坦克300 3档转速很高不升挡

2021年4月购买的车辆,1挡升2挡起步变速箱有磨铁的滋滋声音,从最开始1挡在换2挡区间异响到现在延伸到了5挡,4S店说厂家在研究异响原因,1个月过去了,异响问题还没有解决,现在带挡滑行时,转速区间在转左右跟油门时有咯噔一个小声音,车辆也明显感觉一个顿挫!前几天不知道给升级了个什么程序,说升级后就没有了异响,结果该咋响还是响,升级过程我们消费者也不知道,说开车去试车,然后试车试了一个小时,回来说升级完了,让我试试,说有改善,结果啥改善也没有,升级了个寂寞!我们希望厂家能重视车辆问题,我们买的是个可靠的伙伴,不是玩具坦克。

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自动挡一般1800左右换挡,之前开2.0排量马自达,说明书明确要求2500转行车,2800转换挡,用了10年,车子非常有力,没有任何问题。现在雷克萨斯1800换挡,会不会容易积碳?有没有必要转成手动或者运动模式让他高转速换挡避免积碳?

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一般没有必要的手动换挡的,什么转速换挡是厂家根据油耗,操控,动力进行的调节,是最理想的换挡转速

您好,我是人工答主,请问有什么可以帮您?

您好,我是人工答主,有什么可以帮您的,对于买车用车问题都是可以咨询的哟

1800转根本不换挡,RX换挡转速都是超过2000转

RX300是双喷发动机,不容易积碳,没事。

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话说旗下魏品牌(|)这一年大卖,这个火爆程度已经快达到了19万辆这是个什么感念放在一起那能有多大一片不过人家卖的好是有原因的人家不断的在学习在进步自从提车3月份提车到现在已经升级了4次了,每一次升级完给我的感觉都不一样记得刚提车那会从四S店回来一路上都是脚底油,那种顿挫感还有发动机转速不算是不好但是给我的感觉就是不平顺的哪种感觉,还有第一次出去玩挂了低四 ,发动机转速都能到5000我觉得扭矩是有了但是这个转数属实油箱里面在打漩涡,经过每一次升级每一次脱变,说实话这个进步都是可以看见的,我的车之前3-4挡有共振而且特别明显,这次升级完真的发现没有感觉了还有脱档有时候发动机会有顿挫感自从上一次升级完后不是那么明显,但是这次升级完明显能感觉得到一丢油门发动机转速下降比较慢没有那种顿挫感了,其实一个企业管是干什么只要努力我觉得都是好企业这个精神要像长城学习,还有就是售后,我不知道小伙伴们什么样,但是我的售后对我没啥说的时不时就打电话问车辆使用情况,还有逢年过节都会发短信送祝福。我觉得买车最重要的就是售后。像一些个别车企业车买了车没人管了,或者是有什么问题互相推脱。我觉得这个东西没有什么太大意义。普通老百姓辛辛苦苦挣钱买辆车就是为了方便自己对不对!

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