沃尔沃卡车正式在中国推出欧四排放标准卡车
上周，卡车宣布正式在中国推出欧四排放标准的卡车，沃尔沃卡车的排放更为环保。据悉，沃尔沃卡车在一些发达国家早已开始应用欧四及欧五法规的产品，甚至可达到高于欧五的排放标准，并计划于2013年实现欧六排放标准。（记者 冷宇 黄菲菲 鄂佳 江云花）
(本文来源：京华时报
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网易公司版权所有柴油欧4排放标准几年报废_百度知道[成都车市点评] 14:55:34
今年5月1日起，成都新车上户须达到国Ⅲ标准必须带OBD，7月1日起，四川的二级城市也将逐步执行这一新规定。而长城精灵排放满足了欧IV环保标准带OBD，且是3年10万公里保修。...
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[新车入京] 10:49:26
POLO1.6自动售价14.78万　排放达欧四标准...
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本人想换车现在有三款再选，一款是现代进口飞思排放是欧4（欧4是国几，京[帮我选车] 05:00:15
本人想换车现在有三款再选，一款是现代进口飞思排放是欧4（欧4是国几，京几？？）另两款是本田滨智，XRV，请各位给个建议谢谢，主要媳妇开上下班用。
欧四排放北京新车能上车牌欧四排放北京新车能上车牌吗[凯迪拉克SRX论坛] 14:32:38
欧四排放北京新车能上车牌吗
新轩逸的排放标准是欧四还是京Ⅴ[轩逸论坛] 15:11:01
RT，如果以后推行国Ⅴ标准后，是否代表车子不能转移到外地牌了？
欧四排放的车到外地去加油，对发动机会有影响吗？[骐达论坛] 02:48:02
从11月起上海销售的全部是欧四排放的车了。欧四车跑外地加油的时候没那么高标准的汽油，会对发动机有影响吗？
请问有人知道排放标准在哪里可以分辩是国三还是欧四呢？[骊威论坛] 14:57:54
明天准备去提车，刚才看到有人说车被换成4S国三标准的排放？请问有人知道排放标准在哪里可以分辩是国三还是欧四呢？
请问你们买的福瑞迪是“欧3”还是“欧4”的排放标准的车呀？[福瑞迪论坛] 13:01:50
我原定1.6 mt gls 9月8日提车，至今未到。ssss的销售告诉我：免费给我升级到欧4排放标准的车，现在的车都是欧3标准的。本来需要我交2万差价，现在给免了。不知是否真实。 现在各地区的车是否有优惠了，大家通知下呀？
速腾的排放是否达到欧4标准？[速腾论坛] 03:05:22
速腾1.6和2.0排量的厂家宣传排放达到欧4标准。在出厂合格证上写的是国3标准。查了一些资料，说国3相当于欧3，这么说厂家的宣传不实？疑惑中。。。。。。
据说我的小黑是上海第一辆欧4排放[马自达3/星骋论坛] 01:57:10
昨天去提车说好上牌的...4S里的人说可能上不了了...说我这车是6月11日生产的...是上海第一辆欧4排放的马3...必须做车辆的什么检测(这个我也听的糊涂...貌似就是测试车的数据什么的)...搞的今天才能上... 先来两张昨天回家后拍的.... 这个是手机拍的...实在拍不清楚...是6月份的车 等上好牌找个好地方再好好上份作业 附:我第一张贴子: .cn/topic.jsp?tid=95...
思迪排放标准是国3还是欧4？[飞度论坛] 03:00:56
新买的1.5手标思迪，那个合格证上写的排放标准是国3，不是网上都说是欧4的吗，另外4s店很忽悠的说国3＝欧4。
新标致307的排放标准倒底欧3还是欧4?[标致307论坛] 15:24:44
看了好多网站上的资料,有的说是欧3,有的是欧4,倒底那个是真的????
