坐飞机需要提前多长时间到机场？
航空公司告诉我提前一个半小时到机场，换完登机牌后就在机场等了一个半小时，那为什么还让提前那么长时间去呢
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话题经验：每年国内飞60段，国际飞10段以上。一、国内的VIP候机厅有三种。AB类可叫做陆侧VIP服务（安检前），C类在空侧VIP服务（安检后）。1，A类。一般都是一个独立的公司经营运作，机场集团全资或占股，大部分实际都是机场直接管理。比如上海的爱力特、西安的迅邦达、昆明的百事特等等。这种VIP通道，一般采取在VIP候机厅办卡（1-4万不等，单次200-500元左右）、银行贵宾卡（例如招行白金每年6次免费）、运营商金卡（联通给我的是每年四次，其他城市不知道）、指定候机厅冠名商户，还有什么龙腾卡等等方式进入。这种候机厅的特点是「独立办理登机牌、独立安检」，但是无法做到「独立边检」，即国际航班无法使用。一般此类候机厅位于机场位置的最下层，即到达层或停车层。这一类通道都是服务人员会提前打好登机牌，然后车直接开到停机坪（不管飞机是廊桥还是摆渡车都一样），所以：用这种通道，在大部分场，你可以提前20分钟到达，最迟。（PS，深圳新修了T3，离得有点远，即使是A类VIP，还是建议提前三十分钟到。）2，B类也由A类运营，但是通常地点是分开的。B类是真正意义上的要客服务，一般来说要正厅、副部这个级别以上的使用。这类候机厅在潜规则里是可以「独立边检」的，因为原则上机场集团是省属单位，而边防是军队管理，省政府和省委都无权过问，但是潜规则上是可以的。所谓的潜规则，是指这类也没有常设边检位，只不过是把「两检一防」的三个人叫过来，不过也就是意思一下，连要客的衣服都不会碰。一般副部级的领导乘机，当地机场集团还会出至少一个管理层来送行。B类通道，花多少钱都进不去。用这种通道，你可以迟到15分钟（甚至更多），飞机会等你的。3，C类。C类我们称作「安检后VIP」。使用方式是：购买头等舱（有些折扣舱位只能享受空中头等舱待遇，而陆上包括安检和休息室都不可用）、商务舱机票，航空公司金银卡。可以使用出发层的VIP通道、VIP候机厅。这类的话，如果出发时就打印好登机牌，带在手里，提前30分钟到达即可。如果没有打印登机牌，要提前至少35分钟，最好40分钟。二、经济舱普通旅客。1，在没有托运的前提下，最迟35分钟到40分钟到机场，然后不要脸的去找VIP柜台（晚到柜台），说自己迟到了。然后参考C类通道的方式办理登机牌、安检。PS，自助打印在提前35分钟这个时间，一般都不能用了。2，如果正常排队办理登机牌、安检的话，包括有托运的情况，请提前1小时到。这样最把稳。3，不要指望误机。一般除了飞机没到的原因，很多机场是关了舱门飞机才可以排队的。所以航空管制或者天气原因，机长一般都要先关了舱门排队。而不会等一个没到的旅客。4，高峰期请尽量早到，避免「被候补」。航空公司适当超售是正常的，如果在出行高峰期，比如节假日，您晚到很有可能存在被「候补」的风险，即飞机满仓，给您安排下一班，这样就损失了。5，至于有人说，早去能够选到好位子，这是不可能的。第一排，第二排，甚至一些紧急通道，这些位置都是锁死留给航空公司金银卡的。三、国外机场。1，考虑海关时间，至少再多留20分钟。2，考虑到国际关柜台时间早，再提前20分钟。3，考虑到登机牌、安检、海关之间的步行距离，再留20分钟。4，如果旅行有退税的话，如果刚好又是CDG或者MXP这样的退税大场的话，那么一定要至少多预留1小时到90分钟的时间。如果是BNE这种没什么人退税的场，大概多预留20分钟。5，不知道国外有没有安检外的通道，类似于AB类。我几次在国外使用VIP通道都是类似于C类通道，即安检过后使用VIP候机室，时间上不会节约太多。至于题主说的，进去之后空余时间干嘛？我想应该这么回答：机场那些商铺，就是为了填满您的多余时间的。以上，谢邀。
