电动机电机线圈烧引出线为什么要跨一相

所跨的距离通常用槽数来表示。

  第一节距是指电机绕组中同一个元件的两个元件边在电枢表面所跨的距离通常用槽数来表示,第一节距又称线圈的跨距

  选擇第一节距的原则是,应使每个元件的感应电动势(或电磁转矩)尽可能的大所以第一节距应接近或等于一个极距。极距是指相邻两个主磁极轴线之间的距离通常也用槽数来表示,即极距=z/2p式中z为电枢的总槽数,P为主磁极的极对数又因为第一节距必须为整数,为此苐一节距可用下式表示:

  第一节距=z/2p±ε=整数

  式中ε为用以把第一节距凑成整数的一个小于1的数。若ε=0第一节距=极距称为整距绕組;若第一节距<极距,称为短距绕组;若第一节距>极距称为长距绕组。短距绕组端接线短省铜且有利于换向,故常用


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也很大但是其产生的热量被转子铁芯迅速吸收,铸铝转子耐高温不会被烧坏而定子绕组不耐高温且散热效果要差,所以只能烧坏定子绕组。

若从異步机t型等值电路分析转子堵转后和三相变压器二次侧短路一样。区别是三相变压器二次侧短路一次侧绕组或二次侧绕组都有可能烧壞。而三相异步机堵转仅仅会烧坏定子绕组

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也相当大定子电流可达到额定电流的4-7倍,相当於电机直接启动瞬时的启动电流这么大的电流,电机会烧掉

1定子线圈感抗大小不变(变化很小的),

2不是承受的功率过大只是承受嘚电流很大,超过了它承受的最大电流了导致温度升高,就发热烧坏了

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堵转时转子不能转動相当于负载加重,功率增加定子电流急剧增加发热烧毁电机。

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