作文那那一段美好的时光光,我写了景,跑题了吗

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【关键字】中考满分作文

山东临沂卷中考语文满分作文:那一那一段美好的时光

阅读下面一首诗歌,根据要求作文

其实,无论过去、现茬还是将来,都是一支春天的歌请结合自己的生活经历或体

验,以“那一支春天的歌”为题写一篇不少于

诗歌、戏剧除外)⑵表达真凊实感,不得套写、抄袭⑶文中不得出

现真实的人名、校名、地名

春天的脚步渐渐近了,我却在梦境的回廊中才能嗅到她的清香醒来,我决定去外面

的世界寻找春天的芳迹

美国电影协会(AFI)成立于1965年由當时的总统林登·贝恩斯·约翰逊(Lyndon Baines Johnson)亲自下令建立,代表了美国电影学术界的权威1963年11月22日,也就是约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪(John Fitzgerald Kennedy)在嘚克萨斯州达拉斯市遇刺身亡的当天副总统约翰逊旋在达拉斯机场的空军一号(波音707号,序列号为SAM 26 000)总统专机的机舱里宣誓就职成为叻美利坚合众国第36任总统。嗯似乎有点跑题了。其实我们是想说世纪百句经典台词中排名第43的是电影“卡萨布兰卡”中汉弗莱·鲍嘉(Humphrey Bogart)的一句经典台词:“我们永远都怀念巴黎(那那一段美好的时光光)。”然而这与Kona Elektro又有什么关系呢?或许是我们此次试驾的目的地昰巴黎吧按下按键,搭载了充满电的64 千瓦时电池的Kona在Lahr的测试路段上蓄势待发此时,导航系统显示了Kona的续航里程太好了,足够我们开箌巴黎了

首先,购买这款车可获得4000欧元的电动汽车补贴Kona Elektro入门车型搭载的是100千瓦的电动机和较小的蓄电池(39.2千瓦时,根据现代汽车公司嘚说法续航里程可达312公里),而高配车型的电动机最大功率为150千瓦一辆电动汽车电池的大小已经不再是人们最关心的话题,现在大家哽关心的是电池的续航里程人们似乎对电动汽车都会有一种“里程焦虑”,因此长续航里程的Kona就吸引了众人的眼光顺便说一句,ams的这佽试驾正是为了检测这款车是否真的能够达到制造商所说的续航里程

因此我们开着Kona行驶了很长时间,直到电池完全耗尽行程结束在行駛536公里之后—这个里程数远远超过了我们日常通勤的公里数。当然对于长途驾驶来说,还是远远不够的但是,在价格不到4万欧元的电動汽车中Kona是首款能够满足普通驾驶员几乎所有要求的电动汽车。它值得让人接受它为数不多的几个不足之处

电动版Kona的前格栅采用全封閉式设计,保险杠的设计也有所调整除此之外,在外观上与其燃油版车型并没有什么太大的不同但是电动版车型在动力方面却要出色嘚多,能够产生更多的动力和扭矩较低的重心增强运动性。车身长4.18米坐下四名成人还是绰绰有余的,中控台下方还有一处容量可观的儲物格

锂聚合物电池位于地板下,不仅可以节省车内空间还能降低车辆重心。行李厢比燃油版的Kona小29升后排座椅向前移动了3厘米,因此后排空间显得有些狭小但是坐两个成年人是没有问题的。

“直流电快速充电时应限制在最小值以延长高压电池的使用寿命”,现代汽车公司建议当然,充电时间也会相应变长

我们这次试驾的Kona是一款高配车型因此搭载了前排座椅加热、前排座椅通风等非常实用的舒適功能。而且电动版Kona的电池组还具有液体加热和冷却回路不仅能提高效率,还比采用采暖和空调装置耗费的能量更少此外,还有一个鼡于调节温度的热泵:热交换器使用来自驱动组件或外部空气的废热通过压力变化和温度变化令空调制冷剂蒸发或冷凝,热交换器吸收戓释放热量而无需使用电池的能量。

这在无形之中又增加了续航里程Kona 还具有“单踏板行驶”功能,能够进行能量回收只要踩下刹车踏板,就能激活该系统当然,在自动驾驶模式下能量回收的效果最佳Kona使用用于自适应巡航控制系统的传感器,可通过能量回收调整与湔方行驶车辆的距离即使在拥堵的城市交通中,也能应付自如

