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高铁乘务求职信
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高铁乘务求职信
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2011年高铁乘务专业教学计划
1、专业名称：高铁乘务。
2、专业含义：本专业主要培养从事高铁乘务的中级专业技能人才。
3、招生对象：
（1）应、往届初中毕业生，需面试、政审合格且身体健康，无传染性疾病者。
（2）五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄； 身高：女性：160cm-172cm，男性：172cm-182cm。体重kg=（身高cm-110）+（身高cm-110）x10%。视力：双眼矫正视力（E形表）上不低于4.8； 色觉嗅觉正常；面部、颈部手部无明显疤痕；口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。
4、学&&& 制：2.5年制（中技）。
5、教学模式：模块式一体化学分制。
二、培养目标
&&本专业培养德、智、体、美全面发展的高速铁路及CRH动车组乘务员、乘服员及相关服务人员。能适应社会主义市场经济建设需要，适应民航企业发展需要，能从事国内民航服务的专业型、技能型人才
热爱民航事业；熟悉民航基本情况，掌握民用航空基本知识，了解民用航空器的性能、结构、使用方法；掌握民航服务与管理的基本技能，掌握空乘、客货运输企业经营管理、空中交通运输业管理、物流航空法律等基本知识；培养具有良好的专业化形象，有修养、综合服务意识强的国际化高级人才。
毕业生应掌握良好的服务理念，拥有高度责任心，具备乘务员专业技能及职业素养。应达到以下要求：
1、&具有坚定正确的政治方向，树立正确的人生观、世界观、价值观，具有良好的道德情操和自主学习的能力。
2、&熟练掌握计算机系统操作、文字录入、常用办公软件的应用和计算机硬件的基本维护等技能。
3、能够运用高铁乘务知识开展行李服务引导服务等乘务旅客服务。
4、通过学习高铁旅客运输知识，掌握旅客的运输流程及相应注意事项。
5、掌握高铁乘务的语言交际基本原则、技巧以及礼仪，普通话水平应达到较高水平，另外还应能够运用英语进行简单的乘务对话。
6、学生毕业时，可取得国家承认的技师学院毕业证书，通过职业技能鉴定考试合格后，至少获得一种与本专业相关的中级职业资格证书。
三、高铁乘务专业就业方向：
武汉-广州、郑州-西安、北京-上海等高速列车乘务员、乘服员，北京铁路局、武汉铁路局、武汉地铁集团等单位。
&四、&高铁乘务专业就业前景：
未来20年,中国将成为世界强国！在信息时代迅猛发展的今天,以铁路客货运发展为代表的动车组&和谐号&脱颖而出。我国国力的日益提升,快速客运同样是国力与服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫,急需大批学生+技能的复合型人才。
根据中国《中长期铁路网规划》,今后几年是中国高速铁路加速建设时期。&十一五&,我国投资1.25万亿人民币建设107万公里铁路新线。高速铁路人才十分紧缺,预计需要各类铁路专业人才20万。
我国政府投资4000万亿资金大搞铁路建设，我国高铁技术已超过欧美发达国家，武汉到广州高速铁路已成为世界第一高速铁路，加上全国各大城市大力发展动车组，地铁。因此，对应的乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面，以武汉市为例，到2013年，武汉将开通十三条地铁，到那时地铁乘务员、安检员将需要10000人之多。
五、课程设置及要点
语文（应用文写作）、数学、计算机基础及应用,、体育、就业指导。
2、专业基础课及专业课
高速铁路概论、铁路旅客运输服务、铁路基本安全常识、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路行车规章、列车客运安检与乘务、列车服务心理学、形体训练、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。
3、模块一体化内容
应熟练掌握文字录入、计算机办公自动化、旅客证件和人身检查技巧、危险货物的识别方法等课程内容，并通过强化普通话和英语口语训练，增强口头表达能力，且对形体、化妆有一定的认识和自我美化技能，此外通过校企合作顶岗实习，以达到培养目标所要求的技能水平。
4、主干课程（包括主要实践教学环节）
心理学、应用外语、铁路客运服务礼仪、领导科学和艺术、现代企业管理、铁路运输设备、铁路运输规章与安全、铁路运输经济法规、铁路客运组织与管理、铁路行车组织、铁路客运规章、铁路运输市场营销；电工电子技能训练、铁路客运服务技巧实训、绘制列车运行图及编制客运技术计划实训、车站客运组织实训、列车乘务实训。
六、教学计划综合表
课程及技能
法律/就业指导
应用文写作
旅游心理学&新思维中职中专旅游精品教材
广东旅游出版社
铁路客运英语
中国铁道出版社
铁路运输安全管理
中国铁道工业出版社
铁路旅客运输服务
运输经济法规(铁路职业教育铁道部规划教材)
中国铁道出版社
铁路线路及站场
中国铁道工业出版社
高速铁路概论
铁路运输服务礼仪
中国铁道工业出版社&
铁路危险货物运输培训教程
西南交通大学出版社蔡梦贤 李世华
铁路货运组织
兰州铁路学院
经济科学出版社
铁路行车规章
中国铁道出版社出版李一龙
特快旅客列车车辆乘务技术
李新东 于文涛
一体化技能模块
高教出版社刘志红
普通话强化训练（《普通话培训测试指要》）
办公自动化
