& 十一前更换曲轴位置传感器
十一前更换曲轴位置传感器
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最近看论坛全是换传感器的评论，我的车也有熄火的现象，不过都是启车时熄火，没有行使中熄火，今天尝试去售后更换传感器，到店后提到更换传感器，售后人员二话没说，马上更换，曲轴传感器库里正好有货，是联电的。今天维修车辆不多，不用排队，直接更换，顺便检查的一下离合咯吱响问题和吃胎问题。&&&&&&&此次更换感觉昌河售后服务有了很大的提高，并且售后还有一些十一活动，免费8项检查和送机滤活动，希望昌河售后越来越好，派喜销量提高！新的传感器换下来的传感器底盘有点锈哦！电脑查看车辆数据原装正品！上下地沟的技工！辛苦了！检查离合踏板！派喜又重新上路，换完传感器没有感觉有什么大变化，可能开的距离短没品出来！此次更换传感器应该是昌河对车辆部件的召回行动，早期的派喜车友尽快更换吧！
昌河派喜Splash
这帖子不错啊！咋没人给踩踩啊！没人踩我可要跺两脚了！呵呵
渣渣图片还精华。。。
精华口碑勋章
&于& 13:46&发表在&渣渣图片还精华。。。晕咋咋滴！
虎虎！你的小娘子搞好啦。。。。
&于& 11:38&发表在&最近看论坛全是换传感器的评论，我的车也有熄火的现象，不过都是启车时熄火，没有行使中熄火，今天尝试去售后更换传感器，到店后提到更换传感器，售后人员二话没说，马上更换，曲轴传感器库里正好有货，是联电的。今天维修车辆不多，不用排队，直接更换，顺便检查的一下离合咯吱响问题和吃胎问题。&&&&&&&此次更换感觉昌河售后服务有了很大的提高，并且售后还有一些十一活动，免费8项检查和送机滤活动，希望昌河售后越来越好，派喜销量提高！新的传感器换下来的传感器底盘有点锈哦！电脑查看车辆数据原装正品！上下地沟的技工！辛苦了！检查离合踏板！派喜又重新...不换白不换
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更换曲轴传感器解决发动机指示灯亮的问题[待解决]
太平洋舰队新兵-1级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
前几天发动机指示灯亮了后去检查后说是曲轴传感器的故障码，但是在修理店的时候灯又灭了，就先开回来了，又开了100多公里昨天早上启动的时候又亮了，今天一早去修理店检查还是曲轴传感器的故障码，消码后开了不到100米又亮，索性更换看着就烦第一次看见这玩意貌似还是西门子的，才六年就坏了，德国货也不行啊新传感器拿来就立刻装上去了，看着做工一般，字都是印上去的，希望能用个四五年。
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太平洋舰队新兵-1级
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太平洋舰队新兵-1级
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太平洋舰队新兵-1级
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哦，忘了说了，150大洋。tb有德尔福的75，但是算上运费，工时费，最主要的是还要等好几天，贵就贵点吧，反正这里还能保修呢
太平洋舰队新兵-1级
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换了就完美解决了嘛
太平洋舰队新兵-1级
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太平洋舰队新兵-1级
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强&&&&&&&&&&&&
太平洋舰队新兵-1级
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目前好了，再观察两天
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请输入内容波罗汽车1.4排量的曲轴后油封带传感器？？？？
转子从油封里掉出来装好就发不着车了。如何解决？急 在线等
08-29 17:37|
最后访问时间：08-22 10:58
是带传感器的.传感器通过读油封上一个白色转盘上的光栅齿来取得发动机的转速.在油封里橡胶里层还埋有磁条信息.这个油封技术含量太高，现在国内都做不了，所以一般国内产的都用不了.如果你说转子掉出来，是不是和油封唇密封的那个圆环，如果会掉出来就因为环上有一个止退点坏了，此油封只能一次用，那个环是不能拿下来的，一但掉出来可拿出来过这个油封就不能用了.所以要去换个新的.这个新的必须是德国原装的，不然用不了.最好去4S店换. 最好进行精确的测量，缸口磨掉多少理论上应该在标准型气缸床的基础上加厚多少.一般如果没有精确的加厚的话装配好的发动机压缩比会不对，加得太厚功率下降，发动机运转不稳，容易死火，气门积炭增多，如果不加厚最严重的后果是活塞顶到气门.所以建议加厚.还有，气缸床的选购也非常重要，气缸床质量本身是造成冲床漏水的重要原因.现在市场上买的气缸床假货太多，都打着大众标，一般不是内行人很难认出真伪.但记住一点，一定要买不锈钢材质，每层都刷氟胶的产品，一般都没问题.不锈钢和铁片的区别在与弹性和刚度，可以对比得出.而且市场上也有些品牌的气缸床产品也是不错的选择，比如上海通驰气缸床，上海兴盛气缸床等等.真材实料，做功用料都比较实在，而且还有售后保证. 至于加厚可以在得到精确的需加厚的尺寸后向气缸床厂家定制.或是用一个比较简单的方法，换一个缸盖，但这个比较耗钱.呵呵
