第4章驱动轴和前桥_百度文库
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第4章驱动轴和前桥
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专利名称拖斗车轮轴的活动前桥的制作方法
技术领域本实用新型涉及拖斗车的改进，具体讲是一种拖斗车轮轴的活动前桥，其属于人力车辆设备技术领域。
现有技术中，四轮拖斗车的轮轴前桥一般是采用万向轮结构。这种结构由于其轮轴转向角度为360度，很容易因轮轴转向角度过大，而造成拖斗车翻车。这种万向轮结构的轮轴前桥对于拖斗车平稳转向很不适应，经常发生车翻货损的事故。
本实用新型的目的是要提供一种拖斗车轮轴的活动前桥，该前桥对于拖斗车要适应平稳转向，轮轴转向角度适当。该前桥结构要简单，运转灵活安全。
本实用新型的任务是由以下技术方案完成的，研制了一种拖斗车轮轴的活动前桥，其包括轮轴，架撑在前轮轴与车斗盘之间的前桥架。在梯形前桥架的上底梁与车斗盘相接触处设有限位转盘机构；在该机构后侧的车斗盘下底面的适当位置处固设有前桥斜撑，该斜撑的另一端铰接在前轮轴上。
本拖斗车轮轴的活动前桥所述的限位转盘机构，其包括固定在前桥架上底梁的动环盘和固定在车斗盘下底面上的与动环盘同心的静环盘；即在静环盘中设有处在该盘直径两端上的凸起于盘面的挡块，两挡块所处的该盘直径与车斗盘的纵中线垂直，即两挡块所处的该盘直径与前轮轴平行，在静环盘中包含有动环盘；在动环盘外边沿圆周上设有相互垂直的四块滑块，即相对的两滑块处在该盘直径两端上，四块滑块分别处在该盘相互垂直的两直径两端上；动环盘的相邻两滑块分别处在与车斗盘纵中线垂直的静环盘直径两端上的挡块两侧半圆弧内，当动环盘的相对两滑块所处的该盘直径与车斗盘的纵中线呈45度角时，前轮轴与该中线垂直，即该相邻两滑块仅在45度角范围内转动，前轮轴可分别向该中线两侧转动45度角，从而实现拖斗车前轮轴的左右转向。
本拖斗车轮轴的活动前桥所述的铰接在前轮轴上的前桥斜撑，其一端头通过铰链座铰接在前轮轴的中部上，该座的底盘上是通过铰轴铰接在该斜撑的一端头上的。该斜撑另一端头通过铰链座固定在车斗盘的下底面上。当前轮轴随前桥架及其限位转盘机构转摆动时，该斜撑一端头上的铰链随前轮轴的摆动而转动，而该斜撑与车斗盘的下底面所铰固的铰链座的位置不变。
本拖斗车轮轴的活动前桥所述的拖斗车前轮轴，其轴中部还铰接有牵引拖拉杆，该杆的“U”形跨梁板通过两铰孔跨越前桥斜撑的铰链座地铰接在前轮轴上，该杆的另一端设有牵引栓孔。
本实用新型的优点在于由于在梯形前桥架的上底梁与车斗盘相接触处设有限位转盘机构。在该机构后侧的车斗盘下底面的适当位置处固设有前桥斜撑，该斜撑的另一端铰接在前轮轴上。该机构是在静环盘中设有处在该盘直径两端上的挡块。在静环盘中包含有动环盘。在动环盘外边沿圆周上设有相互垂直的四块滑块，该滑块分别处在该盘相互垂直的两直径两端上。动环盘的相邻两滑块分别处在与车斗盘纵中线垂直的静环盘直径两端上的挡块两侧半圆弧内，使得当动环盘的相对两滑块所处的该盘直径与车斗盘的纵中线呈45度角时，前轮轴与该中线垂直。也就是说，该相邻两滑块仅在45度角范围内转动。这样，前轮轴及其前桥架即可分别向车斗盘的纵中线左右两侧摆转动45度角，从而实现拖斗车前轮轴及其前桥架的摆转向，而且前轮轴仅仅向左右摆转向45度角，即可实现拖斗车的平稳转动的效果。由于在车斗盘下底面的适当位置处固设有前桥斜撑，在该斜撑的一端头通过铰链座铰接在前轮轴的中部上，该座的底盘上是通过铰轴铰接在该斜撑的一端头上的。该斜撑另一端头通过铰链座固定在车斗盘的下底面上。当前轮轴随前桥架及其限位转盘机构转摆动时，该斜撑一端头上的铰链随前轮轴的摆动而转动，而该斜撑与车斗盘的下底面所铰固的铰链座的位置不变，达到支撑前桥架及其前轮轴的目的。由于在前轮轴轴中部还铰接有牵引拖拉杆，该杆的“U”形跨梁板通过两铰孔跨越前桥斜撑的铰链座地铰接在前轮轴上，从而使得该杆可以摆动前轮轴及其前桥架分别向车斗盘的纵中线左右两侧转动45度角，从而实现拖斗车前轮轴的转向。该杆的另一端设有牵引栓孔，以便挂牵在动力车的牵引栓座上或人力把手上。