计算机组装与维护
VFP程序设计
清华大学出版社
美容化妆品学
科学出版社
证件检查技巧
中国铁道工业出版社
人身检查技巧
危险物品的识别与运输
西南交通大学出版社
校企合作实训
军训及入学教育
职业技能鉴定
七、教学模块设置表（课题名称、目标、内容与学分、学时分配）
一体化教材名称
根据教材按要求教学
语文（应用
根据教材按要求教学
根据教材按要求教学
根据实际要求教学
旅游心理学
根据教材按要求教学
旅游心理学
旅游教育出版社
铁路客运英语
根据教材按要求教学
铁路客运英语
中国铁道出版社
铁路基本安全常识
根据教材按要求教学
铁路危险货物运输培训教程
西南交通大学出版社
铁路旅客运输服务
根据教材按要求教学
铁路旅客运输服务
旅客列车客运乘务
根据教材按要求教学
旅客列车客运乘务
西南交通大学出版社
高速铁路概论
根据教材按要求教学
高速铁路概论
铁路运输服务礼仪
根据教材按要求教学
铁路运输服务礼仪
中国铁道工业出版社
铁路货物运输
根据教材按要求教学
铁路货物运输
兰州铁路学院
铁路旅客运输
根据教材按要求教学
铁路旅客运输
中国铁道出版社
根据教材按要求教学
经济科学出版社
铁路行车规章
根据教材按要求教学
铁路行车规章
中国铁道出版社出版
根据教材按要求教学
一体化教学
高等教育出版社
普通话强化训练
一体化教学
普通话强化训练
一体化教学
办公自动化
一体化教学
计算机组装与维护
一体化教学
VFP程序设计
一体化教学
一体化教学
科学出版社
证件检查技巧
一体化教学
人身检查技巧
一体化教学
危险物品的识别与运输
一体化教学
校企合作实训
根据实习企业要求培训
军训及入学教育
根据实际要求培训
职业技能鉴定
根据实际要求考核高铁乘务的专业怎么样啊？_聊城工业学校吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
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高铁乘务的专业怎么样啊？收藏
学校最近让报名高铁乘务，一个北京的商鲲学校，不知道高铁这个专业怎么样？工资多少？是正式工吗？亲戚说就年轻时的能干，大一点就干不了？家里人也在问，我也不太明白，求助。
11国语言撒欢学，海量好课限时抢&&&
电大旅管系的？
高铁，高薪，高枕无忧！这是高铁的宣传口号
楼主是一六级的新生吗？
我在网上搜到的高铁专业好不好，高铁乘务员好不好，高铁乘务专业怎么样？　　旅游管理（高铁、地铁服务方向），【高职专业】酒店管理 (高铁服务方向)　　就业在高铁，看上去很美！　　真的如此吗？　　请看以下17个问题！　　【1】、学生就读 某某专业高铁乘务班，毕业是不是就能上高铁？是不是正式工？　　答：铁路正式工只有大中专院校毕业生招聘和复转军人安置两个主要用人渠道，其它社招人员都与铁路部门无直接用人关系，更不存在什么”转正”。　　诸如 长沙大学（长沙学院）高技能订单班——旅游管理（高铁、地铁服务方向），【高职专业】酒店管理 (高铁服务方向)等等，学生就业都是劳务工，不是正式工。　　【2】、列车员是不是正式工？　　列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源公司签订委托协议，由人力资源公司社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。　　社招列车员接受所在客运段和人力资源公司的双重领导，由人力资源公司负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。　　动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源公司来说在本质上没什么不一样 。　　列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）　　【3】、安检人员是不是正式工？　　车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。　　安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。　　【4】、什么是正式工？　　简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工　　正式工的主管单位是铁路局客运段，没有公司这么一级机构。只能说是劳动服务公司招聘长期性的劳务工，属于公司的正式工，而不是铁路系统的正式工。　　【5】、如何才是正式工上高铁？　　如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。　　【6】、社会招聘的收费是如何的？　　如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数公司大都是铁路内部官员开办的，这些公司都很正规，收费也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收费一般比较离谱。　　【7】、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工？　　本科有 北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院 大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校　　本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。　　铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干 　　【8】、为什么有正式工，还要招劳务工？　　给大家提个醒，不要被五花八门的招聘广告误导。动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。　　社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源公司，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务公司。　　【9】、劳务工与正式工有什么区别？　　正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。 劳务工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。　　乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，劳务工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。　　高铁乘务员只是年轻时的临时工作，并且这个工作没啥技术含量，几年以后还要考虑二次就业的事情，和你的家人一起再斟酌斟酌。高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异　　【10】、如果是劳务工，有没有希望转正？　　想成为正式工的话，一般要求本科铁路专业。大部分地区要求三本及以上学历。大专不知道招不招。当然如果你有毅力有信心，可以先以劳务工身份进入，然后在路局举办的技能大赛中得到前十（一般是前十）的成绩，就有机会转正。　　从管理层次来说：劳务工没有转正式工的渠道，因为完全隶属不同的单位。用人方式不同，不存在转正　　【11】、有人问：津秦线的 先签3方 签八年两年后有希望转铁道编 一个铁道编8W 中介那边要价2W 可靠么？　　转铁路编制的，铁路系统正式工不从社会调入，只有院校应届毕业生和复转军人安置。　　验证方法：你可以直接在高铁站的出口等着，问退乘的乘务员　　【12】、问：我们今年12月份去石家庄高铁乘务员工作！我学的是别的专业，帮我介绍工作的是我们辅导员，辅导员说那个介绍工作的人，挺靠谱的！我们收三万！然后他说我们实习半年，然后考试合格之后签两年的合同？请问我们能不能转正！这算是劳务派遣吗？月工资大概多少！30岁了以后能不能安排别的工作　　答：只能是劳务工，不存在转正式工的可能性，三万比较贵了　　石家庄的工资我不清楚，动车还算是新鲜事物，除了正式工外，劳务工30岁以上的乘务员不多　　【13】、不是正式工，学校分配到火车上的，一般只能做8.9年就得辞退？ 会像正式工一样交五险吗，是从什么时候开始交？　　劳务工过了30岁基本就不给你预约了　　五险不是铁路局给交，而是劳务公司给交，按照法律规定签订合同的当月起就该开始交纳　　【14】、正式工的录取途径有哪些？　　1、铁路专业大中专院校应届毕业 2、本科铁路相关专业应届毕业 3、当年复转军人安置就业 4、应届毕业本科铁路子弟　　【15】、临时工，劳务工，派遣工，有什么区别吗？　　劳务工就是劳务公司招聘后派遣到某单位工作的，也可以成为派遣工　　临时工来源很多，不一定都是劳务工　　劳务工干到35岁，铁路局不会安排你，要看劳务公司了　　【16】、高铁工资很高？能就近分配工作吗？　　工资高的是个别岗位，绝大多数人拿不到。就近分配就是个噱头，广铁还一堆东北妹子呢　　【17】、我现在交了一万多了 公司说培训半年完了直接跟铁路局签合同 这个属于什么？　　劳务工，是和劳务公司签约后派遣到火车上工作
看来你应该明白这些事了。——没有人能随随便便成功。
高铁乘服员招聘简章　　一、个人所交费用及备品：　　1、岗前培训费、服装、办理各种证件、建档等1650元 信息费3000　　2、个人负担体检费63元　　3、自行准备生活用品(被、褥、脸盆、饭盒等)　　4、个人准备纯黑色平底皮鞋一双　　5、北京市公交卡一张　　二、工资及福利：　　1、上岗第一个月工资1600元，加150元左右乘务费、第二个月基本工资1800元，加150元左右乘务费。第三个月基本工资1800加奖金(200—400)加乘务费150元左右，另加出乘每日饭费补助5元，加班费另行计算每天100元。　　2、工作满三个月后正式签订《劳动合同》，合同分为两种形式，第一国家规定的五险，(无一金)两年一签，签订五险合同的自己需负担20%险金。公司支付80%险金。第二商业保险，签订商业保险的自己无需支付险金费用，而且每年涨200元基本工资　　3、在本乘服部吃住免费，洗浴2元(住宿4—8人间不等)。　　4、发放工装夏、冬季(包括大衣一件)　　5、发放工作证件及劳动备品。(备品拉杆箱系一次性发放，后期更换需自行购买120元)　　6、每年提供2次面试乘务员的机会，具体事宜由乘服部解释　　三、工作性质：　　1、乘服员所担当工作是负责在列车运行中的随车保洁工作。打扫卫生包括：列车开行前的备品准备工作，擦、抹洗面间、车厢地面、卫生间等，负责收取垃圾，引导旅客上车、落座及问询。　　2、工作时间：工作两天休息两天，每日工作时间在11小时左右(不含出乘及返回公寓时间)节假日及春、暑运除外，联班套乘另行支付加班费，按铁路规定无节假日。　　四、公司规定：　　1、末干满整月者岗前培训费不退，工资不支付。　　2、干满一个月者离职前需写出辞职报告，次月的当日之前办理离职手续，岗前培训费退1000元，工资照发，　　3、无论任何理由离职，离职前必须交回公司所发放所有工作证件、备品。如违反公司将追究介绍人责任。　　4、休病、事假及换班者公司有另行规定。　　5、其他未尽事宜公司另行规定。
