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《繁昌县县城总体规划（）》方案公示
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《繁昌县县城总体规划（）》方案公示
为加强我县规划管理，协调城乡空间布局，优化人居环境，促进经济社会全面协调可持续发展，特编制《繁昌县县城总体规划（）》。根据《中华人民共和国城乡规划法》、《安徽省城乡规划条例》要求，现予以公示，广泛征求社会各界及广大市民意见。公示期间，欢迎广大市民踊跃参与，提出意见和建议。
一、公示时间：
公示时间：日至日。
二、联系方式：
联 系 人：安徽省芜湖市繁昌县规划局&&彭庆荣& &李燕晴
电& & 话：；
电子信箱：；
联系地址：繁昌县政务文化中心一楼
繁昌县县城总体规划（）方案
一、规划范围
繁昌县县城总体规划范围分为县域、规划区、中心城区三个层次。
繁昌县全部行政区域，包括繁阳镇、荻港镇、孙村镇、新港镇、平铺镇、峨山镇，总面积586平方公里。
规划区范围南至沿江高速，东至滁黄高速及县域边界，北至红花山脚及县域边界，西至荻黄公路。面积约为140.89平方公里。
3、中心城区
中心城区包括3个片区：繁-峨片区、横山片区、孙-高片区。
二、规划期限
近期：年；远期：年；远景：2030年以后。
三、县域产业空间布局
繁昌县产业布局为“一心三带两园”。
1、一心：繁昌县城现代服务业中心
（1）北部沿江先进制造业与现代物流产业发展带。
（2）中部生态文化旅游发展带。
（3）南部特色生态产业发展带。
（1）繁昌经济开发区：重点发展装备制造、新材料、新能源、电子电气、食品医药产业。
（2）芜湖循环经济产业园区（芜湖孙村经济开发区）：重点发展节能环保（循环再制造）、现代物流、新型建材、装备制造、轻纺服装产业。
四、县域镇村体系规划
1、人口规模预测
繁昌县近期2020年、远期2030年规划县域总人口分别为40 万人、47万人，城镇人口分别为27万、37万；城镇化水平分别达到68%、79%。
2、城镇体系规模、职能等级结构
繁昌县城镇体系将由现状的“1县6镇”转变为“中心城区—中心镇（新市镇）—中心村”三级体系。
（1）中心城区：城镇人口规模约为30万人。职能为面向全县的管理职能及现代服务职能。
（2）中心镇（新市镇）：新市镇荻港镇人口规模约3.8万人，职能为国家级循环产业基地，长江沿岸重要的港口型城镇。新港镇人口规模约2.4万人，职能为以现代农业、文化旅游观光、现代物流为主导的长江沿岸港口型城镇。中心镇平铺镇人口规模约0.8万人，职能为特色农业发展基地，农业观光示范城镇。
（3）农村社区：共19个中心村，每个中心村人口规模不少于800人。
3、县域城镇空间结构：“两带两轴两区”
（1）“两带”：沿江新型产业发展带与中部城区组团发展带
（2）“两轴”：北部城镇发展轴与南部产业发展轴
（3）“两区”：西部协调发展区与东南协调发展区
4、县域综合交通规划
①沪铜铁路：根据国家铁路网建设规划，沪铜铁路将成为国家东西大动脉沿江铁路的重要组成部分，需进行复线建设；完成电气化改造后，速度目标值达到200公里/小时。对现状繁阳镇客货运站予以保留，按照不低于三级站标准建设。
②宁安城际铁路：根据安徽省域及芜湖市综合交通系统规划，宁安城际铁路将由东向西贯穿繁昌境内中部地区,并于主城区与孙村之间设置繁昌西站。
③城际轨道交通：规划建设城际轻轨芜湖南站—芜湖东站—繁昌站线。芜湖南站—芜湖东站—繁昌站线沿原321 省道布设，联系芜湖西站、芜湖东站和繁昌站三个铁路客运站。
①高速公路：形成“一纵（滁黄高速）、一横（沿江高速）”十字形高速公路框架，也是芜湖市域高速公路网的两条重要通道。
②国道：236国道（长江南路）由繁昌县域北侧穿过，经新港、荻港通往铜陵，与滁黄高速公路相交处设立交出入口。
省道216改线：由芜湖新港过江大桥进入繁昌境内，经大屋基、制马山、马坝、繁阳、上徐等地，南北向纵穿县域。
省道321改线：省道321在孙村段局部向南改线至高铁北侧，以缓解过境交通对孙村的干扰。
增设省道354（与三荻公路和省道321交叉口以西段重合）：由马鞍山经横山、马坝、桃冲、荻港，经繁无长江大桥通往无为县。
增设省道355（局部地段为湾平路）：由县域南侧穿过，经新林、五房、中分、赤沙等村，两端皆接入南陵县。
（3）长江岸线
对县域内18公里的长江岸线进行分配，包括生产岸线4400米、生活岸线2280米、过江通道岸线1510米、生态岸线3538米，备用岸线6302米。
（4）过江通道
县域内有两条过江通道向北与无为县相接，一条为新省道216线，通过芜湖新港过江大桥与无为相接；另一条为新荻黄路，通过荻港的繁无长江大桥与无为北部相接。
（5）公交线路规划
①与芜湖市之间的快速交通
Ⅰ、城际快速公交1（芜湖—荻港）：芜湖城区—三山经开区—横山—大桥经开区—新港—新河—荻港—杨湾
Ⅱ、城际快速公交2（芜湖—孙村）：芜湖城区—三山经开区—横山—戴店—繁昌客运中心站—高铁枢纽站—孙村—大冲