本实用新型的实施例结合附图说明
如下图1为拖斗车轮轴的活动前桥主视结构图。
图2为拖斗车轮轴的活动前桥左视结构图。
图3为拖斗车轮轴前桥架的限位转盘机构仰视结构图(图2的A-A向视图)。图中虚线表示动环盘及其相互垂直的四块滑块。
参见图1-3制成的一种拖斗车轮轴的活动前桥，其包括轮轴1，架撑在前轮轴1与车斗盘2之间的前桥架3。在梯形前桥架3的上底梁4与车斗盘2相接触处设有限位转盘机构；在该机构后侧的车斗盘2下底面的适当位置处固设有前桥斜撑5，该斜撑5的一端铰接在前轮轴1上。
本拖斗车轮轴的活动前桥所述的限位转盘机构，其包括固定在前桥架3上底梁4的动环盘6和固定在车斗盘2下底面上的与动环盘6同心的静环盘7；即在静环盘7中设有处在该盘7直径两端上的凸起于盘面的挡块8，两挡块8所处的该盘7直径与车斗盘2的纵中线9垂直，即两挡块8所处的该盘7直径与前轮轴1平行，在静环盘7中包含有动环盘6；在动环盘6外边沿圆周上设有相互垂直的四块滑块10、10′，11、11′，即相对的两滑块10、10′或11、11′，处在该盘6直径两端上，四块滑块10、10′，11、11′分别处在该盘6相互垂直的两直径两端上；动环盘6的相邻两滑块10，11或10′11′分别处在与车斗盘2纵中线9垂直的静环盘7直径两端上的挡块8两侧半圆弧内，当动环盘6的相对两滑块10、10′或11、11′所处的该盘6直径与车斗盘2的纵中线9呈45度的α或β角时，前轮轴1与该中线9垂直，即该相邻两滑块10，11或10′11′仅在45度角范围内转动，前轮轴1可分别向该中线9两侧转动45度10，11或10′11′角，从而实现拖斗车前轮轴1的向左右转动。
本拖斗车轮轴的活动前桥所述的铰接在前轮轴1上的前桥斜撑5，其一端头15通过铰链座13铰接在前轮轴1的中部上，该座13底盘上是通过铰轴(图中未画出)铰接在该斜撑5一端头15上的。该斜撑5另一端头14通过铰链座19固定在车斗盘2下底面上。当前轮轴1随前桥架3及其限位转盘机构转动时，该斜撑5一端头15上的铰链随前轮轴1的摆动而转动，而该斜撑5与车斗盘2下底面所铰固的铰链座19的位置不变。
本拖斗车轮轴的活动前桥所述的拖斗车前轮轴1，其轴1中部还铰接有牵引拖拉杆16，该杆16的“U”形跨梁板17通过两铰孔(图中未画出)跨越前桥斜撑5的铰链座13地铰接在前轮轴1上，该杆16的另一端设有牵引栓孔18。
权利要求1.一种拖斗车轮轴的活动前桥，其包括轮轴，架撑在前轮轴与车斗盘之间的前桥架，其特征在于在梯形前桥架的上底梁与车斗盘相接触处设有限位转盘机构；在该机构后侧的车斗盘下底面的适当位置处固设有前桥斜撑，该斜撑的一端铰接在前轮轴上。
2.根据权利要求1所述拖斗车轮轴的活动前桥，其特征在于所述的限位转盘机构，其包括固定在前桥架上底梁的动环盘和固定在车斗盘下底面上的与动环盘同心的静环盘；即在静环盘中设有处在该盘直径两端上的凸起于盘面的挡块，两挡块所处的该盘直径与车斗盘的纵中线垂直，即两挡块所处的该盘直径与前轮轴平行，在静环盘中包含有动环盘；在动环盘外边沿圆周上设有相互垂直的四块滑块，即相对的两滑块处在该盘直径两端上，四块滑块分别处在该盘相互垂直的两直径两端上；动环盘的相邻两滑块分别处在与车斗盘纵中线垂直的静环盘直径两端上的挡块两侧半圆弧内，当动环盘的相对两滑块所处的该盘直径与车斗盘的纵中线呈45度角时，前轮轴与该中线垂直，即该相邻两滑块仅在45度角范围内转动，前轮轴可分别向该中线两侧转动45度角，从而实现拖斗车前轮轴的左右转向。
3.根据权利要求1所述拖斗车轮轴的活动前桥，其特征在于所述的铰接在前轮轴上的前桥斜撑，其一端头通过铰链座铰接在前轮轴的中部上，该座的底盘上是通过铰轴铰接在该斜撑的一端头上的。该斜撑另一端头通过铰链座固定在车斗盘的下底面上；当前轮轴随前桥架及其限位转盘机构转摆动时，该斜撑一端头上的铰链随前轮轴的摆动而转动，而该斜撑与车斗盘的下底面所铰固的铰链座的位置不变。