以下答案均不涉及两舱（头等舱、公务舱）以及各种VIP及VVIP，也不涉及国际航班。提前45分钟以上：大多数机场请直接走正常通道进行值机及安检登机。如特大型机场如首都T3请自己把时间加上5~10分钟，提前45分钟也是正常的到达机场时间。提前30~45分钟：通过晚到旅客柜台进行值机和行李托运，然后通过晚到/特殊旅客安检口进行安检。提前20~30分钟：请提前在手机或网上办理值机，然后去值机经理柜台办理值机（一般提前办理过值机的值机经理会帮你打印好登机牌并在大约提前30分钟的时间给你打电话问你能不能赶上，值机经理柜台大都在值机柜台附近，千万不要走错到航空公司的售票柜台或客户服务柜台）。然后通过晚到/特殊旅客安检口进行安检，并跟工作人员及前方旅客说明情况要求插队，诚恳点他们会同意的。如未能提前办理预值机，请到值机经理柜台说明情况并申请手写登机牌，如登机旅客未超过1/3（或一半，看航空公司规定）则很有可能能帮你手写登机牌，并依照上面进行安检登机。提前小于30分钟一般就不能托运行李了，有可能可以选择带上飞机。提前10~20分钟：同样按照提前20~30分钟办理，但不保证能登上飞机。一般情况下如前段航班晚点则一般有极大可能登上飞机，如果飞机是停靠廊桥则可能性会大一点，需要摆渡车登机则希望不大了，这要看值机经理和空侧人员联系情况了，哄好值机经理才是王道。一般这种情况下要跟值机经理说明登不上飞机自己负责，尽量要要求他出登机牌，有登机牌才能安检啊~~提前10分钟以内或是晚到：请祈祷前段航班晚点或者空域管制吧，如发生还有可能赶上飞机，但是飞机如已关闭舱门那就几乎没戏了。再给几个小tip：tip 1：如晚到可以选择直接走贵宾通道安检，尤其是已经自助打印登机牌并没有托运行李的（没打印我就不知道了，没试过），人可能比晚到旅客安检通道还少。tip 2：如果你经常乘坐飞机，而且经常掐着点赶飞机，有可能的情况请向值机经理要他们的手机号。如果能在提前20分钟内到达机场但是没有打印登机牌的话，可以提前给他们打电话让他们帮你出登机牌，但如果让他们帮你延迟飞机起飞那几乎是不可能的。还是那句话如果赶飞机就要和值机经理搞好关系。tip 3：首都T3进入安检口以后也非常大，如登机口很远30分钟几乎是不够你跑到的。你可以直接联系最近的工作人员，他们会叫来一辆小电瓶车送你到登机口，并让飞机晚点关舱门（他们有足够经验估计你能否到登机口的，如果不能他们不会理你的）。别的特大型机场（如深圳T3）有没有这项服务我还不知道，没怎么在别的机场晚到过。还有最后一点一定要注意：一定要认清一点，你就是一个坐飞机的，你不是VVIP/SVIP不是大爷不是他们的爹妈，你自己晚到了是你自己的问题，你要抱着求求你了让我上飞机吧的心态去交流，每一个空乘和地服都没欠你一分钱，不要吵架不要叫嚷也不要试图投诉，任何无理行为都不能从任何角度帮你快速登上飞机。你需要的只是上飞机而已。尊重你身边的每一个人。
爱护民航人员，从你做起。拒绝购买8点以前起飞18点以后落地的机票！记住：没有买卖就没有杀害！