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低速货车2016年将实施国四排放标准
来源： 工信部作者：
(三)应符合《商用车生产企业及产品准入管理规则》(工产业[2010]第132号公告)中有关轻型载货汽车生产企业准入条件要求；低速货车生产企业升级为轻型载货汽车生产企业后，该企业及集团内其他企业均应注销低速汽车(三轮汽车、低速货车)生产资质。
低速货车2016年将实施国四排放标准
　　为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》(国发〔2013〕37号)，执行《产业结构调整指导目录》等要求，进一步推动道路机动车辆节能减排和安全水平的提高，经研究，工信部决定开展低速货车生产企业及产品升级并轨工作。现将有关事项通知如下：
　　一、自日起，在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别，相关企业应停止生产、销售低速货车产品。
　　自日起，低速货车新产品执行与轻型载货汽车同等的节能与排放标准。
　　二、低速货车生产企业应加大产品结构调整力度，及时转产专用汽车及挂车、汽车零部件等其他产品，其中转产专用汽车及挂车的，应满足《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》(工产业[2009]第45号公告)的要求。
　　三、低速货车生产企业在2017年前满足以下条件的，可申请升级为轻型载货汽车生产企业：
　　(一)与汽车生产有关的总资产(不含土地价值等无形资产)不低于18亿元人民币，净资产(不含土地价值等无形资产)不低于5亿元人民币；
　　(二)应具备年产5万辆轻型载货汽车整车和车身、车架、车桥的生产能力；应建立产品研究开发机构，掌握车身、底盘等关键技术，具备必要的研发及测试能力；
　　(三)应符合《商用车生产企业及产品准入管理规则》(工产业[2010]第132号公告)中有关轻型载货汽车生产企业准入条件要求；
　　(四)企业2011年至2013年的低速货车平均年产销量应超过1千辆，或2014年及以后每年平均产销量应超过5千辆。为鼓励企业兼并重组，对于多家低速货车生产企业组成的企业集团，2011年至2013年的低速货车平均年产销量应超过3千辆，或2014年及以后每年平均产销量应超过1万辆(该企业集团中只能有一家企业升级，其他企业不得升级)；
　　(五)低速货车生产企业或其所在企业集团已具有载货汽车生产资质的，则该企业不得升级。
　　四、低速货车生产企业升级为轻型载货汽车生产企业后，该企业及集团内其他企业均应注销低速汽车(三轮汽车、低速货车)生产资质。
　　工业和信息化部
编辑： 林耿民
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柴油货车国四排放标准与日实施
16:06:43&&&来源：&&&
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柴油货车国四排放标准一度像&狼来了&里的&狼&，几次说要来，都没来。但谁要认为，日还和以前几次一样，那就大错特错了。这次，&狼&真的要来了。
面对大限，企业都表示产品、技术&无压力&，售...
　　柴油货车国四排放标准一度像&狼来了&里的&狼&，几次说要来，都没来。但谁要认为，日还和以前几次一样，那就大错特错了。这次，&狼&真的要来了。
　　面对大限，企业都表示产品、技术&无压力&，售后服务保障还要加强。市场上的假国四车似乎仍未绝迹，政府主管部门还要加强监管。一直让人揪心的油品、尿素问题已很大程度得到解决，但尚未完全解决。
在日国四标准全面实施之际，请问，相关各方一切都准备好了么？
　　● &千呼万唤始出来的&国四&
　　柴油货车国四排放标准原定于日起施行，但日环保部将3.5吨以上的柴油车国四标准执行时间推迟一年，即到日实施。但由于油品质量等原因导致实施国四标准的时间再度推迟，到日正式实施。但在实施前夕，环保部就国四实施时间又与工信部和中国汽车行业协会达成一致，将原定于日正式实施的重型柴油车国四排放标准再度推迟。
　　● &产品技术&无压力&
　　针对国四排放升级，各主流卡车企业反映，技术上的难点早已解决，对日实施的大限可以说是渴盼已久。
