参观家乡建设新成就
参观家乡建设新成就
二十一新世纪，我们的祖国发生了天翻地覆的大变化：先进的武器，先进的设备，高科技的产品。从此，“中国制造”走出了国门，走向了全世界。
“有国才有家”我们的祖国富强了，我们的家乡处处展现了新的风貌。汽车、火车、飞机、轮船，渐渐进入了我们的生活。下面就让我们活动小组把家乡引以为豪的最新建设展现给大家吧。
自从1998年温州有了火车，全温州人民欢腾了。当时，温州的交通工具只有船，十分不方便。有了火车，运输、旅行都给人们带来许多方便，同时也带动了我们家乡的经济。那时候的人们何曾想到，我们的家乡发生了这么快的变化。2008年，温州有了动车；2013年，温州又有了高铁。相继而来，温州又建了世贸大厦，它可是令我们家乡自豪的标志性建筑物哦！它还是浙江的第一高楼呢！
新闻报道：我们的城市又启动了“快速公交BRT”工程，很多站台差不多快完工了呢！于是，我们小组趁双休日又兴致勃勃地决定去一探究竟。我们来到了泰力路口站站台，顿时，站台上三个大字映入我眼帘：“BRT”，意思是快速公交。站台已经修好了一个大致的轮廓，但是还没有完全施工好，我们问了在一旁的叔叔，了解到：这座“快速公交BRT”是从2014年12月启建的，全部开通大约需要一年的时间。“快速公交”线路全长大约12.7公里，从双屿站到老火车站。叔叔还说了，慢慢地，“快速公交BRT”将来会遍布全温州，在温州的人以后出行便会更方便。而且票价也很便宜，里面的设备都采用的是电子设备程序，以后将会成为我们温州主要的交通工具。
瞧，这是我们家乡变化的一角。高科技提高了我们的生活水平，我们的生活也已经离不开高科技，它使我们祖国日新月异，变得越来越富饶。我们是新一代的少年，要使国家变得更富强。我要奋发图强，将来为建设家乡、建设祖国贡献一份力。
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&我国近年来建设新成就我国近年来建设新成就二00二年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工，铺轨到达望昆站，取得了重点突破； 二00三年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北桥隧路基工程完成，全面攻坚年喜获全胜； 二00四年全线路基桥涵隧道基本完成，并在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地，结束西藏没有铁路的历史，整体推进年再传捷报； 二00五年站前工程全部完成，铺轨架梁全线贯通，全线决战年胜券在握，为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。 二00六年三月一日，青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。五月一日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时一百公里，部分地段达到每小时一百二十公里。七月一日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时一百公里，非冻土地段全部达到一百二十公里。 青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米；涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米；隧道七座、九千零七十四延长米。 与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。 青藏铁路七月一日投入试运行，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。 