桥有两个台冒两个两跨连续梁支座约束有几个跨

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-04 02:37 标签： 两跨连续梁支座约束
桥梁为什么要用一个小小的支座将桥墩和梁身连接?
支座一般用在梁式桥的设计中，英文名称是bearing，顾名思义，支座的作用就是将上部结构的支承反力，包括恒载(结构自重)和活载(车辆，雨、雪等自然荷载)引起的竖向力和水平力，安全地传递至桥墩、桥台，保证上部结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变(混凝土的变形)等因素作用下能自由变形。梁式桥的支座一般分成固定支座和活动支座。因为梁式桥以受弯为主，与同样跨径的其他桥梁体系相比弯桥内产生的弯矩最大。固定支座能保证主梁发生挠曲时在支承处自由转动，活动支座不仅保证主梁能在支承处自由转动，还能水平移动。
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梁式桥的支座一般有几种？
     梁式桥的支座一般有几种？固定支座和活动支座。点击进入筑龙路桥网
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公路桥梁盆式支座的分类及适用范围有哪些：
内的橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的比较小的缺点，可以满足较大的支承反力、大的水平位移及转角要求。使用单位在只需每年对盆式桥梁支座外露表面的积水、积尘加以清洁，并逐个检查地脚螺栓是否牢固。若支座表面防锈漆脱落，则涂刷防锈漆，涂时注意不得污染滑移表面。
进行盆式支座安装时要注意哪些什么事项：
1、盆式橡胶支座安装时，一定要注意桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。橡胶支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。要求锚固地脚螺栓的混凝土，在支承垫石部分按规范设支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。
2、盆式橡胶支座与墩台采用地脚螺栓连接时，在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接，焊接时要防止钢件过热，以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。梁体架设前，可将盆式支座安装在梁体上。在盆式支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑，可降低摩擦阻力。在纵向活动支座采用中间导向的方法，能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。在纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。我们在每个支座上都安装有防尘围板，可以减少灰尘侵入。
3、由于盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，因此具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了桥梁支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。因此盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。
公路桥梁盆式支座可以分为:GPZ公路桥梁盆式支座、GPZ公路桥梁盆式支座(Ⅱ)公路桥梁盆式支座 (III）三大系列。盆式橡胶支座是一种采用被半封闭的钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点的桥梁支座产品，本产品可以实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。
GPZ公路桥梁盆式支座适用于7度及7度以下地震区的桥梁:
1. 按使用性能分类：多向活动支座代号为DX；纵各活动支座代号为ZX；固定支座代号为GD。
2. 技术性能：1)支座允许活载转角为40'。2)支座反力（竖向承载力）分13级（KN）：、、、、、和10000KN。
3) 支座可承受的水平力：4) 多向活动支座为支座反力的5%；5) 纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的5%，横桥方向为10%；
6)固定支座在各方向均为支座反力的10%。7) 活动支座的设计位移量：8)DX多向活动支座横桥向设计位移为+40mm；
9) ZX纵向活动支座横桥向无设计位移，但有+1mm的安装间隙；10) DX多向活动支座和ZX纵向活动支座在顺桥向均按位移量+50mm设计；
11) 用户所需位移量不同时，可根据实际位移量对上支座板的长度进行变更。
12)活动支座的有关设计参数：13)聚四氟乙烯板和承压橡胶的容许应力为30M14) 钢铸件的容许应力为130Mpa；15) 锚栓的容许剪应力为110Mpa。进行桥梁盆式支座在安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，最后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。
1、如何进行预埋钢板安装：支座预埋钢板在预制箱梁底板上安装，首先在箱梁底模板上精确定位，找出支座的预埋轴线，然后将支座预埋钢板中线与模板定位中线重合，再用螺栓将预埋钢板固定在底模上，防止钢板在吊装钢筋或浇筑混凝土时发生移动。
2、进行钢筋笼吊装：TPZ铁路桥梁盆式橡胶支座预埋钢板固定结束后，即可进入下一道工序，吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎过程中要预留支座套筒的位置，然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。
3、进行铁桥梁盆式支座安装：在橡胶支座在梁场出场前仔细调平，对中上下支座板，并预压50KN荷载后用上下支座连接钢将支座连接成整体，将支座安装在预埋钢板上，由运梁车将支座和箱梁一起运输到架桥机进行架设。在架桥机将箱梁精确对位后，先将箱梁落在临时支撑上，临时支撑采用测力千斤顶，安装见图2，并通过千斤顶调整梁体位置及标高，保证每个支力的反力与四个支点反力的平均值相差不超过&5%。然后进行支座灌浆作业，2小时后强度&20MPa后，拆除钢模板，检查是否漏浆，必要时进行补浆，并拆除临时支撑千斤顶，支座安装结束。
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