红街公寓地下车库事故频发 业主实地测量发现设计缺陷 06:39:14
于是，红街公寓的业主就疑惑了，地下车库还没验收通过，怎么就能交房办证（也就是通常讲的楼盘大证，房产商拿到后才能销售房屋）？
昨天下午，向杭州市建设委员会房地产开发处核实情况，问，没有交警部门对地下车库的审批通过，红街公寓怎么可以交房办证？一名负责人说，建委负责工程质量的验收，而备案涉及三个部门，交警的地下车库验收是作为其中的一项，我们是两个系列的，互不影响的。“我们正在跟开发商联系调查这个事
可能是设计者疏忽了
没有把标准当一回事
地下车库有具体的标准，为什么还把它做成不合格？业主猜测，是不是想多卖几个车位？
昨天，就这个问题，咨询了中国联合工程公司第一建筑工程设计研究院副院长徐磊。
徐磊说，如果因为要多卖一个车位，而冒着废掉整个车库的大风险，那也有点吃力不讨好的。如果真是这样，这样的产权是经不起考验的，别人一告就告准，所以开发商肯定不是为了多卖几个车位而故意这样做。
最大的原因可能是疏忽了，没有把地下车库的标准当一回事。现在好了，认为最不会出问题的地方居然出问题了。
政府审核部门有时候也会认为，这个地方一般不是开发商恶意搞事情的地方，所以可能也疏忽了。
昨晚，红街公寓业委会娄主任发来消息说，已经有相关职能部门联系了他们，正积极调查了解这件事情。
“我们最大的担心还是小区业主的安全，相关职能部门的担心也跟我们一样。业委会正在研究采取一些临时措施，保证地下车库的安全。”来源：都市快报&&&&作者：记者金洁洁 制图 李本献&&&&编辑：郑海云&&&&
我也来说两句：
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听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分52帖子
一星助理工程师, 积分 52, 距离下一级还需 48 积分
见照片：筏板已经浇筑，外围四周的剪力墙在浇筑筏板的时候高出筏板30公分且做了止水钢板。四个定位桩在基坑外边地坪上，每两个定位桩所确定的直线是地下室外墙的主轴线，如CAD图中1、2确定的是西边外墙主轴线a。现在的问题是：因为地下室外墙已架了钢筋（见照片图），致使把经纬仪架在1号定位桩瞄2号定位桩的时候被这一排钢筋挡到不通视，当然这个可以通过在2号定位桩上吊线坠来解决。
& && &&&就算能通视，但由于两个定位桩所确定的直线是外墙主轴线a，而现在外墙主轴线两边全是钢筋，所以没法弹线，只有把主轴线a向里平移一段距离，比如50公分在筏板上确定一条控制线b，然后再用经纬仪把点沿b控制线投在筏板上，那b控制线用什么方法得到呢？请教做过放线的坛友们，具体每一步如何操作说详细些。
& && &&&他们现场的做法是沿着定位桩1、2各向右量取50公分，分别得到两个点，然后在其中一个点上架经纬仪瞄另外一个点，这样确定一条直线，再把点投到筏板上，结果测出来偏差很大。我觉得这是因为他们在向右量取50公分的时候很难保证是垂直于a轴线量过去的，如果偏了就不准确了。
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二星助理工程师, 积分 102, 距离下一级还需 48 积分
把轴线点打到300高的导墙上 再量就是垂直的了
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四星高级工程师, 积分 6692, 距离下一级还需 308 积分
回复地下室怎么放线，觉得测量偏差很大 主贴 的帖子
或内或外引线
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一星工程师, 积分 553, 距离下一级还需 97 积分
什么年代，还用经纬仪，买个2万的全站仪，这个就不算什么问题了。
