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议论文 明天我考试 谁帮我个忙啊 我不知道明天议论文什么题目该怎么选事例啊 过渡句 怎么写啊 帮忙啊！
议论文 明天我考试 谁帮我个忙啊 我不知道明天议论文什么题目该怎么选事例啊 过渡句 怎么写啊 帮忙啊！
我想到战争时，并没有想到多么血流成河的画面，而从战争的破坏性背道而驰去想。
自古以来，“胜者为王”，从武力到智慧，都是经过这一点出发——战争，大家厌恶战争，是不能否定的，但人都是自私的欲望是源源不断的，从这一角度想，战争也是必要的。
战争，并不是单纯的危害，乱世出英雄。古代比比皆是：孔明刘备，才略过人；孙子兵法，叹为观止；毛主席周恩来也都是从战争中厉炼出来的精英。如此多的战争事迹，如此多的战后文明，给一代又一代幼小少年奉上一篇篇感之肺腑的精神洗浴洗涤，让一个个青少年得志在胸，让人领悟战火纷飞的英雄豪情。不是说我唯恐天下不乱，而是我热爱“战争”，热爱它对社会已经是一块必须的碎片，人人处安思危，共促进祖国建设以及发展，举着“落后就要挨打的旗号”共创一个又一个辉煌，战争已经是对文明建设的刺激，而不是马革裹尸的惨景。在发展空前绝后的兴旺时期，是惧怕战争为前进的火花和力量，人人都将保卫祖国当志向，使每个国家都齐头并进，显然没有真正意义上的“战争”。
但是，并不是战争只是促进作用，人们对战争也有了间接的依赖，在我眼中如果世界上已经永远没有战争，世界只有和平与安宁，那估计世界要乱套，军人、保安、警察全部下岗；银行、保险、看管处全部倒闭；成群结队的人游手好闲，大批的枪支弹药与武器全部焚毁。。。。。在这种真正的“乱世”中，人类还会竞争吗？还会生存吗？答案是：不会。
结案陈词：只有战争才会给人类带来少许人口消亡，而没有战争时，人类灭亡。 2:
什么是嫉妒呢？嫉妒是对才能、名誉、地位或境遇比自己好的人心怀怨恨，并不夹杂什么羡慕。羡慕是什么？是看到别人有某些长处、好处或有利条件而希望自己也有，这里面并不含有怨恨之心。所以说，羡慕并不等于嫉妒。 那么，嫉妒能使人上进吗？让我们先举一个事实来说明。大家知道戴维和法拉弟的故事吗？戴维是英国著名的化学家，他曾把印刷徒工法拉弟培养成为一个科学家，受到人们的称赞。然而，后来由于法拉弟在电磁学和化学上屡建奇功，被提名为英国皇家学会会员。身为会长的戴维却亲自出马反对，原因只有一个：生怕法拉弟会超过自己。戴维的心被“嫉妒”牢牢占据后，心中只有怨恨，在科学的道路上止步不前，再也无所建树了。 这个例子似乎离我们远了些。下面就让我举一个贴近我们生活的例子吧。 某班的学习尖子张欣，同学们都佩服她，都想从她那儿学点学习方法。于是，大家便经常提起她，有一次，当大家又提到张欣时，李华愤愤地说：“张欣的成绩真那么好吗？哼，考试打小抄、作弊，有时甚至把复习材料拿到桌上来抄，却让老师看不见。要说本事，还真高明……”大家对此不以为然，可李华为什么说出这些伤人的话来呢？显然是嫉妒在作怪。嫉妒蒙住了他双眼，使他看不到别人的优点，更不用说能从中汲取经验，使学业更上一层了。 也许，有些人还会争辨：“你误会我的意思了，我的意思是，一个人学习好，另外一个人产生嫉妒，自然就会想：他能取得好成绩，我为什么不能呢？于是便努力学习，刻苦钻研，自然，成绩也就上去了。”这些话乍一听仿佛有一些道理，但是仔细想想，却发现了一个极大的错误。简单地说，就是他们把自强心与嫉妒混为一谈。自强心就是自己有努力向上的思想，嫉妒就是怨恨。如果看到别人成绩好，自己“穷则思变”，这正说明这个人有自强心，这根本不叫嫉妒！ 总之，嫉妒是一种有害心理。程度轻的，会给想取得成绩者制造点麻烦；严重的则会压抑一个人一生的发展，既损......