三峡工程造福百姓 在世界能源日益紧缺、江河开发与保护备受重视的今天，三峡大坝横空出世，再次显现出决策者的高瞻远瞩。5月20日，三峡大坝全线浇筑到185米设计高程，主体工程提前9个月完工，这一跨越世纪、创造多项世界第一的伟大工程，开始显现其在防洪、发电、航运等方面的综合效益。 防洪：抑洪驱兽，安澜兴邦 洪水，一直是长江中下游人民的“心腹大患”。富饶的粮棉油基地、密布的村庄城镇、密集的工矿企业以及近8000万人口，长期被长江水患所困扰。特别是荆江险段，随着泥沙的不断淤积，一到汛期就成了水位高出两岸地面6米～10米的“悬河”。 兴建“截断巫山云雨”的三峡工程，首要出发点就是为了根治长江水患，推进中下游地区的可持续发展。当三峡水库蓄水至175米时，防洪库容高达221.5亿立方米，防洪效益及其连带的环境效益十分显著： ——如遇“千年一遇”或类似1870年特大洪水，经三峡水库调蓄，配合运用荆江分洪工程和其他分蓄洪区，可使荆江南北两岸、洞庭湖区和江汉平原避免发生毁灭性灾害。 ——可使荆江河段防洪标准从“十年一遇”提高到“百年一遇”，即遇到不大于“百年一遇”洪水时，经三峡水库调蓄后，可不启用荆江分洪区和其他分蓄洪区。 ——提高对城陵矶以上洪水的控制能力，配合丹江口水库和武汉附近分蓄洪区的运用，可避免武汉市汛期水位失去控制，对武汉市防洪起到保障作用。 ——减轻了洪水对洞庭湖区的威胁。三峡工程能减少汛期分流入洞庭湖的洪水和泥沙，有效减轻洪水威胁，还可延缓洞庭湖泥沙淤积速度，延长洞庭湖寿命。 ——增加了长江中下游防洪的可靠性和灵活性。如若遇特大洪水需要运用分蓄洪区时，因有三峡水库拦蓄洪水，即可为分蓄洪区人员转移、避免人员伤亡赢得时间。 一份调查资料显示，按1992年价格水平计算，三峡工程防洪多年平均直接经济效益为每年22亿～25.2亿元。除直接经济效益外，还可避免因大堤溃决而造成的人口伤亡、铁路干线中断、灾区生态恶化、疾病流行以及灾民安置、家园重建等其他连带损失。 依据今年汛期三峡水库的调度方案，仅2006年，三峡水库就可在需要时提供至少72.9亿立方米的防洪库容。尽管这一防洪库容只是三峡工程完建后总防洪库容的1/3左右，但已超过了荆江分蓄洪区调蓄洪水的能力。 发电：电出高峡平湖，光照半壁河山 华东、华中地区经济发达，但能源长期紧缺，电力一直依靠“北煤南运”来维持。动力资源严重不足，成为制约经济发展的“瓶颈”。 我国是世界上水能资源最丰富的国家之一，可开发量为3.78亿千瓦，年发电量可达1.92万亿度。然而，在近十几年，我国水电所占比重却每况愈下，水电占发电总装机的比重已降到14%，远远低于22%的世界平均水平。水电作为清洁环保的生态型工业，其与火电的不均衡发展现象，显示了我国自然资源保护和利用的不合理。 三峡工程总装机容量为1820万千瓦，年发电量为847亿度。这就相当于建设一座年产5000万吨原煤的特大型煤矿或年产2500万吨的特大型油田，相当于10座装机容量为200万千瓦的大型火力发电厂以及相应的运煤或运油的铁路。无论从装机总容量来看，还是从多年平均年发电量来看，在一定时期内，三峡水电站都将是世界上第一大水电站。 面向华中、华东和广东地区，三峡水电站的供电距离都在400公里～1000公里的经济输电范围以内。三峡水电站全部投入发电后，可以把华中、华东、华南电网联成跨区的大电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。仅华中、华东两大电网联网，就可取得300万～400万千瓦的错峰效益。同时，还具备了北联华北、西北，西联西南，组成全国联合电力系统的条件。 三峡水电站的环境效益更是难以估量。与燃煤发电相比，每年可少排放大量二氧化碳、1万吨一氧化碳、37万吨氮氧化合物、数百万吨二氧化硫和大量灰尘、废渣，将减轻环境污染和因有害气体的排放而引起的酸雨等危害。 航运：渠化下川江，天堑变通途 长江素有“黄金水道”之称，历来就是沟通我国东南沿海和西南腹地的交通大动脉，已形成一个较为完整的内河航运体系。