航空母舰作为一个重要的海军装备，是一个国家军事实力的重要组成部分，但航母的研发和建造需要耗费大量的人力物力，这就意味着想要造出航空母舰的国家必须有强大的综合国力来支撑。
对于中国来说，航空母舰显得更为重要，它不仅有利于我国处理南海争端，更有利于对那些不怀好意的国家进行震慑，更好地守卫国家安全。
为了尽快研发出我国第一艘航空母舰，有效弘扬国威，我国远赴乌克兰买来了“瓦良格”号这艘废弃航母，为了购买它，我国可以说是历经了千辛万苦，但买下它后，美国武官竟在夜晚偷偷上船，在上面待了长达6个小时，那么美国武官在“瓦良格”号上到底干了些什么呢？究竟意欲何为？
1991年，世界超级大国苏联解体了，十多个加盟共和国随之独立了出来，作为苏联重要加盟国之一的乌克兰分到了近30％的军事遗产。在解体之初，乌克兰的经济并不景气，于是靠售卖军工产品获得大量资金，这些军事遗产对乌克兰来说只是换钱的工具，但对想要发展军事的国家来说则是分外珍贵的财产。
在黑海的乌克兰造船厂，就停着三艘航母，其中第二艘“瓦良格”号已经建造了大半，但乌克兰并没有余钱继续建造，日常对它进行保养维护也需要一笔不小的花费，因而百废待兴的乌克兰选择把它卖了，但由于价格谈不拢，这艘“瓦良格”号一直被停靠在港口，经历了长达6年的风吹日晒，“瓦良格”号逐渐变得锈迹斑斑，无人问津，这艘被前苏联寄予了厚望的航空母舰此时已不知该何去何从。
1995年，时任乌克兰总统库奇马来到中国进行访问，向我国提及了这艘被搁置的航空母舰，这不禁令我国领导人眼前一亮，随即派出了相关考察团赴乌克兰对“瓦良格”号的性能进行评估。实地看到“瓦良格”号后，我国考察人员发现“瓦良格”号的建造进度高达68％，里面的大型设备基本都已经安装完成，连电缆都已经铺设了一部分，这样的建设情况对于毫无航母建造经验的我国显然是非常有意义的。但美国得知了我国的购买意图，对此进行了干涉，要求乌克兰把“瓦良格”号上的舰载武器装备全部拆除，迫于美国的压力，“瓦良格”的舰载武器装备全部被拆卸，只保留了上层建筑，几乎成了一个空壳子。
但鉴于“瓦良格”号存在的珍贵研发价值，我国还是没有放弃向乌克兰购买“瓦良格”号的想法，1997年底，购买“瓦良格”号一事出现了转机。由于“瓦良格”号一直被搁置没有卖出去，停在港口又会造成不便，因而乌克兰决定把“瓦良格”号作为废船便宜卖掉，我国得知消息后自然是非常开心，但为了避免其他国家对这次购买造成干扰，我国决定让第三方企业出面购买。
时任海军副司令的贺鹏飞同志深知这艘航母对于我国海军的重要性，为了有效缓和我国的沿海形势，让中国海军尽快拥有一艘自己的航空母舰，贺鹏飞同志找到了爱国商人徐增平，让他以澳门创律旅游娱乐公司的名义出面购买，谎称买来是为了打造一个海上赌场，以此作为掩护。
次年，徐增平带领着一行人远赴乌克兰购买“瓦良格”号，乌克兰收到购买请求后表示非常乐意，双方进行了谈判。最初双方敲定的售价为全款1800万美元，但签约前夕，乌克兰却“出尔反尔”了，这是为什么呢？
原来徐增平购买航母背后的真实意图引起了美俄日韩等国的怀疑，并对乌克兰表示质疑要求重新拍卖。迫于各国的压力，乌克兰无奈也只能撤回合同，重新公开拍卖。3天后，美国、澳大利亚、韩国、日本等国轮番加价，最终徐增平以2000万美元的价格拍卖成功，连带着也买下了航母的建造图纸，这也意味着我国终于可以拿下“瓦良格”号，然而“瓦良格”号运回中国的过程却并不顺利。
好事多磨，就在航母竞拍成功完成签约的当天晚上，徐增平先生和乌克兰的多个部长以及其他相关人员在中国驻乌克兰大使馆举行了庆功晚宴。就在人们和谐愉快地进行交谈时，突然有一架直升机趁着此时夜黑风高，船上没有驻守警卫的好时机偷偷登上了“瓦良格”号，不久黑海造船厂厂长尼古拉耶斯夫接到了一通警卫电话，称“瓦良格”号上降落了一架不明飞机，徐增平得知此事后觉得这架飞机的目的肯定非同一般，于是要求尼古拉耶斯夫立马安排警卫，昼夜进行警卫工作，这个费用可以由我方承担。
经过迅速调查，这架直升飞机来自乌克兰的一家民用公司，公司的记录显示，这架飞机是被美国驻乌克兰大使馆的一位武官租出去了。
那么毫无疑问，美国就是担心我国购买“瓦良格”号后会用于军事研发，才偷偷地利用直升机登上了航母。美国武官登上航母后整整在上面待了6个小时，他们在上面都干了些什么呢？
原来美国武官在这6个小时里进行了各种拍照记录，并仔细检查了航母重要设备的运行情况，然后把这些情况进行了详细的汇总并报告给了美国相关人员。经过检查，“瓦良格”号确确实实无法再使用了，在美国武官的眼里，这艘航母和一堆废铁无异，并不具备多少研发价值，因而在检查过后就离开了，但他们却忽视了我国实际上已经掌握了航母建造图纸，有了这堆图纸，“瓦良格”号将大力推动我国的军事研发进程。