拉线的话沿着两边导墙拉过去，除非导墙定位不准，精确度肯定能满足。
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二星工程师, 积分 743, 距离下一级还需 57 积分
你说有4个控制桩，那和1桩、2桩对称的还有3桩、4桩。
那你就可以用1桩和相对的桩（假定为3桩）可以确定一条直线，然后在直线上测量500mm定为点A。在A点上架上经纬线，向2桩方向打一条直线交与2桩和4桩确定的直线上，交点为B。
然后测量B点到2桩的距离，如是500mm，即AB连线就可以做为1桩，2桩50控制线。
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五星工程师, 积分 2031, 距离下一级还需 469 积分
感觉沿墙两个转角处两边都找到一个垂直定位点，且这两个点必须在同一条水平直线上面，然后从其中一个点引线找到另外一条直线，根据定理：两点确定一条直线。
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技术员, 积分 31, 距离下一级还需 19 积分
回复地下室怎么放线，觉得测量偏差很大 6# 的帖子
本人曾经做过放线员，此种问题解决需经过2个步骤：
1、必须找到原坐标点复核定位桩1、2点是否被碰撞？
2、若无碰撞，在定位桩1点摆经纬仪，瞄准定位桩2，调为0度0分0秒，然后右转90度，从定位桩1点量1米，得到定位桩3点；在定位桩2点摆经纬仪，瞄准定位桩1，调为0度0分0秒，然后左转90度，从定位桩2点量1米，得到定位桩4点；在定位桩3点摆经纬仪，瞄准定位桩4，然后向地下室底板投测轴线。
以我工作多年的经验来看，因经过的砼车或勾机离定位桩1、2太近，引起他们偏移的可能性极太，所以误以为测量偏差大。
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一星助理工程师, 积分 74, 距离下一级还需 26 积分
回复地下室怎么放线，觉得测量偏差很大 主贴 的帖子
用经纬仪放样，你不能单纯只对两点，假如长向为（1，3）点，短向为（1，2），正常使用经纬仪应对准1点和长方向3点（应按最长控制才能缩小偏差），你如果按对准对准1点和2点，变成短方向复核长方向了。当你对准1点和3点，调整好仪器转90°，看是否为2点，如正对2点那说明原来的定位桩可以使用，你可以调回至长向（1，3）点，然后将1点向3点方向延长若干整数尺寸。
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一星高级工程师, 积分 2872, 距离下一级还需 128 积分
原帖由 a 于
09:48 发表
什么年代，还用经纬仪。。。
经纬仪都用不好，会用“傻瓜仪”有什么好炫耀的？？？
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五星助理工程师, 积分 464, 距离下一级还需 36 积分
用1，2点打垂直线点，再量50cm
8-1(商易宝)
8-2(英才网)
8-3(媒体广告)酒店地下车库坍塌导致小区居民楼沉降
导读：　[img]/dy/s/p//UDDT25.jpg[/img]
　　酒店地下车库坍塌导致小区墙体开裂。赵佳峰 制图
　　[img]/dy/s/p//UDDT25.jpg[/img]
　　昨日凌晨，南方商城大酒店施工的深坑内积满了水。早报见习记者 徐
酒店地下车库坍塌导致小区墙体开裂。赵佳峰 制图昨日凌晨，南方商城大酒店施工的深坑内积满了水。早报见习记者 徐晓林 图中祥龙柏苑9号住宅楼地基出现裂缝。早报记者 赵昀 图南方城4幢楼墙体开裂 居民深夜急疏散东方早报记者 李燕 顾文剑