但在修建三峡大坝以前，宜昌至重庆航道仍然处于航行条件极为复杂的天然状态，水流湍急，险滩密布，仅可通行1500吨级船队。 据统计，在上述长约660公里的航道上，共有滩险139处。此外，沿线还有27处不能夜航或只能单向夜航的河段。尤其是下川江河段，航道年单向通过能力仅1000万吨，抵不上一条江南运河的货运量，大大制约了“黄金水道”运能的发挥。随着西部大开发战略的实施，西南地区对外物流交流猛增，原来川江的航运条件，已远远不能满足要求。 地处葛洲坝上游的三峡工程，与葛洲坝工程联合运行，将渠化下川江，全面改变川江航运条件，航运效益十分显著： ——工程建成后，水库回水到重庆，形成深水航道，平均水深为70米，最大水深达170米，水库平均宽度约1100米，比建库前航道宽度拓展约1倍。一年中有半年以上时间可使库区航道成为深水航道，保证了万吨级船队从武汉直达重庆的通行，使这一航道年单向通过能力由1000万吨提高到1亿吨。 ——大幅度降低运输成本，充分发挥水运优势。三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展，每马力拖载量提高近10倍，船舶运输耗油量降低70%，综合运输成本降低35%～37%。 ——有利于库区港口、航道建设和航标管理。天然情况下，重庆至宜昌间航道在一年内洪、枯水位最大变幅达60米以上，给港口、航道建设和航标管理带来很大困难。三峡工程蓄水后，年内水位变幅在30米以内，水深增加、水域扩大，可撤销所有绞滩站，滩险的整治、疏浚、维护费用大大减少。 ——大大促进长江上游支流航运事业的发展。三峡工程可与重庆以上长江干流的小南海工程、乌江的大溪口工程、嘉陵江井口工程等相衔接，使长江干流及几大支流的航运事业进一步发展。据介绍，三峡工程蓄水后，库区内仅大宁河、香溪等中小支流的通航里程就将增加约550公里。 相关问题大家都在看最新提问
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《湖南日报》头条报道我县交通建设新成就
作者：颜志武来源：县交通运输局访问次数：发布日期：
　　日，G207邵塘一级公路成功贯通的新闻登上了《湖南日报》市州新闻头条，该报以《邵阳县大手笔带动交通大突围》为题，对我县近年来在交通建设上取得的成就进行了系统报道。
　　报道指出，为突破交通落后这一制约县域经济发展的最大瓶颈，邵阳县围绕&打造南北通道、修建东西走廊、拉通城区环线、完善农村路网&大交通蓝图，以大手笔建设大路网，以&交通突围&疏通经济社会发展&命脉&。2013年以来，全县交通建设总投资17.6亿元，新、改建干线公路里程157.7公里，改建重要县乡村道415公里，新、改建重要桥梁16座。目前，县内有高速公路2条，过境干线公路11条，交通瓶颈彻底打破，交通状况变化翻天覆地。
　　在肯定我县国省干线建设取得的巨大成绩的同时，报道也充分肯定了我县在完善农村路网、打通服务群众最后一公里上取得的成绩。报道指出，三年来，邵阳县拉通农村&断头路&、&瓶颈路&235公里，实现了100%的村通水泥路或沥青路。其中2015年完成农村公路建设里程68.96公里、投资7992万元。
　　报道指出，为解决交通大建设、大提速带来的资金大难题，邵阳县创新&两眼向上、两手向外、引智引资、借力发展&思路，采取&项目争资、招商融资、平台创资&等多种渠道，巧借力，促发展，交通融资工作实现历史性跨越。近三年，全县争取纳入国家、省交通建设计划&笼子&交通建设项目126项、资金9.98亿元，引入企业资金20多亿元，利用新成立的交通建设投资有限公司融资11亿元。2015年，全县交通争资、融资8.1亿元。
责任编辑：县交通运输局您好，分享的企鹅
浏阳建设两型社会 顺应经济发展新常态