4.根据权利要求1或2所述拖斗车轮轴的活动前桥，其特征在于所述的拖斗车前轮轴，其轴中部还铰接有牵引拖拉杆，该杆的“U”形跨梁板通过两铰孔跨越前桥斜撑的铰链座地铰接在前轮轴上，该杆的另一端设有牵引栓孔。
专利摘要本实用新型是一种拖斗车轮轴的活动前桥,其包括:轮轴,前桥架,前桥斜撑,牵引拖拉杆。在梯形前桥架的上底梁与车斗盘相接触处设有限位转盘机构;在该机构后侧的车斗盘下底面的适当位置处固设有铰接在前轮轴上的前桥斜撑。该机构是静环盘中包含有动环盘。动环盘的相邻两滑块分别处在静环盘的直径挡块两侧的半圆弧内。该相邻两滑块仅在45度角范围内转动,从而实现前轮轴及其前桥架即可分别向车斗盘的纵中线左右两侧转摆动45度角,完成拖斗车前轮轴及其前桥架的平稳摆转向。
文档编号B62K27/00GK24322
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者孙尧天 申请人:青岛华天车辆有限公司雷沃804拖拉机前桥驱动轴怎么卸掉_百度知道您现在的位置： >
正确拆卸挖掘机回转接头操作方法
来源：  　作者：华北培训网　发表时间: 15:36　点击:
核心提示：挖掘机中央回转接头位于转盘和转台的中心，主要用于连通转盘与车架及行使机构之间的油、气路，保证转盘转到任何角度时都能使转向油缸、支腿油缸、悬挂装置和前桥随时接通气缸，实现机器的各种动作。该回转 接头内共有12个O形密封圈，如果这些O形圈确已损坏，会导致油、
挖掘机中央回转接头位于转盘和转台的中心，主要用于连通转盘与车架及行使机构之间的油、气路，保证转盘转到任何角度时都能使转向油缸、支腿油缸、悬挂装置和前桥随时接通气缸，实现机器的各种动作。该回转 接头内共有12个O形密封圈，如果这些O形圈确已损坏，会导致油、气互相串通，使挖掘机的工作不正常，故必须及时更换。但若拆、装方法不当，既费时费力，又易发生油管折断、管接头损坏、O形圈损坏等故障。那 么，如何正确拆卸回转接头呢？下面是湖南永胜挖掘机培训学校为您整理的正确拆卸回转接头操作方法，让我们一起来看看吧。
首先应把握拆卸中央回转接头的时机。因中央回转接头的拆卸与装配比较费事，故应在确认O形密封圈确已损坏后才进行，出现下述症状时表明O形圈已损坏。
1、手动开关处溢油
O形圈损坏后，油液易窜入气路而进入手动开关处，导致从该处溢油。
2、工作油箱冒气
若操纵手动开关时工作油箱冒气，并发出&咕噜、咕噜&声，则表明O形圈已损坏，压缩空气窜入油液通道并进入工作油箱，使油箱内液压油翻滚发出&咕噜&的响声。
3、转向油箱冒油
O形圈损坏后，使工作油箱的油液窜入转向油箱，造成转向油箱内油液过多而溢出。
4、制动力矩不足
O形圈损坏后，使进入制动气缸内的压缩空气量减少，导致制动力矩不足，因而制动效果差。
5、左支腿动作时，右支腿也动，此为O形圈损坏导致油路油液互相串通的明显症状。
操作者第一次拆卸中央回转接头时，一般是从上传动箱处入手，即将回转接头全抬出来，再拆下外壳上的 员园 根油、气管。这样做既费力又危险，并且将芯子和外壳拆开也非常困难。而用下述方法拆卸却省时省力，效果很好。
1、拆卸中央回转接头应从下部入手，不需要拆下总成，只须将芯子从外壳内分解出来即可更换 韵 形密封圈。拆卸时，先卸下下传动箱及前、后传动轴连接的万向节，以及立传动轴的连接螺栓和下传动箱横 梁支架，并取下回转接头固定板，拧下装在回转接头芯子外圈的 员园 根油、气管（不须拆卸回转接头外壳上的 员园 根油、气管），再卸下端盖上的 源 只固定螺栓。
2、取一根结实的粗绳（用软绳，以免损坏油、气管接头）缠绕在芯子外圈的 员园 个油、气管接头上，用一根长约 猿 ～ 源皂 的撬棍从绳环（预留的绳环）穿过，撬棍一端抵在后桥壳上，另一端则倾斜悬 空，再将千斤顶放在撬棍倾斜端与车架之间，压动千斤顶，使撬棍倾斜一侧下移，带动绳子拉动回转接头芯子；这样，芯子就被慢慢地压出来了。
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