原来在某央企办公厅给领导当秘书的哥们跟我讲过这么一件事情：FGW实权正部级副主任到上海考察，离开的时候由市委办公厅和我哥们所在的央企办公厅一同送至机场，由于送别时寒暄，飞机等候其二十分钟。我的point实际上不在这里。飞机起飞了，刚起飞，北京突降暴雨，飞机自浦东出发，虹桥返航，下降，停靠，两办公厅地面奔赴，拟接老先生去市委招休息，机上乘客只剩老先生没下，先生心急如焚，起飞迟迟无期，于是抓起电话给民航总局局长打了过去：“明天北京还有一个很重要的会议，麻烦关心一下，让我的飞机尽快起飞。”十五分钟以后，飞机起飞了。当你到达一定层次后，在天朝，坐飞机需要提前的时间更多取决于你的能量。
个人经验如下。我是比较喜欢在按部就班不急三火四的情况下登机。中国国内机场国内航班，一般起飞前一小时到机场可以在准备时间充裕和时间节省上取得比较好的平衡。中国国内机场国际航班，一般起飞前一个半小时到达机场，多出三十分钟留给海关。有出关海关的境外机场可以在中国机场国内国际航班基础上根据机场大小调节。无出关海关的境外机场直接按照国内航班调整就可以了。典型国家是美国和加拿大。还是交代一下背景资料，每年飞行90000km左右，星空联盟金卡，天合联盟金卡和寰宇一家银卡。没卡的航空公司我会使用网上值机来跳过队伍。
一般的拇指规律是，国际航班提前3小时到机场；国内航班提前2小时到机场。而以我最近一次搭美国出境航班的时间表来看：2:25 PM 上计程车（出租车）出发2:40 PM 到达波士顿洛根机场（Logan Airport）3:10 PM 通过TSA安检3:25 PM 给花旗银行打完电话，placed a note以便于我在加拿大刷卡消费不被拒3:30 PM 旅行证件预检通过3:45 PM 登机口开启，开始登机3:50 PM 大部分乘客登机完毕4:05 PM 登机口关闭4:20 PM 飞机起飞所以从这个经验看，我从3:10 PM通过安检，到4:05 PM登机口关闭，总共55分钟的时间。而我这次出行是距离飞机起飞提前了1:40分钟到达机场。所以你可以说国际航班登机的话，最迟不能晚于飞机起飞前45分钟到达机场。另外，我不建议理性人过度提前到达机场。如同哈佛大学教谈判策略的Michael Wheeler教授常引用的一句民间智慧，“如果你从来没误过机，那说明你在机场花了相当多的时间。”（If you never miss a flight, you’re spending a lot of time in airports）来源：
这两三年每一两个月总要打个往返的飞的说--国内航班抵着十几分钟到半个小时其实就够的。前提是1.没有行李托运，登机牌已经网上打印完毕。2.有行李的话，机场不会超级忙的那种。一去就基本上可以轮到你。3.环境不陌生。即使陌生还是自信自己可以轻易了然的。其实，不管什么时候到机场，到机场前的准备才是最主要的——请问机票证件行李什么的准备好了吗？请问去机场的路熟悉不？怎么到达机场？路况怎么样？有时候是不是还要考虑一下肚子问题？睡眠问题？而其实，到机场要花时间的有1.登机牌，要是网上打的就省了。没有行李，到机场自助也快。又有行李又需要排队的话，没有特殊时段一般十几分钟搞定——曾经有次碰到托行李结果行李卡在行李输送带上面，那时间就不好说了！很多机场还是设有晚到窗口的。2.安检。朋友，要是实在急的话，向前面的人说明情况是可以插队的。不插队的话基本是十分钟的事情。当然，机场大的话你还是要走个几分钟的。对于那种不常坐的，还是老实的提前一个小时到一个半小时吧，即使机票上面是要求提前两个小时的。不是说节约时间，而是没有必要把自己搞得很焦虑。记得多少次一下机场大巴就飞奔去补打登机牌，然后狂奔去登机口，求人家让你插队或者走VIP通道（不是说你是，而是实在来不及了还是可以特殊使用）。其实鉴于国内经常误点，几次已经来不及了 结果过了安检发现延迟，运气！经常被准时登机，登机后就在飞机上坐着等排队的有木有！国际航班没坐过。