②县域内部郊区客运线路& && && && && && && && && && && &
Ⅰ、郊区环线1（北部外环线）：繁昌客运中心站—横山—大桥经开区—新港—荻港—孙村—高铁枢纽站—繁昌客运中心站
Ⅱ、郊区环线2（北部内环线）：繁昌客运中心站—马坝—新港—荻港—孙村北—高铁枢纽站—繁昌客运中心站
Ⅲ、郊区环线3（南部环线）：高铁枢纽站—黄浒—赤沙—平铺—新林—官塘—繁昌客运中心站—高铁枢纽站
Ⅳ、郊区线4（繁昌—赤沙）：繁昌客运中心站—范马--赤沙
Ⅴ、郊区线5（繁昌—新林）：繁昌客运中心站—平铺--新林
5、县域生态环境保护规划
（1）生态网络格局
遵循生态优先、区域协调、突出重点的原则，预留区域重要生态廊道，依据不同地区生态敏感度，采取针对性保护措施，构建“三廊四区多节点”的生态网络格局，确保繁昌县及其所在大区域的生态系统的可持续发展。
三廊：沿江生态廊道、中部生态廊道、滨河生态廊道三条重要的区域生态廊道；
四区：生态恢复区、生态保育区、生态协调区、城乡建设区四类生态功能管理区；
多节点：红花山森林公园、峨溪河湿地保护区、五华山自然保护区、马仁奇峰自然保护区、孙村镇生态养殖区、繁昌窑遗址保护区、人字洞遗址保护区等多个生态核心节点。
五、城市性质与规模
1、城市性质
国家循环产业基地，以先进制造业为主导的沿江港口城市，芜湖市山水宜居卫星城。
2、城市规模
到2020年，城区总人口达到21万人；人均建设用地126.65 ㎡/人，建设用地规模26.60平方公里。
至2030年，城区总人口达到30万人；人均建设用地109.58㎡/人，建设用地规模为32.88平方公里。
六、中心城区总体布局
1、空间发展方向
中心城区在向东南部的峨山新区拓展的基础上，重点沿主要交通线北、西向拓展。
2、用地布局原则
（1）依托旧城、逐步扩展，集中紧凑、近远期有机结合；
（2）组织好城区各类用地布局关系，完善各项公共服务配套设施；
（3）结合产业结构调整，优化城区用地结构；
（4）塑造富有地方特色的城镇形象，保持良好生态环境。
3、中心城区空间结构：“一心两翼多组团”
（1）一心：即城市中心繁-峨片区。
（2）两翼：以主城区为核心，一翼为北部横山片区，另一翼为西部孙-高片区。
（3）多组团：其中城市组团包括繁阳组团、峨山组团、高铁组团、孙村组团等，产业组团包括横山组团，生态组团包括梅山生态公园、峨溪河湿地公园、繁昌窑遗址公园和人字洞遗址公园等。
4、中心城区道路交通规划
（1）繁-峨组团主干路（共十八条）：
石一路、石缘路、繁阳大道、龙亭路、富鑫路、峨溪路、迎春路、迎春西路、迎春东路、马仁山路、峨山大道、蟹矶山路、新峨中路、新峨南路、红花山路、渡江大道、新峨西路、南外环路；
（2）高铁组团主干路为“一横、四纵”：
一横：芜铜路；
四纵：白马东路、白马路、站西路、铁东路；
（3）孙村组团主干路为“五横、四纵”：
& &五横：金长-金长东路、金岭北路、孙荻-政通路、仁贤路、芜铜路；
四纵：人字洞路、九连路、勤研路、军园路；
（4）横山片区主干路为“六横、三纵”：
六横：横山中路、长江南路、纬八路、纬六路、纬三路、三荻路；
三纵：东外环路、经三路、渡江大道。
七、绿地景观系统规划
规划共5处生态公园：峨溪河文化生态湿地公园、繁昌窑遗址公园、人字洞遗址公园、梅山生态公园、大山生态公园。
1、公共绿地
（1）公园绿地
规划11处城市公园：繁-峨片区共6处：三角滩公园、安定河生态公园、峨山中心公园、峨溪河带状公园、白马公园、城南公园；横山片区共2处铜山公园、横山河公园；孙-高片区共3处：孙村中心公园、孙村滨河公园、孙村上蒋公园。
（2）街头绿地
布置街头绿地和游园，服务半径不超过500米，每处面积不低于0.5公顷。
2、& &&&生产防护绿地
（1）沿宁安城际铁路、沪铜铁路两侧各设置40－50米宽铁路防护绿地，工业区与生活区之间沿道路两侧设置宽度为30米宽生产防护绿带，城区外环路、省道及其它过境道路两侧各设置20-30米宽道路防护绿地。
（2）规划沿高压输气管线两侧各50米预留防护绿地；规划梳理城区现状高压线，预留30米宽高压走廊的防护绿地。给水厂、污水处理厂、变电站等市政基础设施周边布置防护绿带，以20－30米为宜。
八、城市远景规划设想
1、远景发展规模
至2050年，繁昌县中心城区总人口45万人，人均建设用地按110平方米/人控制。中心城区建设用地控制在50平方公里以内。
2、远景发展空间结构
为保证规划的延续性，对2030年后繁昌城市远景发展方向、城市布局结构进行了适当考虑。繁昌远景城市建设用地将在2030年规模适度向南、向东扩展，最终形成东至东外环路，西至人字洞，南至南外环路及宁安城际铁路孙村段，北至渡江大道与东外环路交叉口。
（1）繁峨片区主要向东发展，重点建设新峨西路以东至东外环路区域。
（2）横山片区主要向北发展。建设配套生活居住区。
（3）孙高片区中的高铁组团向南北两侧发展，重点建设繁昌高铁站以南区域。孙村组团向南发展至城际铁路。
