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轿车：重好还是轻好
&1.6新福克斯车重：手动：1286kg, 自动1338kg&1.6新朗逸车重：手动：1225kg, 自动1285kg现在车辆设计都在减重。新福克斯比新朗逸重：61kg&&，重在那里？重好还是轻好？&&&&&
引用 无眠新福克斯
11:15:08 发表于 主楼 的内容：
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在安全系数不减的情况下 肯定是车轻好嘛 
引用 fffffccccc
11:15:52 发表于 1楼 的内容：
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11:17:04 | 来自
公信部油耗不是一样吗
引用 xie13-10-14 11:17:04 发表于 2楼 的内容：
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11:15:52 发表在
在安全系数不减的情况下 肯定是车轻好嘛
那福克斯多出的61KG都用在哪里了？
引用 无眠新福克斯
11:18:15 发表于 3楼 的内容：
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后悬挂吧应该。
引用 一激动我就晕
11:21:13 发表于 4楼 的内容：
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引用 karlcheng
11:25:44 发表于 5楼 的内容：
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11:15:08 发表在
1.6新福克斯车重：手动：1286kg, 自动新朗逸车重：手动：1225kg, 自动1285kg现在车辆设计都在减重。新福克斯比新朗逸重：61kg，重在那里？重好还是轻好？
现在大众车都在偷工减料了，我有个朋友就是在大众厂做的，跟我说的。
引用 黄金蛋挞
11:48:25 发表于 6楼 的内容：
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    从安全性来说，当然是质量越重越好！但是，从油耗上考虑，当然是越轻越好！当下，有很多厂商打着省油的旗号减轻整车质量，而且宣称是不降低整车的安全性，这个可信度很低！所以，不能简单的回答是车重好还是轻好！要具体分析！比如，高端跑车整车质量很轻，但是，采用了大量的铝合金，钛合金和碳纤维等高科技材料，强度很高的合成钢，所以安全性是有保障的！还有些车，通过减少钢板厚度和附属的保护配件来降低车的质量，这种会对整车安全性造成影响！    现在，市场上中低端车型比较可行的减重方法是更换发动机材质，增加高强度合成钢等措施！所以，车友们选车还要擦亮眼睛！
11:55:19 发表于 7楼 的内容：
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重在后悬挂！地盘肯定福克斯好
引用 yeyu-14 12:30:15 发表于 8楼 的内容：
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确认有用答案，拿弹指神通勋章
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12:47:27 | 来自
11:55:19 发表在     从安全性来说，当然是质量越重越好！但是，从油耗上考虑，当然是越轻越好！当下，有很多厂商打着省油的旗号减轻整车质量，而且宣称是不降低整车的安全性，这个可信度很低！所以，不能简单的回答是车重好还是轻好！要具体分析！比如，高端跑车整车质量很轻，但是，采用了大量的铝合金，钛合金和碳纤维等高科技材料，强度很高的合成钢，所以安全性是有保障的！还有些车，通过减少钢板厚度和附属的保护配件来降低车的质量，这种会对整车安全性造成影响！    现在，市场上中低端车型比较可行的减重方法是更换发动机材质，增加高强度合成钢等措施！所以，车友们选车还要擦亮眼睛！分析得非常准确！
引用 安全第一58
12:47:27 发表于 9楼 的内容：
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11:48:25 发表在
现在大众车都在偷工减料了，我有个朋友就是在大众厂做的，跟我说的。
也许是确保安全的前提下减肥，有利于省油和加速吧！
引用 无眠新福克斯
15:30:44 发表于 10楼 的内容：
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15:30:44 发表在
也许是确保安全的前提下减肥，有利于省油和加速吧！
NO 内部员工最明白。所以他一直建议我不要买大众。
引用 黄金蛋挞
17:17:47 发表于 11楼 的内容：
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总结了一下，这个问题应该这样问：车是结实点好还是不结实好？回答：卤煮2 13其实，重不重真不是重点，而是结不结实！有的车很重，照样不结实，还耗油没动力！车辆轻量化已经是一个趋势，所以请不要在车重上面太纠结，只要安全结实就行！
引用 一碗米粥
17:41:06 发表于 12楼 的内容：
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17:49:21 | 来自
17:17:47 发表在
NO 内部员工最明白。所以他一直建议我不要买大众。我们一同事去熟人那买朗逸，被劝别买！最后还是买的福克斯
引用 新福熊县令
17:49:21 发表于 13楼 的内容：
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11:15:08 发表在
1.6新福克斯车重：手动：1286kg, 自动新朗逸车重：手动：1225kg, 自动1285kg现在车辆设计都在减重。新福克斯比新朗逸重：61kg，重在那里？重好还是轻好？
宝马7系都是铝合金的车身，肯定轻好呀，不过要在保证安全的前提下
引用 古哥1
19:51:12 发表于 14楼 的内容：
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人：胖好还是瘦好
引用 一切都在掌控之中
20:48:13 发表于 15楼 的内容：
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17:41:06 发表在
总结了一下，这个问题应该这样问：车是结实点好还是不结实好？回答：卤煮2 13其实，重不重真不是重点，而是结不结实！有的车很重，照样不结实，还耗油没动力！车辆轻量化已经是一个趋势，所以请不要在车重上面太纠结，只要安全结实就行！
新朗逸减肥了，新福克斯胖在哪里，那些肉是可以减的？
引用 无眠新福克斯
21:01:03 发表于 16楼 的内容：
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可以对比两个车的车门厚度，可见一斑，福要厚重许多，我想不全都是造型设计的原因吧
引用 小海星的电电
21:05:44 发表于 17楼 的内容：
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”新福克斯比新朗逸重：61kg &“因为车辆的设计不一样，也许是重在发动机，也许是重在变速箱，也许是重在车身。相对来说车子重底盘稳，跑高速比较安全稳当，但是相反的带来的可能就是多出的油耗或者是欠佳的舒适性。都有利有弊。看你自己买车是侧重哪方面。
引用 买车选车的平台
21:05:45 发表于 18楼 的内容：
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20:48:13 发表在 人：胖好还是瘦好该胖的地方要胖，该瘦的地方要瘦。
引用 无眠新福克斯
21:07:26 发表于 19楼 的内容：
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跟坦克一样，重型坦克与轻型坦克的区别。
引用 流浪稳赢
21:14:35 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子买电吹风拿到手上感觉轻重有区别吗?感觉重好,还是轻的好?_百度知道为什么日本的书籍都使用轻量纸质，而中国依旧使用很重的纸质？
是因为轻质纸会明显提高成本吗？很多日本人都是随身带着一本小说，但是反观中国那么重.