我想到战争时，并没有想到多么血流成河的画面，而从战争的破坏性背道而驰去想。
自古以来，“胜者为王”，从武力到智慧，都是经过这一点出发——战争，大家厌恶战争，是不能否定的，但人都是自私的欲望是源源不断的，从这一角度想，战争也是必要的。
战争，并不是单纯的危害，乱世出英雄。古代比比皆是：孔明刘备，才略过人；孙子兵法，叹为观止；毛主席周恩来也都是从战争中厉炼出来的精英。如此多的战争事迹，如此多的战后文明，给一代又一代幼小少年奉上一篇篇感之肺腑的精神洗浴洗涤，让一个个青少年得志在胸，让人领悟战火纷飞的英雄豪情。不是说我唯恐天下不乱，而是我热爱“战争”，热爱它对社会已经是一块必须的碎片，人人处安思危，共促进祖国建设以及发展，举着“落后就要挨打的旗号”共创一个又一个辉煌，战争已经是对文明建设的刺激，而不是马革裹尸的惨景。在发展空前绝后的兴旺时期，是惧怕战争为前进的火花和力量，人人都将保卫祖国当志向，使每个国家都齐头并进，显然没有真正意义上的“战争”。
但是，并不是战争只是促进作用，人们对战争也有了间接的依赖，在我眼中如果世界上已经永远没有战争，世界只有和平与安宁，那估计世界要乱套，军人、保安、警察全部下岗；银行、保险、看管处全部倒闭；成群结队的人游手好闲，大批的枪支弹药与武器全部焚毁。。。。。在这种真正的“乱世”中，人类还会竞争吗？还会生存吗？答案是：不会。
结案陈词：只有战争才会给人类带来少许人口消亡，而没有战争时，人类灭亡。 2:
什么是嫉妒呢？嫉妒是对才能、名誉、地位或境遇比自己好的人心怀怨恨，并不夹杂什么羡慕。羡慕是什么？是看到别人有某些长处、好处或有利条件而希望自己也有，这里面并不含有怨恨之心。所以说，羡慕并不等于嫉妒。 那么，嫉妒能使人上进吗？让我们先举一个事实来说明。大家知道戴维和法拉弟的故事吗？戴维是英国著名的化学家，他曾把印刷徒工法拉弟培养成为一个科学家，受到人们的称赞。然而，后来由于法拉弟在电磁学和化学上屡建奇功，被提名为英国皇家学会会员。身为会长的戴维却亲自出马反对，原因只有一个：生怕法拉弟会超过自己。戴维的心被“嫉妒”牢牢占据后，心中只有怨恨，在科学的道路上止步不前，再也无所建树了。 这个例子似乎离我们远了些。下面就让我举一个贴近我们生活的例子吧。 某班的学习尖子张欣，同学们都佩服她，都想从她那儿学点学习方法。于是，大家便经常提起她，有一次，当大家又提到张欣时，李华愤愤地说：“张欣的成绩真那么好吗？哼，考试打小抄、作弊，有时甚至把复习材料拿到桌上来抄，却让老师看不见。要说本事，还真高明……”大家对此不以为然，可李华为什么说出这些伤人的话来呢？显然是嫉妒在作怪。嫉妒蒙住了他双眼，使他看不到别人的优点，更不用说能从中汲取经验，使学业更上一层了。 也许，有些人还会争辨：“你误会我的意思了，我的意思是，一个人学习好，另外一个人产生嫉妒，自然就会想：他能取得好成绩，我为什么不能呢？于是便努力学习，刻苦钻研，自然，成绩也就上去了。”这些话乍一听仿佛有一些道理，但是仔细想想，却发现了一个极大的错误。简单地说，就是他们把自强心与嫉妒混为一谈。自强心就是自己有努力向上的思想，嫉妒就是怨恨。如果看到别人成绩好，自己“穷则思变”，这正说明这个人有自强心，这根本不叫嫉妒！ 总之，嫉妒是一种有害心理。程度轻的，会给想取得成绩者制造点麻烦；严重的则会压抑一个人一生的发展，既损......