是带传感器的.传感器通过读油封上一个白色转盘上的光栅齿来取得发动机的转速.在油封里橡胶里层还埋有磁条信息.这个油封技术含量太高，现在国内都做不了，所以一般国内产的都用不了.如果你说转子掉出来，是不是和油封唇密封的那个圆环，如果会掉出来就因为环上有一个止退点坏了，此油封只能一次用，那个环是不能拿下来的，一但掉出来可拿出来过这个油封就不能用了.所以要去换个新的.这个新的必须是德国原装的，不然用不了.最好去4S店换. 最好进行精确的测量，缸口磨掉多少理论上应该在标准型气缸床的基础上加厚多少.一般如果没有精确的加厚的话装配好的发动机压缩比会不对，加得太厚功率下降，发动机运转不稳，容易死火，气门积炭增多，如果不加厚最严重的后果是活塞顶到气门.所以建议加厚.还有，气缸床的选购也非常重要，气缸床质量本身是造成冲床漏水的重要原因.现在市场上买的气缸床假货太多，都打着大众标，一般不是内行人很难认出真伪.但记住一点，一定要买不锈钢材质，每层都刷氟胶的产品，一般都没问题.不锈钢和铁片的区别在与弹性和刚度，可以对比得出.而且市场上也有些品牌的气缸床产品也是不错的选择，比如上海通驰气缸床，上海兴盛气缸床等等.真材实料，做功用料都比较实在，而且还有售后保证. 至于加厚可以在得到精确的需加厚的尺寸后向气缸床厂家定制.或是用一个比较简单的方法，换一个缸盖，但这个比较耗钱.呵呵 转子？啥转子啊？具我所知曲轴油封是不会带传感器的。更加没有什么转子啊？是不是曲轴前面的皮带轮掉了啊？但也不可能会掉啊。曲轴后面装着飞轮，又有波箱，你怎么看的到油封？是不是把发动机拆下来了？晕…说具体点吧…或者是我才疏学浅…不懂 波罗的后油封里面不是传感器是磁感应，相当于一个信号发生盘，你这样的情况下是着不了车，需要更换装的时候要注意只要在一缸位置对齿圈的洞眼，不用去看齿圈，就可以。 油封是不带传感器的，可能是你装配错误造成的不着车。 去4S店维修 或咨询吧， 在这里 特别抽象的问题 不是有很多人懂 必定4S店全程了解他们自己的产品 如果你的车启动不着的话 让他们派个人来给你看看 你给出路费 鉴定出毛病之后 也可以不在他那里修的 带的关系跳火时间，我们给人家换缸体，拆的时候不知道，一下就弄下来了，后来才发现有感应，没做记号，那车我们抬过7次才发动的，跳火还不怎么对，后来拖到服务站弄好的。 冲缸垫应该就是缸体或者缸盖不平引起的吧，别的好像没什么原因啊，你拉缸盖的时候是从中间到两边分力矩对角线拉的吗？如果不是也有可能引起缸盖变形的，就算你刚磨了缸盖也不行. 是带传感器的.传感器通过读油封上一个白色转盘上的光栅齿来取得发动机的转速.在油封里橡胶里层还埋有磁条信息.这个油封技术含量太高，现在国内都做不了，所以一般国内产的都用不了.如果你说转子掉出来，是不是和油封唇密封的那个圆环，如果会掉出来就因为环上有一个止退点坏了，此油封只能一次用，那个环是不能拿下来的，一但掉出来可拿出来过这个油封就不能用了.所以要去换个新的.这个新的必须是德国原装的，不然用不了.最好去4S店换. 最好进行精确的测量，缸口磨掉多少理论上应该在标准型气缸床的基础上加厚多少.一般如果没有精确的加厚的话装配好的发动机压缩比会不对，加得太厚功率下降，发动机运转不稳，容易死火，气门积炭增多，如果不加厚最严重的后果是活塞顶到气门.所以建议加厚.还有，气缸床的选购也非常重要，气缸床质量本身是造成冲床漏水的重要原因.现在市场上买的气缸床假货太多，都打着大众标，一般不是内行人很难认出真伪.但记住一点，一定要买不锈钢材质，每层都刷氟胶的产品，一般都没问题.不锈钢和铁片的区别在与弹性和刚度，可以对比得出.而且市场上也有些品牌的气缸床产品也是不错的选择，比如上海通驰气缸床，上海兴盛气缸床等等.真材实料，做功用料都比较实在，而且还有售后保证. 至于加厚可以在得到精确的需加厚的尺寸后向气缸床厂家定制.或是用一个比较简单的方法，换一个缸盖，但这个比较耗钱.呵呵 转子？啥转子啊？具我所知曲轴油封是不会带传感器的。更加没有什么转子啊？是不是曲轴前面的皮带轮掉了啊？但也不可能会掉啊。曲轴后面装着飞轮，又有波箱，你怎么看的到油封？是不是把发动机拆下来了？晕…说具体点吧…或者是我才疏学浅…不懂 波罗的后油封里面不是传感器是磁感应，相当于一个信号发生盘，你这样的情况下是着不了车，需要更换装的时候要注意只要在一缸位置对齿圈的洞眼，不用去看齿圈，就可以。 油封是不带传感器的，可能是你装配错误造成的不着车。 去4S店维修 或咨询吧， 在这里 特别抽象的问题 不是有很多人懂 必定4S店全程了解他们自己的产品 如果你的车启动不着的话 让他们派个人来给你看看 你给出路费 鉴定出毛病之后 也可以不在他那里修的 带的关系跳火时间，我们给人家换缸体，拆的时候不知道，一下就弄下来了，后来才发现有感应，没做记号，那车我们抬过7次才发动的，跳火还不怎么对，后来拖到服务站弄好的。 冲缸垫应该就是缸体或者缸盖不平引起的吧，别的好像没什么原因啊，你拉缸盖的时候是从中间到两边分力矩对角线拉的吗？如果不是也有可能引起缸盖变形的，就算你刚磨了缸盖也不行.
