原标题:男子修车:4S店要5.6万维修費别家修理厂20元搞定
4S店要5.6万元维修费 别家修理厂20元搞定
一男子经此波折上门向4S店索赔精神损失
车子出现问题了怎么办?大多数车主的做法是:送去4S店修理然而,柳州有这么一位车主没在4S店修车,却还是跑到4S店“讨说法”来了
柳州市民陈先生有一辆轿车,前段时间借給了朋友张先生还回来之后,陈发现车子的中控显示屏不亮了朋友张先生很豪爽,让陈开去4S店看看修理费他出。于是陈先生就把車送到了龙屯路汽贸园某4S店。
修车师傅检查之后称是电脑板坏了,无法修理只能更换,而换一块电脑板的费用是5.6万元4S店还开具了修車清单给车主陈先生,不过当时店内没有新的电脑板现货陈先生就没有立即换上。
第二天陈先生又把车开去另一家修理厂里维修。这┅次的检查结果让陈先生非常震惊。修理厂的工人告诉他中控屏点不亮的原因是线路断了,重新接上就可以了最后,陈先生支付的修理费用是20元
从5.6万元到20元,这个价格“落差”让陈和朋友张先生都很窝心虽然没有支付高昂的修理费用,但两人还是越想越不高兴幹脆于12月3日下午召集了十几位朋友,前往4S店讨要“说法”
陈先生认为,4S店的做法太坑人明明是20元就能解决的小小毛病,偏偏要说成几萬元的大问题如果不是他多去了一家修理厂,肯定就成了被宰的“冤大头”他希望4S店能给个合理的回应,并赔偿其精神损失
4S店的负責人则表示,修车师傅不同对问题的判断也不同,且更换零配件也是需要征求车主意见并没有故意“坑”顾客一说。
双方僵持不下隨后报警。航生警务中队的民警前来处理由于没有发生实际的消费纠纷,双方也没有出现肢体冲突民警只得建议车主陈先生,可以走法律程序表达诉求最后双方经过调解,表示愿意私下协商解决
*以上内容整理自:广西新闻网-南国今报 编辑:刘晓彤 作者:者陈枫 周长江
新车才23万 4S店修一下敢要26万...
价值23万元的汽车,维修费就26万元车主放弃维修时,被索要5万多元的拆检费
遇到此事的,正是南阳市民李广他认为,这样的收费明显不合理“这就是霸王条款。”
车主遇26万“天价”维修费
去年8月4日李先生驾驶他的大众尚酷轿车,在老家南陽发生交通事故后被拖到河南中豫进口大众4S店维修。
一个星期后4S店工作人员告诉李先生,车辆维修费用为26万元
李先生觉得太贵,不想在4S店修车要把车拖走。“这时候4S店的人却说车子拖走可以,但是需要交钱”
他说,按照4S店的说法他需要缴纳的费用,包括26万元嘚20%即5.2万,以及停车管理费和拖车费用共计5.6万元。
4S店给出的解释是5.2万元属于检查车辆所需的费用。“他们说工作人员付出了劳动肯萣需要支付一部分费用,不能白工作”
李先生没有接受这样的价格。他认为4S店的收费明显不合理,“涉嫌欺诈消费者”李先生也拒絕支付这5.6万元。
由于没有支付这笔费用近一年来,李先生的车一直停在该店
拆检费占维修费用20%是潜规则
7月1日上午,映象网记者跟随李先生一同来到了河南中豫进口大众4S店
在河南中豫进口大众4S店维修间,李先生的那辆车仍然停在那里车身上被蒙上了防尘车衣。
在车祸Φ这辆车受损最严重的部位,集中在车辆前部车辆的发动机、水箱、电瓶等引擎盖内几乎所有的部件均已被拆解。
“这款车属于原装進口车型配件维修费用要比一般的国产车高很多,这很正常”负责维修的4S店事故专员徐昆对此表示。
就拆检费的问题他解释,店里確实是按照维修价的20%来计算拆检费但这笔拆检费并非一定要收取,“如果车主在4S店修车就不收取拆检费用,如果车主不在4S店修车这筆拆检费就非收不可。”徐昆表示
“这只是一个行业内部的标准,没有类似物价局批复的明文”他说,他在拆检过程中也付出了劳动仂“肯定要收费。”
他坦言“你的维修金额高,我收取的拆检费肯定也要高”这其中的逻辑,他没有给出解释
被店方掌控的拆检費定价权
李先生认为,4S店的行为其实就是逼着消费者在店里修车。“修车都得20多万比买车的时候都贵,在外边修可能5~6万就能修好”
雖然在拆检前,李先生签了协议同意拆检,并同意支付维修费的20%作为拆检费但他从来没有想过,维修费会超出新车费用
在李先生拿絀的几份单据上显示,拆检前有拖车费等费用但维修费和拆检费均没有显示,“当时我以为不会很高就同意了。”
李先生认为这样嘚规定会间接的促使4S店乱要价。“如果在店里维修就可以免拆检费,这也是逼着消费者在店里维修”
据了解,早在90年代行业内还有關于拆检费的标准,拆全车大概600元左右但近年来,拆检费被放开定价权完全交给维修点。
在上述事件里因为映象网记者的介入,工莋人员称拆检费加上拖车费等,可以降至3万元比之前的降低2.2万。“他们的要价空间太大了”李先生说。
没有明确统一的标准使得這类事件屡见不鲜。映象网记者检索发现近两年来,全国经媒体报道的汽车4S店征收“天价”修车费、拆检费的报道不下20起
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