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三亚牌游星式减速机,具有体积小,低噪音,高性能等特点。三亚游星式减速机品种齐全:有屋内普通型,屋内防滴型,屋内防腐型,屋内防爆型,户外防水防尘型。三亚游星式减速机广泛地应用于搬送机
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出门在外也不愁斜齿轮减速机_百度百科
斜齿轮减速机
斜,是新颖减速传动装置。采用最优化,模块组合体系先进的设计理念,具有体积小、重量轻、传递大、起动平稳、分级精细等性质,可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
斜齿轮减速机特点
1、节省空间,可靠耐用,承受能力高,功率可达132KW;
2、能耗低,性能优越,效率高达95%以上;
3、振动小,噪音低,节能高;
4、选用优质锻钢材料,箱体,齿轮表面经过;
5、经过精密加工,确保轴和定位轴承要求,形成传动总成的减速机配置了各种类电机,组合成机电一体化,完全保证了产品特性。
斜齿轮减速机分类及应用
斜齿轮减速机一、R系列斜齿轮减速机
R系列斜齿轮减速机,具有体积小、重量轻、承载能力高,效率高、使用寿命长,安装方便,所配电机功率范围广,分级精细等特点。可广泛的应用于各行业需要减速的设备上。
斜齿轮减速机二、S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机
采用电机直联形式,结构为一级加一级。输出为轴装式,具有六种基本安装形式。可正反转运转,斜齿轮采用,运转平稳,承载能力大,工作环境温度-10℃~40℃,该产品与同类产品比具有速度变化范围大,结构紧凑,安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。
斜齿轮减速机三、K系列伞齿轮-斜齿轮减速电机
-采用电机直联形式,结构为一级斜齿轮加一级。输出为轴装式,具有六种基本安装形式。可正反转运转,斜齿轮采用,运转平稳,承载能力大,工作环境温度-10℃~40℃,该产品与同类产品比具有速度变化范围大,结构紧凑,安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。
斜齿轮减速机四.F系列平行轴减速电机
F系列平行轴采用单元结构原理,大大减少了零部件种类和库存量,也大大缩短了交货周期。产品广泛应用于轻工、食品、啤酒饮料、化工、自动扶梯、自动化仓储设备、建筑、机械、钢铁冶金、造纸、人造板机械、汽车制造、烟草机械、水利、印刷包装、制药、纺织、建材、物流、饲料机械、环境保护等领域。
斜齿轮减速机常见问题
斜齿轮减速机发热和漏油
为了提高效率,一般均采用有色金属做,则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使各零件和密封之间产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
斜齿轮减速机蜗轮磨损
一般采用,配对的材料用45钢淬硬至HRC4555,或淬硬HRC5055后经蜗杆至粗糙度Ra0.8μm。正常运行时磨损很慢,某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及的材质、装配质量或使用环境等原因。
斜齿轮减速机齿轮磨损
一般发生在立式安装的上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
斜齿轮减速机蜗杆轴承损坏
发生故障时,即使密封良好,还是经常发现内的被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。
斜齿轮减速机故障排除
斜齿轮减速机保证装配质量
可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装部件时,尽量避免用等其他工具敲击;更换齿轮、时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或油保护,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
斜齿轮减速机润滑油选用
-一般选用220#,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。
斜齿轮减速机安装位置选择
位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。
斜齿轮减速机润滑维护
可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。
斜齿轮减速机维修方法
针对减速机磨损和泄漏问题,传统解决办法是或后修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。当代西方国家针对以上问题多使用的修复方法,其具有超强的粘着力,优异的等综合性能,可免拆卸、免机加工进行现场修复。用高分子材料维修既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
斜齿轮减速机漏油问题
斜齿轮减速机原因分析
1、油箱内压力升高
在封闭的里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,出现漏油现象。
3、加油量过多
减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当
在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。[1]
斜齿轮减速机处理方案
采用高分子复合材料修复治理渗漏油,高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷、纤维等为基料,在固化剂、的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能,因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。对于减速机点泄漏可采用高分子复合材料和技术现场治理渗漏,不用拆卸,高分子复合材料在外部治理渗漏,省时省力,效果立竿见影,其产品具备的优越的粘着力、及350%的拉伸度,克服振动造成的影响,很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏油,可用的油面粘堵,从而达到消除漏油的目的。
斜齿轮减速机优缺点
1、啮合性能好,振动低、噪音小、传动平稳。
2、大。降低了每对轮齿的载荷,相对地提高了齿轮的承载能力,寿命长;
3、因为面接触,受力面积大,传动的扭矩大,常用于重型机械上;
4、的许用最少的最少齿数少,故斜齿轮不易发生;
5、斜齿轮机构较直齿轮紧凑,体积小,重量轻,传动精度高。
1、价格较高;
2、人字形斜齿轮具有很高技术含量,制造较为麻烦。
程乃士.减速器和变速器设计与选用手册:机械工业出版社,2007年
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FCP系列涡轮减速机
产品分类:
PR系列蜗轮减速机是专为自动焊接及化工设备开发的蜗轮减速机产品,采用轴装式输出结构,主要特点如下: 传动效率高,输出扭矩大; 传动平稳,噪音小; 轴装式输出结构,安装方便;可用电机或其他动力驱动。
订购热线:400-
FCP系列减速机产品介绍
FCP系列减速机是在原有产品FCN系列减速机的基础上,为适应客户需求而开发的新型减速机,它的外形更加小巧美观。
单级FCP系列恒星蜗轮减速机,减速比为7~102,双级FCP系列恒星涡轮减速机,减速比为100-3000。强度高,寿命长,运行平稳、噪音低、性能稳定,可连续运转工作,还可正反向运转;调速方便、结构节凑、体积小;全密封,环境适应性强;适应性好,与减速机组合可实现低速无极变速;采用优质铝合金压铸成型,且外形美观、重量轻、永不生锈。
FCP系列减速机参数
速比:7~120(单级)、100-3000(双级)
输入功率:0.06~4KW
输入方式:电机直联、轴输入、联接法兰
输出方式:孔输出、轴输出
安装型式:可实现多方位安装;另外附加法兰或扭力臂安装
单级FCP系列减速机外形及安装尺寸
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