8V以下用恒流充电，差不多14.8V恒压充电，电流到100MA以下，用绢流约80MA或13.8V浮充。
桃源客 发表于
没敢充到14.8
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我用15伏变压器串4007。充一夜刚好满，记的要把栓盖取出
<font color="#9673 发表于
我的免维护，没盖的
该用户从未签到
充到14.8没问题的。
铅酸正常充用恒流恒压，有些修复的话会恒流充到15v以上
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铅酸电池充电非常讲究，可以说控制难度仅次于检测-△v，恒流充电到14.4v（依据温度不同而不同，气温低要高，气温高要低），恒压14.4v充电到电流减小到0.03c左右，转13.8v浮充
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我发过一个天能牌“免维护电池的维护”的说明书（其中是三组串成36V的）。电压，里边的数据除以3就可以了，恒流，根据你的电池的容量计算。
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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品牌：优信
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风帆汽车蓄电池快速充电方法
很多用户购买的时候，不知道怎么充电，有甚者用普通汽车充电系统接到外置电池上，这样对蓄电池寿命及汽车发电系统影响是非常大的，一个12V45AH风帆蓄电池，充电电流不应该大于5A电流，超过5A电流，很容易早成过度大电流充电，电池寿命是不长的；小编在网上摘自一些充电要点，大家可分享下：(1) 恒压充电。在充电过程中，使充电电压保持不变的充电方法，称为恒压充电，也称为定压充电。汽车上的发电机对蓄电池的充电就是定电压充电。采用定电压充电时，一般只能按每单格2. 4V选定充电。例如，对12V 蓄电池的充电，充电电压应定为14. 4V (2.4X6)。如果充电设备的输出电流较大，可并联若干路蓄电池，但各路蓄电池电压之和必须相等。采用恒压充电不宜同时对新蓄电池、硫化蓄电池和补充充电的蓄电池充电。(2) 恒流充电。在充电过程中，使充电电流保持不变的充电方法，称为恒流充电，也称为定流充电。一般都采用分阶段的充电方法。即第一阶段的充电电流为0.1倍的额定荏量，当充电到电解液中开始冒气泡后，进行第二阶段的充电，此时应把充电电流较前减半，直至充电终止。采用恒流方法充电，被充电的蓄电池应按不同容量和不同技术状况分路串接，使之能分别选定各路的充电电流。各路串接蓄电池数和一共并联多少路，需根据充电设备确定。此外，在蓄电池电压升高至2.4V时，为避免电解液中的气泡大量产生，应将充电电流减少一半直至充足。恒流充电有较大的适应性，可用于对新蓄电池的初充电，对使用中的蓄电池补充充电，和对有故障的蓄电池充电。(3)脉冲快速充电。脉冲快速充电，亦为分段充电法。整个充电过程为：正脉冲充电—停充（25ms)—负脉冲（瞬间）放电或反充-再停充—再正脉冲充电。该充电方法显著的特点是充电速度快，即充电时间大大缩短。一次充电只需5h左右，补充充电仅需lh左右，采用这种方法充电，还可以使蓄电池容量增加，使极板“去硫化”明显。但其缺点是由于充电速度快，析出的气体总量虽减少，可其出气率高，对极板活性物质的冲刷力强，故使活性物质易于脱落，因而对蓄电池的使用寿命会有一定的影响。最后，要想蓄电池寿命长，必须配置一个好的充电器。
有不一样的发现
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