城市中的主要道路的十字路口处都装有交通红绿灯：如图甲所示．四个路口共有12盏灯，当车辆沿东西方向行驶时，东西路口的绿灯亮，同时南北路口的红灯亮，当南北方向车辆放行时，南北路口的绿灯亮，同时东西路口的红灯亮，并且在绿灯切换时先让黄灯亮，以提醒驾驶员做好减速或启动的准备．现在交通岗亭内装有一个自动开关（受内部的计时器控制），可按设定的时间依次自动接通1，2，3，4四个接头．如题图乙所示．（1）东西方向的绿灯和南北方的红灯是______联的，它们同时受触点开关______控制．（2）东西方向的红灯和南北方向的绿灯是______联的，它们同时受触点开关______控制．（3）四个黄灯是受触点开关______的控制．如果把开关人工拨到“1”，这时电路处于______状态．（提示：电路中导线交叉处打点表示导线连接起来了）
（1）由图乙知，东西方向的绿灯和南北方的红灯是并联的，若单刀开关接触触点4，则东西方向的绿灯和南北方的红灯同时发光，说明它们均受触点4的控制；（2）由图乙知，东西方向的红灯和南北方向的绿灯是并联的，若单刀开关接触触点2，则东西方向的红灯和南北方向的绿灯同时发光，说明它们均受触点2的控制；（3）由图乙知，4个黄灯并联，当单刀开关接触触点3，则四个黄灯同时发光，说明它们均受触点3的控制；若把开关人工拨到“1”，则四个电路都不接通，这时电路处于断开状态．故答案为：（1）并；4；（2）并；2；（3）3；断路．
将四个数a、b、c、d排列成二行二列，两边各加一条竖直线，记成
=ab-cd，若
=6，则x=______．
对于任意不相等的两个实数a、b，定义运算※如下：a※b=
，那么8※12=______．
定义：如果一元二次方程ax2+bx+c=0（a≠0）满足a-b+c=0，那么我们称这个方程为“凤凰方程”．已知2x2-mx-n=0是关于x的凤凰方程，m是方程的一个根，则m的值为______．
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旗下成员公司并联的，它们同时受触点开关4控制．（2）东西方向的红灯和南北方向的绿灯是并联的，它们同时受触点开关2控制．（3）四个黄灯是受触点开关3的控制．如果把开关人工拨到“1”，这时电路处于断开状态．（提示：电路中导线交叉处打点表示导线连接起来了）
分析：根据串并联电路的知识结合电路图及电流的走向进行分析，若电路只有一条通路，则为串联电路，若电流分叉则为并联电路．解答：解：（1）由图乙知，东西方向的绿灯和南北方的红灯是并联的，若单刀开关接触触点4，则东西方向的绿灯和南北方的红灯同时发光，说明它们均受触点4的控制；（2）由图乙知，东西方向的红灯和南北方向的绿灯是并联的，若单刀开关接触触点2，则东西方向的红灯和南北方向的绿灯同时发光，说明它们均受触点2的控制；（3）由图乙知，4个黄灯并联，当单刀开关接触触点3，则四个黄灯同时发光，说明它们均受触点3的控制；若把开关人工拨到“1”，则四个电路都不接通，这时电路处于断开状态．故答案为：（1）并；4；（2）并；2；（3）3；断路．点评：此题是有关红绿灯工作的电路图，考查了并联电路的分析，最好从一端出发，按电流的流向分析．
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科目：初中物理
（2013?菏泽）日，四川雅安发生7.0级地震，引发的次生灾害造成巨大损失．关于次生灾害，下列说法中错误的是（　　）A．地震中心芦山的主要道路发生山体滑坡，泥石的势能转化为动能B．芦山县玉溪河和金鸡峡已形成堰塞湖，水的势能增大C．堰塞湖水面上的漂浮物受到的浮力大于重力D．流动的洪水具有巨大的动能
科目：初中物理
题型：解答题
城市中的主要道路的十字路口处都装有交通红绿灯：如图甲所示．四个路口共有12盏灯，当车辆沿东西方向行驶时，东西路口的绿灯亮，同时南北路口的红灯亮，当南北方向车辆放行时，南北路口的绿灯亮，同时东西路口的红灯亮，并且在绿灯切换时先让黄灯亮，以提醒驾驶员做好减速或启动的准备．现在交通岗亭内装有一个自动开关（受内部的计时器控制），可按设定的时间依次自动接通1，2，3，4四个接头．如题图乙所示．（1）东西方向的绿灯和南北方的红灯是______联的，它们同时受触点开关______控制．（2）东西方向的红灯和南北方向的绿灯是______联的，它们同时受触点开关______控制．（3）四个黄灯是受触点开关______的控制．如果把开关人工拨到“1”，这时电路处于______状态．（提示：电路中导线交叉处打点表示导线连接起来了）