浏阳河畔文化氛围浓浓，特色节会层出不穷。 彭红霞摄花木等特色农业的快速发展，让浏阳河绿色产业更加绚丽多彩。 邹麟摄在浏阳河畔的油菜花海中，小朋友在开心地玩耍。 彭红霞摄2014年浏阳市主要经济指标：农业总产值129.8亿元，增长5.5%新培育农民合作社686家，全市达3500家工业总产值2039.5亿元，增长22.4%全年接待游客1268.7万人次，实现旅游收入124亿元，分别增长22.8%和24%社会消费品零售总额203亿元，增长14%销售商品房122.3万平方米，增长24.7%2015年浏阳市国民经济和社会发展预期目标：地区生产总值增长10.5%公共财政预算收入增长12%城乡居民人均可支配收入增长11%左右新增城镇就业1.5万人（长沙晚报记者 颜家文 卜劲文
实习生 杨帆）河流串起了城市，承载着经济。无论是莱茵河、塞纳河，还是长江、珠江、湘江，河流经济带的蓬勃发展，都带动了所在国家和地区经济的蓬勃发展。浏阳河亦不例外。浏水尚西，在浏阳蜿蜒175公里，占浏阳河全长的80%。城市因水而兴，居民亲水而居。在跨越赶超、挺进全国三十强的征程中，浏阳把沿319国道最具发展潜力的“三城”(工业新城、浏阳主城区、大瑶新城)连接起来，精心打造了一条景观大道、工业走廊和经济动脉。同时，善于谋势的浏阳人并没有遗忘得天独厚的资源禀赋，在开启打造浏阳河文化旅游产业带的大幕之时，浏阳已独具匠心地悄然沿河作产业布子。
生态旅游迎来井喷，现代农业五彩斑斓，文化创意产业惊艳崛起；千年夏布重织锦绣，璀璨烟花全新焕发“环保范、文化味”，两型产业园特色食品飘香，投资120亿元的智慧城镇落户浏阳河畔……名河、名歌，名企、名品。在浏阳版图上，浏阳河已然跳出单纯的地理名词概念，成为区域发展的闪亮坐标。
浏水兴，则浏阳兴；浏水美，则浏阳美；浏水流金淌银，则浏阳流金淌银。生态旅游：山水画卷撬动百亿旅游板块大自然鬼斧神工，造就了浏阳河流域特色各异的绝佳风景。自然与人文景观交织，串起美不胜收的风景画廊。毫无疑义的是，上游，是大自然最眷顾的地方，是浏阳河水质最清冽、景致最奇美、物产最丰富、人文最荟萃的一段。“浏阳这么美，你要来看看！”当旅游的方向转向与当下人们身心需求高度吻合的生态旅游、文化旅游时，依托丰富的资源优势，做大做强旅游产业，成为浏阳文化旅游产业带建设的重要课题。“旅游新方向，中国大围山。”大围山，浏水之源。山雄，水秀，物华，景奇。2011年浏阳正式喊出“旅游新方向，中国大围山”口号。短短几年间，浏阳河源头一个集生态观光、生态体验、生态教育，养生休闲、避暑度假、运动娱乐于一体的大景区迅速成型；一个独具特色的“春赏花、夏漂流、秋品果、冬滑雪”大围山生态旅游线路，正在成为湖南生态旅游最响亮的名片。大围山景区接待国内外游客人数从2011年的15万人次，增长到2014年的70万人次，旅游门票收入从2011年的200多万元，增长到2014年的1400万元，连续三年实现翻番。“景点大家有，看你如何吼。”浏阳河畔尤其是浏河上游各乡镇，各显其能“营销”生态。坐拥“湘东明珠”的大围山镇打起了溯源观光休闲游、客家文化风情游、红色革命教育游的组合牌；官渡改善了3.8万平方米的官渡古镇，随后又开发建设了官渡新城，让游客望得见山、看得见水、记得住乡愁；小河乡主打“绿色产业+红色经济”牌；永和“叫卖”天涯寨、白马洲湿地和菊香小镇；镇头致力打造“浏阳河中的橘子洲”；达浒以“溯溪露营”的诱惑，引来了如潮的游客。随着浏醴高速、长浏高速、大浏高速的建设和拉通，浏阳市与长沙、武汉、南昌实现高速直达，与武广高铁、京珠高速以及京珠高速复线和沪昆高速实现高速对接，这使得拥有得天独厚旅游资源的浏阳区位优势进一步凸显。就这样，以大围山为方向，以浏阳河为主轴，浏阳市委、市政府提出“构筑湘东山水运动休闲旅游圈”的目标，正逐渐由蓝图变为现实。 今年上半年，浏阳旅游收入即已突破80亿元。文化产业：“水上、岸上、天上”立体呼应浏阳河，不仅是一条生态之河，也是一条文化之河，每一朵浪花都饱含历史和文化。近年来，浏阳市县域经济与县域基本竞争力一年一跳级，近日更是提前实现“挺进三十强”的目标，跃居全国百强第28位。