实习生 许昭川这个周末，对于家住沪闵路支弄南方城的居民来讲并不轻松。因为小区南侧的南方商城大酒店开挖地下车库并发生坍塌，导致小区南侧围墙倾斜，11-14号楼一度成为“危险地带”，居民被紧急疏散。昨日凌晨00时52分，经过2个多小时的临时戒严后，小区内的警戒线终于撤除。专家经过勘验暂时排除了4幢小高层的安全隐患，疏散的居民也陆续回到家中，土方回填及监测工作仍在继续进行。楼体开裂居民紧急疏散7月2日下午一场暴雨后，南方城11-14号4幢14层的小高层底部出现墙体开裂，与之邻近的小区南侧围墙也出现倾斜，导致围墙与绿化带之间出现近10厘米的裂缝。现场抢险人员介绍说，南方城南侧为南方商城大酒店的扩建工地，正在酒店大楼与小区之间开挖一个地下室。7月3日的暴雨让这个正在开挖的地下室基坑发生坍塌，最终导致南方城的多幢居民楼出现沉降迹象。当晚10时许，为确保安全，警方在南方城11-14号小高层周围拉起警戒线。“(小区)已经封锁了，好像要开始疏散11号到14号的居民。”13号楼的居民李先生说，几分钟后，4幢小区的居民开始陆续离开住房，暂避危险。酒店挖地下室危及小区昨日凌晨，早报记者在现场看到，南方城南侧的铁栅栏围墙出现严重倾斜，中间的几根立柱明显弯曲。铁栅栏外就是南方商城大酒店地下室的施工现场，积了很深的水，看不到底。经过1个多小时的紧急处理，疏散居民被告知“专家勘测了楼房的沉降情况，已经排除了倒塌危险”。但居民们有些担忧，虽然已是凌晨1时许，3名12号楼的居民在楼下徘徊了近一刻钟，“这哪敢上去啊，万一塌了怎么办？”“不管了，不管了。”最终，3名居民中的一位年轻男子一边摇着头一边回家休息。回填基坑并监测3天之后，10余辆大型土方车出现在南方商城大酒店工地，在一辆民防照明车的协助下，土方车卸下车上的土，开始回填坍塌的基坑。目前，区有关部门已调集60辆卡车，向基坑回填了2000吨石子和黄沙。南方商城的警戒线随后撤走，“现在已经安全了，没问题了。”一名工作人员说。昨日下午，南方城11-14号居民楼墙体的裂缝比凌晨时稍微大了一些，其中13号楼最为严重，楼前沿着墙面用水泥砌成的下水道已经裂开了一个小拇指宽的裂缝。据粗略计算，13号楼有十几处裂缝，一楼大门前的地砖上也出现了一条细长的“口子”。闵行区建设和交通委员会建设管理科科长何月秀表示，建交委在3天内，每天均会定期对南方城有关楼房进行安全检测，并按时出具每天的检测报告。中祥龙柏苑楼房沉降 与地面裂开3厘米东方早报记者 李燕 实习生 许昭川闵行区白樟路99弄中祥龙柏苑居民日前投诉说，小区3幢楼发生沉降，最多下沉超过10厘米，居民楼南侧地面与楼体之间有宽约3厘米的裂缝，地面也出现严重开裂现象。据居民反映，造成地面下沉的原因是中祥龙柏苑南侧新建的井庭公寓开挖地下车库所致。中祥龙柏苑共有9幢居民楼252户居民，大约两个月前，小区南侧的井庭公寓开始开挖地下车库。与此同时，中祥龙柏苑居民发现小区南侧的7、8、9号三幢居民楼出现地面沉降、地砖翘起等异常情况，其中离井庭公寓工地最近的9号楼最为严重。“最近一个月，我家阳台的落地窗开关困难，我怀疑房屋结构已经发生变形。”中祥龙柏苑9号楼的王小姐说。在9号楼南侧最靠近工地的地方，从楼底墙面上斑驳的痕迹上不难看出，地面已经不在原来的位置。在近30米的南侧面，有一半的地面因沉降而出现裂缝，最严重的沉降超过10厘米。一根排水管道被撕裂，一截埋在水泥里随着地面下沉。祥茂物业公司黄经理称，开发商已经对相应楼房进行测量，结论是“可以居住”。此事也通知了居委会和业委会，居委会还给闵行质监局发电邮反映此事。开发商中祥公司目前的处理方案是，新楼盘的监理每天对7、8、9号三幢居民楼的沉降情况进行监控，并作沉降数据分析。等新楼盘地下车库的基础地基打桩完毕，就对中祥龙柏苑南侧出现的围墙开裂、地面沉降等问题拟定修复计划书，“这一时间大约要到7月底。”
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