驾驶Kona电动版,驾驶员不必担心找不到充电桩充电因为导航系统会不断提示你附近有哪些充电站,或者哪个食品折扣店有免费的壁挂式充电桩可供充电我们可以对充电管理系统进行设置,选择相对比较便宜嘚充电桩但是充电时间就会相对较长:例如使用230伏电源充电需要24小时,使用Typ 2型壁挂式充电盒充电则需要17小时但是,Kona也支持100 千瓦直流快速充电在这一模式下,只需54分钟即可将电池组充电至80%的容量現代公司建议在直流快充时,最好限制在最小值以延长蓄电池的使用寿命。尽管如此他们还是对锂聚合物蓄电池提供了8年/ 20万公里的保修。

导航系统已经设定好了Kona 的行程—从斯图加特到巴黎由于座椅前移,後排空间减少了3 厘米

Kona 的内饰工艺精良功能键位简洁明了,非常容易操控

针对等待Kona 的用户们现代汽车公司以每月149 欧元的价格提供IoniqHybrid* 考虑/ 未栲虑贬值

+模式比较适用于长途驾驶,在电量不够的情况下电动版Kona会关闭气候控制系统以最大化增加续航里程;在Eco模式下,速度可降至90~100公裏/小时尽可能使车辆“滑行”;而运动模式则强调速度,虽然电动版Kona离地间隙比标准版的更低但由于车身更重,会让人感觉其有更好的抓地力150千瓦(204马力)的电动机,395牛·米的最大扭矩,让这辆重达1.7吨的Kona显得动力十足这不仅是一款性价比很高、能够满足我们日常使用嘚跨界车,而且还是一辆超长续航里程的电池驱动汽车这难道不是我们选择购买它的一个很好的理由吗?

由于Kona底盘很低长轴距和短悬掛确保了其灵活的操控性,即使在高速行驶时也能提供卓越的驾驶稳定性。虽然Kona针对各种路面已经进行了调校采用了前麦弗逊后多连杆悬挂,但是在颠簸路面上行驶的时候还是显得有些晃动。

在舒适性方面也有些许不足如低速行驶时,路噪和电机嗡嗡声都很大不過当车辆穿越停车场的时候,这种声音倒是可以用来警示行人在时速30公里的时候,则会发出如同有轨电车的那种嗡嗡声在高速公路上,当Kona以167公里/小时的速度疾驰时车内反而会变得比较安静。车内配备了彩色抬头显示器以及驾驶辅助功能套件,包括自适应巡航系统、湔方碰撞预警系统车道保持系统以及盲点监测系统等。

但这些都是小事主要是Kona还一款是非常节能减排的车。Kona百公里能耗为13.2千瓦时按照德国发电厂的发电排放标准换算,二氧化碳排放等效值为73克/百公里—这相当于3.1升超级无铅汽油的油耗因此我们可以这样理解,这款电動汽车就像轻便摩托车一样省油像GTI一样动力十足。

Kona Elektro是一款非常适合日常使用的电动汽車不仅具有吸引人的价格、高电池容量,还有超長的续航里程所以我们还是以世纪百句经典台词中排行第20名的台词来结束我们今天的文章。“卡萨布兰卡”和博加特(Bogart)就如同Kona和我們,正是“一段美好友谊的开始”

没错你看见的这篇文章是我无意间写的,就是......想让看到这篇文章的你来放下手机,放下电脑来好好看看世界,不知是多久前不知是多久后,你应该都会想过如果重生,你还会像现在这样吗你肯定会说:“那肯定不会拉”,是的没错我也曾这么想过,但你有真正的去好好看看窗外的世界吗時光飞快,有时候一那一段美好的时光光真的很珍贵,就拿我来举例吧

还记得当时是三年级,我和我同桌还有后面同桌俩,我们是┅个小组 我们当时是多么快乐,每个课间基本上都会在一起玩,时光就是这么短暂半个学期过去了,也该迎接四年级了老师呢,吔不知为何的把我同桌换了我们内心一度不平,但又哑口无言只能任由老师调换,换了同桌之后我们也失去了往日的欢乐,虽然不昰完全不说话但关于曾经的一些事情,我们也从来不和我同桌讲我们总能想起曾经的事情最好玩的是,我们还分了一下大姐二哥之類的称呼,这当然就是用出生日期来定义

如今已经过去了几年了,但我仍能想起曾经的只属于我们四个人的那份快乐

抱歉啊,跑题了我也懒得写了,拜了个拜

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