当经济快跑成为文化繁荣发展、文化体量扩容的坚实基础时，浏阳人挖掘浏阳河的文化内涵，酝酿用“文化产业化”与“产业文化化”的双向快跑，探索“产业联动、跨界互联”的产业升级新路径。浏阳河文化产业园应运而生。三年来，浏阳河文化产业园通过最大限度地进行资源整合，重点发展烟花、菊花石、夏布等特色文化产业，提质一批本土企业，引进一批新兴项目，建设几条特色街区，打磨几个文化品牌，通过串珠成链放大规模效应，把浏阳河两岸做成“水上、岸上、天上”立体呼应的文化产业聚集区，逐步塑造“红绿相间，山灵水动，名歌婉转，焰火闪亮”的浏阳河文化品牌新形象。作为全国最著名的烟花产地，浏阳烟花的生产份额占到了全球的70%。令人耳目一新的是，如今，人们可以根据情感故事订制一场表白求婚微焰火，用烟花显示出想说的话，并把恋人的合影用烟花在夜空表现出来。“让烟花成为一种最浪漫的语言讲述大家的故事。”浏阳市文化产业园管委会主任高志介绍说，浏阳河文化产业园正在尝试让园区内的烟花生产企业从单纯的“烟花制造”向着高附加值的“烟花创意”方向升级。用浏阳河水漂洗出来的浏阳夏布同样在演绎华丽蜕变。织了34年夏布的浏阳市高坪镇人谭智祥，怎么也没有想到，那些从自己手中制出来的布料，居然能够做成时装，登上上海时装周的T台。浏阳原态复活“从一棵苎麻到一匹夏布”的“手工诞生记”，让浏阳夏布真正成为“会呼吸的乡愁”。从高坪镇到浏阳市，传承和振兴夏布传统，已然发力。据介绍，今年高坪镇夏布产值可达4000万元。今年，浏阳已提交夏布非物质文化遗产项目的省、市两级申遗。浏阳菊花石，这种产自河底与山间的石头，是浏阳人引以为傲的花。浏阳菊花石曾一度面临市场的风雨：竞争对手的冲击、内部市场的混乱、手工艺的缺失、品牌化的难以实现。但随着特色文化产业的打造、艺术水平的提升，今年7月，意大利米兰世博会上，浏阳菊花石受到热捧，成功打入欧洲市场，奥地利珠宝商已下千万元订单，并将其带到即将举行的德国慕尼黑矿石博览会上展销，重现美国巴拿马万国博览会获稀世珍宝金奖的荣光。举办菊花石文化节、开设菊花石体验旅游路线也已提上议事日程。2014年，浏阳文化产业园实现文化产业增加值180多亿元，增长16.3%；同时2015年浏阳河文化产业园还入选了“2015中国文化品牌发展报告”。“焰遇浏阳河”、浏阳河音乐节、“浏阳河之夜”周末剧场……浏阳河畔文化氛围浓浓，特色节会层出不穷。而浏阳文化产业，在产业园区的引领下，不断打破边界，渗透到了各个产业升级的核心过程，融入到了城市生活的各个细节，让城市既有“文化体量”又有“文化味道”，实现了文化产业总量的几何级增长，不断创造着县级市文化产业发展的奇迹。绿色经济：两型园区布阵浏阳河畔 当经济发展模式切换到可持续状态时，伴随着浏阳河水污染综合治理的强力推进，浏阳河经济走廊一路嬗变向上。如今，在浏阳县域经济的新版图上，依托七大园区形成的八大产业集群，正在拔节速长、生机勃发，犹如色彩斑斓的“经济马赛克”，镶嵌于浏阳大地。其中，大围山国家级生态旅游示范区、浏阳两型产业园、浏阳河文化产业园、浏阳河生态经济示范区四大园区，布子浏阳河畔。两型之光，闪耀浏河。
浏阳东郊古港、三口、沿溪三镇交界处，浏阳市两型产业示范园里，三十出头的朱冠军把浏阳炒米卖到全国各地，其公司也如他的名字一样，成了行业当之无愧的冠军。全国炒米市场大约2亿元的规模，朱冠军的“飘香食品”占了三分之一，不仅飘香浏阳河畔，还飘香全国。飘香食品、美津园、湘嘴巴……随着长株潭市区内食品产业转移和大浏高速的修建，浏阳市两型产业园从当年的浏阳市现代农业园迅速嬗变，目前园区已相继吸引了50多家优质企业落户。去年，园区总产值增至68.56亿元，预计到2017年园区建成面积达到5平方公里，实现总产值100亿元。去年，两型产业园成功获批为湖南省首家特色食品产业园，成为长株潭城市群乃至湖南的重要“粮仓”、“油库”和绿色蔬菜、家禽养殖基地。顺着浏阳河蜿蜒下行，就到了郁郁葱葱、满眼绿色的浏阳河生态经济示范区。