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廊坊高铁乘务学校招生
来源：  　作者：华北培训网　发表时间: 09:05　点击:
核心提示：廊坊学高铁乘务就去石家庄中原高铁乘务学校，石家庄中原高铁乘务学校是经石家庄市教育局批准成立的一所全日制中等专业学校，石家庄市职业技能鉴定指定单位，本校正面向廊坊地区招生中，计划招生50人，想学高铁乘务的廊坊学生赶紧报名吧！
廊坊学高铁乘务就去石家庄中原高铁乘务学校，石家庄中原高铁乘务学校是经石家庄市教育局批准成立的一所全日制中等专业学校，石家庄市职业技能鉴定指定单位，本校正面向廊坊地区招生中，计划招生50人，想学高铁乘务的廊坊学生赶紧报名吧！
招生条件：
1.考生年龄原则上不能超过20周岁(日以后出生)。
2.热爱祖国，遵纪守法，举止端庄，兴趣高雅，有志于从事乘务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质。
3.身高：男生身高不低于175cm，女生身高不低于163
4.视力：双眼矫正视力均不低于5.0。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。
5.身体健康，五官端正、肤色好、举止端庄。形体匀称，步态自如，动作协调。
6.面部表情自然，微笑甜美;善于表达，富有朝气;口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象;听力正常;性格开朗、大方、心理素质好;富有合作精神。
7.无传染病，无狐臭、心脏病、哮喘病史、精神病史，肝功能正常，无明显内外八字，无&X&形腿、&O&形腿，面部、颈部及手部无明显疤痕、斑点等。
8.品行端正，心理素质好，具有一定的语言表达能力、应变能力和扎实的英语基础。
招生对象：
初高中应届毕业生或同等学历想要从事高铁乘务的学员。
学习内容：
普通话、铁路旅客运输服务、乘务英语、英语交际口语、英语实用会话、乘务礼仪、普通话、舞蹈与形体训练、管理学基础、服务心理学、运输法规、公共关系、交通安全管理、秘书学、形象设计与化妆技巧、沟通技巧、交通发展概论、客运心理学、客运服务、客运安全管理、客运规章等。
培养目标：
培养具备旅游管理与交通服务的相关知识和技能，掌握较强英语交际能力和专业技术应用能力，能在交通乘务部门（、旅游行政管理部门及相关企事业单位从事管理、服务及文秘等工作的高级应用型专门人才就业前景：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。
毕业发证：
学生毕业后颁发国家承认的大、中专《毕业证书》、《职业资格证书》及《特种行业操作证书》，保证学生能持证上岗。
石家庄中原高铁乘务学校高铁乘务专业是学校的热门专业，每年该专业学生就业率达100%，随着我国高速铁路建设跨越式发展，为缓解地方就业压力，我校受铁路用工单位和地方用人单位的委托，既开设了铁路特色专业，又兼顾了地方用人单位急需的热门专业，开展校企合作、工学结合，突出职业教育特色。
想学高铁乘务专业的赶紧来石家庄高铁乘务学校报名吧！
学校地址：学校位于石家庄汇通路24号；
报名电话：，QQ:
本文编辑：
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来源:实习报告
　　高铁乘务员与
　　虽然只工作短短的40天，但我在实习过程中绝对没有马虎，我知道自己代表铁路的形象，必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
　　这次实习，令我感受到了很多，同时也收获了很多。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人&&
　　最佳服务是用心用情服务
　　随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
　　(一)乘务员应具备洞察乘客的能力
　　洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
　　(二)用心用情，真诚服务
　　乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
　　(三)礼貌待客，把&对&让给乘客
　　礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把&对&让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
　　乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的&情感服务&，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
　　面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：&根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足&;把&乘客现在需要什么&变成&个性化真诚针对性服务&;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出&少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。&乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
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