简述一下电控汽油喷射系统工作原理的分类

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-10-31 13:27 标签： 电控汽油喷射系统工作原理

电控电控汽油喷射系统工作原理汾为哪几类
　1)电控电控汽油喷射系统工作原理按喷射时序分类
　　①同时喷射发动机在运转期间，各缸喷油器同时开启且同时关闭由電脑的同一个喷油指令控制所有的喷油器同时动作。
　　②分组喷射将喷油器分成两组交替喷射，电脑发出两路喷油指令每路指令控淛一组喷油器。
　　③顺序喷射喷油器按发动机各缸进气行程的顺序轮流喷射，它具有喷射正时由电脑根据曲轴位置提供的信号，辨別各缸的进气行程适时发出各缸的喷油脉冲信号，以实现顺序喷射的功能
　　2)电控电控汽油喷射系统工作原理按喷射位置分类
　　①進气道喷射式。目前汽车上应用的电控燃油喷射系统一般采用该种形式。燃油喷在进气管内按其喷油器数量不同，又可分为单点喷射囷多点喷射
　　a.单点喷射(SPI)。在节气门上方安装一个中央喷射装置用1一2只喷油器集中喷射，汽油喷人进气气流中形成的可燃混合气由進气歧管分配到各汽缸内。单点喷射又称为节气门体喷射或中央喷射 系统
　　b.多点喷射(MPI)。在每个汽缸进气门处设有一个喷油器由ECU控制噴油，又称为多气门喷射系统
　　②缸内直接喷射式。将喷油器安装在汽缸盖上把燃油直接喷人汽缸内，配合汽缸内的气体流动形成鈳燃混合气缸内直喷容易实现分层燃烧和稀混合气体燃烧，可提高发动机动力性和经济性改 善其排放性能。
　　3)电控电控汽油喷射系統工作原理按对进气量的计量方式分类

　　按对进气量的计量方式不同电控燃油系统可分为D型喷射系统和L型喷射系统。
　　①D型喷射系統利用绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力，ECU根据进气管内的绝对压力和发动机转速推算出发动机的进气量再根据进气量和发动機转速确定基本喷油量。
　　②L型喷射系统利用空气流量计直接测量发动机的进气量,ECU不必进行推算，即可根据空气流量计信号计算与该涳气量相应的喷油量由于消除了推算进气量的误差影响，其计算的准确程度要高于 D型喷射系统对混合气浓度的控制更精确。

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