浏阳河生态经济示范区是2013年2月由浏阳市委市政府批准设立的，以柏加镇和镇头镇为核心区域的生态产业区，是全国花卉苗木产业重要基地、中南高效生态农业样板区和长株潭城市群的高端生态休闲居住区。示范区大力发展高效生态农业和生态旅游休闲业。花卉苗木的交易平台正以信息化手段提质升级；金科地产旅游休闲项目已完成一期建设；中国安防技术有限公司拟建设智慧低碳产城融合示范区，建成后产值规模将达到130亿元。自古以来，在甘甜的浏河水浇灌下，两岸作物茂盛生长，于是，在浏河之上，一艘艘满载大米、夏布、茶叶等农产品的乌篷船结队划过，转到湘江，直达湖北汉口。它们见证着浏阳河农业的最初繁荣。如今，在浏河之畔璀璨绽放的，是高效农业生态之花。目前，柏加已成为中南地区最大花木交易集散地与种苗繁育基地，近几年来花木年销售额均在30亿元左右，花木储量资产总额约300亿元。一个以柏加、镇头为核心，辐射周边乡镇的种植规模达3万亩的花木产业区已经形成。以生态资源为基础，发展生态产业。“花木之乡”柏加获批为首批国家智慧城镇。 智慧城镇是在云计算等新一代信息技术的支撑下形成的一种新型信息化的城镇形态。项目建成后，产值规模将达到130亿元，成为“宜业、宜居、宜商、宜学、宜游”的国家级智慧城镇和智慧低碳产城融合示范区。花卉园林、休闲旅游、高档居住等产业融合发展，浏阳河生态经济示范区成为深度对接浏阳河经济带、带动浏西区域发展的强大引擎。令人赏心悦目的是，彩色的花木，金色的烤烟，黄色的油菜，橙色的水果，绿色的蔬菜，在浏阳河两岸，描绘出一幅幅美景，进而与以生态旅游为龙头的第三产业互为烘托、带动，实现一三产业融合，转型创新发展。湖南浏阳市桂园农庄董事长钟子平和湖南九道湾食品有限公司董事长汤杰奇告诉记者，人生追梦，少年由乡到城，中年后又由城返乡，如今，他们和许许多多喝浏水长大的乡人一样，终于在浏河岸边的土地上找到了梦寐以求的生活和财富梦想。专家声音（湖南省县域经济研究会常务副会长、省委党校教授张友良）：特色经济就是竞争力近年来，浏阳积极顺应经济发展新常态，经济社会取得飞速发展。以浏阳为代表的中部省份县域经济的快速发展，有以下几个特点。 首先是提升区位条件，打造区位优势。区位条件的提升，扩大了县域经济的空间容量，如浏阳定位为省会副中心和湘赣边区域性中心城市，辐射和聚集作用更强，产业空间更大。区位优势的形成，对引进好项目、大项目带来便利。 第二，壮大特色产业，以分工形成比较优势，实现差异发展。县域经济是特色经济，县域与县域之间的竞争，就是拼特色，特色就是优势，就是竞争力，就是生命力。 纵观这些年来那些异军突起的县域，全国县域经济“百强”的县域，无一不是以特色产业见长。那些靠拼资源发展的县域，要么陷入资源枯竭境地，要么沦为环境污染重地；那些缺乏特色明显的支柱产业，产业空心化、同质化现象普遍的县域，已经被特色产业鲜明的县域远远抛在后头。 而浏阳从传统特色产业花炮到生物医药园，及蓝思科技为代表的电子信息产业，都体现了差异化发展。 第三，以改革创新释放活力，以创新形成成本优势，实现转型发展。民营经济是县域经济的主体，通过全面深化改革，微观搞活，培育市场主体，维护市场秩序，完善市场服务体系，为民营经济创造了良好的发展条件。
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浏阳确定未来五年发展新目标：建设“两个中心” 进军全国十强