浦东机场柜台工作人员
一般国内航班在你购票时的旅客须知上都有明确提示，告知在航班计划起飞前2小时到机场办理登机手续。如果你是第一次坐飞机或者对当地机场和交通不熟悉，请一定要按照提前2小时这个时间裕度来安排你的行程。由于浦东机场是特大型的国际机场，有2个航站楼，并且候机厅非常之大，所以在T2航站楼的CA CZ HO HU等都是提前45分钟关闭值机柜台的，也就是说你提前40分钟到了你也上不去飞机，但如川航，成航等还是提前半个小时。由于安检口到最远的登机口步行要20分钟，如果安检要排队...一般都是要排队的...这个时间已经是极限了，而且登机牌上会提示你登机口会提前15分钟关闭，虽然一般航司都会把这个时间延后5-10分钟，但是真的不要心存侥幸，如果觉得来不及，安检进去后有电瓶车服务，不要犹豫，10块钱一个人，相比动辄几百上千的改签费，10块钱简直是业界良心。如果是经常坐飞机的商务旅客，一般都会自己提前网上值机，这个可以通过官网，各种APP就能完成，行李的话如果非必要的，弄一个20寸的登机箱就ok，不要携带超过100ml的液体，刀具，打火机等违禁品，如果一定要带大件托运的，那么把锂电池充电宝拿出来，这样可以节约大把的时间，大概提前1小时左右到机场柜台就可以了，不过一个小小的tips，办好网上值机的也是需要打出纸质登机牌的，或者有二维码之类的，千万不要以为只是网上办理就完事大吉了，我经常遇到网上值机完了又晚到5分钟，柜台关闭一般是不会再开的，尤其是行李不会加的。另外不要以为航班天天延误就可以晚到，除非航空公司官网给你发信息说航班延误（一般都是深度延误了），大部分情况都是飞机在本场因为流控才延误的，大机场尤其严重，而空管一定要你飞机关了舱门才给排队起飞的，所以如果不是VVIP这种，机长是不会等你的。希望每个旅客都能够在规定时间内到达机场办理登机手续，航空公司肯定是希望旅客都乘上飞机避免座位虚耗的，如果真的晚到可以到对应航空公司的值班主任柜台去碰碰运气，不过首先要认清是自己晚到的，大吵大闹的只会显得没素质，能办的航空公司肯定会办的，不能办那是真的不能办。
个人经历：厦航，高崎机场；曾经在起飞前三分钟到机场，没取登机牌，所幸的是飞机晚点了，因为自助值机至少需要提前半小时，所以我跑到服务台去取登机牌，他们迅速给办了并告诉我安检不用排队，从进机场到进登机口我花了8分钟，然后等了半小时。。。。。
我是带着行李一路跑着上楼下楼过安检的，进去之后坐在那儿都快瘫了啊，有木有。。。
机场的服务态度和办事效率认真起来还是蛮高的，不过丝毫不建议踩点去机场，考虑到所有环节都有可能排队，一个半小时其实不算多啊，像我等草民一般至少要提前一小时才比较稳当吧。。。
国际就尽早到吧，逛逛免税店什么的国内的话，看你有无托运行李，以及在哪个机场哪个航站楼有托运行李的情况下，提前一个小时至一个半小时还是有必要的我飞的比较多的就是上海往来北京，无托运行李，到机场前手机值机这种情况下，上海虹桥T2的话提前45分钟足矣，上海机场的安检比较马虎，即使在遇到客流量非常大、开国际会议提高安检级别的情况下，过安检我也没有超过十分钟过，进门5分钟自助取票，10分钟安检，运气好飞机不晚点的话，过了安检之后就可以登机了，虹桥T2也比较小，安检在中段，往两边走最远的地方也不过10分钟的距离北京就要分T1 T2还是T3了T1 T2比较小，安检时间长，T3比较大，安检时间相对短一些（至少是我遇到的情况），提前一个小时到一个半小时比较安全，而且北京的路况差，机场高速经常堵车，我之前还遇到过转机时搞错航站楼的情况，最后坐了T2 T3之间的短驳车我也遇到过临时有出差通知，6点下班赶7点半的飞机其实也是完全来得及的，我遇到的是飞机起飞前45分钟不允许自助值机，必须至柜台值机，运气比较好经济舱坐满，给我免费升到头等舱。