3、远景发展建议
（1）与芜湖市龙湖新城、铜陵市东部新城衔接，将繁昌建设成为沿江产业带、城镇带的重要一环。
（2）建议提出“芜铜一体化”建设思路，强化繁昌县在芜铜一体化区域的枢纽和门户地位。
（3）建议将繁昌县城纳入芜湖市区，使之成为芜湖市山水宜居新城区。
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图纸清单：1、县域区位分析图
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2、县域镇村现状分布图
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3、县域产业空间布局规划图
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4、城镇规划区范围划定图
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5、县域镇村职能结构规划图
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6、县域镇村体系规划图
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7、县域空间结构规划图
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8、县域综合交通规划图
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9、县域公共交通规划图一
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10、县域公共交通规划图二
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11、县域生态环境保护规划图
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12、规划区远期用地布局图
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13、规划区远景用地布局图
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14、城区规划结构图
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15、城区近期用地规划图
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16、城区远景用地规划图
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17、城区道路系统规划图
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18、城区道路名称图
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19、城区绿地系统规划图
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20、城区单元划分与控制图
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21、城区单元配套设施图一
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22、城区单元配套设施图二
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23、城区单元配套设施图三
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&日，正值隆冬时节，同时也是西方人的圣诞节，繁昌县城市污水处理工程通水试运行啦！
万吨，共分两期实施。正在实施的一期工程建设规模为日处理污水1.5万吨，主要建设城南污水处理厂和铺设38.96公里污水管网，工程总投资估算5043.4万元（厂区工程投资2467.18万元，管网工程投资2576.22万元）。污水处理厂位于繁阳镇鲍圩内，占地面积3.06公顷，采用奥贝尔氧化沟工艺，出水水质执行GB《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B类排放标准。自去年11月正式开工以来，
25日顺利实现了通水试运行，完成了省政府目标考核任务。城南污水处理厂的建成将从根本上改变繁昌县城的居住环境，提高居民的生活质量，将全力支持打造“山水在城中、城在山水中”生态宜居新繁昌。
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