你可能感兴趣的内容？帮我出一道题我要写作文,却不知道写什么,想让大家给我出出主意.得是议论文或者说明文（说明事理） 字数给我出800以上的吧 给我出题目（或者让我自拟） 写作材料 内容要说具体来 只要一题就行好的话 不要英语作文
窝窝西门2035
我来试一试,有两题,参考一下吧：（一）,阅读下面的文字,根据要求作文.一花一世界,一草一天堂,一叶一如来,一砂一极乐,一方一净土,一笑一尘缘,一念一清静.这一切都是一种心境.心若无物就可以一花一世界,一草一天堂.领悟这些,一花一草便是整个世界,而整个世界也便空如花草.要求全面理解材料,但可以选择一个侧面,一个角度构思作文.自主确定立意,确定文体,确定标题；不要脱离材料的含义作文,不要套作,不得抄袭.（二）,阅读下面的一首歌词,根据要求作文.推开夜的天窗对流星说愿望给我一双翅膀能够接近太阳我学着一个人成长爱给我能量梦想是神奇的营养催促我开放想唱就唱要唱的响亮就算没人有为我鼓掌至少我还能够勇敢的自我欣赏想唱就唱要唱的漂亮就算这舞台多空旷总有一天能看到挥舞的荧光棒你从这首歌词中读到了什么?想到了什么?请以这首歌词所含的哲理为话题,写一篇文章.要求：立意自定,文体自选,题目自拟,不少于800字,不得抄袭.第一次尝试,弄的不好,见谅!见谅!
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扫描下载二维码要写论文了..电子商务专业的。。不知道写什么。报了《NGA论坛成功因素分析》的题目。请给我点建议哈。
写个游戏论坛的毕业论文。。。我感觉那么变扭。。我是电子商务专业的。。不知道NGA有没有这么多内容好写的。。哎。很矛盾。往届有个优秀论文是分析5173的。我对NGA和5173都很熟悉。可是5173有同学写了。。哎哎。现在不要换掉NGA也写5173呢？如果不换的话，请各位多提供一些我写论文的素材吧。(最好是电子商务方面的吧)额。7周年特刊我也买了的。嗯那上边的素材很多哈。万分感谢哈。
《六月天论坛成功因素分析》这个更好
[quote][pid=][b]Post by 泾县民工 ( 13:10):[/b][/pid]《六月天论坛成功因素分析》这个更好[/quote]
额。这个我不熟悉。。
你只能写 5173。。。 nga是私人论坛。不是电子商务。你明显偏题了。。
acfun不知道可以不
NGA成功吗？不成功吗？这本身就是个问题
NGA现在转178了,应该很成功的去翻下nga史吧
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[quote][pid=][b]Post by 泾县民工 ( 13:10):[/b][/pid]《六月天论坛成功因素分析》这个更好[/quote]嗯,那个...不是五月天吗?
你写阿里巴巴，淘宝，5173之类的才行吧，NGA整天发帖子的论坛，没有B2B,B2C,C2C之类的东西啊。。。也就是几个链接买点卡用的，我觉得会陪老师NUKE
六月天全名叫情色六月天
[quote][pid=][b]Post by 泾县民工 ( 13:10):[/b][/pid]《六月天论坛成功因素分析》这个更好[/quote]
[s:2] 您老是当之无愧的1楼！
品色也不错
[quote][pid=][b]Post by renza1 ( 13:18):[/b][/pid]六月天全名叫情色六月天[/quote]
我只知道情色五月天和六月天空
写写51job taobao 一类NGA的成功不是必然的，但是WOW的因素实在太大
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中国自主品牌汽车市场营销策略研究
—以奇瑞A3的市场营销为例
摘要十年磨剑，中国自主汽车品牌自身已由自发模仿迈入自主创新的新阶段，产品、服务和品牌的全面转型逐渐被提上日程。但先天的因素，决定自主品牌自身仍有很多问题需要克服。全球范围来看，在全球经济危机和汽车市场“东方不亮西方亮”的大背景下，国外行业巨头纷纷将注意力更多的集中在中国市场，自主品牌势必遭遇更大力度的围堵和打压。同时，国家和政府对我国汽车工业在国民经济中的地位有了新的认识，对自主品牌在发展我国汽车工业中的重要地位进行了重新定位，明确表示大力扶持和发展自主品牌。基于这样的背景，本论文的研究价值主要体现在:首先，研究梳理自主品牌汽车的市场营销理论。其次，通过对奇瑞A3上市前后市场营销的得失做深入剖析，并在此基础上提出我国自主品牌汽车的市场营销策略，旨在为自主品牌的市场营销实践提供指导和借鉴。另外，从营销学的角度探讨自主品牌的成长和发展，让自主品牌汽车的研究回归本质。论文主要采用文献分析、个案研究的研究方法。文献分析方法的运用上，对我国自主品牌市场营销的理论和研究进行梳理和总结，为提出问题提供突破口、为最终自主品牌市场营销策略的提出提供理论依据。