过安检人比较多的话直接走vip通道or绿色通道，告诉工作人员自己的飞机马上要起飞了，一定会让你过的（北京T1我遇到的情况是8点起飞的飞机，7点30左右有工作人员在安检的地方举牌广播，拿8点的机票给工作人员看，他会直接安排你走绿色通道），但通常下午的飞机大多都会晚点的……曾经遇到过5分钟狂奔至登机口，结果飞机晚点三小时的惨况……奉劝大家出门还是买好保险，飞机晚点过4小时就可以理赔了
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同是坐飞机，如果坐亚航班机，飞机起飞前15分钟会被拒绝登机，但坐其他航班不一定会；同是起飞前40分钟到值机柜台前办理登机手续，在虹桥机场将坐不上山东航空航班，但如果坐上海航空和东航则又可以，这是为什么？记者连日来调查发现，因种种原因，各航空公司航班截止办理登机手续的时间不尽相同，民航总局没有也不会有统一规定。要想不误机，旅客最好的办法就是尽可能提早到机场。 　　本报记者 罗水元
　　》旅客投诉
　　案例·亚航
　　起飞前15分钟被拒入登机口
　只得重新买票无奈机场过夜
　　3月25日至3月31日是市民陈先生和新婚妻子在马来西亚的蜜月之行，原本温馨浪漫的旅程在3月31日被亚航打乱。 　　原来，结束蜜月之行后，他们准备按原计划搭乘于3月31日17:20起飞回沪的亚航D7306航班。当天16:15，他们在吉隆坡LCCT机场办完行李托运等手续，并取得了登机牌。17:00左右，他们到达安检口排队，就在这时，广播在叫他们的名字。闻讯，他们立即找安检人员协商，希望能人性化操作，给他们优先安检登机，但被拒。 　　依次排队安检完后，他们于17:05来到登机口。登机口工作人员说飞机已关闭舱门，行李也已被卸下飞机。陈先生不解，工作人员解释，登机卡上有一行英文小字写着：亚航有权力提前20分钟关闭舱门，拒绝乘客登机。 　　“对此，我们表示无法理解，不能接受。”交涉中，亚航工作人员提出可以先办理取消登机记录的手续，然后让亚航上级长官和他们协商例如转签等处理方法。但是，办理了取消登机记录之后，亚航工作人员就再也没对他们的航班处理问题给出任何答复和协商。 　　无奈中，他们找值机柜台工作人员询问，一名自称是上级长官告诉他们：“重新买票，别无他法！”他们重新购买票后，由于随身所带钱款全部用完，不得不在机场多停留了一夜。
　　案例·山东航空
　　官网上起飞前30分钟截止办理
　　实际起飞前40分钟被拒办登机
　　类似地，曲先生也遇到了被航空公司拒绝办理登机手续的情况。 　　曲先生花230元（不包括机场建设费和燃油附加费）提早买了一张山东航空公司4月24日10:10从上海虹桥机场飞抵烟台莱山机场的SC4862次航班特价机票。他买的是电子机票，没有提示什么时候截止办理登机手续，到山东航空官网上查询发现为起飞前30分钟。 　　但是，当天上午9:30，即飞机起飞前40分钟，曲先生来到山东航空柜台前办理登机手续时，工作人员说载客截止，不能为他办理登机手续了，理由是提前45分钟截止办理登机手续。 　　此后，他询问能否换乘其他航班，工作人员说可换乘当天上午11:30的航班，但原来的机票不能退，要重新买票。由于临时买票，全价990元不能打折，他哭泣着向相关工作人员求助，仍无济于事。“我只能买了990元（包括机场建设费和燃油附加费）的上海航空的全价票。”后来，他只退得机场建设费和燃油附加费共计190元。这次行程相当于多花了800元。