科目：初中物理
来源：不详
题型：问答题
城市中的主要道路的十字路口处都装有交通红绿灯：如图甲所示．四个路口共有12盏灯，当车辆沿东西方向行驶时，东西路口的绿灯亮，同时南北路口的红灯亮，当南北方向车辆放行时，南北路口的绿灯亮，同时东西路口的红灯亮，并且在绿灯切换时先让黄灯亮，以提醒驾驶员做好减速或启动的准备．现在交通岗亭内装有一个自动开关（受内部的计时器控制），可按设定的时间依次自动接通1，2，3，4四个接头．如题图乙所示．（1）东西方向的绿灯和南北方的红灯是______联的，它们同时受触点开关______控制．（2）东西方向的红灯和南北方向的绿灯是______联的，它们同时受触点开关______控制．（3）四个黄灯是受触点开关______的控制．如果把开关人工拨到“1”，这时电路处于______状态．（提示：电路中导线交叉处打点表示导线连接起来了）
科目：初中物理
来源：北师大版九年级全一册《第15章电流和电路》2013年单元检测训练卷（一）（解析版）
题型：填空题
城市中的主要道路的十字路口处都装有交通红绿灯：如图甲所示．四个路口共有12盏灯，当车辆沿东西方向行驶时，东西路口的绿灯亮，同时南北路口的红灯亮，当南北方向车辆放行时，南北路口的绿灯亮，同时东西路口的红灯亮，并且在绿灯切换时先让黄灯亮，以提醒驾驶员做好减速或启动的准备．现在交通岗亭内装有一个自动开关（受内部的计时器控制），可按设定的时间依次自动接通1，2，3，4四个接头．如题图乙所示．（1）东西方向的绿灯和南北方的红灯是&&& 联的，它们同时受触点开关&&& 控制．（2）东西方向的红灯和南北方向的绿灯是&&& 联的，它们同时受触点开关&&& 控制．（3）四个黄灯是受触点开关&&& 的控制．如果把开关人工拨到“1”，这时电路处于&&& 状态．（提示：电路中导线交叉处打点表示导线连接起来了）
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作业讨论群：十字路口处,东西走向绿灯变黄灯的瞬间,南北走向的红绿灯怎么变化?东西走向的黄灯变红灯的瞬间呢?最好再说说东西走向红灯变黄灯,黄灯变绿灯的瞬间,南北走向的红绿灯的变化情况.
二似柒TA237
东西走向绿灯变黄灯的瞬间,南北走向还是红灯,因为要留出东西向最后一辆车的通行时间；东西走向黄灯变红灯的瞬间,南北向也还是红灯.东西走向红灯变黄灯,南北向应该也是黄灯,提醒南北向的车辆该停车了；黄灯变绿灯的瞬间,南北向应该已经是红灯了.在有的路口可能设置不同,或者还有左转灯的情况.总之,这完全是可能设置的.请问这是交警行业和考试吗?
你是说红灯变绿灯是直接变的，不需要黄灯过渡；但是绿灯变红灯之间需要黄灯过渡？那么吵得沸沸扬扬的闯黄灯，是怎么回事？是不是这样的：绿灯先变成黄灯片刻（此时另一方向仍为红灯），然后变红灯（另一方向直接变成绿灯）？
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我的咨询提醒景观路下穿地道通车助力城区主干道博爱路提速 翠景路、银通街交叉口立交工程施工也即将启动
博爱路将实现东西方向通行无红绿灯限制
来源：中山商报
第 3774 期 A10版　发布日期：日　
经过一年半的紧张建设，博爱路景观路下穿地道工程日正式通车。&&&&2005年，中心城区东西向的交通主干道博爱路建成。这条贯通城市东西两端的交通大动脉，途经广珠公路、兴中道、起湾道、长江路等多条城市重要干线，也汇聚了文化艺术中心、孙文纪念公园、紫马岭公园等重要公共休闲娱乐场所，被誉为"中山黄金居住长廊"。&&&&随着中山城市生活框架拉大，博爱路的重要性也日渐凸显，已成为东西向最重要的主干道之一。沿途建设了长江路口、起湾道路口、兴中道路口、悦来路路口等下穿地道，实现了东西方向的车辆快速通过。&&&&去年10月28日，博爱路景观路下穿地道正式通车。目前，博爱路翠景路、银通街交叉口立交工程的前期工作已展开。待两项工程完工后，博爱路将实现全线东西向通行无红绿灯限制，博爱路东西向交通将更加畅通。首次采用“逆作法”施工&确保交通不中断&&&&日，博爱路景观路下穿地道工程正式开工。