桥梁配筋率拱座最小配筋率

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桥梁墩台的计算
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贵州鸭池河特大桥拱座大体积混凝土施工技术
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双曲拱桥拱座位移病害整治的顶推技术
, PP. 20-26
目前,我国公路正面临着提高等级、增加载重的形势。干线公路的旧桥加固、改造、提高等级已迫在眉睫。据1979年全国公路桥梁普查资料,全国共有大、中型双曲拱桥4085座,约35万延米,占大、中桥总长的25.7%,占大、中型拱桥座数的43.3%。这些双曲拱桥中14%是差的和较差的。据调查,建造在水网地区软弱地基上的双曲拱桥,不少处于“带病工作”状态。1984年江苏省的公路桥调查,全省公路干线桥梁共2349座,计87,851.8延米,其中双曲拱桥841座,计37,746.6延米,占全省公路干线桥梁总长的43%。
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钢管混凝土拱桥拱座结构受力分析
为准确掌握拱座的应力分布,指导结构设计,本文以一座中承式钢管混凝土拱桥为研究对象,针对中承式拱桥的特点,在建立全桥Midas/Civil整体性分析的基础上,使用Midas/FEA对拱座进行局部受力分析。对比分析C20、C25、C30、C35和C40五组不同标号混凝土拱座主应力分布的变化情况,分析结果表明,在进行结构设计过程中,注重局部受力分析并使之受力明确是必要的,可以确定经济合适的混凝土等级。本文研究成果对同类桥梁及其他类型桥梁有一定的参考意义。
作者单位:
江苏省交通科学研究院股份有限公司
年,卷(期):
机标分类号:
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西南交通大学-混凝土桥-拱桥要点详解.ppt160页
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* * 第六节 拱上建筑的计算 (2)梁板式拱上建筑与主拱联合作用 ?主拱活载近似计算 第六节 拱上建筑的计算 等截面无铰拱拱脚和l/4截面考虑联合作用的弯矩折减系数公式为: m――主拱与梁板抗弯刚度之比
C n――与系数n有关的参数。
* * ?拱上建筑活载近似计算 ?附加力计算 连续梁板式拱上建筑的主要控制截面在第二立柱处(最大负弯矩)和l/4附近的跨中(最大正弯矩),其弯矩影响线如图c、d,其最不利加载位置与主拱的拱脚和l/4基本相近,因此可以建立主拱与拱上建筑的近似关系,通过主拱拱脚和l/4截面的弯矩折减系数求得拱上建筑该两控制截面弯矩的近似解。 第六节 拱上建筑的计算 第六节 拱上建筑的计算 * * * * * * * * 第四节 主拱的强度及稳定性验算 (2)钢筋混凝土主拱圈 当主拱(换算为直杆)的长细比较大时,可按临界力控制稳定,其检算公式为: NL为拱纵向失稳时的平均临界轴力,可根据临界水平推力HL计算; E为主拱的弹性模量 Ix为主拱截面对水平主轴的惯性矩 l为拱的计算跨度 k1为临界推力系数,与拱的支承条件及矢跨比等有关,可参照表格 P168 取值 第四节 主拱的强度及稳定性 纵向稳定安全系数 当连续式拱上建筑与主拱共同受力时,拱的稳定性显然比裸拱为大。如要验算其纵向稳定性,则临界水平推力可偏于安全地按拱、梁两者截面抗弯刚度之和与拱的截面抗弯刚度之比例增大,则将k1值增大 1+EIb/EIa 。 此处EIa和EIb分别为拱和桥面梁的抗弯刚度。
对于大跨度拱和坦拱,还应考虑拱轴变形的影响和非线性影响 * * 第四节 主拱的强度及稳定性验算 2、横向稳定性检算(面外稳定) 宽跨度比小于1/20的拱桥、肋拱桥、特大跨拱桥以及无支架施工的拱圈均存在横向稳定问体,设计
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