　　》记者调查 　
　廉价航班经营靠“跑量”几分钟影响巨大 　
　东方航空公司上海保障部虹桥客运部有关负责人告诉记者，旅客延误登机后，头等舱基本不能退票，其他要根据机票票面限制情况决定是否退票，其中，团体票只能退税与燃油附加费，预售的特价票同样也不能退。 　　与亚航不同的是，这位负责人介绍，东航关闭机舱门的时间不是飞机正点起飞前的20分钟，而是与各航空公司沟通后控制在提前5-10分钟内，不过，对旅客宣称，即登机牌上提示的关舱门时间，增加了5-10分钟，为飞机起飞前15分钟；登机口关门时间则在关闭机舱门前的5分钟。 　　举个例子，如果关机舱门时间为提前5分钟，登机牌上会提醒“提前15分钟”，登机口关门时间为提前10分钟，如果旅客提前15分钟开始安检，并于5分钟内办好一切手续赶到登机口，仍然可以坐上航班。 　　这位负责人介绍，之所以在登机牌上提示的关舱门时间比实际时间要早5-10分钟，就是为了人性化操作，尽可能“挽救”那些迟到的旅客。 　　但是，廉价航班经营靠“跑量”，往往一班运行完毕，紧接着又会有下一班运行；一班运行受阻，下一班甚至下几班的航班都会连锁性受阻，即使是短短几分钟，对一个航空公司的影响也会非常大。如是，廉价航班为了自身的运行，会对准点率特别注重，这样就可能会伤害到旅客的利益。
　　不同机场时限不一山东航空承认“笔误”
　　记者从东航和上航了解到，这两个航空公司在浦东国际机场和虹桥机场值机柜台办理登机手续的截止时间都为飞机起飞前30分钟。 　　这两个航空公司有关方面负责人透露，世博会之前，办理登机手续的时间为45分钟，因为旅客办理登机手续时，除了旅客本身，还有行李托运；办理各手续的位置有一定距离。相比旅客登机，旅客行李托运所花时间更长。到2010年世博会时，为尽可能为旅客节省时间，东航和上航想方设法压缩各个环节时间，才使办理登机手续截止时间缩短为起飞前半小时，并在世博会后固定下来。 　　同样是在虹桥机场和浦东机场，其他一些航空公司就不一定能做到这一点，如山东航空公司办理登机手续截止时间就是飞机起飞前的45分钟。记者发现该航空公司官网上显示为提前30分钟，客服解释，那是去年的规定，调整后没有及时更改。不过该航空公司在济南、青岛、烟台等城市机场起飞时，旅客办理登机手续截止时间仍为提前30分钟。
　　时限谁来定？机场、航空公司都指对方 　
　即使是同一航空公司，其航班在不同机场起飞时“拒载”的时限也不相同，如南方航空公司，在广州、上海等机场起飞前45分钟停止办理登机手续，而在武汉、南京等地机场则为30分钟；同样，海南航空公司航班在上海虹桥机场也是提前45分钟停止办理登机手续，但在长沙、南京、三亚则是30分钟。 　　粗一看，较一些中小城市，大城市机场停止办理登机手续时间距飞机起飞前更长。但也不尽然，如同样海南航空，在浦东国际机场为起飞前30分钟停止办理登机手续，而在首都北京与天津的机场则是20分钟。 　　而相对上海两个机场一般是提前45分钟不同的是，北京首都机场基本是提前30分钟停止办理登机手续，在该机场1号航站楼，还有提前20分钟的情况。即使是一般在各大机场都提前45分钟停止办理登机手续的春秋航班，在首都北京机场一号航站楼那，也是提前30分钟停止办理登机手续。 　　有意思的是，当记者询问这个时限由谁制定时，航空公司说由机场定，而机场则说由航空公司定。 　
　部分航空公司 　
　登机手续截止办理时间表