个案研究的运用上，选择奇瑞A3上市前后的市场营销为个案，研究当前自主品牌汽车市场营销中的得与失，并有针对性的提出自主品牌的市场营销策略。鉴于虽然自主品牌对合资品牌及其背后的外资品牌对市场的垄断性盘踞的市场有效地发挥了“鳅鱼效应”，当前国内汽车市场仍更大程度上停留在产品竞争的层面的行业现状。论文以产品、价格、促销、渠道为内容的4PS和以需求、花费、沟通和便利为内涵的4CS理论为框架，提出我国自主品牌汽车的市场营销策略—坚持满足消费者需求的产品策略、善于运用较低的价格策略、整合有效的产品促销策略、坚持以消费者为中心的传播策略和不断完善的营销渠道策略。关键词:自主品牌汽车;市场营销策略;奇瑞A3Abstr8Ct
ThePasttenyearshaswitnessedthegreatchangeofChineseautomobile
Industrywhichhadsetthest即
fromthePhaseofimitationintoself-innovation.The
remarkablefeaturehere15thatthethansitionofProducts，
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afewofforeignautomobilegiantshas
turnedtheireyesinioChineseantomarketwhichsurelyresultiniotheoPPressionof
loealdeveloPmentunderthebackgrotmdofglobalfinaneialcrisis.Meanwhile， Chinesegoven卫
nentwilltakeactionstosuPPortthedeveloPmentofloealautomobile
industryheavilybasedonthere一 Positioningstrategy.
Aeeoulingtotheaboveanalyse，
thePapermainlyaimstoexPlorethefollowing3values:Firstly，
thesortingandimProvementofloSeeondly，the
guidaneeofmarketingstrategyofloealautomobilebasedonthelistingofCheryA3
marketinganalyseandthePraetieeoffailuresandsueeess.Additionally， thePaper
desiretoPursuetheesseneeoftheautomobilestudyfromtheangleofthegrowthand
develoPmentofloealantobrand.
Theanalysisofdocu们nenis，
theeasestudyandthemethodofliteratureanalysis
areusedinthePapertostudythemarkctingstrategyofloealautobrandwhichleadto
theforwardoftheoryofourautobrandbuilding.SPeeially，
theeaseofCheryA3are
selectedinthePapertoinvestigatethegainsandlossesoflocalbrandstrategy.
ThedomestieantomarketremainsinthecomPetitionoflowlevelattributingtothe” eatfisheffeet，，
whlcheausedbytheeffertsofjointventUreenterpriseandforeign
comPanys.ThePapereontentedtheProduets，Priee，Promotion，
ehannelsof4Psand丘
amedthedemand，eost，
eommunieationandehannelsofthe4Cs，
whichhe1Pedto
cmPhasizeandeulighttheeoretheorythatinsistingonProduetswhichmeeteonsumer
demandstrategyatalowerPrieestrategy，
integratingeffeetiveProduetPromotionstrategies，
adhereingtothedisseminationofeonsumer-eentriestrategiesand
imProvingmarketingchatmelsstrategy.