摘自百度百科：特别从昭和年代开始，“文库”逐渐演变成一种廉价且外型便于携带，以普及为目的的的小开本出版型态。因此到了现在，在多数提到“文库”的场合，都是意指这类小型书籍。在日本被称为文库的出版品，一般都是平装，A6大小，105mm×148mm的版面。这种形式也被称为“文库本”。以文库本形式出版的典型作品，多半是曾经以精装本等大型的形式出版过的书籍，为了普及的目的而改为此种形式再出版。但是近年来，着眼于文库本低价的优势，直接出版文库本的单行本书籍也是存在的。特别是轻小说等针对年轻族群的文艺作品（ジャンル）、自我启发书、官能小说等，或是设定在便利商店、车站贩卖部等书店以外的通路贩售的轻松性质书籍。你说的应该是文库本。日本阅读率很高，这得益于识字率高和文库本的流行，尤其是文库本，因为开本小方便携带，内容也是轻小说之类的，适合在地铁和新干线等交通工具上阅读。为了方便携带，文库本的用纸一般选用较为轻质的。在其他书籍，如词典、设计类书、儿童读物等，用纸都是十分好的，日本的图书装帧和设计在亚洲甚至在世界都是一流的，一本介绍设计的书可能有十几种纸浆不同的纸，有些直接拿布料当纸用，甚至还有动物皮毛当纸。就纸浆来说，日本的书要优于中国。事实上是，日版书、台版书、港版书均优于国内出版物，感觉更为厚实。这个与制造工艺以及成本控制有关。谢谢@孙瑞 的补充：补充一点，文库版书的内容当然有小说，也有漫画，散文，诗集，甚至专业书。只要是卖的好的书都出文库版。
纸张的基本结构是植物纤维和辅料，辅料的密度相对大一些。单位面积的纸张比较，
如果重量相同，那么纤维含量越多，纸张越厚。；如果厚度相同，那么纤维含量越多，重量越轻。从环保和携带性考虑，书籍用纸偏向于植物纤维多，单算纸张成本会高一点。
本来想把问题编辑得严谨些，但那样其实也就回答了此问题，还是写写自己的认识吧。书籍用纸是根据其用途、读者对象、市场目标、社会效益等等来选择的，并非单一地用哪种纸。所以问题中说日本都用轻型纸、中国都用胶版纸（很重的纸质？）是不太恰当的。轻型纸和胶版纸是现今图书最常见的用纸，二者各有特点，各有其适合的图书类型。A. 轻型纸轻、厚、挺括、有质感，多用于畅销书。1. 畅销书为了达到经济效益，要把书做得用纸既少，又要看起来厚实（显得内容充实）。现在的畅销书多在180-240面之间，以此为例，用70g胶版纸（道林纸）和70g轻型纸，前者要明显薄了很多，读者会感觉买后者更值。2. 畅销书要尽可能地做得轻，以方便人手持阅读和随身携带（想想躺着看书时，一本重有一斤的书脱手砸上脸的情形），轻型纸是最好选择。但是轻型纸有个缺点：比较厚；有个致命的缺点：寿命短。所以它适合畅销书而不适合经典书。B. 胶版纸薄、白、挺、不透字性好、保存时间长，多用于经典书。1. 人民文学、中华书局、上海古籍、三联书店，他们出的书多是用胶版纸。他们所出书的特点：内容经典可传代、对便携性的要求不太大（需静读）。寿命长的胶版纸胜出。2. 另一个特点：页面特多。同克重的情况下，轻型纸180面，胶版纸大约能做200+面，所以用胶版纸出此类书方便了装订，减小了体积，节省了成本。价格：二者的价格相差不多，相似档次的，轻型纸要比胶版纸便宜500元以内（一吨）。
这种纸叫轻型纸。题目的提法不够准确，国内使用轻型纸的图书已经很常见了。与普通纸（60克双胶）比较，轻型纸的特点是轻、厚、价格稍高。国内轻型纸的使用走上升趋势。具体可参照：
您说的轻量纸,应该是指再生纸,这种纸张颜色不比原生纸白,但非常轻.据我猜测,这种再生纸虽然更加环保也更加轻便,可能的确是成本更高.
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轻重量的多次数和大重量的少次数不是一样的吗？
轻重量多次数主要练习，重重量少次数多组数增肌。个人见解。
轻重量多次数主要练习，重重量少次数多组数增肌。个人见解。
以前都是扒开内裤找屁股，现在是扒开屁股找内裤
个人觉得大重量少次数最好，间隔一天练习一块肌肉，练习一个月之后休息一周，每天练习两块肌肉最好，不要多，但现在的教练不是这样要求的。要求小重量多次数较多。
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