　　航空公司机场 截止时间 　　东方航空虹桥、浦东机场 30 　　上海航空虹桥、浦东机场 30 　　国航虹桥、浦东机场 30 　　南方航空虹桥、浦东机场 45 　　山东航空虹桥、浦东机场 45 　　春秋航空虹桥、浦东机场 45 　　海南航空虹桥机场 45 　　浦东国际机场 30 　　注：以上“截止时间”均为距离飞机正常起飞时的时间，单位均为分钟 　
　》相关部门说法
　　民航总局无统一规定“代办”的更早截止
　　在办理登机手续上，有统一的截止时间吗？就此问题，记者询问了民航总局消费者事务中心，不愿透露姓氏的有关工作人员明确回答说：没有，也不会统一规定。 　　这位工作人员只说一般情况下为30分钟，部分机场为45分钟，如上海虹桥机场、浦东国际机场等。也有为40分钟的，如海口、三亚、杭州、深圳等。而春秋航空则不论在大都是45分钟。这些数据也并非各航空公司向各机场主动上报，而是他们自己搜集到的信息。 　　这位工作人员解释，由于各机场设计不一样，客流不一样，办理各项登机手续的柜台间距离不一样，就直接导致停止办理登机手续的时间会不一样，如设计成“U”形航站楼的成都双流机场、大连机场，旅客办理各项登机手续需花费更长时间，正因为如此，民航总局不好就截止办理登机手续的时限统一限定。 　　这位工作人员只透露，在登机手续办理截止时限上，有的由机场规定，有基地的航空公司则又会自己规定，而有的则是机场与航空公司根据各种调研数据一起规定。 　　有一点基本一样，就是飞机不在航空公司自己基地上起飞，又没有派工作人员到到相应基地办理登机手续，而是请相应基地工作人员“代办”航空公司，因“代办”耗时要长些，其截止办理登机手续时间也会在飞机起飞前更长时间。如山东航空公司SC4862次航班从虹桥机场起飞时，登机手续就是由山东航空公司请虹桥机场这边工作人员“代办”，在飞机起飞前45分钟就会停止办理登机手续。
　　》律师观点 　
　亚航涉嫌违约山东航空“笔误”两位旅客都可索赔 　
　上海海朋律师事务所徐亦律师认为，陈先生被亚航拒绝登机后，可以向亚航索赔，理由是在什么时候关舱门尚无统一规定的情况下，亚航“有权力提前20分钟关闭舱门”一提示与业内一般提前10-15分钟关机舱门惯例不符，而且只是“有权力”，并非“一定”之意，亚航有违约之嫌，事发后应该给陈先生退票，并安排其食宿。 　　徐亦律师同时认为，既然山东航空公司官网上提示于飞机起飞前30分钟截止办理登机手续，即使系没有及时更正造成的“笔误”，但旅客曲先生系看了这个提示去赶飞机的，航空公司应为自己的“笔误”承担责任，赔偿曲先生800元。
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主任编辑, 积分 970, 距离下一级还需 30 积分
这种事情真的不好说，黑暗啊
爱生活防&&爱美丽下午16点的飞机 可以在前一天晚上提前去办登机领登机牌并托运行李吗？_百度知道
下午16点的飞机 可以在前一天晚上提前去办登机领登机牌并托运行李吗？
最早可以提前多久办登机？我问的是最早
提问者采纳
可以提前办哦！一般是起飞前2小时才开始办理。不过如果是航空公司的运营基地。也就是你可以在早上办理，有些航空公司是开放了当天的所有航班
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其他2条回答
。提前1.5~2小时才能办。 最早就是提前2个小时办登机
飞机起飞前一天中午12点以后，在网上可以办登机牌，用A4纸打出了，有行李的只能当天到机场拿着你的登机牌补办托运。
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