Keywords:Self-ownedvehiclebrand， MarketingStrategies， CheryA3目录绪论二”.”””二““.”二“““.“”二”.“.””.“.“…““..””“””.””.”.“”..””二””””””“““..””.1第一节我国自主汽车品牌的发展历程.“........……””..…”二”二”““..……“二”“”:.“.1第二节我国自主汽车品牌“危’，’’机”并存.”二“””二“”二“……””.…”.”“..…””二”““.3第一章文献综述.…““…”.”二”““.“....……””.“”““”””””二“……”.””.””.，.“二”二“”，4第一节自主汽车品牌的概念.”“”…““““““·”·””·”“..·…”·“”·““·”·”“”””·””“””二4第二节关于国外自主品牌市场营销的研究.”.””“”“..…”.”””..….“.””二”.””””.5第三节国内关于自主品牌市场营销的研究.“““二””““.“”.“““””.””.”””.”””….8第四节关于文献研究的总结二””.”””““”“””””“·”””:.”·””””·“”“““·””“”·“”·16第五节论文的研究价值、方法和思路…””二””二””.“”.……“.”“”””.””””，”….20第二章奇瑞A3的市场营销策略研究二“二”二”””“二”.””.”””二”.”.“”“…….23第一节中国汽车市场的竞争状况.……”.”.”.…”””.…“二””.…””“”二”.”二“.”二….23第二节中国汽车市场的消费状况.”二”“。.”.“”…””二”…““。.””“.“..…””““.””“”.23第三节奇瑞A3的市场定位和营销目标““..”””..”””.”.””“二““”””.””“.”“”….25第四节奇瑞A3的具体营销策略分析““”““”.…”””””二”””“”二“…“”.””””””.26第五节奇瑞A3市场营销中存在的问题.””””“””””.“”.”.”“““”.”..”””“””.….38第三章中国自主品牌汽车市场营销策略.“”.“”“”“””二“”.””””””.“““”.42第一节自主品牌产品市场营销策略.“.…“..””””.“”””.”......……””.”…”””“”“.42第二节关于自主品牌产品市场营销的延伸思考..…”“.“.”二”..…“.””.”二“.…….47结语研究局限与未来研究方向.””.”.”.…”“二”.“”..……”~“…””…”.”””.~·”·50参考文献二”…“..…”.......……””..…””“.”.......……“””....................……””””“…“二“.…52后记..……”””””…”.“二“””….”…”二”......……”””“……”二““..……””.…”.…“..…”.57
你好，我有相关论文资料（博士硕士论文、期刊论文等）可以对你提供相关帮助，需要的话请加我，7 6 1 3 9 9 4 5 7（扣扣），谢谢。
提问者 的感言：谢谢！ 相关知识略懂社热议
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一、汽车配件网络化经营的概念　　美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。　　网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。　　这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。　　我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。　　二、汽车配件网络化经营的优点　　网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。　　市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。　　以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。　　 三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势　　我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。　　与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。　　此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上交易和服务。　　随着我国“入世”步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体”的销售模式也逐渐落户中华大地。譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具备“三位一体”的销售能力来最终确定对象的，这种“三位一体”销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建　　众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”等问题外，还必须建立一整套完整高效的物流配送系统。以前说起限制电子商务发展的因素，不外乎支付手段、安全认证等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低？　在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有自己的配送系统。但商场送货都是一次性服务，客户也不是固定的，说到底只是个服务概念，不是网络概念。同一客户再次需要商场的送货服务时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只连接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里”还是个空白。被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能递送体积和重量较大的汽车配件。所以，如果汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上经营就无法实现。因为，一方面入网的修理厂家希望通过互联网找到价格合适的汽配产品，以实现零库存的最佳状态，但被选择的汽配产品如果不能及时送达目的地，那网上交易实质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现通过提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网的集约化配送来降低其流通成本，也就希望有这样一套完整的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。应该看到，单凭各企业自己去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项服务领域的发展。而如何利用现有实体网络或自己建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要解决的关键。　　那么，假如在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建设呢？　　1、汽配市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。不仅如此，汽配城还必须把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。　　2、汽配经销商的网络经营。各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。　五、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路　　中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。诚然，美国的网络经营取得了很大的成功，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会基础物质基础。早在100多年前，美国就已经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系；当今社会的美国人已经习惯了“无货币交易”。可以这么说，互联网经济今天在美国的发展，应该是一个很自然的结果，是有美国200多年自由市场经济发展作为基础的必然产物。就像一个孩子从一开始是用手爬，然后学会走路，过一段时间自然就学会跑了。而作为发展中的中国，仅仅是支付和配送这两方面的问题就已经形成了致命的“瓶颈”。　　如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路，网站与实体企业结合，实现机构调整以及行政、采购、配送、财务、市场信息、网络经营部门的改造，只有这样，才会是实实在在的互联网经营。 目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路。
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