什么叫梁锲型梁

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带单侧裂纹楔梁动力特性研究--《航空动力学报》1999年04期
带单侧裂纹楔梁动力特性研究
【摘要】：由于裂纹存在引起构件局部柔度的变化，本文用线弹性断裂力学理论导出裂纹所释放的应变能，由Ｃａｓｔｉｇｌｉａｎｏ 定理得出局部柔度矩阵诸元素，据此来修正楔形梁的刚度矩阵，借助梁有限单元法，求解带裂纹楔形梁的动力特性，并对裂纹相对深度、裂纹位置、梁的长宽比、宽厚比、厚度斜度等几何因素对固有频率的影响进行了数值研究和相应的振动响应试验
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：V231.95【正文快照】：
１　前　言　　众所周知，一台航空发动机叶片多达数百片，叶片振动故障是屡见不鲜的，叶片振动故障引起国内外工程界普遍重视，有关叶片振动故障诊断报导甚多。本文用楔形悬臂梁来模拟转子叶片，通过对带单侧裂纹的楔形梁振动理论分析，研究其振动特性细微变化来进行振动故
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京公网安备75号关于预应力箱梁的问题，图中的PVC管是干什么用的，还有预留的孔是什么用的，梁底的契块的作用是什么_百度知道神井子T型简支梁桥结构性能评价--《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》2010年06期
神井子T型简支梁桥结构性能评价
【摘要】：目的正确掌握神井子在役T型梁桥(以下简称T型桥)的使用性能,评价不同荷载作用下T型桥的结构承载能力状态.方法对T型桥进行静力及动力荷载试验,分析静力荷载作用下T型桥的应变、挠度,并与有限元分析计算结果相比较,得出校验系数,以此来评价T型桥的使用性能.结果应变校验系数为0.526,挠度校验系数均值为0.41,均满足《桥梁工程师手册》中相关要求,T型桥挠度最大值为8.57 mm,远小于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》中的1/600=55 mm的要求,说明T型桥具有较大的安全储备;但是现场检测的一阶频率为4.69 Hz大于理论计算一阶频率3.49 Hz,说明桥梁的整体刚度较大,容易产生共振现象.结论该T型梁桥的各项指标均满足规范要求,可继续使用.
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：U448.217【正文快照】：
近年来,随着我国交通运输事业的不断发展,大量低等级的公路被改建扩建,服役桥梁能否继续使用已成为公路建设决策部门的一件大事.在自然因素和人为因素的影响下,许多桥梁的结构性能发生了巨大变化,有些桥梁已出现不同程度的损伤,甚至其承载力已大大降低而逐渐演变为危桥.所以
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