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波罗汽车1.4排量的曲轴后油封带传感器？？？？
来源：互联网 发表时间： 4:28:04 责任编辑：王亮字体：
为了帮助网友解决“波罗汽车1.4排量的曲轴后油封带传感器？？？？”相关的问题，中国学网通过互联网对“波罗汽车1.4排量的曲轴后油封带传感器？？？？”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:转子从油封里掉出来装好就发不着车了。如何解决？急 在线等，具体解决方案如下：解决方案1：
现在国内都做不了.如果你说转子掉出来,如果不加厚最严重的后果是活塞顶到气门,比如上海通驰气缸床.现在市场上买的气缸床假货太多.所以建议加厚,上海兴盛气缸床等等,可以对比得出,一但掉出来可拿出来过这个油封就不能用了,是不是和油封唇密封的那个圆环,不然用不了.这个油封技术含量太高,一般不是内行人很难认出真伪,气缸床质量本身是造成冲床漏水的重要原因.不锈钢和铁片的区别在与弹性和刚度,容易死火.但记住一点,一般都没问题,每层都刷氟胶的产品.所以要去换个新的,做功用料都比较实在. 最好进行精确的测量.至于加厚可以在得到精确的需加厚的尺寸后向气缸床厂家定制,气缸床的选购也非常重要,此油封只能一次用.还有是带传感器的.而且市场上也有些品牌的气缸床产品也是不错的选择.或是用一个比较简单的方法,那个环是不能拿下来的.一般如果没有精确的加厚的话装配好的发动机压缩比会不对,缸口磨掉多少理论上应该在标准型气缸床的基础上加厚多少.这个新的必须是德国原装的.最好去4S店换,但这个比较耗钱,而且还有售后保证.真材实料,加得太厚功率下降,发动机运转不稳,一定要买不锈钢材质,气门积炭增多,都打着大众标,换一个缸盖,所以一般国内产的都用不了.在油封里橡胶里层还埋有磁条信息.传感器通过读油封上一个白色转盘上的光栅齿来取得发动机的转速,如果会掉出来就因为环上有一个止退点坏了
提问者评价
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解决方案2：
罗的后油封里面不是传感器是磁感应，相当于一个信号发生盘，你这样的情况下是着不了车，就可以,不用去看齿圈，需要更换装的时候要注意只要在一缸位置对齿圈的洞眼
解决方案3：
去4S店维修 或咨询吧， 在这里 特别抽象的问题 不是有很多人懂必定4S店全程了解他们自己的产品 如果你的车启动不着的话 让他们派个人来给你看看 你给出路费 鉴定出毛病之后 也可以不在他那里修的
解决方案4：
冲缸垫应该就是缸体或者缸盖不平引起的吧，别的好像没什么原因啊，你拉缸盖的时候是从中间到两边分力矩对角线拉的吗？如果不是也有可能引起缸盖变形的，就算你刚磨了缸盖也不行.
解决方案5：
油封是不带传感器的，可能是你装配错误造成的不着车。
解决方案6：
转子？啥转子啊？具我所知曲轴油封是不会带传感器的。更加没有什么转子啊？是不是曲轴前面的皮带轮掉了啊？但也不可能会掉啊。曲轴后面装着飞轮，又有波箱，你怎么看的到油封？是不是把发动机拆下来了？晕…说具体点吧…或者是我才疏学浅…不懂
解决方案7：
带的关系跳火时间，我们给人家换缸体，拆的时候不知道，一下就弄下来了，后来才发现有感应，没做记号，那车我们抬过7次才发动的，跳火还不怎么对，后来拖到服务站弄好的。
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