经过这一风波，我国意识到必须尽快把“瓦良格”号运送回国，避免夜长梦多。深知建造图纸对于我国的重要性，徐增平在美国武官事件的第二天就动身飞往黑海造船厂，对设计图纸的移交事宜进行了沟通，随后相关资料被紧急送往基辅机场，当天晚上就把这些珍贵资料运回了中国。
既然资料图纸的安全性已经得到保障，徐增平又开始着手准备“瓦良格”号的回国事宜。1999年7月，“瓦良格”号在一艘拖船的带领下，向着中国的方向驶来。刚开始一切都还算顺利，直到路过博斯普鲁斯海峡时，“瓦良格”号遭到了土耳其的拦截，这是为什么呢？
”瓦良格“号经过博斯普鲁斯海峡
原来因为考虑到体型庞大的“瓦良格”号缺乏动力系统，需要借助拖船才能前进，前面和后面的拖轮加到一起有550米长，土耳其的博斯普鲁斯海峡最窄的地方不到600米，因而土耳其方面认为如果强行让“瓦良格”号通过海峡，可能会造成周边建筑和海峡的损坏，因而土耳其提出了两种解决办法，一种是把“瓦良格”号切割开来，分为两部分再进行运输，另一个办法是在上面装上一个动力系统。但在当时的情况下，这两种方案实施起来都特别有难度。
我国相关工作人员针对土耳其方提出的要求进行了解释和劝说，双方经过9个多月的谈判，土耳其终于同意让“瓦良格”号通过，但也提出了一些相应的要求，土耳其要求我国要为它提供10亿美金的保证书，并对使用的拖船和通过时的天气水况进行了较为详细的要求。
为了顺利把航母带回来，我们果断租用了一艘当时在世界上功率数一数二的希腊拖船，并在“瓦良格”号上安装了雷达、卫星定位等设备，保障通行的安全，并且找来了希腊方面为我方的保证书做了担保。2001年10月31日，一切准备就绪，朗朗晴空，海风微拂，“瓦良格”号终于再次启航，驶入了爱琴海。
但在爱琴海，“瓦良格”号不幸遭遇了巨大风暴，连接拖船和航母的钢缆不堪重负发生了断裂，在风浪中，“瓦良格”号一路漂到了希腊，幸而希腊对我方进行了支援，“瓦良格”号才得以脱离险境，重新上路。
拖曳航行中的瓦良格,右上为希腊救援直升机
2002年3月，历经艰难险阻，我方人员终于把“瓦良格”号顺利带回了中国的大连港。事实证明，中国的这些努力没有白费，被土耳其搁置已久的“瓦良格”号来到我国后摇身一变成了“辽宁舰”。
“破铜烂铁”摇身一变，成了“辽宁舰”
在当时那种情况下，为了购买“瓦良格”号，我国可以说是劳时费力，更是花费了一笔巨资，但“瓦良格”号没有让我国科研人员失望，有了它，我国的航母研发进程顺利往前推进了一大步。
“瓦良格”号一运送回国，我国科研人员就迅速全身心地投入到航空母舰的研发工作中，有了徐增平先生提前运送回国的资料图纸，我国航空母舰的科研人员就不用一头雾水地从零开始。借助这些重要的借鉴资料，相关科研人员积极对“瓦良格”号进行了改建。
在“瓦良格”号的改建过程中，我国科研人员对上面配备的舰载武器装备进行了重新安装，配备了各种的生活配套设施，除此之外，还有效提升了舰载机的装载能力，这些改造还相对简单一点，改造的难点是改造“瓦良格”号的动力系统。
“瓦良格”号的动力系统不仅很久前就不运行了，相关方面的详细数据也比较缺乏，但我国科研人员迎难而上，对“瓦良格”的动力系统进行了反向推理分析，克服了重重阻碍，最终不但成功还原了动力系统还对系统进行了改进和提升，使“瓦良格”号能够承受高负荷的运行活动。
“瓦良格”号的改建凝聚了我国科研人员7年的心血，最终彻底改头换面，焕然一新。2012年9月25日，我国科研人员呕心沥血改建成功的“瓦良格”号改头换面为“中国人民解放军辽宁舰”，在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。
“辽宁舰”意义非凡，对于我国海军来说，它将是更好维护海防和提升实力的有力武器，对于中国来说，它是我国第一艘航空母舰，大大提升了我国的综合国力，为后续的航空母舰研究也提供了一个很好的借鉴基础。
“辽宁舰”成功地让全世界看到了中国的军事实力和中国人民的毅力，让中国迈出了航母梦的第一步，2017年，在“辽宁舰”的基础上，我们继续蓄力，又顺利研发出了“山东舰”，时至今日，我国的第三、第四艘航母也在紧锣密鼓地筹备当中。
在“辽宁舰”的背后，是无数中国人民的辛苦付出，这里面有中国海军司令贺鹏飞同志对购买“瓦良格”号的坚持，也有爱国商人徐增平先生的挺身而出，还有中国政府为了把“瓦良格”号运回国所做的诸多努力，更有科研人员夜以继日的艰辛研究。
总而言之，“瓦良格”号的购买，归国和改建之路，是我们每个人都应该铭记在心的一段历史，在“废铜烂铁”摇身一变成为“辽宁舰”的背后，是无数中国英雄，在感激这些幕后英雄的同时，我们也应该牢记国家综合国力对于国家发展的重要性，只有综合国力越来越强大了，我们才能挺直腰杆，更好地保护自己的权益。少年强则科技强，科技强则中国强，国之强健路，吾辈当自强。
