网约车迎来合法身份 泉州市民人均“滴”车超两次
诞生两年后，中国网约车将迎来合法身份。28日下午，国新办召开新闻发布会，明确网约车的合法地位。作为全世界第一个国家层面的网约车法规，业界普遍认为，各界高度关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称&《暂行办法》&)，较之征求意见稿放宽了车辆、司机等准入条件。不过，在为有车一族创造更多就业机会的同时，《暂行办法》能否有效缓解城市交通拥堵问题?网约车司机入驻门槛降低是否意味着安全保障更低?对于这些市民关心的问题，本报记者进行了采访。
放宽车辆、司机准入条件 上班族有了更多&创收渠道&
据了解，《暂行办法》取消了8年报废的规定，改以行驶里程达到60万公里时报废，同时，《暂行办法》给了市场、平台及司机更大的自主权，删除了此前数量限制的规定，明确运价原则上实行市场调节，并肯定了顺风车、拼车等新合乘出行方式。
&《暂行办法》对于专车、快车车辆来说并不算高，现实中汽车开到40万公里左右换车，这就意味着原先很多网约车司机担心的报废门槛更容易跨过。&汽车行业人士表示。
同时，针对车辆数量、车费定价方面，《暂行办法》也不再过多限制。去年10月的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》指出，各地可根据本地区实际情况，对预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价。而此次公布的文件精神是网约车运价原则上实行市场调节价，并且删除了征求意见稿中网络预约出租汽车配置数量有规定的条款，即意味着取消了地方数量管控。
更为重要的是，在方便用户之外，网约车司机也成了就业新选择，让不少市民实现了灵活就业，网约车合法化意味着增加了家庭&创收&渠道。在今年7月18日，滴滴出行发布的《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》中显示，截至今年5月底，滴滴已为我国17个重点去产能省份，提供了388.6万就业机会。这意味着，在有近1500万司机的滴滴出行平台上，每四个司机中就有一个来自重点去产能省份。而网约车平台注册司机又以70、80后司机为主，正是社会中坚力量和家庭的中流砥柱。业内人士认为，充分考虑了共享经济特点的《暂行办法》，不仅将使得整个移动出行行业受益，也将带动分享经济的发展。
网约出行更方便 泉州市民人均&滴&车超两次
网约车在泉州市民出行生活中占据着多重要的地位?以目前占据泉州网约车主要市场的滴滴打车为例。2015年2月，滴滴专车、快车登陆泉州，截止今年5月底，滴滴专快车在泉州服务了超1500万人次。截至目前，800万泉州市民人均&滴&车已超过两次。
&可以预见的是，未来一段时间，泉州网约车平台的注册司机量还将迎来大幅增长。随着注册司机数量的增加，今后市民出行候车时间更短，更加容易打到车。&滴滴出行公关部相关负责人李玫表示。
对于网约车市场发展对城市交通带来的影响，北京大学教授周其仁曾表示，要解决城市出行的潮汐问题，唯一的办法是打破传统出租车的数量管制，通过市场机制让大量私家车能够发挥营运车辆的功能，满足更多人的出行需求，同时自己也可以获得一定的收入。而当人们可以随时随地方便地打到车时，自购和自驾行为就会减少。虽然作为专车的车辆使用效率增加了，但整体路面行驶的车辆将大大减少，提高城市交通运营效率。
然而，对于网约车司机端入驻平台门槛降低，不少乘车市民表示担心：这是否意味着危险系数也随之放大?据了解，在网约车安全性方面，《暂行办法》也有相关规定，要求网约车车辆需达到如下要求：7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，以及技术性能符合运营安全相关标准要求。李玫表示，事实上网约车平台也一直在做安全方面的系统升级，&从6月份开始，滴滴平台已陆续上线&分享行程&、&紧急求助&、&号码保护&及&人像认证&等安全功能。&
不过，对于平台的管理，《暂行办法》要求根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请，同时，地方政府对网约车的具体管理标准和营运要求有一定的裁量权，意味着网约车平台可能面临属地线下审批和监管。
[责任编辑:林春婷]
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在驾校报名了可以自主约车吗 的学员们 还看了下面的考试题在驾校报名了可以自主约车吗热门推荐元贝驾考2016科目一模拟考试科目一章节练习分章节练习，学习起来更轻松科目一顺序练习按照题库顺序逐题练习，不漏题科目一随机练习打乱题目顺序，检验掌握情况科目一专项练习分专项练习，有的放矢科目一模拟考试考前模拟，做到心中有数元贝驾考2016科目四模拟考试科目四章节练习分章节练习，学习起来更轻松科目四顺序练习按照题库顺序逐题练习，不漏题科目四随机练习打乱题目顺序，检验掌握情况科目四专项练习分专项练习，有的放矢科目四模拟考试考前模拟，做到心中有数剩余时间:&&&未答题&当前题&已答题提交试卷重新出卷图片原图ｘ网约车迎来合法身份 泉州市民人均“滴”车超两次-泉州网