根据设计方案，博爱路景观路下穿地道工程位于博爱七路与景观路交叉路口处，采用博爱路设地道下穿景观路并通过匝道与景观路平交的立交形式，工程全长1018米，其中下穿地道全长380米，暗埋段120米，敞口段每端130米。博爱路下穿主车道按双向六车道设计，设计时速80公里/小时。同时，下穿地道对原有排水系统进行局部升级改造，采取两侧设置边沟通过地下泵房排至现状明渠的方式，并设置泵房、配电房、发电机房等电气设施。&&&&“博爱路的车流量非常大，为了在施工期间保证交通不中断，在施工工艺上首次采用‘逆作法’。”据市住建局市政工程建设中心相关负责人介绍，“就像一个火柴盒，我们先把火柴的外壳做好，火柴里面的火柴棒待做好结构和外壳，土方再从里面抽出来，地道就形成，这样就可以最大限度地保证博爱路的通行能力。另外，基坑的支护如果采用传统的方法就要开挖，那样就会对交通以及周边的环境造成很大的影响。”&&&&由于采用“逆作法”，景观路下穿地道在施工阶段，一直保持车辆通行，将对交通的影响降到最低，赢得市民的理解和支持。博爱路东西向交通提速&缓解城东居民出行压力&&&&经过一年半的紧张建设，博爱路景观路下穿地道工程日正式通车。据市政工程建设中心监测发现，作为城区交通升级改造的一项主力工程，博爱路景观路下穿地道自通车以来，运行情况良好，在地道通车后至今的几场大雨中，未出现积水现象。在改善博爱路――景观路路口交通状况同时，也缓解了凯茵新城等城东片区小区居民的出行压力，使沿线小区居民的出行更为便捷。&&&&随着城市发展，目前博爱路东段已经聚集大量房地产开发项目，凯茵又一城、保利林语等，随着这些楼盘建成并投入使用，该区域居住人口将大幅增加，博爱路景观路下穿地道的建成无疑让该区域与主城区联系更加快捷，未来随着翠亨快线建设，翠亨新区与主城区联系也更加便捷，博爱路――景观路路口的立体交通将显得更加重要。翠景路、银通街交叉口立交工程即将启动，博爱路将实现全线立交化&&&&博爱路于2005年建成，沿线陆续建设了长江路口、起湾道路口、兴中道路口、悦来路路口等下穿地道，实现东西方向的车辆快速通过，缓解交通压力。博爱路景观路口下穿地道完成后，意味着博爱路只剩下银通街、翠景路两个平面交叉路口。&&&&根据市规划设计院综合交通规划研究中心发布的交通年报，翠景路、银通街路口是博爱路现状交通状况较拥堵的两个路口，也是主城区急需改善交通状况的关键节点。&&&&据介绍，市住建局已启动“博爱路――翠景道交叉口立交工程”及“博爱路―银通街交叉口立交工程”前期工作。2014年，市住建局对博爱路――翠景道交叉口改造提出三个改造方案征询意见。经报呈市政府研究，拟定“博爱路一层上跨直行+地面平交”方案。&&&&而博爱路――银通街路口，决定采取下穿地道方案，改造主要目标是这一交叉口处东西向车辆能够不受灯控直接通过；其次东西向左转车辆也能解除禁左限制，恢复左转进入银通街和兰桂路。工程在提高东西向车辆通行能力的同时，也提高南北向车辆通行能力。&&&&据市政工程建设中心相关负责人介绍，目前博爱路――翠景道交叉口立交工程处于施工图设计招标阶段，博爱路银通街交叉口立交工程正在进行勘察设计招标。博爱路其他提速工程&&&&悦来南下穿隧道工程&&&&■工程情况：2012年春节前建成通车&&&&■工程简介：悦来南下穿隧道工程是城区博爱路提速的一项重要工程。工程总投资约6500万元，隧道总长758米，下穿部分大致位置为博爱二路婚姻注册处至博爱三路悦兴街路口，总长约366米。隧道设计双向6车道，道路总宽为40米-59米，&设计时速60公里/小时。&隧道工程从日正式开工，2012年春节前已经通车。&&&&博爱路翠景路交叉口立交工程&&&&■工程情况：正在施工图设计招标阶段&&&&■工程简介：拟建项目路线全长870米，其中博爱路长570米，翠景路长300米。博爱路一层上跨直行+地面平交，道路横断面总宽57.5米。&&&&博爱路银通街交叉口立交工程&&&&■工程情况：正在勘察设计招标&&&&■工程简介：工程全长约820米，规划红线宽40-80米。该工程建设内容主要包括：道路、隧道、排水、路灯、绿化、交通设施等。
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作者：文/何淼
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