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记者 黄康浏阳市第十二次党代会会场。张迪 摄建设“两个中心” &进军全国十强 &为打造更加富饶开放美丽幸福的新浏阳而努力奋斗浏阳市第十二次党代会隆重开幕曹立军代表十一届市委作工作报告 &吴新伟主持会议记者 黄康肩负浏阳未来五年的发展使命，承载全市人民群众的殷切期待，今日上午，中国共产党浏阳市第十二次代表大会在欧阳予倩大剧院隆重开幕，来自各条战线的党代表带着全市6万余名共产党员和147万浏阳人民的重托，共谋浏阳未来五年的发展大计。本次大会的执行主席是（按姓氏笔画为序）：尹乐平、邓阳锋、刘旭、李家喜、吴敏、吴震、吴新伟、邱山东、周文舜、周岳云、秦跃平、莫小佳、郭瑞、曹立军、鲁建文、戴武明。本次大会应到代表399名，因事因病请假5名，实到代表394名，符合规定人数。上午9时，大会在雄壮的国歌声中隆重开幕。会上，曹立军同志代表中国共产党浏阳市第十一届委员会向大会作题为《建设“两个中心” 进军全国十强 为打造更加富饶开放美丽幸福的新浏阳而努力奋斗》的工作报告。吴新伟同志主持大会。曹立军在报告中首先回顾了过去五年的主要成绩和基本经验。过去五年，面对错综复杂的宏观经济形势、艰巨繁重的改革发展稳定任务，在省委、长沙市委的正确领导下，全市上下大力弘扬“自强不息、敢为人先”的浏阳精神，始终保持干在实处、走在前列的奋斗激情，经受住一次又一次重大考验，取得了一个又一个重大胜利，圆满完成市第十一次党代会确定的目标任务，谱写了赶超奋进、加速崛起的精彩篇章。319国道旁的“浏阳”地标。彭红霞摄曹立军说，五年的发展实践，饱含奋斗的艰辛和成功的喜悦，蕴含深刻的启示和宝贵的经验：必须把谋大谋远、坚持坚守作为基本方略；必须把敢闯敢试、创新创造作为制胜法宝；必须把务实扎实、认真较真作为干事准则；必须把亲民利民、共建共享作为重要遵循；必须把同心同德、公开公正作为坚强保障。花炮大道曹立军指出，未来五年是浏阳建设省会副中心和湘赣边区域性中心城市的关键期，是实现基本现代化阶段性目标的攻坚期。今后五年全市工作的指导思想是：以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，全面落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，高度聚焦“湖湘宝地、美丽浏阳”城市定位，紧紧围绕“建设‘两个中心’，进军全国十强”奋斗目标，不断优化“一轴三带”“两城七园”“三河三山”发展格局，深入实施“交通融城、产业兴城、人才活城、生态美城”发展战略，始终坚持“改革推动、创新驱动、区域带动、项目拉动、城乡联动”发展路径，凝心聚力，开拓创新，为打造更加富饶开放美丽幸福的新浏阳而努力奋斗。经过近5年的发展，浏阳的交通四通八达，高速公路里程达227公里，所有乡镇均可在20分钟内上高速公路。张迪摄在谈到“建设‘两个中心’，进军全国十强”奋斗目标时，曹立军强调，“建设‘两个中心’”，就是要打造省会副中心和湘赣边区域性中心城市，“省会副中心”主要体现在融入大长沙，致力打造省会功能配套中心、新兴产业发展中心、都市休闲度假中心、绿色产品供应中心；“湘赣边区域性中心城市”主要体现在辐射湘赣边，致力打造湘赣边交通物流中心、创新创业中心、金融贸易中心、休闲旅游中心、科教文卫中心。“进军全国十强”，就是要始终走在中西部县域发展最前沿，确保县域经济与县域基本竞争力全国百强排名年年有突破，力争到2020年跻身全国前十。浏阳西北环线的通车使城区扩大了一倍。紧扣“建设‘两个中心’，进军全国十强”目标，曹立军阐述了今后五年的工作重点：突出改革攻坚的重点领域，打造县域改革的模范先行城市；把握经济转型的主攻方向，打造能级更大的创新发展城市；找准开放合作的科学路径，打造融城聚力的内陆开放城市；围绕美丽浏阳的形象定位，打造国内知名的现代花园城市；践行民生至上的根本宗旨，打造普惠共享的和谐幸福城市。美丽幸福屋场曹立军说，事业发展，关键在党，关键在人。要按照全面从严治党要求，牢牢把握加强党的执政能力建设、先进性和纯洁性建设这条主线，深入实施党建工作创新工程，不断提高党的建设科学化水平，为“建设‘两个中心’，进军全国十强”提供坚强保障。会上，市十一届纪委作了书面工作报告。党外市级领导及其他有关领导应邀出席大会；不是代表的十一届市委委员、候补委员、纪委委员，老干部代表，乡镇街道及市直单位有关负责人列席大会。详情见明日浏阳日报一图解读。