<meta name="keywords" content="网约车 网约车迎来合法身份 泉州市民人均“滴”车超两次
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网约车迎来合法身份 泉州市民人均“滴”车超两次
泉州网7月28日讯 诞生两年后，中国网约车将迎来合法身份。28日下午，国新办召开新闻发布会，明确网约车的合法地位。作为全世界第一个国家层面的网约车法规，业界普遍认为，各界高度关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称“《暂行办法》”），较之征求意见稿放宽了车辆、司机等准入条件。不过，在为有车一族创造更多就业机会的同时，《暂行办法》能否有效缓解城市交通拥堵问题？网约车司机入驻门槛降低是否意味着安全保障更低？对于这些市民关心的问题，本报记者进行了采访。
放宽车辆、司机准入条件 上班族有了更多“创收渠道”
据了解，《暂行办法》取消了8年报废的规定，改以行驶里程达到60万公里时报废，同时，《暂行办法》给了市场、平台及司机更大的自主权，删除了此前数量限制的规定，明确运价原则上实行市场调节，并肯定了顺风车、拼车等新合乘出行方式。
“《暂行办法》对于专车、快车车辆来说并不算高，现实中汽车开到40万公里左右换车，这就意味着原先很多网约车司机担心的报废门槛更容易跨过。”汽车行业人士表示。
同时，针对车辆数量、车费定价方面，《暂行办法》也不再过多限制。去年10月的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》指出，各地可根据本地区实际情况，对预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价。而此次公布的文件精神是网约车运价原则上实行市场调节价，并且删除了征求意见稿中网络预约出租汽车配置数量有规定的条款，即意味着取消了地方数量管控。
更为重要的是，在方便用户之外，网约车司机也成了就业新选择，让不少市民实现了灵活就业，网约车合法化意味着增加了家庭“创收”渠道。在今年7月18日，滴滴出行发布的《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》中显示，截至今年5月底，滴滴已为我国17个重点去产能省份，提供了388.6万就业机会。这意味着，在有近1500万司机的滴滴出行平台上，每四个司机中就有一个来自重点去产能省份。而网约车平台注册司机又以70、80后司机为主，正是社会中坚力量和家庭的中流砥柱。业内人士认为，充分考虑了共享经济特点的《暂行办法》，不仅将使得整个移动出行行业受益，也将带动分享经济的发展。
网约出行更方便 泉州市民人均“滴”车超两次
网约车在泉州市民出行生活中占据着多重要的地位？以目前占据泉州网约车主要市场的滴滴打车为例。2015年2月，滴滴专车、快车登陆泉州，截止今年5月底，滴滴专快车在泉州服务了超1500万人次。截至目前，800万泉州市民人均“滴”车已超过两次。
“可以预见的是，未来一段时间，泉州网约车平台的注册司机量还将迎来大幅增长。随着注册司机数量的增加，今后市民出行候车时间更短，更加容易打到车。”滴滴出行公关部相关负责人李玫表示。
对于网约车市场发展对城市交通带来的影响，北京大学教授周其仁曾表示，要解决城市出行的潮汐问题，唯一的办法是打破传统出租车的数量管制，通过市场机制让大量私家车能够发挥营运车辆的功能，满足更多人的出行需求，同时自己也可以获得一定的收入。而当人们可以随时随地方便地打到车时，自购和自驾行为就会减少。虽然作为专车的车辆使用效率增加了，但整体路面行驶的车辆将大大减少，提高城市交通运营效率。
然而，对于网约车司机端入驻平台门槛降低，不少乘车市民表示担心：这是否意味着危险系数也随之放大？据了解，在网约车安全性方面，《暂行办法》也有相关规定，要求网约车车辆需达到如下要求：7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，以及技术性能符合运营安全相关标准要求。李玫表示，事实上网约车平台也一直在做安全方面的系统升级，“从6月份开始，滴滴平台已陆续上线‘分享行程’、‘紧急求助’、‘号码保护’及‘人像认证’等安全功能。”
不过，对于平台的管理，《暂行办法》要求根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请，同时，地方政府对网约车的具体管理标准和营运要求有一定的裁量权，意味着网约车平台可能面临属地线下审批和监管。（泉州晚报记者 刘倩）【责任编辑：周旋洁】
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