原标题：90后飞行员怎样升机长：伍年升机长又三年升机长教员
起飞前，彭悦祚在长沙黄花国际机场清理飞机挡风玻璃
“90后”彭悦祚，2011年底加入南航湖南分公司五年時间成为机长，三年后升为机长教员每个阶段都几乎是南航飞行员怎样升机长里“最年轻”的一个。
2008年南航招聘飞行员怎样升机长，彭悦祚报考后顺利进入中国民航飞行学院学习，三年后如愿入职南航。
2012年8月彭悦祚第一次以副驾驶的身份驾驶飞机，“之前都是在模拟机上操作而这一次是直面天空。”他坦言当时有些紧张成为机长后，飞行900余趟航班参与四次春运，“乘客和南航相信我的专业能力我也不能辜负大家的信任。”彭悦祚说
作为机长教员，除常规飞行操控外教员还肩负指导副驾驶的“导师”责任。彭悦祚说：“作为机长理解乘客们归心似箭的心情，但我的责任必须且永远是：安全、满意地出发和抵达”
在湖南长沙，出发前彭悦祚与父母囷女儿在吃午饭。
在湖南长沙彭悦祚与母亲、女儿告别前往机场。
起飞前彭悦祚（左）与签派员（中）在长沙黄花国际机场商讨飞行倳宜。
彭悦祚（中）在南航湖南空勤协作区内与机组人员开起飞前的协作会
彭悦祚在南航湖南空勤协作区内完成酒精检测。
起飞前彭悅祚在长沙黄花国际机场检查飞机机身。
起飞前彭悦祚在长沙黄花国际机场检查飞机机身。
在长沙黄花国际机场起飞前，彭悦祚（左）与副驾驶邓麟在驾驶舱内检查
起飞前彭悦祚在长沙黄花国际机场检查飞机机身。
起飞前彭悦祚在长沙黄花国际机场检查飞机机身。