　　江淮汽车技术中心商用车研究院相关负责人表示，针对总重3.5吨以下的卡车，江淮把1.9L的TCI柴油发动机匹配到整车上，这款发动机产品已在江淮瑞鹰SUV、江淮瑞风MPV上实现了批量配套。该机型的平台设计成熟，可以很好地满足国四标准升级。针对总重3.5吨以上的卡车，江淮匹配现有的2.8L 4DA1发动机，并做好纳威司达发动机的前期导入。江淮汽车副总经理佘才荣表示，目前，江淮卡车已广泛出口到实施类似国四标准的海外市场，赢得了一致好评，比如实施欧Ⅳ标准的澳大利亚、实施L6标准的巴西等市场都已成为江淮卡车大批量出口的地区，这说明江淮在国四排放上已经受住了国际市场的考验。
　　陕西重汽销售公司相关负责人表示，陕汽德龙F3000和M3000等系列产品都已达到国四标准，三年前就储备了技术。&早盼着实施了。&这位负责人说。
　　东风商用车、中国重汽、东风柳汽等卡车企业也表示，现在投放市场的产品已经全部是国四了，所以满足技术上的要求&无压力&。
　　● &挑战依然存在
　　产品在技术上能满足国四要求，并不代表市场上就没有假国四车了。由于成本上的考虑和库存车的压力，假国四车仍有生存的空间。
　　日，工信部发布《关于印发新生产机动车环保达标监管工作方案的通知》，决定在全国范围内联合开展新生产机动车环保达标监督检查工作。通知要求：建立机动车环保达标联合监管工作机制，严格实施国家机动车排放标准。坚持专项整治和日常监管相结合，以中、重型柴油车为重点，在新车检测、生产、销售、注册登记等环节开展联合执法，坚决打击制造、销售环保不达标机动车的违法行为，减少机动车污染排放。
　　在此之后，不断有假国四车销售、上牌的事件曝出。2014年12月，湖北某卡车市场仍有经销商销售假国四车被媒体曝光，经销商面对摄像机无奈地说：&没办法，库存车无法消化。&
　　除了社会关注的假国四外，油品和尿素一直是实施国四标准的障碍，也是国四一度推迟实施的原因。日后，油品问题在国内大部分地区获得解决，但全部解决估计还要到今年年中。
　　尿素问题比油品还要滞后一些，记者在采访中发现，河南省、山东省的一些地区还不能完全保证尿素供应，一些卡车用户面临不知道哪里可以加到尿素的尴尬。一位尿素溶液专家表示，市场上的车用尿素溶液质量良莠不齐，他就曾见过90%的成分是自来水的假尿素。假尿素横行市场，使得一些国四车发动机不同程度损坏。&一位用户告诉我，他买国四车前最担心油品不达标损坏发动机，没想到损坏他的车的罪魁祸首竟是尿素。这令他懊恼不已。&这位专家说。
　　● &应对措施逐步落实
　　日，国家发改委发布通告称，为落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染防治，国家发改委联合环保部、科技部、工信部、公安部、财政部、住建部、交通运输部、商务部、工商总局、质检总局、能源局等部门编制了《加强&车、油、路&统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》。方案以加快淘汰黄标车和老旧车、加快油品质量升级、加强城市交通管理为主要目标。
　　该通告发布后，油品问题加速解决。近日，记者从山东省发改委获悉，菏泽市自日柴油升级置换工作启动以来，全市各加油站进入油品置换过渡期。菏泽市131个柴油地罐中，已有90%的油罐置换完毕。日前，全市柴油车将全面用上满足国四排放标准的柴油。德州市按照车用柴油质量升级的要求，现已置换完毕20多座加油站。日前国四柴油仍不能保证供应的地区也会加速落实这项工作，从全国范围来看，油品已能支撑国四升级。
　　尿素问题也在加速解决中。日，在推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上，车用尿素水溶液（CGT）标识标志正式上线发布，这意味着继欧洲的&AdBlue&、美国的&DEF&之后，中国也有了自己的车用尿素溶液认证标志。CGT的发布也在一定程度上破解了我国重型柴油车国四排放标准全面实施之后，尿素供应企业良莠不齐的难题，能有效规范国内车用尿素溶液市场，使车用尿素生产企业的市场管理逐渐步入正轨，为我国车用尿素市场转型带来转机。
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